腾势D9、N9闪充版上市,5分钟充好9分钟充饱,32.98万起

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08-30 23:30

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比亚迪第 10000 座闪充站暨深圳龙华闪充旗舰站正式落成,标志 “闪充中国” 战略迎来关键里程碑,一举创下三项中国车企之最。比亚迪持续完善闪充网络布局,万座站点覆盖全国 332 座城市,一二线、三四线城市实现全覆盖,站点遍布城乡、高速、景区乃至极限地域,让找闪充站如同找加油站一般便捷。闪充技术带来高效补能体验,实现 “5分钟充好,9分钟充饱”。全国闪充站总用户突破183万,近三分之一为其他品牌车主,真正做到好技术人人可享;运营不到半年累计充电量突破2.1亿度。比亚迪携手能源、互联网等多方伙伴共建闪充生态。以万站为新起点,今年年底目标建成20000座国内闪充站,同时布局海外6000座闪充站,向着 “有路的地方,就有闪充” 迈进,推动从 “闪充中国” 迈向 “闪充星球”,助力全球电动化转型。
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32.98万的第二代腾势D9插混版闪充豪华型,二排通风加热、双桌板、7.5L冷暖冰箱和帝瓦雷音响都配齐了,882L后备厢能装下12个行李箱。350km纯电续航,综合续航1480km,再加5分钟充好、9分钟充饱的快速补能,可以说是入门即标配!最近在看30万级MPV的朋友们可以到店试一下#专业视频创作季##8月-微博视频号续航计划##微博视频号续航计划# 科技小参谋的微博视频
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1. 比亚迪第 10000 座闪充站暨深圳龙华闪充旗舰站正式落成,标志 “闪充中国” 战略迎来关键里程碑,一举创下三项中国车企之最。比亚迪持续完善闪充网络布局,万座站点覆盖全国 332 座城市,一二线、三四线城市实现全覆盖,站点遍布城乡、高速、景区乃至极限地域,让找闪充站如同找加油站一般便捷。闪充技术带来高效补能体验,实现 “5分钟充好,9分钟充饱”。全国闪充站总用户突破183万,近三分之一为其他品牌车主,真正做到好技术人人可享;运营不到半年累计充电量突破2.1亿度。比亚迪携手能源、互联网等多方伙伴共建闪充生态。以万站为新起点,今年年底目标建成20000座国内闪充站,同时布局海外6000座闪充站,向着 “有路的地方,就有闪充” 迈进,推动从 “闪充中国” 迈向 “闪充星球”,助力全球电动化转型。

2. 32.98万的第二代腾势D9插混版闪充豪华型,二排通风加热、双桌板、7.5L冷暖冰箱和帝瓦雷音响都配齐了,882L后备厢能装下12个行李箱。350km纯电续航,综合续航1480km,再加5分钟充好、9分钟充饱的快速补能,可以说是入门即标配!最近在看30万级MPV的朋友们可以到店试一下#专业视频创作季##8月-微博视频号续航计划##微博视频号续航计划# 科技小参谋的微博视频

3. 腾势N8L一线销售反馈:1,提供信息的这家店规模不大,月均销量10台车,N8L能占40%。好卖的配置是2026款旗舰型,有70%的用户都是选这个,颜色上以黑色和蓝色为主。2,用户很多都是企事业单位的领导,还有一部分是民营企业的老板。而且还有个特点,介绍率很高,销售经常遇到老客户带着朋友过来选车的。3,用途上是希望能兼顾日常通勤和节假日出行旅游,看中的就是N8L吹拉弹唱430公里的纯电续航,闪充技术补能速度快,跑长途还能看心情充不充电都行。4,店内对比最多的竞品是问界M7和M8,偶尔也有提及蔚来ES8的,但占比不高。5,用户反馈方面集中在闪充上,订了车的用户很着急,觉得闪充版交车太慢,等得太久,已经提车的用户觉得闪充站布局密度不够,希望能继续加快进度。#新能源汽车##大v聊车#

