10月14日，赛力斯对外披露了一件事：他们已经对一名抖音用户提起民事诉讼，案由是侵权责任纠纷，受理法院是重庆市两江新区人民法院，案号（2026）渝0157民初101862号。 开庭日期目前有两个口径：多数媒体传播的说法是10月23日开庭；大河报记者向法院核实的说法是11月5日。哪个以传票为准，本身就是这条新闻里第一个"真、假、吵"待对的项目。 被告方的画像有点出人意料——账号"mr.luo"只有57个粉丝，不是车评人，不是媒体，用AI工具合成了一条"问界行驶中车身突然塌陷"的视频，配了调侃配音，画面标注问界品牌，暗示车辆存在严重安全缺陷。播放量不足3000，按他自己的说法"上午发布下午下架"，收到传票后视频已经自己删了。 赛力斯在起诉状里提出了四项诉求：判令被告停止侵权、删除侵权内容；使用原账号在抖音平台公开书面赔礼道歉，道歉内容需经法院审核并持续置顶不少于90日；赔偿经济损失100万元；承担本案全部诉讼费用。诉状还载明，若判决生效后15日内不履行道歉义务，法院可在全国性公开报刊刊登判决主要内容，费用由被告承担。 被告收到传票后在群里直呼意外，管这条视频叫"阴阳视频"，还放话自己不会买鸿蒙智行的车。知乎微博知乎
如果你最近两个月在观望问界M8、M9，或者刚提了车，这条新闻值得多看一眼——不是因为热闹，而是因为它终于给了一个机会，把过去30天糊在你信息流里的"问界塌了"，分成真、假、吵三类摆开看。
一、先说清楚：100万是"诉请"，不是"判决"
这是今天最容易读错的一条。所有转载里的"索赔100万"，指的都是原告请求，不是法院认定的金额。北京国樽律师事务所合伙人周睿向媒体表示，企业主张的赔偿金额法院大概率不会全盘认可，会根据案情权衡判定；而长江云新闻援引的另一位律师观点强调，播放量少不一定赔得少——这类名誉侵权案件，法院看的不是视频传了多远，而是行为本身：用AI捏造事实、明确标注品牌指向、暗示安全缺陷。 两个口径合在一起才是完整认知：流量大小不是免罚金牌，但100万也不会原样判下来。知乎微博
“删了视频"同样不是免罚金牌——赛力斯的诉求里本来就有"停止侵权”，对方自行删除只是让这条从"请求"变成"确认"，置顶道歉90日的要求还立在诉状里。
10月13日，赛力斯刚在互动平台表过态：公司高度重视问界品牌形象与声誉维护，已建立品牌声誉维护及相关风险应对机制，对恶意抹黑、造谣传谣将依法采取措施。 这场庭审，就是这套机制的第一枪。知乎
二、30天负面清单：五类信息，五种成色
过去一个月，问界的负面是一波接一波的：9月底的踏板风波、10月8日"问界M8复刻尊界V800刹车断裂"视频收获3931个赞，10月11日"#问界M9车主吐槽质量#"上热搜，10月7日"问界二手车成交价跌到离谱"的帖子，再加上今天这条AI造假案。 把它们按"可核实程度"排开，成色完全不同。微博
第一类：真实个案，有车主本人开口。 M9热搜那条，初代车主现身讲了具体问题：冰箱门垫片是识别冰箱门关闭的触发器，出厂版本接触不良，冰箱实际关上了、车机却认为没关——这是真实存在过的品控问题。 随后博主确认当事人已现身并表示"已经起诉了"（起诉对象与进展暂无公开口径）。 真实维权不在这次的被告桶里，这条案子的判词将来也不该用来覆盖这类声音。微博微博
