小米澎程 SUV 上市，N70 增程 1351 公里起步

小米澎程 SUV 上市，N70 增程 1351 公里起步

小米的汽车版图又扩了一圈。继 7 月发布 SkyNomad（澎程）系列后，9 月 8 日小米在中国市场正式推出澎程 SUV 家族，共四款配置，全部采用增程式（EREV）动力，是"可油可电"的路线，直接对标理想 L9 和问界 M9，五座七座全覆盖。

四款配置怎么选

先看家族成员。

• N70 Pro（入门五座），单电机前驱，最大功率 210kW（约 282 马力），52kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 351 公里，满油满电综合续航 1351 公里。

• N70 Max（五座顶配），双电机四驱，76kWh 电池，纯电续航 505 公里，综合续航 1461 公里，零百加速 5.5 秒。

• N90 Max（七座），双电机四驱 310kW，79kWh 电池，主打大空间家庭出行。

• N90 Max Explorer Edition（探索版），N90 Max 的特别版本，定位更偏户外/越野风格。

尺寸硬刚理想 L9 和问界 M9

尺寸上毫不含糊。N90 Max 车长 5285mm，比理想 L9（5218mm）长出 67mm，只比问界 M9（5286mm）短 1mm。这个尺寸落在"大型增程 SUV"的黄金区间，五座/七座布局也让它在家庭用户里很有竞争力。

作为参照，理想 L9 和问界 M9 都是 40 万级热门大六座/七座增程车，小米这次用 N70 系列的 20 万级价格锚点加上 N90 系列的大空间配置，摆明了要把"增程+大空间"的价格带往下拉。

首波讨论焦点

网友最关心的两个点，一是增程 vs 纯电的路线选择，小米同时在做纯电 SU7 和增程 SUV，说明它判断 2026 年的家用 SUV 市场，增程（无续航焦虑）仍是主流需求；二是 1705 公里的综合续航能否实跑达标，按 CLTC 工况它的成绩确实夸张，实际高速工况会打折扣，但这已经是增程阵营里的头部水准。

一句话，想买增程大 SUV 的，现在有了价格更低的第三选择。

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