16. 从沃尔沃xc60换到蔚来es8三个月感受。开了多年沃尔沃xc60,现在换蔚来es8已经三个多月,跟大家聊聊最真实的换车体验。首先说下换车的目的,xc60绝对是台好车,机械素质,驾驶体验,空间都不错,油耗是百公里11个,当时95#的油价是7.4左右,但是换车真的不是为了省钱,纯粹是想提升用车体验。
从油车换到蔚来,我最大的感受就是:出行自由。我没经历过9块多的油价,感叹现在的油价真高,但现在从来不考虑能耗问题,用车成本低,想走就走,用车频率直接拉满。
ES8作为家庭用车,使用体验提升N个档次
1,首先驾乘体验,动力肯定不是问题,电车响应速度随叫随到,作为5.28米的车开起来没觉得不适应,敏捷掉头功能和我之前的xc60转弯半径差不多。最不能适应的就是停车,就是太大了,刚提回来轮毂和后保险杠擦碰了两次,总之就是这大块头每次停车一定得注意周围环境。乘坐体验上,因为空悬有软硬调节,一个人开的时候喜欢用运动模式,悬挂偏硬,保留了过减速带那种弹跳的韧性,动力响应也更积极。有家人乘坐的时候都用的后排尊享模式,过减速带的感觉就是更柔软舒缓,少了那种弹跳的拉扯感,整个车内乘坐的人更舒服。
2,空间体验,毋庸置疑车内空间大是真的大,因为周末经常带着家人露营,我的后备箱都是放着露营装备,塞得满满当当,日常都是使用前备箱,使用频率更高更方便。车外放电,冰箱彩电大沙发直接把户外露营体验拉满。日常出行不管是三人,四人,五人,每个人都能找到舒舒服服的位置,路上家人小憩更是不在话下,这是五座车给不了的体验。
3,作为互联网打工人,ES8成了我的专属独立小空间,经常在车内轻办公,笔记本,switch用电自由,空调自由,不用像油车担心怠速油耗问题。累了打开零重力座椅小憩一会,一个人在车内工作,思考,独处也变成了男人的享受时刻,这都是油车给不了的体验。
4,蔚来的补能是可换电可充电,小区因为不能装充电桩,当时买车就是很看重蔚来的换电补能,换电站离家2公里多,对我而言非常方便,根本没有里程焦虑,相对于之前,现在从来没在乎过能耗问题。再就是强调下蔚来可充电!可充电!可充电!时常碰到有人说为了换电开十几公里去找换电站,真是服了这些人的脑回路了,蔚来是可以充电的,平时在外面吃个饭逛个商场就顺便充电,自己有家充就家里充,费用更低。蔚来可换电是给了你多一个选择,而且更好的体验,不用风吹日晒雨淋,全程4分多钟不用下车就完成补能,这是充电给不了的体验。
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