8月25日，南京利之星发布《告客户书》：十八载相伴，因业务调整，将于8月31日停止营业。微博这家开了18年、南京规模最大的奔驰全系服务网点就此进入关店倒计时，仙林总店与河西分店同步闭店，后续维修保养由同属利星行集团的南京宁星、南京江北之星两家网点承接。微博
对车主来说，真正的问题不是店关了，而是：我手里的保养套餐和储值，怎么办。回答这个问题之前，先看看这波闭店潮有多大。
这不是孤例
2026上半年，奔驰在华交付21.02万辆，同比跌28.3%。微博2025年，奔驰在中国市场共交付新车57.5万辆，较2024年同期下滑19%，远低于宝马和奥迪的62.5万辆和61.75万辆。界面新闻
中国汽车流通协会2025年上半年调查报告显示，全国汽车经销商亏损比例已达52.6%，其中燃油车经销商亏损率更是攀升至58.6%。界面新闻
渠道端的矛盾也在积累。2025年末以来，全联车商已先后三次向奔驰发函，奔驰的部分返利兑现账期超过180天，是40个主流品牌中唯一超过180天的品牌。界面新闻
收缩不止发生在南京。广州荔湾区的大兴宝鸿奔驰店开业不到六年，一个周末完成清场，展车、设备、办公家具全部消失，仅留一张告示，告知车主后续保养需移步深圳、阳江或河源。知乎济南两家奔驰授权4S店先后闭店、暂停运营，车主购车时办理的预存维修款、长期保养套餐等权益无法兑现。知乎8月中旬，安徽一家开了18年的奔驰店也闭店了，车主发文感慨：2008年开业，2026正式闭店，历时18年。小红书
你手里的权益分两种，只有一种有厂家兜底
奔驰官方客服对济南事件的口径，值得每位车主读三遍：若消费者购买的是奔驰原厂保养套餐，可在全国任意奔驰授权门店使用。知乎原厂质保、三包、召回和原厂套餐跟车不跟店，任何一家店关门都不影响使用。
但储值卡、经销商自营套餐、赠送的保养是另一回事，合同是跟经销商签的，厂家明确不兜底：经销商为独立经营主体，其自营产品及服务，厂家不参与管理，也无法直接介入调解。知乎
怎么区分？看三样：合同主体是谁、收款方是谁、官方APP的服务套餐里能不能查到。三样答案都是门店自己，APP里又查不到，基本就是经销商自营产品，正是门店一关最容易悬空的那一类。
闭店之后，通常有四种结局
第一种，集团内平移（南京式）。利之星在《告客户书》中明确由同集团的南京宁星、江北之星承接，这是目前最稳的结局，车主只需确认承接网点、核对自己的档案和权益是否完整迁移。微博
第二种，跨集团接盘（广州式）。大兴宝鸿闭店后留下近千名车主、四个超900人的维权群，最终中升集团出手接盘，承诺车主原有权益全额保留、不缩水、不加价，但前提是签一份三方绑定协议。知乎
绑定条款并不含糊：车辆出险后，必须在中升门店定损维修；终身保养、付费套餐权益仅限中升门店使用，一旦在外厂或其他4S店做维保，直接永久作废；同等保费条件下优先在中升续保，签字后车主与原门店彻底解绑。知乎签，是用未来的消费自由换当下的权益安全；不签，权益可能一步步作废。条款逐条看完再决定，别急着站队。
第三种，异地指定或擅自转店（济南式）。济南车主公先生花1.3万元买了含6年保养的服务权益，门店闭店后被告知可前往德州相关门店保养，可后续得知德州门店也已关闭，彻底陷入维保无门的境地。知乎更糟的是未经同意的擅自转店，车主的退费诉求往往无人回应。
第四种，跑路失联。店空了，人也找不到，没有承接方。遇到这种情况不要等：保全合同和付款凭证，尽快走12315投诉和司法途径，拖得越久，追回的可能性越低。
收缩已经到了北京门口
对北京奔驰车主来说，这不是别人的故事。8月9日，一位北京车主在小红书发帖称，大兴金冠奔驰店要改卖新能源，销售板块已经停了，只接售后保养，他给其他车主的建议是：保险起见，有充值或者有券的还是早点来兑换使用。小红书单一信源的说法还有待官方确认，但停售只留售后的门店，实际上已经进入了和南京利之星相同的倒计时通道，离车主收到停业通知只差一步。
本周可以做的三件事
1.查性质。翻出保养套餐和储值合同，看合同主体和收款方，再向官方客服或官方APP确认是原厂产品还是经销商自营。原厂的可以松一口气，自营的请立刻提上日程。
2.留证据。把剩余次数、储值余额、权益明细截图保存，合同和付款记录留好。经销商不认账或清算时，这是主张退费的核心依据。按消保法第五十三条，经营者以预收款方式提供服务却未按约定提供的，应退回预付款并承担利息。知乎
3.停续充，盯信号。门店突然加大储值促销、技师和服务顾问陆续离开、展车肉眼可见变少、开始引入其他品牌，都是收缩的前兆。收到停业通知或短信后，先确认谁承接，再谈权益怎么转，别做最后充值的那一个。
写在最后
利之星的告别短信以十八载相伴开头。对车主而言，这更像一个提醒：大家买的是三叉星徽，不是那扇卷帘门。品牌背后是全国联保网络，但预存在某一家店里的钱，只能由那家店兜着。网络还在收缩的日子里，权益自查不是恐慌，是燃油车时代车主该交的功课。
三个值得继续盯的信号：8月31日南京利之星能否平稳闭店、承接网点能否无障碍接收既有权益，以及广州中升的三方协议样本会不会在更多城市被复制。
