美国立法强制新车标配AM收音机,车企整改费高达38亿美元

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1. 车若初见 分享一件有意思的事:美国的未来新车可能都得标配AM调幅收音机,不得额外收费,法案现已移交参议院审议。如今车机流媒体普及,不少车企尤其是电动车品牌,已经陆续取消AM收音机,一方面电机电磁干扰会影响收音效果,另一方面也能降低硬件成本。立法强制保留它,并非怀旧,AM广播信号传播远,在断电、基站瘫痪等灾害场景下,可独立传递预警信息,是应急通信的手段。智能化功能虽强,但蜂窝网络存在失效风险,这项法案本质是用老旧技术守住信息安全底线,最终看结果吧,是否支持。这也引发一个思考,现在都在疯狂堆大屏、智驾、联网功能,是不是最基础的功能,才是最兜底最保险的,大家觉得最方便、最该保留的功能有什么?

2. 特斯拉带头反对无效,美国要求新车必须搭载AM收音机

3. 美众议院高票通过法案 拟强制车企在所有新车中免费标配中波调幅收音机

4. 中美强制保留收音机,车企抱怨38亿成本,背后竟是国家安全底线。

5. 离谱!美国强制所有新车保留AM收音机,特斯拉、全体车企集体反对

6. 强制加装过时收音机,汽车巨头集体反对,应急通信谁守护?

7. 新车强制装AM收音机,车企抗议成本38亿,应急安全还是技术绑架?

8. 美众议院强令新车装AM收音机,特斯拉们38亿美元白算了?

9. 美国众议院通过法案,要求新车强制配备AM收音机

10. 特斯拉拦不住!美国国会强制新车装AM收音机,一场38亿的博弈

11. 美国的未来新车可能都得标配AM调幅收音机

12. 38亿美元成本只是冰山一角?电动车装AM收音机还得攻克这些难题

13. 特斯拉、宝马等车企已弃用,“消除与电车之间的干扰或耗资38亿美元”,美众院为何仍通过法案强制汽车配备?

14. 涨价38亿也得装!特斯拉们砍AM收音机惨遭国会“打脸”

15. 美国新车强制标配AM收音机!特斯拉们慌了?38亿成本谁来扛?

16. 特斯拉宝马等8家车企以电磁干扰取消AM收音机

17. 保命功能不让删!美国两党急了:立法强制新车装AM收音机 快科技9月17日消息,据报道,美国众议院于9月15日以口头表决方式通过《每车配备AM收音机法案》,要求汽车制造商在美国销售的新乘用车中保留AM广播收音机功能,且不得额外收费,该法案现已移交参议院审议。 法案指示美国交通部协同联邦通信委员会(FCC)和联邦紧急事务管理局(FEMA),制定规则将AM广播接收器列为新乘用车的标准配置。众议院能源与商业委员会此前于2025年9月以50比1的压倒性票数通过该法案。 推动立法的直接原因,是近年来多家车企在电动车上移除了AM收音机功能。自2014年起,宝马、福特、马自达、极星、Rivian、特斯拉、大众和沃尔沃等8家车企先后以“电动机产生电磁干扰影响AM信号接收”为由,在部分电动车型中取消了AM收音机。这一趋势引发公共安全机构的强烈担忧。 美国全国广播协会(NAB)总裁兼CEO柯蒂斯·勒盖特表示,数以百万计的美国人依赖AM收音机获取救生应急信息、可信新闻和社区联系,众议院的决定性通过是“重要的一步”。iHeartMedia董事长兼CEO鲍勃·皮特曼也称赞这是"公共安全、地方社区和数百万日常依赖AM收音机的美国人的重大胜利"。 皮特曼强调,在自然灾害、停电和其他紧急情况下,当蜂窝网络和互联网通信中断时,AM广播仍能作为可信赖的生命线持续提供服务。“一个多世纪以来,广播电台一直在美国人最需要的时候陪伴左右。” 代表消防员、执法部门和紧急医疗服务的公共安全组织也支持该法案,认为AM广播在移动通信网络受限或瘫痪时仍可正常工作,是应急通信体系中不可替代的一环。

18. 保命功能不让删!美国两党急了:立法强制新车装AM收音机

19. 车企反对无效!美国众议院强制新车装AM收音机

20. 美国新法案强制新车免费配备AM收音机 增强应急响应

21. 美众议院通过法案强制汽车配备调幅收音机,特斯拉、宝马等此前已弃用

22. 福特突然力挺AM收音机:这算的是哪笔账?

23. 特斯拉想拆掉的AM收音机,被美国众议院高票投回新车里 断电断网那天,你车里那台AM收音机可能是唯一还响着的东西。美国众议院刚为它高票通过一部法案,跨党派压倒性支持,叫每辆车配备AM收音机法案。 法案要求美国交通部和国家公路交通安全管理局出台正式法规,把AM列为所有新出厂或进口乘用车、卡车、SUV的标配。我更在意后半句,不准另收费,也不准做成订阅。 起因是特斯拉、Rivian、宝马、沃尔沃已在部分量产新车上取消模拟AM接收模块,换成车机联网的TuneIn、iHeartRadio和卫星广播。 车企的工程理由不全是借口。电动车高压电机配逆变系统,干活时往外撒电磁干扰,正好糊在AM频段,听着就是一片沙沙声。压干净要加屏蔽线束和滤波器件,单车不贵,乘上销量就是汽车创新联盟嘴里的数十亿美元。 回头一琢磨,我怀疑车企真舍不得的不是屏蔽费。AM是白送的,流媒体能绑账号、绑套餐、绑用车数据。拆掉一个不赚钱的旧模块,中控屏上就多一格能收钱的位置。 议员盯的是另一笔账。AM传得远、穿得透,不靠基站不靠光纤,历来是全美公共警报系统的骨干。飓风、暴风雪掀翻电网,基站没电、宽带断掉,车里那台模拟收音机常常是唯一还能收到官方避险指令的通道。 我不太认同把这事讲成老技术翻盘。我觉得它更像有人替普通人留了一条不用账号、不看信号格的备份线路。表面争一台收音机,实际争的是断网那一小时,谁还说得上话。 法案已送参议院,两党牵头的参院版本拿到了跨过阻挠议事门槛所需的联署。若签署成法,监管机构有一年写细则,过渡期后在美卖车的都得装回去。要让我押,我押它能成法,不过参院那边,谁说得准呢。 #特斯拉Gn3# #特斯拉Gn3# #特斯拉车载系统# #特斯拉3电系统# #拆收音机#

24. 美众议院通过法案强制汽车配备调幅收音机,特斯拉、宝马等此前已弃用 美国众议院于当地时间15日以压倒性支持通过了《为每辆车配备调幅广播法案》,该法案要求汽车制造商在新车中配备调幅收音机。然而,汽车制造商长期以来一直反对调幅收音机强制令,并表示电动车会干扰调幅收音机信号。 澎湃新闻记者 南博一 (本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

25. 美国两党罕见联手 新车必须免费装回AM收音机 美国众议院两党罕见高票通过法案,要求新车、卡车和SUV免费标配AM收音机,理由是AM信号传得远、灾害时能送应急信息。特斯拉、宝马、沃尔沃等车企陆续去掉了AM收音机,福特删了又装了回去,参议院已有60名参议员联名支持。 #国际热点 #美国 #汽车行业 #AM收音机 #应急广播

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