12.88万起，192线激光雷达+702km续航，大五米电耗进入9字头

10月17日晚，广汽埃安全新Ray车系首款车型Ray7在北京国家速滑馆正式开启预售。新车共推出5款车型，预售价12.88万至15.88万元。官方数据显示，预售开启2小时订单即达6817单。作为埃安面向年轻用户打造的中大型纯电轿跑，Ray7把192线激光雷达、端到端智驾大模型、华为DriveONE电驱和800V快充等配置带入12万级市场。

车身尺寸方面，Ray7长宽高为4960mm、1900mm、1455mm，轴距2920mm，定位中大型纯电轿车。外观采用全新量子星环运动设计语言，低趴宽体的溜背轿跑姿态搭配可点亮的AION发光LOGO和星环贯穿灯带，风阻系数低至0.22Cd。车身提供闪电黄、仲夏紫、月辉银、风暴红、熔岩灰、云舒白、热带蓝7款车色，其中闪电黄采用豪华车型专属的5C3B喷涂工艺，仲夏紫使用超细粒径铝粉材质，针对年轻用户对个性化车漆的需求做了定制。

动力和能耗是Ray7的核心亮点。新车搭载华为数字能源提供的DriveONE驱动电机，最大功率180kW，百公里加速6.8秒。电池采用时代广汽供应的磷酸铁锂弹匣电池，依托800V高压快充平台。续航方面提供CLTC 530km和702km两个版本，其中702km版本通过六大技术创新实现CLTC百公里仅9.7kWh的电耗，官方称这是全球首次将大五米纯电轿车电耗带入"9字头"，对一台车长近5米的轿车来说，这个能耗水平在同级中处于领先位置。

智能化配置是Ray7在13万级市场最突出的竞争力。新车配备27颗车规级全视角传感器，包含华为192线激光雷达和3颗4D毫米波雷达，搭载文远知行L4级Robotaxi同源的一段式端到端大模型，支持车位到车位领航，能够应对城中村、单车道掉头、借道绕行等复杂场景。座舱搭载高通骁龙8295P芯片，配合24GB LPDDR5内存和128GB UFS闪存。底盘方面全球首发芯片级驱制融合超级底盘，将驱动与制动控制集成于单芯片协同响应，配合EMB全电线控制动，过弯侧倾更小、制动更线性。

价格方面，5款车型预售价如下：530后驱驾趣版12.88万元，530后驱激光版13.88万元，702后驱驾趣宁德版13.88万元，702后驱激光宁德版14.88万元，顶配版本15.88万元。预售期间用户支付599元即可锁定价值27000元的预售权益。目前13万级纯电轿车市场已有多款强敌，但把192线激光雷达和端到端智驾做到13.88万的版本上，Ray7在智驾硬件和能耗两个维度都建立了明显差异。新车预计四季度正式上市。

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