4. 第二代腾势D9插混版闪充豪华型到店了,32.98万元起。实际看下来,这次“入门即高配”确实有东西:350km纯电续航、第二代刀片电池+闪充、云辇-C、天神之眼5.0,再加上冰箱、帝瓦雷音响和大空间。30多万选MPV,这台值得去店里坐坐。#第二代腾势D9入门即高配# #第二代腾势D9闪充豪华型加推上市# #第二代腾势D9闪充豪华型32.98万起# 毒科技的微博视频

5. 越开越喜欢!“全维长测”腾势Z9GT闪充版

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7. 昨天去腾势4s店试驾了第二代腾势D9(今年才出的),相对于我2023年买的第一代D9,第二代升级很多,我当时买的顶配45万左右,现在顶配是46万。但是,升级内容包括以下:1,有天神之眼5.0智驾了2,纯电续航长了,纯电能跑401km(实际可能有350km左右),有闪充3,油箱加大了,原来是53L,现在是64L。所以综合续航达到1400km左右了。4,副驾屏来了,而且挺大5,中控档把换了,改为怀挡6,中控台有两个无线快充了7,中控下面储物空间加大了8,中控冰箱真的可以制冷了,我2023年买的仅仅是个储物箱,没有制冷功能9,电吸门直接配了,而且按钮开门10,吸顶屏也有了,但是需要次高配才有,入门、中配都没有,太抠了。11,二排零重力座椅真的是零重力了,2023年买的没有,我后期自己第三方假装的效果并不大好,但也要次高配才有这个零重力座椅,byd太抠12,第三排座椅可以电动调节了,我以前的是手动13,后尾箱空间下沉加大了,点赞昨天看完,就试驾,我啥也不看,就看智驾。腾势D9这波智驾,大出意料。由于刚好是人多车多地方,电动车也多,路况比较复杂,车子都很丝滑过去了,天神之眼B 完全没问题,这点出乎意料,我一直认为它比华为的差一些,去年我试驾腾势N9的时候就觉得中规中矩,但这次试驾D9,真的出乎意料。比亚迪的智驾不差,不是短板。比亚迪真正短板是车机,人机交互的时候,总觉得车机慢一拍,虽然每年都在进步,但是友商也在进步,所以显得它永远慢一拍。就是你叫你好腾势,它得缓个零点几秒才回答你。

8. 亮相世界人形机器人运动会的腾势Z9GT太惊艳!现场上演丝滑无人智能漂移,凭易三方技术、2.7秒零百加速展现硬核操控。搭载千公里续航与超快闪充,实力拉满。蝉联豪华GT销冠,获世界冠军青睐,妥妥的中国科技豪华旗舰! IT科技季节的微博视频

9. 这两天在看车,准备置换一台有智驾的mpv,重点对比了腾势d9二代,和智界v9。二排零重力我必须要有,这是硬性条件。达到这个条件的话,d9的价格是40万,v9是46万。d9落地价是43万,v9落地价去到50万出头了了。差距7万左右了。v9更贵。v9的优点,智驾,智驾,智驾,还有一个就是内饰看起来豪华,情绪价值到位了。再有一个优点就是空气悬挂。最后一个优点就是屏幕大一些。d9的优点是,智驾,智驾(对,天神之眼B5.0进步很大,如果v9智界100分,d9有90分了),虽然比不上v9但是够用了,高速没问题,城市地区我试了,也不错,但的确还做不到车位到车位,比亚迪略逊一筹。但是,d9混动版纯电续航是400km,v9只有280km。d9有闪充,9分钟充满。d9二排零重力座椅无比舒服,比v9舒服很多。最关键是,d9便宜了7-8万。我倾向于再次选择d9,因为我用过比亚迪的车9年,相信他们技术。而且我去年试驾腾势n9的时候,智驾还是一般般,今年试驾d9时,智驾已经不可同日而语,进步很大,我相信不用一两年,比亚迪的天神之眼会更厉害更优秀,追上甚至反超华为也是完全有可能的,当然,即便是目前这样,对我来说也够用了,我强调人机协同用车,不是完全无人驾驶。

