解读：全新21.99万新小米SU7，配置猛增，价格有涨！

今日，小米春季新品发布会如期举办，除小米笔记本 Pro 14、小米手表 S5 外，新一代小米 SU7 正式亮相，成为本场发布会的核心看点。

作为一款发布两年的车，这个时间改款。说实话，来的不算太快，不过小米提前对改款做了预热，也同时允许老车主改订单对于老车主来说还是比较友好的。再加上这次涨价不大，配置猛增，可以预见的是雷军的车，真的不愁卖了。

看点一：配置猛增，标准版很香

从外观来看，新一代小米 SU7 整体轮廓变化不大，车身长度 4997mm，轴距 3000mm，主要升级集中在内在之处。从安全到智能，还有一些舒适化的配置，可以说除了外观长得像上一代的车之外，内在的升级是比较大的。简直可以说是两辆车的，我个人的看法是：这一代的标准版是最香的，可能产品力比上一代的Pro版本还要高。

新车共提供卡布里蓝、赤霞红、靛石绿、霞光紫、流金粉、璀璨洋红、雅灰、珍珠白、曜石黑 9 款车漆配色，选择十分丰富。选装的颜色基本上在7000~9000元左右。卡布里蓝，赤霞红，还有一款灰色是免费的。

相较于外观，内饰的改动更为明显：全新方向盘、对称式中控台布局、实体按键位置优化、三层环绕氛围灯、升级款压缩机冰箱，以及 9 处磁吸点位，都带来了更精致的座舱体验。音响方面，标准与 Pro 版升级为 14 扬声器，Max 版标配 25 扬声器与双分区智能调光天幕，还可选购超静谧座舱。

看点二：全系标配拉满，核心配置一览

这一代最令人惊喜的就是很多比较高的配置，包括上一代标准版没有的激光雷达，这一代都标配了。新一代小米 SU7 三款车型均标配以下配置：

• 激光雷达 + 4D 毫米波雷达

• 700TOPS 智能驾驶算力

• Xiaomi HAD 端到端智能驾驶

• 全域碳化硅高压平台

• V6s Plus 超级电机

• 前 244mm、后 265mm 胎宽

• 前双叉臂、后五连杆独立悬架

• 9 个安全气囊

• 主驾 18 向可调运动座椅

• 三重安全冗余门把手

• 四门静音夹胶玻璃 + 防晒隔热玻璃

各种豪华的配置全部都标配，所以不得不让人感慨，小米这一波真的是会做生意的，并且个人感觉，这一代其实标准版和max版是比较值得买的，中间的Pro版本更像是衬托。 Pro版本比标准版的配置提升，基本上只在双腔空悬以及cdc阻尼可变减震器，还有电池。而在车内配置几乎是一样的。而考虑到标准版的续航已经很猛了，所以Pro版本的购买价值就显得没有标准版那么强。而max版本则独占了一些闪光点，对于有钱的用户则可以考虑。

而对于想体验小米生态以及一款全新Su7的朋友来说，标准版价格比较合理，竞争力还是比较强的，同时入门版本就能体验这些，毫无疑问，诚意十足。个人感觉也是小米考虑走量的一个版本。

看点三：续航升级，价格小涨

新车依旧推出三款版本，续航与电池配置如下：

标准版（后驱）：73kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 720km

Pro 版（后驱）：96.3kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 902km

Max 版（四驱）：101.7kWh 三元锂电池，CLTC 续航 835km

其中 Pro 与 Max 版搭载闭式双腔空悬及 CDC 阻尼可变减振器；Pro 版凭借大电池 + 单电机配置，实现了 902km 的超长续航。

新一代小米 SU7 官方定价：

标准版：21.99 万元

Pro 版：24.99 万元

Max 版：30.39 万元

相比上代车型，新车价格小幅上调数千元，但内饰、配置、续航及智能化体验均有明显提升，整体性价比颇具诚意。现在就可以交定金所配置了。目前官方也是按交定金的时间给大家排单生产，交付时间的话，小米预计是在5月到7月份交付。