保时捷CEO确认Taycan不停产,但中国9月停产
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保时捷回应中国市场下滑32%,因此有看到大家在讨论,说在国产新能源车的夹击下,现在保时捷也卖不动了。怎么说呢,虽说保时捷回应中国市场下滑32%,因为上半年保时捷在华销量仅1.45万辆,确实有下滑。但人家单车价格高啊,因此利润也肯定会高,像保时捷718算是比较入门的超跑了,但加上选配随便都能上到80-90万吧,而这个价格配置估计还只能算一般。当然还有其他更贵的车型比如保时捷911以及其他车型,相信利润应该很不错。这不保时捷上半年营业利润超3层,所以说利润还是很可观的,当然销量下滑确实是现实。如今新能源车已经成为妥妥的出行首选,所以保时捷想要重新恢复以往销量,必须要往新能源路线走一走了,大家说对吗?当油车和新能源车两条路线齐步走,保时捷的销量会不会变得更好呢,同时保时捷上半年利润超3层会不会变得更轻松呢?
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保时捷CEO确认电动版718仍在研发中保时捷此前推迟推出的电动版718仍在研发中。保时捷新任CEO迈克尔·莱特斯上周确认了这个消息。“我们最终决定打造电动版718车型,因为它在经济上是最佳解决方案,而且将会是一款非常棒的车。”718历来是保时捷品牌吸引新客户的利器,它是一款入门级跑车,定位低于价格更高的911。尽管许多汽车制造商都在缩减其电动车计划,保时捷自身也面临着诸多挑战,包括如何应对向电动汽车转型过程中的种种波折,但保时捷表示将继续推进718的研发。保时捷目前提供三款纯电动汽车:Taycan、电动Macan和新推出的电动卡宴,电动版718的推出将为保时捷增添第四款车型,使其拥有业内最丰富的豪华电动汽车产品线之一。奥迪也在研发一款基于相同平台打造的电动跑车,价格有望低于保时捷的同类车型。外媒此前已经试驾了奥迪跑车的原型车Concept C,由于其作为电动车而言相对较轻的重量,这款车的操控性非常出色。#保时捷##新能源大牛说##汽车资讯#
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