10. 本想逛逛第二届世界人形机器人运动会现场,没想到被腾势Z9GT的无人智能漂移彻底圈粉。方向盘自己转,车身像老炮儿一样甩过弯道简直太反差了!腾势可是本届赛事的跨界科技伙伴,靠"易三方"三电机独立驱动+后轮双电机独立转向,圆规掉头、蟹行不在话下。可以说机器人和腾势Z9GT,一个定义智能边界,一个重定义新能源豪华GT,这就是最硬核的中国科技名片~#全新腾势Z9GT##腾势把中国标准开进世界赛道 ##第二届世界人形机器人运动会##全新腾势Z9GT纯电续航1036公里##冠军座驾全新腾势Z9GT# 科技调查君的微博视频

11. 比亚迪发布2026半年报,营收3448亿,净利润123亿,研发投入289亿。第一季度,承压很严重。但第二季度,比亚迪净利润环比大增,同比增长幅度也不小,V型反转了。闪充已经1万座,年底要达成2万座,9分钟充饱的竞争优势会越来越大,大唐、大汉、海狮海豹08、方程S、钛9、腾势N8等一堆20万以上车型还要陆续上市,比亚迪下半年业绩会更好。

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17. 腾势N9(大型旗舰6座插混SUV) 比亚迪腾势的旗舰大SUV,2+2+2六座布局,对标问界M9、理想L9,有插混闪充版本,能上绿牌,加92号汽油。 💰官方指导价(2026闪充版) • 尊荣型:40.98万(入门,家用大部分配置全有) • 尊越型:43.98万 • 旗舰型:46.98万(顶配) 📐车身尺寸 5258×2030×1830mm,轴距3125mm,体型很大。 6座布局:第二排两个独立航空座椅,第三排不是小板凳,成年人可以正常坐。后备箱满员状态还能放2‑3个行李箱,放倒座椅最大1140L。 ⚙️动力:易三方(2.0T+三电机四驱) 1. 2.0T插混专用发动机+三台电机,综合扭矩1035N·m,零百加速3.7‑3.9秒,动力非常猛。 2. 插混闪充版:纯电CLTC续航420km,综合续航1520km;800V闪充,10%‑70%快充5分钟,长途补能快。 3. 支持6kW对外放电,露营大功率电器随便用。 4. 后轮10°转向,5米2的大车转弯半径只有4.65米,掉头灵活性接近小轿车,大车好开好停。 🛞底盘(全系标配) 云辇‑A空气悬架+CDC减震,悬架高低、软硬自动调节,带路面预瞄;过减速带、烂路过滤颠簸,兼顾舒适和操控;首任车主空气悬架8年/16万公里质保。 ✨核心配置 • 六座:前排、二排座椅加热、通风、按摩,五区独立空调;车载冷暖冰箱(‑6℃~50℃) • 天神之眼B智驾,激光雷达,城市领航、自动泊车终身免费;帝瓦雷音响;流媒体后视镜;二排小桌板(高配) • 车身2000MPa超高强度钢,被动安全规格很高。 ✅优点 1. 后轮转向+空气悬架,5米2大车却很好开,掉头方便,家用大车最大痛点解决。 2. 插混闪充,纯电续航高,短途用电,长途加油无焦虑,吃92号油。 3. 真正能用的6座,第三排空间宽敞,全家出行合适。 4. 配置几乎全系给到,入门版本配置就很全,不用过多选装。 5. 三电机四驱,动力储备极强,高速超车底气足。 ⚠️缺点 1. 车体型巨大,老小区窄车位停车压力大。 2. 价格40万起步,购车门槛高。 3. 外观审美两极分化,一部分人觉得车尾不好看。 4. 车重很大,亏电状态油耗会比普通家用SUV更高。 🧭选购建议 • 绝大多数家庭:选尊荣型40.98万,空悬、后轮转向、全套座椅

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45. 一代腾势D9的使命已经完成了,二代D9有更牛逼的任务!

46. 🤔贵州买腾势!补贴真的能全部拿齐吗?

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