关注王朝系列的朋友，这周的成都车展值得专门盯一下。周四（8月21日），比亚迪王朝网要在成都一口气掏出两张牌：大汉开启预售，第三代唐全球首发。而且车展前夕还有一条更重要但容易被划走的信息：汉和唐这两条序列，以后只保留"大唐、大汉、唐、汉"4个名字。微博这两天微博在吵命名，小红书在猜价格，但真正影响下单的其实是另一个问题：新车要来了，现款唐L、汉L已经在疯狂放价，现在到底是抄底还是等？我把这几天的信息帮你捋一遍。
一、先搞清楚，4个名字是什么意思
一句话版本：带"大"的=二代刀片电池+闪充的旗舰，不带"大"的=走量主力。
这事不是拍脑袋。今年6月，王朝网为这台D级旗舰发起征名，“大汉”“汉9"“汉Ultra"等六个名字入围决赛并开启全民投票，最终"大汉"以最高票数拿下命名权。微博这次新唐也一样，没叫唐Pro、唐Ultra，直接定名"第三代唐”，微博高赞评论基本都在说"命名终于回到正轨”。当然也有人吐槽"根本记不住"，担心以后又冒出唐Plus。微博吵归吵，方向是明确的：SKU大爆炸的时代结束了，各种唐EV、唐DM、唐L的混乱叫法，正在收敛成"唐"和"大唐"两个词。
这套规则对买车的影响很直接：以后看到"大"字头，就知道它是二代刀片+闪充的旗舰纯电；不带"大"，就是走量定位，价格相对好说话。
二、第三代唐：值得细看的一份参数表
它不是改个名，是正儿八经的换代——从2018年的二代唐DM算起，这是唐时隔8年的一次真正换代。微博8月18日，王朝网官宣8系唐定名第三代唐，定位"大五座科技旗舰SUV"，8月21日成都车展全球首发，下半年上市。知乎目前摆在台面上的信息：
尺寸5045/1980/1740mm，轴距2950mm，体量和现款唐L基本持平，申报信息里还有7座版本；
CLTC纯电续航850km，闪充从10%充到70%只要5分钟，充到97%用9分钟，补能速度已经逼近加油；
标配天神之眼B（带激光雷达）、云辇-A空气悬架，电机300kW，88.7和105.8kWh两个电池包；
定价卡在唐L和大唐之间，和大唐一起覆盖20-30万价位。
有一点要留意：它首发只有纯电，B站这两天问得最多的一个问题就是"海狮08混动都预售了，比亚迪新唐的混动何时上？"。哔哩哔哩DM版本的时间表官方还没给，等插混七座的朋友，先别急着交定金。
三、大汉：全网都在猜的预售价
大汉是王朝系列第一台D级旗舰轿车，车长5256mm、轴距3130mm，比标轴奔驰S还长。知乎EV版CLTC最长续航超过1000km，全系标配二代刀片+闪充、云辇底盘和后轮转向。微博
内饰围绕行政用车打造，大面积Nappa真皮加实木菱形绗缝，四座行政版直接换装独立航空总裁座椅。知乎
对标对象，官方和车评人说得很直白：宝马5系、奔驰E级。价格是目前最大的悬念，社区里主要有两派猜法：一派说25万起，理由是大汉和大唐基本是一个段位的产品，同级轿车通常比SUV略低。微博而大唐EV今年6月上市，正式售价23.99万-30.99万元。微博另一派猜22.99-32.99万，说法是"56E一半的价格、两倍的续航"。再给一个参照系：腾势Z9S八月初31.98万起预售，评论区有人说这个定价就是在"给大汉腾区间"。21日预售价一出来，拿这三个坐标一量，比亚迪想把这台车放在哪，基本就清楚了。
四、现款怎么办：这才是大多数人真正要做的题
最近一周的信号很明确：唐L和汉L在清库，放价幅度大到让人心痒。
小红书上退役试驾车在批量挂出来：25款唐L DM-P四驱无人机版，指导价28.58万、里程不到两万公里，试驾车现价17.98万，一脚砍掉十万出头。小红书
新车端汉也在年中冲量，经销商天天在更新"818购车价"。不过先泼三盆冷水，抄底前想清楚：
保值率风险。现款放价越狠，两三年后你卖车时，二手商就会按今天的清库价给你算；
质量反馈。小红书上老款汉门把手损坏率偏高的吐槽接连出现，汉L后电机漏油也有车主提醒"不是个例"，提车时重点检查。小红书小红书
库存和生产日期。试驾车和长库龄车的质保起算时间不一样，该写进合同的要写清楚。
五、分四类人，直接给建议
汉/Han L车主想等大汉升级：别急着置换。等21日预售价，如果预售价和汉L现在的终端价拉不开差距，就等正式上市；差距大又急用车，现款优惠是真金白银。
等新唐的：纯电850km+5分钟闪充，家里有桩或者常跑路线有闪充站的，值得等；要七座插混的，等DM消息落地再说。
急用车、预算20万内：现款唐L DM终端价已经被谈到19万上下，小红书上都有人拿它和亚洲龙双擎跨级对比了，性价比摆在那，但做好保值率的心理准备，验车别省。
已经锁单大唐的：不用焦虑。第三代唐是8系大五座，大唐是9系全尺寸七座，价位和用途都不重叠；盛世版提车慢是排产问题，我之前单独汇总过全网等车样本，不重复展开。
接下来值得持续盯的信号：8月21日大汉预售价和预售权益、第三代唐实车内饰；9月唐L/汉L终端优惠是否继续扩大（继续扩大说明库存压力大，还能再砍）；第三代唐DM版和正式上市的时间点；以及唐家族7月1.3万台（含大唐）的销量，看新车效应能不能在九十月份拉起来。知乎
这届成都车展，是王朝网第一次把"旗舰+主力"的阵型摆完整。命名的混乱算是翻篇了，真正考验功课的，是你手里那笔钱该放进哪个格子里。
