10月16日至18日，FIA TCR世界巡回赛首次登陆成都天府国际赛道，吉利中国星车队迎来参赛以来的首个中国主场：星瑞TCR赛车排位赛拿下杆位，三回合正赛2冠2亚1季，车队积分来到775分继续领跑，领先优势扩大至74分。 这也是这支车队征战世界巡回赛的首个赛季——六个分站十五回合战罢，从米萨诺的首秀即胜、瓦伦西亚的单站三回合全胜，到雷阿尔城再添一冠，累计已有7个回合冠军入账。 单场爆冷可以有运气，跨洲际的整赛季稳定争冠，说明中国品牌第一次在世界顶级房车赛的厂商车队群里站稳了脚跟。所谓“国产性能车出海”的新趋势，正是从这里被看清的。新浪汽车微博
新秀赛季，比快更难得的是稳
赛季开局打破了外界预期。5月10日意大利米萨诺站，揭幕战第二回合最后一圈，马青骅驾驶全新星瑞TCR以1秒优势率先冲线，首秀即夺冠。 更硬的一仗在7月的法国勒卡斯泰莱站——按照多家汽车媒体的复盘，星瑞TCR本场顶着全场更重的BoP性能平衡限重、动力同样受限，仍以两亚一季三次登台，随后葡萄牙站埃赫拉舍再拿一冠。中国新闻网微博
最难受的是10月初的韩国麟蹄站，车队三回合全部屈居亚军、一场未赢。 回到成都主场才稳住阵脚，但车手层面仍有缺口——乌鲁西亚把与车手积分榜榜首的差距缩小到23分，年度车手冠军仍握在别人手里。哔哩哔哩微博
赛车是量产车的“亲戚”，背后是一套跑了七年的体系
星瑞TCR不是从零造出来的赛车。据多方媒体披露，这台车脱胎于星瑞量产车，共享CMA架构、2.0T动力总成和底盘基础，车队则由吉利汽车集团与瑞典Cyan Racing联手打造——此前正是这套班底带着领克在TCR拿下“七年九冠”。 对赛车而言，单场排位快不算护城河，成熟工程体系叠加新架构底子才是。微博
赛道验证的技术正在回流产品端。吉利旗下浩思动力7月22日点火成功的HORSE W30六缸发动机，功率350千瓦至400千瓦、重量仅160公斤，正进行为期近4个月的台架标定，计划在2027年下半年量产；研发团队说过，这款发动机的缸内气流设计吸收了TCR赛事积累的经验。中国新闻网
夺冠对品牌和销售的拉动也在被官方引用。吉利汽车销售副总经理王博表示，上半年“中国星”系列在国内燃油乘用车销量下滑31.9%的背景下累计销量超58万辆、同比正增长，i-HEV智擎混动技术与TCR赛事两站登顶共同构成“品牌向上的催化剂”。中国新闻网
同样的逻辑在领克03上验证过一轮：2019年首夺TCR冠军时，03均价约13万元，高于本田思域的14.5万元和奥迪A3的17万至18万元；到2025年多轮价格战后，03守住的12万元均价反而压过了跌破10万元的思域与不到14万元的A3。 性能标签，让品牌的溢价能力更抗跌。中国新闻网
出海新趋势：卖车之外，开始卖赛车、办大赛、做全球发布
最直接的一层，是赛车本身成了可以出口的商品。2025年12月发布、2026年4月完成首批交付的领克03+TCR是中国品牌首台量产TCR赛车，人民日报称其打破了欧洲在顶级赛车制造领域长达百年的技术垄断。 行业媒体统计，这款官方售价140万元一台的赛车首批10台在上海国际赛车场交付、发售当天即告售罄，买家是私人车队和玩家——过去想跑TCR，只能向欧洲品牌采购整车。中国新闻网芝能汽车
第二层是世界赛事把重心移向中国。FIA TCR世界巡回赛是国际汽联顶级房车赛，2026赛季共设8站，意大利、西班牙、法国、葡萄牙、韩国之后，中国成都、绍兴、澳门三站接连压轴。 成都之后，还剩10月23至25日的绍兴浙江站和11月19至22日的澳门收官战。 中国既是这项运动最大的单车市场，也开始成为它的赛历中心。吉利汽车微博
第三层是“赛道同源”成为全球营销语言。赛事期间，与冠军赛车共享CMA架构和2.0T基因的吉利星瑞L PLUS就在天府国际赛道全球上市，限时售价10.97万元起，冠军领奖台成了最硬核的产品背书。 这背后是大盘趋势：出口退税红利退坡之际，行业观察认为低端走量车型出口收缩，而头部品牌、高附加值车型叠加海外本地化产能，出口大盘依然保持增长。 中国品牌出海不能只卖产品、更要输出文化——CTCC首席执行官程广把这句话说得更直白：在世界经典赛事取得好成绩，不仅能让世界看到中国品牌的性能实力，更能赢得海外消费者的尊重。新浪汽车第一财经中国新闻网
含金量要说清：这个冠军不意味着“世界最强量产车”
把趋势讲明白，也要把边界说清楚。TCR是量产车规格赛，BoP机制会持续给强势车型加配重、限动力以拉平全场差距，法国站的“全场最重限重”正是这套规则的体现。因此星瑞TCR的战绩证明的不是中国量产车性能天下第一，而是整车研发、制造、调校体系加上车队运营，已经能在欧洲主场与老牌厂商车队长期掰手腕。
主动权同样只差最后两步。这项世界巡回赛今年一共8站、20回合，上半程在欧洲，下半程转到亚洲，成都之后仍有五个回合待跑。 车队775分、领先74分的优势能否兑换成年度总冠军，乌鲁西亚23分的车手榜差距能否在绍兴与澳门之间反超，都要打完才知道。不必急着喊“世界第一”，但可以确认的是：中国品牌的赛车，第一次能够在世界顶级房车赛场上整赛季争冠。这比一座奖杯，更接近“出海新趋势”的真实含义。微博
