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出口93万辆，国内却跌23%！中国车市这组数据让我看懵了

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7月09日 | 汽车出口每日要闻今日关注：6月出口数据、国内海外两极分化、华南中转枢纽

Jhon Auto出海 2026-07-09

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冰火两重天！5月汽车出口暴涨51%，国内零售大跌超20%

数字化汽车出口熊雨 2026-06-18

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4. 【5月国内汽车出口近100万辆！同比大增42％】据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2026年5月，汽车整车出口98.8万辆，环比增长5.2%，同比增长42.2%，出口金额达167.1亿美元，环比增长3.8%，同比增长39.3%。 2026年1-5月，汽车整车出口423.8万辆，同比增长48.7%；出口金额达735.7亿美元，同比增长50.4%。#https://app.dahecube.com/nweb/news/20260706/279425nafd8a684403.htm

5. 碾压日本震撼欧洲！中国汽车出口破千万辆，改写全球百年车市格局

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9. 中国汽车出口全球第一，这些车型在国外卖得比国内还火！

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12. 2026年中国汽车品牌产品矩阵分析

13. 告别“越等越便宜”：2026，新能源汽车会走出不一样的价格曲线！

14. 工信部约谈"非理性竞争"车企，价格战要刹车了？汽车价格到底是市场说了算，还是车企说了算，还是相关部门说了算？ 6月11日，工信部和市场监管总局联合约谈涉嫌非理性竞争的车企，要求严守价格法、守住质量底线。这是两部委首次联合出手，信号很明确——低于成本卖车冲量的日子到头了。汽车行业利润率已经跌到2

15. 现在汽车行业其实很被动，可以说被两头夹击。一方面是市场的需求持续低迷，前5个月整体汽车销量一直在下降。另一方面是汽车厂家仍然解不开价格战情结，很多汽车厂家仍然在降价，不愿意涨价。但是与汽车价格稳定甚至下降不同，汽车制造的上游原材料却在不断上涨，包括电池、内存、石化产品、铝价，钢价都在涨价

16. 存储芯片推高购车成本现在买还是再等等？

17. 7月车市政策全梳理，当下购车究竟值不值得？

18. 宝马，奥迪，奔驰价格真的是全线崩溃啊！首先是宝马，自2026年以来，宝马中国已调整31款车型零售指导价，其中24款降幅超10%，5款降幅超20%，最高降幅达30.1万元。再比如奥迪，进入2026年以来也有多款车型调价，其中奥迪a6降幅更猛，之前指导价普遍达到45万以上，但今年在个别地方入门级

19. 汽车经纬网 | BBA降价27万日系份额腰斩 2026外资车企如何翻盘？

20. 宝马降30万、小米3年0息!2026这波降价潮,现在买车是“抄底”还是“接盘”?

21. 一季度车市倒春寒，吉利比亚迪的财报，释放车价上涨的信号

22. 新能源车出口量暴增，对国内车价和配置会有影响吗？

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26. 车市现「开门黑」，新能源车内销环比降6成，但出口火爆，加拿大取消对华100%电车关税，对此你怎么看？

27. 2026年1月中国汽车出口数据观察

28. 汽车出口要破千万，别光高兴，后面的仗很难打！

29. 3月中国汽车出口彻底爆发🔥 奇瑞14.88万辆，创单家单月纪录比亚迪12万辆，全年有望冲150万长安首破10万，今年或成第4家百万级吉利8.16万，同比暴涨120% 今年将有5家车企出口破百万，4家是自主品牌中国智造，走向世界！🇨🇳 #中国汽车出口爆发 #奇瑞出口创纪录 #比亚迪出海狂飙 #长安汽车首破10万 #国产汽车走向世界

30. 5月我国汽车出口大涨68.7%，出口势头彻底稳住了

31. 汽车出口连续两个月超过90万辆，中国车到底卖到了哪里？

32. 2025年中国汽车出口832万辆！新能源暴涨70% 2025年中国汽车出口832万辆！新能源暴涨70%，全球第一易主？二零二五年，中国汽车出口八百三十二万辆，全球第一。新能源占比超四成，插混暴增百分之二百五十二。墨西哥首超俄罗斯成最大买家。奇瑞领跑，比亚迪三年破百万。老外排队买中国车，国产车真站起来了。 #全球第一 #国产车 #新能源 #汽车出口 #比亚迪 #贸易壁垒

