7000公里实测后发现:智驾值不值,得看你天天跑什么路

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精选参考来源

1. 【网通社快报】赛力斯张兴海称问界7天7000多公里实测95%以上由智能辅助驾驶完成

2. 央视专题报道问界为百万存量用户交出品质答卷

3. 【网通社快报】赛力斯官宣问界全系车型完成7天7000多公里极限实测

4. 华为ADS 4智驾系统在城市路况表现如何?

5. 2026智驾天梯图出炉:华为98%成功率碾压全场,特斯拉FSD中国版垫底

6. 🍂秋日通勤记录|问界M5日常早晚高峰 朝暮穿行城市车流,开启NCA智驾,大大缓解堵车的疲惫感。面对加塞、路口启停处理丝滑,不用时刻紧绷神经。 座舱静谧舒适,鸿蒙车机操作流畅,秋日车内温度调节很舒服。日常通勤续航扎实,没有里程焦虑。 把繁琐驾驶交给智驾,多一份出行松弛感。提醒:智驾仅为辅助,驾驶员需要时刻留意路况。 #鸿蒙智行 #问界M5 #我的智驾体验

7. 智驾到底好不好用,不要听网上一面之词,说智驾封神,也不要全盘否定直接骂鸡肋。实际用下来感受就是,场景决定一切。[呲牙] 跑长途高速,路面标识清晰,车流不拥挤,NOA 用着确实舒服,能够缓解长时间开车的疲惫。但一换到城市复杂路况,红绿灯多、非机动车乱窜、标线磨损,体验直接大打折扣。 我身边不少朋友,买车的时候把高阶智驾当成核心卖点,买回来日常通勤几乎不敢开。遇到雨天、逆光、施工路段,误识别、急刹的概率直线上升。 不是智驾技术不行,而是现阶段还做不到全场景通吃。买车的时候,别把智驾权重拉得太高。如果你很少跑高速,日常就是市区代步,高阶智驾对你来说,性价比其实很低,不要为很少用到的功能多花一大笔钱。[鼓掌]【来自懂车帝车友圈】

8. 7天7000公里,95%智驾完成,问界这次实测有多硬核?

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11. 通勤高峰用智驾是什么体验?智驾好的新能源车有哪些素质

12. 问界7天跑超7000公里,95%路程由智驾完成 近日,央视新闻专题报道“横贯华夏两极·问界万里同行”活动,赛力斯集团董事长(创始人)张兴海接受专访,介绍问界汽车品质万里行的相关情况。 据了解,此次活动由2025款问界M9领衔,车辆均从用户正在使用的在售量产车型中随机抽选。车队用时7天,行驶超过7000公里,途经国道219、318,穿越高原雪山、戈壁荒滩等复杂路况,覆盖高速、国道、省道、乡道和城市道路,海拔最高达到4500米,昼夜温差超过20摄氏度。 张兴海表示,平时都是即将要上市的车拿来测试,这次是在批量生产的车中随机抽选,探索如何把存量车用户使用核心价值提高,实现五年内,老用户用车体验、汽车先进性不落后。 据张兴海透露,此次活动期间,车队超过95%的路程由智能辅助驾驶完成,解决了长途驾驶疲劳的问题,同时车辆可电可油,解决了里程焦虑的问题。他直言,未来赛力斯会通过OTA持续升级,让问界车辆始终保持不落后。#赛力斯##问界# (文/欢欢)【来自懂车帝车友圈】

13. 张兴海:问界7天超7000公里横贯华夏 路程95%辅助驾驶

14. 25款岚图知音,满打满算,提车已经两个月了,开了超过4000公里,作为新手司机,感觉还挺好开的,目前也没有出现什么问题。 硬要说的话,就是倒车时后视镜向下翻那个功能,不知道是不是我座位调的有问题,倒车时后视镜下翻的角度很小,倒车视线不好。不过倒车都是看360了,后视镜也用不上,准备去做首保的时候问一下售后那边。 另外就是智驾方面,我这款车智驾是华为ads4.0,我用的不算多,因为前期想多积累驾驶经验。总体来说智驾还挺好用,唯一出现过的问题,就是智驾出现过2次实线变道。其他都没问题,而且有时候自己开,激光雷达检测到后侧方有车靠近的时候,智驾会主动抢过方向盘。这一点来看,我选择买华为激光雷达版智驾的目的也达到了。 截至目前一切都还不错,希望后续也一切顺利[呲牙]