第二类：检测口径打架，属于"吵"。 尊界V800踏板风波至今没有共识结论：懂车帝的说法是3台新车100-0km/h连续全力制动，第2至4次制动踏板支架全部断裂；尊界官方回应属"非标准极端工况"，同时承诺为已交付车辆升级；10月14日，尊界又公布了第三方检测报告，口径是"未出现裂纹和损坏"，懂车帝测试人随即回应。 车主自发做的静态复测踩不断，懂车帝的动态极限断三台——测试方法、加载位置、初温状态都没对齐之前，任何一边单独截个图都不能当结论。10月8日那条"问界M8复刻刹车断裂"就是蹭着这个没打完的仗火的：看到"XX又断了"，先问用什么方式测、测的是不是同一款件，再决定信几分。微博微博
第三类：已被证伪的"事实"。 风波期间流传最广的两条：一是"华为手机在懂车帝App里搜不到尊界断裂视频"，被证伪为鸿蒙版App尚未适配，并非屏蔽。 二是"懂车帝测试视频下架"确有其事，但"下架是因为用了液氮"只是社区猜测，至今没有任何证据。 顺带一提，供应商线索也混乱：伯特利已就尊界V800踏板供货一事通过澎湃新闻明确否认。微博微博微博
第四类：阴谋论推测。 “随便一条就上热搜，显然是有人在推”（590赞）、“目标根本不是车型，是整个国产电车产业”——这类判断可能并非没道理，但目前全部拿不出证据，只能记为"社区怀疑"，不能作为你下单或退订的依据。微博微博
第五类：价格谣言。 二手"崩盘"说传播很广——“问界，智界二手车的成交价已经跌到离谱了”，但到了10月14日，连二手车商自己都拍视频下场拆台了——所谓夸张低价，往往对应水淹、事故这类特殊车源。 想按二手价做决策的，看挂单价和成交量，别看短视频口径。微博哔哩哔哩
三、这对你意味着什么——按你的位置分开说
如果你是观望党、手里握着大定或意向金： 这条诉讼真正提醒你的是信息环境问题——你的信息流里，问界的"塌"已经真假混装。判断继续用三条信号做锚：庭审（注意前文说的两个日期口径），是赛力斯声誉机制的第一份判词样本，它会划出"调侃阴阳"和"AI捏造"的边界；尊界第三方报告与懂车帝的对线结果，决定"问界M8又断了"这类内容的可信度天花板；二手均价走势，决定你抄底逻辑成不成立。
一个值得存的对照组是：按问界在10月12日巴黎车展上公布的累计口径，这个品牌已有超过120万用户选择，车辆累计行驶400亿公里，其中智能辅助驾驶里程超过106亿公里。 热搜吵成这样的同一个月，全新一代问界M9的官方喜报是"连续4个月获50万以上车型销量第一"。 另一路B站UP主的逐车型盘点口径则是M9单月10262辆。 声量和销量背离的时候，先别急着替销量下结论。知乎知乎哔哩哔哩
如果你是问界车主，想发声： 支持放大镜监督、不支持造谣，可能是这两天评论区里最大的共识。 但这条诉讼也给所有车主提了个边界醒——晒真实问题、留原始凭证（照片、工单、车机截图）永远是你的权利；用AI补一段"更惨的画面"、把尊界的结论"复刻"到自己车上、给别的车主的个案安品牌帽子，才是这次被告踩进去的那条线。哔哩哔哩知乎
如果你只是刷到那些视频的人： 识别AI造假车视频其实有便宜的检查清单——物理是否可信（行驶中车身"塌陷"不符合车身结构逻辑）、画面里车标和车牌是否锐利得不自然、配音是不是"调侃引流"套路、账号是不是57个粉丝这种零沉淀新号。四个里中两个，先别转。
四、收尾
这条新闻出来之后，B站一条车主视频的评论区里有一句话点得很准：支持放大镜监督，不支持造谣。 对问界来说，起诉57个粉丝的账号，赢不赢100万其实不是重点，重点是它第一次公开把"AI捏造"和"真实吐槽"切开——切得干净不干净，等开庭见分晓（10月23日和11月5日两个口径，以传票为准）。哔哩哔哩
对准备买问界、或者正在持有的人来说，同一把刀也反过来用：你的下单依据里，哪些是查得到的事实，哪些是别人喂给你的情绪，现在正好对一对。
