问界M8最高6.3万购车权益怎么拿?老车主的教训你必须知道

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06-24 13:44

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7. 鸿蒙智行赛力斯问界M8,如此背刺车主,良心何在? 当消费者满怀信任,掏出真金白银支持国产新能源,选择鸿蒙智行赛力斯旗下的问界M8时,不曾想,这份信任竟成了被肆意践踏的筹码。短短数月间,购置税补贴突然加码、核心激光雷达硬件颠覆性升级,两大“背刺”操作,让无数早买早支持的问界M8车主,瞬间沦为品牌销量冲刺路上的“韭菜”,寒了一众忠实用户的心。 先说最让车主难以接受的购置税减免政策突袭,老车主被一刀切排除在外。就在2026年2月,不少问界M8车主刚完成提车,有的甚至提车仅12天,厂家便毫无征兆地推出1万元购置税补贴新政,且新政策在未提前公示、未设置任何过渡期的情况下仓促上线。要知道,此前厂家明确公示的2月购车权益有效期至3月2日,大批车主正是基于这份官方承诺,在2月上旬果断下单购车,满心以为赶上了正规购车权益周期。 可结果呢?2月27日新政一出,所有2月27日前购车、提车的车主,统统被排除在补贴范围之外。同样的车型、同样的配置,仅仅因为提车时间早了几天、十几天,就要平白多花1万元,而同车型后续购车用户却能轻松享受减免福利。更过分的是,部分车主定车未提车,也被区别对待,厂家全然不顾消费者的知情权与公平交易权,同车不同价、差别化对待的操作,赤裸裸违反市场公平原则,把早购车的忠实用户的利益抛之脑后,面对车主的维权诉求,官方客服更是一味推诿拖延,用“政策不予追溯”的冰冷话术敷衍了事,毫无解决问题的诚意。 如果说购置税补贴的不公是金钱上的直接损失,那新款车型激光雷达的越级升级,更是让老车主的车辆直接沦为“过时款”,形成难以逆转的硬件代差。问界M8老款车型搭载的仅为192线激光雷达,不少车主购车时,正是看中华为智驾的技术实力,相信品牌“常用常新”的承诺,才愿意为这款旗舰车型买单。可短短数月,新款问界M8直接标配896线双光路图像级激光雷达+双侧固态激光雷达,智驾感知精度、探测距离、主动安全能力实现跨越式提升,无论是城区智驾的障碍物识别,还是高速路况的行驶安全性,都远超老款车型。 更让人气愤的是,这款核心硬件升级属于不可逆的代际换代,老款车型硬件无法兼容升级,意味着老车主花几十万购买的车辆,刚到手就面临智驾硬件落后的窘境,车辆二手残值也大幅缩水。反观品牌方,对老车主没有任何补偿方案,没有任何硬件升级渠道,眼睁睁看着新车主以相近甚至更低的价格,享受到全方位领先的智驾配置,而早支持的老车主,却只能用着落后几代的硬件,承受着车辆快速贬值的损失,这哪里是产品迭代,分明是对首批车主的无情背刺。 一直以来,鸿蒙智行打着“用户至上”的旗号,赛力斯问界也靠着华为的技术背书,收获了大批消费者的信任。可如今,问界M8的一系列操作,彻底撕碎了这份信任。消费者选择问界,是支持国产,是认可品牌技术,可品牌回报给忠实用户的,却是毫无征兆的降价补贴、毫无缓冲的硬件升级。 那些早早提车的车主,有的是全家凑钱购置家用车,有的是冲着华为智驾放弃其他品牌,他们本应是品牌最该珍惜的用户,却成了品牌抢占市场的牺牲品。早买早吃亏、晚买享福利,这样的市场逻辑,寒的是每一个消费者的心,毁的是品牌辛苦积累的口碑。 在此,我们强烈谴责鸿蒙智行、赛力斯问界这种漠视老车主权益、肆意背刺用户的行为!我们要求品牌方正视车主诉求,对近期购车未享受到购置税补贴的车主进行等额差价补偿,为老款M8车主给出可行的激光雷达硬件升级方案或等价权益赔偿,给所有被背刺的车主一个公平、合理的交代! 也奉劝所有观望问界车型的消费者,擦亮双眼,这样不尊重老用户、毫无契约精神的品牌,不值得你的信任与支持!别让自己的真心支持,换来被割韭菜的结局!

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