纯电还是增程?深蓝S05续航实测:市区/高速/冬天全部跑了一遍!
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深蓝S05续航实录|实测一万多公里省钱技巧分享
#深蓝S05续航实录#
提车至今,我的深蓝S05已经陪我跑了一万多公里,从市区通勤到高速长途,再到周末自驾,它的续航表现和用车成本,都让我这个“精打细算”的老司机十分满意。今天就结合我的真实数据,跟大家聊聊S05的续航表现和那些能让你多跑几十公里的实用技巧。
一、市区通勤:满电410,跑出“1:1”快乐
我日常上下班主要是市区道路,红绿灯多、路况复杂,但S05的表现却很惊喜。满电动态续航410公里,我实际跑下来,即使开着空调、载着家人,也能轻松跑到350公里以上,表显还能剩100多公里,换算下来能耗基本在10.3度/百公里左右,市区道路完全可以达到“1:1”的真实续航。
这主要得益于几个好习惯:
- 温柔起步:避免大脚电门,让电机平稳输出,能有效降低瞬时能耗。
- 动能回收:我习惯把回收强度调到30%左右,在市区跟车时,松开电门就能明显减速,既安全又能把能量“存”回电池。
- 空调管理:春秋季尽量用自然风,夏天提前用手机APP远程降温,上车后再开空调,能减少不必要的电量消耗。
二、高速长途:300公里无焦虑,速度是关键
过年期间,我开着S05跑了不少高速,亲测300公里内的路程完全没有里程焦虑。但高速上的能耗和速度关系很大,我的实测数据给大家参考:
- 定速120km/h:能耗会飙升到17度/百公里,续航掉得很快,适合赶时间但不适合长距离。
- 定速100km/h:能耗能控制在14度/百公里以下,续航表现非常扎实,但速度偏慢,容易被后车催促。
- 黄金速度110-115km/h:这是我最推荐的区间,既不会显得“龟速”,能耗也能稳定在15度/百公里上下,兼顾了效率和续航。
另外,高速上开启DEEPAL AD领航或者车道巡航辅助,能让车辆自动保持车道和跟车距离,避免了我频繁加减速,能耗曲线非常平稳,这也是我能轻松跑长途的重要保障。
三、充电与能耗:数据说话,用车成本一目了然
从我的充电记录来看,S05的快充效率很高。在聚合快充站,16分钟就能充入17.46度电,花费23.04元;另一次24分钟充入20.32度电,总费用26.82元。换算下来,每公里的成本不到0.1元,比油车省太多了。
车机里的能耗数据也很直观:
- 长期平均能耗:10.3度/百公里
- 自充电后平均能耗:10.4度/百公里
- 单次行程能耗:最低10.0度/百公里
这些数据都证明了,只要养成良好的驾驶习惯,S05的续航潜力完全可以被充分挖掘。
四、总结:S05是家用纯电的靠谱之选
经过一万多公里的实测,我认为深蓝S05是一款非常适合家用的纯电SUV。它不仅有流畅的外观和宽敞的空间,更重要的是,它的续航扎实、充电便捷、用车成本低,完全能满足日常通勤和短途自驾的需求。
最后给大家几个实用建议:
1. 市区通勤:温柔驾驶+动能回收,轻松实现“1:1”续航。
2. 高速长途:定速110-115km/h,开启领航辅助,能耗和效率双丰收。
3. 充电规划:300公里内的路程无需焦虑,超过的话提前规划好快充桩,一杯咖啡的时间就能“满血复活”。
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提车深蓝S05半个月,实测续航打几折?
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