蔚来针对用户反馈迅速响应，时隔6天再次推送OTA更新。Cedar 1.4.1及Banyan 3.3.1版本重点解决了智驾通行效率低、操控生硬等核心痛点，显著提升了辅助驾驶的实用性与舒适性。
智能速览
更新迭代迅速，6天内针对用户反馈推送优化版本。
提升城区通行效率，国道省道最高支持90km/h巡航。
修复高快场景下限速跑不满的Bug，提升巡航速度。
优化智驾激活时的方向猛打及低速无效晃动问题。
修正换道时的无效打灯逻辑，驾驶过程更流畅。
精华内容
此次更新直击用户痛点，通过调整限速策略和优化操控算法，让智驾系统在保证安全的前提下，更加接近人类老司机的驾驶习惯。
通行效率提升
针对用户高频吐槽的城区通行效率低的问题，新版本进行了针对性调整。在国道、省道等特定场景下，最高巡航车速已支持提升至90km/h，有效减少了因车速过慢导致的压车情况。
同时，在高快速路场景下，系统优化了巡航速度控制策略。此前1.4.0版本中用户反馈的车速无法达到限速标准的问题，此次更新后得到了明显改善，能够更自信地保持在限速范围内行驶。
操控质感优化
驾驶平顺性是此次更新的另一大重点。新版本解决了智驾功能激活瞬间方向盘猛打的问题，让介入过程更加柔和自然。
此外，针对低速行驶时方向盘出现的无效晃动，系统也进行了算法层面的优化。这一改进有效提升了低速跟车或拥堵路况下的乘坐舒适度，减少了因车辆频繁微动带来的不适感。
逻辑更加智能
在换道逻辑方面，新版本修正了以往存在的无效打灯现象。系统能够更准确地判断换道时机，仅在真正执行换道动作时触发转向灯，避免了“光打灯不动”的尴尬情况。
这种逻辑上的优化，不仅减少了对他人的误导，也让整个智驾过程的决策显得更加成熟、合理，增强了驾驶者的信心。
此次OTA更新展现了蔚来对用户反馈的快速响应能力，从效率到舒适度的多维优化，切实解决了实际用车中的痛点。随着后续Cedar S版本的备案推进，期待全系车型都能享受到更智能的驾驶体验。
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