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MG4两极风评背后:有人夸底盘扎实续航实在,有人吐槽转向异响电控翻车

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07-28 12:33

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精选参考来源

1. 上汽名爵MG4转向系统异响车主苦不堪言

2. 喜提名爵MG4才十几天,就给我上了一课。停车半小时电子手刹直接抱死趴窝,维修人员说只能喊拖车。急事迫不得已问询是否可以断电重启,拿10mm扳手断开电瓶负极几分钟重启才解救成功 。网友说得一针见血,现在新能源车子的系统 bug,和早年老手机死机抠电池一模一样。建议各位车友往后车上常备一把10mm扳手,以备不时之需。 售后解释是出厂软件版本没升级,我属实不能理解,新车交付前系统调试完善难道不是基础工作?十几天之后才来补升级,问题摊到车主身上,耽误行程糟心的却是车主。车子硬件看着不错,软件品控着实让人心里打鼓,买车瞬间附带修车技能,属实体验感大打折扣。

3. 提车几天就变「老款」!上汽名爵被曝明知改款却隐瞒,车主集体投诉:谁愿当大冤种?

4. Mg4第一次驾驶感受。刚提名爵MG4,开车真实感受👇 ✅ 动力很足 像开着跟燃油车一样 ✅ 底盘超稳 高速120不飘,超车丝滑 ✅ 续航不虚 高速开100~130,开空调25度,标437km实际跑300km左右 ✅ 充电够快 1分钟充4公里,19元27分钟充了127公里 ⚠️网上吐槽的前挡发白、方向盘反光,没有这个问题! 👉 正在观望的可以参考,持续更新用车情况 👉 已经提车的车友,你们的车怎么样? 评论区一起聊聊~ #名爵mg4 #新车提车 #新能源汽车 #买车参考

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48. 名爵MG4从容版,第一次跑高速实感✨ 🚗 加速表现 加速很轻快,上到120码很快,130也是稳稳的,超车丝滑不拖沓。 ✨ 内饰感受 网上都说“塑料感很强”,我反而内饰温馨又柔软,一点都不廉价。 😌 乘坐感受 对比过其他几款同价位电车,这辆我坐起来不会晕车 ⚠️ 唯一缺点(真心提醒) 新车味道有点大,反而容易被味道熏得有点晕头痛 👉 刚提车的小伙伴一定要戴好口罩!准备金桔小柠檬 💬 一起聊聊 你们的MG4新车味道大不大? 都是怎么去除味道的? 评论区支支招~ #名爵mg4 #高速实测 #真实用车感受 #新能源领航计划 #车知识分享计划

49. 大家一起讨论下名爵mg4的优点和缺点。关于开了将近20天吧,自己总结的 优点: 1,驾驶感受不错,动力很足的,超车很自信 2,底盘我觉得挺扎实,这小车,后板悬和独悬,真的没多大感觉的,另外速度高时猛打方向变道,很稳(试驾时工作人员带我们原地高速打方向,当时就觉得很稳,虽然日常不用,但可以看到路上遇到突发情况时的表现) 3,续航还算扎实,本人换了轮胎(215),另外提车就跑了两趟高速,一开始续航从437缩到了370,这几天市区跑,电耗慢慢降下来,今天充满续航到了400,相信再跑跑电耗下来续航还会增加点 4,座椅柔软,空间大,配置还算丰富 缺点: 1,这车副驾驶居然连危机安全带提醒也减配了,这是多么贵的配置吗?被动安全都砍 2,车机反应好慢,开机都要小一会,操作完点屏幕,也都要反应1-2秒 3,应用商城就4个应用,啥都没,想用的应用都没,啥时候能丰富起来 4,carplay连接后,上下可以控制音量,按下可以暂停,但左右切个,就会弹出自带的qq音乐的播放了,控制不了carplay左右切歌 5,哨兵模式,手机提醒能查看图片,但是到车机上查看录像,会缺失很多,比如昨晚手机风险提醒5个,车机查看,居然只录了一个的视频,其余都没了,那等于哨兵了个寂寞啊 6,D挡切R挡,每次要深踩才行,要不然挂不上,我觉得完全可以没深踩挂不上R挡改为挂上N挡。好几次没挂上以为挂上,一松刹车,车子直接往前窜,这要离前车近不得完蛋啦 7,速度上来后,轮胎噪声和底盘噪声还是比较明显的,顶棚没隔音,每次收起来遮阳板,那砰砰砰的声,清脆的很 总结:整体很不错的小车,驾驶质感和动力,操控上,非常不错的小车,缺点主要集中在智能化上,相信上汽会慢慢的更新,希望后续ota升级都能优化掉,整体来说,非常的满意的小车! #热门#mg4 #mg4名爵 #年轻人的车

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