第91届巴黎车展10月12日走的是媒体日，10月13日起至18日才真正对公众开放。 吉利汽车集团则首次以吉利、领克、极氪三大品牌的集团阵容参展，Monjaro EM-i、银河战舰700、领克07GT、极氪9X、全新极氪7X等车型集中登场，覆盖主流、高端、豪华三个市场。 开幕当天，中国展台前围着的外国媒体用现场博主的话说，是"挤得寸步难行"。 对打算去凡尔赛门展览中心打卡的人来说，需要提前想清楚的其实就两件事：三个品牌怎么一趟逛全，以及怎么躲开最挤的时间段。小红书微博小红书
先看路线：三个品牌不在一个馆
按开幕前的官方展馆名录信息，中国展商集中在Hall 4、5.1、5.2、5.3、6、7.1几个馆，仅吉利系一家就横跨五个展馆。 开馆日的探馆笔记提到，吉利品牌主展台与奔驰同馆——各家转述的馆号并不完全一致，进馆后先用官方展馆图或咨询台把展位号锁定，再动身，能少走一趟冤枉路。小红书小红书
极氪的主场在5.2馆，旗舰SUV极氪9X在这里完成欧洲首发，这也是极氪第一次站上巴黎车展，001、X、7X等车型一同展出。 9X周围的队伍是全集团展台里最粗的一条，现场流传的说法是一位法国设计师称9X的做工"就像奢侈品"，想拍打卡照，这是吉利系展台目前热度最高的一站。小红书小红书小红书
顺路走到5.1馆是领克的展区，领衔的正是领克07GT猎装车，博主统计的信息是这款车已在25个欧洲国家深耕、法国设有12家门店。 对国内猎装车在欧洲卖什么价、挂什么配置感兴趣的话，值得凑近参数牌看一眼。小红书
吉利与银河的主展台承载的是"下一波进欧洲的车"：星越L插混的海外定名Geely Monjaro EM-i，银河战舰700的海外暂定名则是Project K011，两款车都登上了巴黎的展台。 被围得水泄不通的战舰700，10月10日晚刚在杭州上市，车展启幕时即登上巴黎展台。微博微博
还有一个多数打卡帖不会写的现场价值：可以当场对照欧洲的零售价。按一份逐条核对官网名录与定价的行前整理，吉利E2在法国的起售价为20990欧元，与零跑B03X、比亚迪海豚G DM-i等一起，挤进了3万欧元以下的价位带。小红书
排队避坑：从开幕当天学到的六个细节
拥挤从12日媒体日就开始了。到场者在银河展台前的原话是"展台人实在太多了，根本挤不进去，这么多年，北京、上海车展还没有见过人这么多"。 一位在巴黎的留学生早在开幕前就买了13号公众首日的票，还在发愁"第一天观众太多太乱"，四处求一张媒体票错开人流。微博小红书
13日当天马克龙亲自现身车展，驻足的是7.1馆的长安展台。 这种日程意味着被到访展台的周边通道会临时收紧、人流绕行，碰上当天的官方活动，要么给观展预留额外缓冲，要么干脆换一天。小红书
时间选择上，行前攻略给出的开放节奏是：工作日9:30到20:00，周五周六延到22:00，周日9:00到18:30。 按开幕两天的现场反馈，9:30开门即到、直奔5.2馆看极氪9X，能拿到人流明显偏少的窗口；午后至傍晚则是展台最难近身的时段。小红书
周五、周六还藏着一个冷门选项：夜场21:00停止入场，展馆亮灯后的氛围是白天给不了的，拍氛围照正合适。小红书
门票按行前整理的口径分档：平日20欧元、周末22欧元、夜场17欧元，7至17岁和学生票13欧元，6岁以下免票；巴黎本地的活动合集同样给出门票20欧的基准。小红书小红书
最多人踩的程序坑在购票：现场购票每个档位都要多付2欧元，行前攻略的建议是一律网上买票，实际价格以官方售票页面为准。小红书
交通别指望现场找入口：地铁12号线到Porte de Versailles站，出站就能看到A2入口。小红书
进馆前把证件带齐——这届车展大量展车开放坐进车里的体验，不是隔着围栏"看展"，而安检要看证件，护照别留在酒店。小红书
为什么这条队值得排
这是中国品牌在国际车展上存在感最强的一次：整车展商59家中，中国品牌22家，占比37.3%，数量超过东道主法国（10家）与德国（7家）之和。 作为对照，上一届2024年车展的中国品牌大约只有10个。 吉利展台的人气背后也有销售端的铺垫：据集团方面披露，2026年1至8月吉利在欧洲18国累计销量已近2.89万辆，9月欧盟单月销量首次突破1万辆。小红书小红书小红书
热度之外也值得留个心眼：按官方名录口径统计，22家中国展商中可直接在法国市场正式下单的只有9家，展台人气与终端销售目前还是两种速度。 车展只开到18日，这条队值得排，但完全不必在周六下午硬挤。小红书
