5米3的大块头转弯一把过?蔚来ES9把大车痛点拆了

源自57位全网作者

07-29 18:08

内容由AI生成

精选参考来源

1. 线控转向「先行者」,蔚来ES9将再次定义智能转向新标杆

2. 大车主福音!蔚来ES9转向太丝滑了

3. 蔚来ES9:5.3米长SUV如何拥有5.4米转弯半径?

4. 50万预算旗舰商务SUV首选:蔚来ES9 48V集成式全主动悬架技术实测

5. 理想|蔚来,悬架对比怎么选

6. 老八车主试驾ES9真实感受✍️。周日起了个大早冲去试驾ES9😭 没办法,最近真的太火了,只约到最早那一拨。但趁早上没人,反而把车看透了也开透了,现在满脑子都是想换车的念头…… 🚗 第一眼:ES8居然显小了 停车场老远看见ES9,旁边ES8都变小巧了。😂 5米3多的体量摆在面前,线条更加硬朗,棱角分明,如果说8有种温润感,那9完全是那种不怒自威的霸气硬汉。新前脸配合很深的珠光漆面,走近那一刻,还是被狠狠闪了一下--旗舰就是旗舰。 ✨ 坐进后排,安静到我以为戴了降噪耳机 我先让FL开车,自己躲进后排。关门那一刻直接惊了——这隔音好到离谱,比我记忆里任何一次试乘都干净,甚至觉得比之前坐ET9还沉浸。白天打开后排隐私玻璃,氛围灯很克制地在周围游走,整个人像被包进了私人会客厅,那种感觉太到位了。 💨 过坡过坎:香槟塔的稳我终于懂了 重头戏是过换电站那道不小的坡。结果车子平平整整就“站”了上去,完全没有抛跳,连老车上那种余晃的尾巴都消失了!!后面碾井盖、过补丁路面,如果不去刻意感受,几乎察觉不到。以前开大车最怕低速晃悠,ES9上干干净净。现在才真正理解香槟塔视频里的极致平稳是怎么回事——不是靠软悬挂吸震,是车轮刚感受到路面,车身就被主动悬架撑住了。 🔄 上手一开,大车开出小两厢的灵活感 换我开的时候,换完电出来那个小出口,我顺着轻轻一划,车头直接拐过去,一把过!!转弯半径夸张的小,后来看数据才5.4米,比我老八灵活太多了。五米三的大家伙开出这种轻快感,真的很不真实。动力还是蔚来那种密实又线性的劲儿,更惊喜的是停车——我家车位前通道特别窄,平常开大车心里都紧张,这次居然一把稳稳滑进车位,下车看了好几眼,真的服气。 🎧 躺平享受,旗舰的私藏浪漫 试驾完特地在地库里打开零重力座椅躺平,隐私玻璃一开,47个扬声器的九霄天琴音响一响,整个身体都被音符轻轻托起来,直接卸力了。HUD巨大巨清晰,还能切到一个很带感的显示模式,看着特过瘾。最后下车,投影落在地上的仪式光效亮起——蔚来设计师太知道怎么给人那种刚好被在意的浪漫了。 这一趟试下来,ES9真的不只是堆料,是用底盘、转向和静音把大车所有痛点全拆了重写。强烈建议约一次动态试驾,文字真的很难完全形容那种降维打击式的从容,开过你就会回来谢谢我!🤭 #蔚来#蔚来ES9动态体验#蔚来ES9 #试驾#es9深度评测

7. 大块头也灵活!9系SUV转弯半径PK🌀 别被这些9系超5米2的车长吓到,后轮转向加持下灵活得惊人: 魏牌V9X,车长5299mm配±10°后轮转向,最小转弯半径仅5.1米。窄路一把过,驾驶感轻盈得不像大车,尽显中式美学的从容优雅。 问界M9,车长5285mm搭±8°后轮转向,最小转弯半径同样5.1米。途灵底盘加持,城市街巷穿梭也游刃有余。 理想L9,车长5255mm配±7°后轮转向,最小转弯半径5.3米。魔毯空气悬架配合,灵活性表现依然不错。 极氪9X,车长5239mm未配备后轮转向,最小转弯半径5.95米。靠悬架调校弥补,扎实过弯姿态是其特色。 蔚来ES9,车长5365mm搭±8.3°后轮转向,最小转弯半径5.4米。ICC智能底盘控制,大车身也能灵活转身。 后轮转向是不是大车必备?大家怎么看?#大九系# #豪华SUV # #中式美学 # #插混SUV怎么选# #全家出行#