33. 经济学科普-边际成本

34. 【Day 20】规模效应：大就是美，还是大而不倒？

35. 边际成本「越来越低」，说明商业模式走通了。

36. 成本、边际、利息：掌控财富决策的底层逻辑

37. 什么是边际成本？

38. 边际成本概念 #分享每日正能量# 利润并不是由边际成本直接决定的你提到“边际成本就是利润取值的多少”，更准确的说法应该是：“边际成本”和“边际收益”（多卖一个产品能多赚多少钱）的对比，决定了利润是增加还是减少。 · 当边际收益 > 边际成本时，说明每多生产一个，总利润就在增加，适合继续增产。 · 当边际收益 < 边际成本时，说明多生产一个反而在亏钱，需要减少产量。 · 当边际收益 = 边际成本时，总利润达到最大化，这是理论上最合适的点。 2. 生产量和销售量的比例你提到的“生产量有合适销售量有等价比例的时候，成本就有利润”，这就是在说规模效应。当产量增加时，每个产品摊到的固定成本（如机器、房租）会变少，这确实能提升利润空间。但这里面有一个潜在的陷阱，需要留意一下： · 短期看：如果市场需求旺盛，多生产确实能摊薄成本。 · 长期看：如果生产过多导致卖不出去（库存积压），仓库租金、资金占用这些额外的边际成本反而会急剧上升，最终侵蚀利润。总结一下：边际成本就像是一个“信号灯”。它告诉你：在目前的基础上，再做一次（多生产一件、多工作一小时）是带来了好处，还是造成了负担。

39. 比亚迪销量增长，能通过规模效应降低成本吗？

40. 汽车船市场：“大”势所趋，万车级巨轮订单狂飙，是规模效应还是运力泡沫？

41. 比亚迪（002594.SZ）深度分析

42. 同一款汽车在不同地区的报价为何会有差异？

43. 不同品牌汽车的价格差异有哪些？

44. 不同品牌新车价格表的差异在哪里

45. 车辆报价为何会有较大差异？

46. 同品牌同车型不同配置的价格差距有多少?

47. 为什么国外车的价格比国内高

48. 汽车售价和成交价有什么不同

49. 年前买车要注意，汽车涨价潮来了？哪些车不能买

50. 汽车产业，正在重写利润公式

51. 蔚来李斌预警2026年国内汽车零售量或同比下跌15%-20%，为什么会出现这种情况？车企如何突围？

52. 汽车行业利润率持续探底，究竟是哪些环节在「吃掉」利润？

53. 汽车行业又开始变相搞“价格战”了，新一年开始有很多汽车大厂都推出长达7年的低息按揭贷款，个别厂家期限甚至长达8年，而且很多厂家利率只有1%左右，这直接大幅降低了大家的购车负担。按照这个贷款期限以及利率来推算，一些价格比较低的车型，月供可能低于1000元，这就像温水煮青蛙一样，让消费者对价格没有疼

54. 汽车市场2026年一季度地狱开局，中国车企靠出口平滑销量

55. 复盘2025年中国汽车出口数据

56. 2026年4月汽车国内终端销量解读！

57. 二手油车价格崩盘，一月狂跌 3 万元，是什么原因导致的？可能会对二手车市场带来哪些影响？

58. 为什么现在的汽车这么便宜呢？

59. 电车出口多了，车企利润反而下降、甚至亏损，为何如此矛盾？

60. 选车 2026会比2025更合适吗？开年探店“百亿红包”新一口价

61. 为什么我们的汽车产业利润非常低？喜欢卷价格？

62. 2026年4月中国汽车出口数据分析！

63. 大降价！冲吗？

64. 新车多、利润低、出海忙，中国汽车从业者何去何从？

65. 中国整个汽车产业整体利润总和不及丰田汽车一半，这个产业该如何活下去？

66. 长安汽车 2025 年销量创九年新高，净利润却下滑 44%，如何解读这份财报？

67. 意外惊喜，油价上涨加速中国汽车出口，中国电车海外销量倍增

68. 车价大局已定！不出意外，2026年下半年市场可能迎来3大变化

69. 中国乘用车市场价格趋势洞察（2026）

70. 新三大件规模化会影响普通车价吗？

71. 车价大势已定！明后年汽车市场大洗牌，买车的人早知道早不吃亏

72. 美国加100%关税，中国车卖不出去，咱们反而能捡便宜？

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74. 还在死扛不买电车？2026下半年三大红利落地，和上半年完全不一样

75. 现在买车划算还是年底买车更合适

76. 价格战为啥不灵了

77. 当“降价”遇上“涨价”，2026车市生死局，谁先撑不住？

78. 如果不出意外，2026年7月开始，中国车市、油价或迎来5大变局

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