15. 深蓝S07城区智驾体验|油车老玩家上手有感

16. 我的问界M7做完这次暑期OTA升级,ADS5.0漫游巡航给我很大惊喜。 就算不设置目的地,也可以直接开启智驾。 能够自主等待红绿灯,遇到前方慢车、障碍物,会主动判断时机变道绕行,自主选择最优路线。 不用频繁手动操作,城市道路通行更加从容。 日常通勤路上,实实在在减轻驾驶负担,这就是智驾带来的便利✨ #问界暑期OTA升级 #智享车生活 #问界M7 #ADS5.0漫游巡航

17. 问界M8智驾加持,市区通勤不再焦虑 每天早晚高峰在市区通勤,路况真的特别让人头疼。路口红绿灯密集、车流错综复杂,路边时不时有电动车、行人突然窜出,加上堵车蠕行需要频繁启停车,一趟通勤开下来,整个人心态都变得烦躁又疲惫。自从入手了问界M8,困扰我许久的通勤焦虑算是彻底消失了。它搭载的华为乾崑智驾ADS 4.1全场景辅助驾驶,真的深度适配国内复杂的城市路况,堵车跟车的时候平稳顺滑,完全不会顿挫窜动,遇到窄路会车、穿行小区狭窄小道时,也能主动减速、精准避让,特别稳妥。最让我省心的就是日常停车,不管是狭小难停的机械车位,还是路边紧凑小车位,问界M8的自动泊车都能一键稳稳停好,不用我反复倒车微调。作为40万级家庭智慧旗舰SUV,问界M8精准拿捏了日常通勤的各种细碎痛点。天天奔波上下班,有问界M8全程保驾护航,通勤之路轻松又省心,用来家用代步真的再合适不过。#问界M8# #问界M8四十万级销冠# #家庭旗舰问界M8焕新升级#

18. 人民日报点赞问界M5智驾版,高端SUV矩阵引领智驾新标杆

19. 【问界M7:我的移动「智能空间」日常】 自从换了问界M7,每天通勤都像开挂!NCA智驾直接解放双手,早晚高峰也能轻松应对,感觉像有个贴心老司机在帮我开车~ 最爱的还是零重力座椅,午休时间一键躺平,瞬间满血复活!这哪是车啊,简直就是我的移动休息室🏠 #问界M7 #智驾体验 #零重力座椅 #出行好物#智享车生活#问界M7装下月光与家常

20. 🍂秋日通勤记录|问界M5日常早晚高峰 朝暮穿行城市车流,开启NCA智驾,大大缓解堵车的疲惫感。面对加塞、路口启停处理丝滑,不用时刻紧绷神经。 座舱静谧舒适,鸿蒙车机操作流畅,秋日车内温度调节很舒服。日常通勤续航扎实,没有里程焦虑。 把繁琐驾驶交给智驾,多一份出行松弛感。提醒:智驾仅为辅助,驾驶员需要时刻留意路况。 #鸿蒙智行 #问界M5 #我的智驾体验

21. 每天出行,鸿蒙智行陪同 下班坐进我的鸿蒙智行车里的瞬间,心情一下就松下来了。关上车门安安静静的,连平时路上常听到的风噪胎噪都轻得几乎感受不到。点开智驾功能,它稳稳地走,遇到加塞的车也能反应得特别顺,完全不用我攥着方向盘神经紧绷。导航能顺着实时路况选最省心的路线,坐久了腰也不会觉得累。这阵子天天靠它通勤出行,能安安心心享受路上的时光,大概就是日常出行最棒的小确幸啦。#鸿蒙智行 #问界M7 #智驾新物种 #乾坤智驾

22. 提车三个月,聊聊问界M7智驾版的真实用车感受 [E2E-V2

23. 秋季多雨、清晨光线差,接送孩子上学路况复杂。问界全方位安全防护,低速通行、避险预警加持,给出行多一重保障。 网上不少吐槽智驾的声音,但很多突发险情,老司机也未必能做到完美避险。智驾只是辅助,用来缓解驾驶疲劳,人仍要全程专注。就说这两个人能做到这样的有几个,不必用人类都达不到的标准苛求车机,人车协同,守护孩子每一段上学路。#问界护航开学路 #智享车生活#又被问界圈粉了#AITO车友圈

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