8. 蔚来引领2026技术潮流:ET9和ES9线控转向落地,定义旗舰驾驶体验

9. 2026智能底盘解读:蔚来ES9 ET9线控转向如何实现更安全、更灵活

10. 线控转向技术从概念到量产 蔚来ES9作为第二款量产线控转向车型,是十年研发技术集大成者。蔚来作为线控底盘技术的标准定义者,开创了多个行业第一:首个工信部准许量产、首个实现新技术交付、首个具备实战经验。线控转向系统采用双重供电、通信、硬件、软件全冗余设计,可靠性提升2.2倍,过滤80%路面振动。240°黄金转向角让大型SUV灵活如小车,低速优雅灵便,高速沉稳顺滑,一年帮用户减少万次方向盘转动,真正实现科技改变驾驶体验。 #蔚来 #换电站 #dou是好车 #蔚来全新ES9 #dou是好车

11. 从ET9到ES9,线控转向落地了

12. 线控转向先行者,蔚来ES9将再次定义智能转向新标杆,刚下完小雨路面有点滑,我刷到ES9消息,忍不住聊聊它如何革新大车驾驶体验

13. 2026蔚来ES9线控转向|安全性与日常好用度:安全冗余+可变转向比

14. 蔚来ES9的线控转向,真能颠覆大型SUV驾驶体验?

15. 天行底盘观察 线控转向、后轮转向与全主动悬架“三合一”

16. 蔚来ES9线控转向:高速稳、低速灵,一台安心好开愉悦的旗舰SUV

17. 蔚来ES9定5月27日上市:线控转向首次量产,52.8万起挑战行政旗舰

18. 48V集成式全主动悬架好在哪 对比800V分体式,蔚来ES9商务优势解析

19. 蔚来ES9底盘技术深度评测:48V全主动悬架定义智能舒适新标杆

20. 2026智能底盘技术落地见真章 蔚来ES9天行全主动悬架行业实力解析

21. 领先一代底盘:蔚来ES9全主动悬架实测,48V集成式重塑商务标准

22. 2026领先一代的智能底盘:深度评测蔚来ES9天行全主动悬架

23. 2026高端商务首选:蔚来 ES9 旗舰 SUV 全主动悬架技术亮点

24. 蔚来ES9全主动悬架技术评测:集成式架构定义行政旗舰底盘新基准

25. 2026蔚来ES9全主动悬架测评:48V集成式如何成就旗舰商务舒适标杆

26. 哈蒙德都被征服了!蔚来ES9这套全主动悬架,到底有什么魔力?

27. 解析蔚来ES9底盘:48V集成式全主动悬架为何是行政旗舰的更优解?

28. 浅析蔚来48V和理想的800V的悬架方案区别

29. 蔚来ES9上领先一代的天行全主动悬架,都实现了什么?

30. 蔚来ES9 vs 理想L9:当48V集成式遇上800V分体式,谁才是真旗舰?

31. 5.4 米转弯半径ES9 真大车灵活度颠覆认知! 今天沉浸式试驾蔚来 ES9 行政签名版,直接被底盘惊艳到! 全系标配线控转向 + 8.4° 后轮转向,5.4 米转弯半径,5.36 米全尺寸大车地库、窄路掉头一把过,完全没有笨重感,转向比 6:1-14:1 可变,打方向轻盈精准。 签名版专属天行 48V 全主动悬架,每秒 1000 次阻尼实时调节,过减速带、坑洼几乎无颠簸,起步不抬头、刹车不点头,过弯侧倾抑制拉满,舒适性直接拉满。 内饰豪华质感直接拉满,大面积 Nappa 真皮 + 枫影实木,二排飞航零重力行政座椅带 42 点全身按摩 + 足底机械按摩,LC 智能调光隐私车窗、双 16 英寸行政屏、47 扬声器九霄天琴音响、车载冰箱一应俱全,NVH 静谧性同级顶尖,商务接待、全家出行都顶配。 预算充足一定要上行政签名版,这套底盘才是 ES9 的灵魂,舒适与科技兼顾,妥妥移动行政行宫!#蔚来ES9 #后轮转向 #大尉驾道 #沉浸式开车 #开车第一视角

32. 市区好开吗?城市场景抢先试驾蔚来ES9

33. 蔚来ES9|中国纯电旗舰SUV,气场拉满!

34. 理想发 L9 与蔚来 ES9 对比视频后下架,蔚来高管质疑测试参数失实,具体情况如何?

35. 汽车经纬网 | 蔚来ES9正式上市 49.8万起售能否正面硬刚BBA?

36. 问界M9之后,蔚来ES9凭什么抢高端SUV? 高端SUV市场正变天,问界M9把全尺寸SUV拉到50万,极氪9X靠性价比快速放量,蔚来ES9必须找到新破局点。 它的杀手锏是技术+体验双优势,天行智能底盘让10.9米转弯直径接近A级车,同级问界M9做不到。智驾芯片5nm工艺,处理能力比ET7强3倍。

37. 够排面吗?抢先实拍蔚来ES9

38. 蔚来 ES9 算得上 9 系天花板吗?

39. 蔚来全新ES9深度试车体验分享

40. 一分钟看懂|蔚来ES9怎么选

41. 《从夏观底盘》蔚来ES9,将创新全主动悬挂科技带入1到100阶段

42. 开完蔚来ES9,我才懂什么叫陆地磁悬浮!

43. 蔚来 ES9 发布会宣传了多个「技术之最」,其中哪些是真正顶尖的产品力,哪些只是噱头?

44. 哇,杀到50万以下,挺狠的。 在众多9系里面,蔚来ES9其实你可以看成是“10系”,也就是它是比其他品牌的旗舰,还要稍微高一个段位。包括底盘、尺寸空间、智舱智驾,甚至音响等各种细化的配置,你光是买ES9的入门版都能得到跟其他9系差不多的体验。 而且别忘了,蔚来完善的服务系统、换电、以及BaaS方案,

45. 更能装!蔚来ES9要来了,国内最大纯电SUV,42万元起!

46. 再聊聊产品吧。蔚来ES9我觉得可以提炼出两个关键词:技术创新&主动关怀。 空间层面,ES9长宽高5365×2029×1870mm,轴距3250mm。单纯把车身做大并不难,难的是把车身尺寸转化为可落地的空间利用率:从第一排到第三排,所有座位的头部空间都超过了1米,中排再放下两张零重力座椅,且座椅坐垫

47. 蔚来ES9发布:蔚来眼中的9系旗舰SUV是怎样的?

48. 48V集成式主动悬架和800V分体式主动悬架哪个才是版本答案?

49. 汽车经纬网 | 新能源旗舰SUV二选一 问界M9与蔚来ES9谁更强?

50. 蔚来ES9:大六座SUV要革MPV的命?

51. 可能创下50万元级新销量记录,蔚来ES9,领先同行1年?

52. 公主请上车?不,是女王大人——ES9底盘有多稳,让她亲口告诉你

53. 试驾完蔚来ES9,我终于明白,为什么大家都要换它!

54. 全尺寸六座纯电SUV,我只服它!-蔚来ES9深度体验

55. 蔚来ES9试驾评测:5.36米全尺寸SUV转弯半径仅5.4米,灵活得像小车?+FAQ

56. 深度试驾蔚来ES9 家用商务双向适配,真实驾乘体验分享

57. 蔚来ES9试驾体验

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章