当前位置：

社区首页

汽车消费

汽车整车

AIGC文章详情

增程车没家充就是“充电桩打工人”？老车主算了笔账：省油钱不够添堵

源自71位全网作者

17:21

精选参考来源

增程车适合跑长途吗？2026实测：补能碾压纯电，成本低于燃油

增程车 5 月销量暴跌近 25% 创近五年最大降幅，仅三款车月销破 5000 辆，这条技术路线不香了？

了凡同学 2026-06-15

来自知乎

全部
来源

内容由AI生成

1. 增程车适合跑长途吗？2026实测：补能碾压纯电，成本低于燃油

2. 增程车 5 月销量暴跌近 25% 创近五年最大降幅，仅三款车月销破 5000 辆，这条技术路线不香了？

3. 2025年买新能源增程车后悔了吗

4. 无家充小区车主，连续 30 天公用充电桩代步，插混真实用车账单汇总

5. 城市通勤增程大型SUV真的省油吗？实测数据+3个维度说清+FAQ

6. 油车狂降、电车普涨！2026年到底买哪个？一文说透不纠结

7. 上一台车是油车，补能方式就是去加油站加油，换了新能源车后，补能方式就是充电，可以在家用7kw的家充桩，也可以去外面的商业充电桩用快充和超充，要是蔚来的车子还可以去换电站去换电池。看过我以往的文章的车友应该都知道，我的车型是选装了52度大电池的阿维塔07增程，家里没有充电桩，那么作为一个家里没有充电桩的新能源车主充电体验是怎么样的呢？买车的时候是有送装充电桩的权益，因为小区车位迟迟未交付，所以一直没有车位装充电桩，送装的一年期的有效期就要到了，我打算到期前还没交付的话，装到老家。没有车位装充电桩，就是导致我在买增程而不买纯电的最主要原因！言归正传，家里没有充电桩的话，我要怎么充电呢？当然，只能是去商业充电桩充电了，得利于国家这几年的推广，商业充电桩的数量非常多，就二三线城市而言，方圆100米以内就能有两到三个充电桩，而且数量和质量还在不断的提高，不管家里有没有家充，对于新能源车主来说，都是一件非常利好的事！又扯远了，以我的用车情况，没有其他突发用车需求的情况下，正常就是一周充一次电，每次都是开到续航还剩70~80公里续航就去充电，因为低于70公里的续航就无法开启哨兵模式。工作所在的写字楼地库有充电桩，全是7KW的慢充，之前非常疑惑为什么都是慢充，为什么不装快充，后来想想也是，大部分人都是来上班的顺手充，没有几个人是特意来充电的，上班一天要在这里呆十几个小时，上班插上，下班充满。换成快充的话，半小时充满就得挪走，不然占用停车位影响其他人充电。写字楼地库充电桩是1.1元/度，充满需要5~6小时，花费45元左右，我偶尔会在写字楼的地库充电，一是费用贵，二是车位太小。我新车的一血，就是在这里充电被邻车开门杀搞的，主要是对方认责但不认赔偿金额，前前后后搞了三个月，才拿到赔偿，这回哨兵模式立功了，不然这个哑巴亏吃定了。这也就是我为啥一直开哨兵模式的原因，虽然耗电，但是真的管用。这次以后，我基本很少会在公司楼下充电，偶尔的充电，也会选择停在比较贵的车旁边，贵点确实素质会高很多，后面基本都没有被开门碰到过，建议大家学习一下。我后来去了很多充电桩，最后选了一个位置在家和公司中间的充电桩，没有慢充，最低充电桩的功率都是14kw的，最高是150kw，100kw的桩最多，一开始我是奔着体验华为液冷超充桩去的，同样都是100kw的功率，充电桩的桩和线都比其他充电桩小一圈，充电枪拿起来也轻很多。这里的电价是多少呢？刚开始只有23~00点是0.56元/度，其他时段是0.8元/度，导致很多车主扎堆这个时间段来充，车子排队充电非常拥挤，还有抢桩的情况，现在已经调价全天0.76元/度，虽然没有家充的五毛多便宜，但是已经是这一片区域里最便宜的商业充电桩了。调价之后，除了节假日前，任何时段来都有位置充电。我一般用华为100kw的液冷超充桩，平均充到98%需要耗时25~30分钟，天气冷的情况下，要到35分钟左右，基本就是坐在车里看一集动漫、玩一局游戏的时间，我基本上都是下班之后过去充电，充满再回家，以前开油车的时候，开车到楼下，也还要熄火在车上呆一会儿，听听歌刷刷手机，所以对于我来说，这个时间并没有很难熬！相反，同样都是在车上呆着，体验感上升不止一点半点，空调随便开、随便看视频、座椅有按摩有通风、还有零重力座椅，你只管躺着，语音助手帮你完成指令！总结：在不排队的情况下，油车的补能速度确实快过电车，但我现阶段愿意放弃补能速度快，去享受电车带给我的舒适，我相信在国家的推动下，制约新能源汽车发展的瓶颈会很快得到突破解决。事实证明，油车换电车之后，油车就回不去了，如果你不认可，说明你没有体验过电车！如果让我再选一次，我一定会选电车，而且是纯电。各位在观望新能源车的车友们，如果你是南方的一二三线城市，大可放心冲纯电，能买纯电买纯电！不要碰增程、也不要碰混动！【来自懂车帝车友圈】

8. 增程、插混、油混全面拆解，普通家用通勤到底谁更划算？

9. 增程车主集体后悔，充电慢30%、衰减快2年缩水20%，不如燃油车？

10. 没家用充电桩首选增程？为啥DM-i插混还能分走大量订单

11. 没有充电桩，买混动SUV的人肠子都悔青了？

12. 增程式 vs 插混，2026 到底谁更省油？别再被忽悠了

13. 买车前搞懂这四种动力，才不算白花钱：增程、插混、油混、纯电真实差距一次说清

14. 增程车适合跑长途吗？2026实测：补能效率碾压纯电，成本仅燃油车6成

15. 增程版 vs 纯电版：无家充用户如何选？

16. 不充电也能开？揭开增程式汽车真实使用体验

17. 增程器十大害处,你了解多少?

18. 增程车到底能不能入手？5年老车主两极吵架

19. 插混、增程、油混分不清，选错车型每年多花几千养车费

20. 北方冬天买电车靠谱吗？3个维度说清谁该买谁该跑+FAQ

21. 无家充条件用户，为何更选HEV而非增程插混？

22. 试驾一千公里电车后醒悟，普通家用代步，油车反而更省心

23. 增程车补能新高度：智己LS9实测800V快充，加油站不用去了

24. 小鹏G6超级增程用800V+5C架构，对增程车补能有什么提升？

25. “兆瓦闪充”带来的快充，会如何影响大电池增程车型？

26. 没家充桩别硬上插混增程！2026年无桩买混动的真实账本与避坑指南

27. 2026年新能源充电服务全面升级：下乡补贴+超充9分钟+家充0.38元/度，现在买车值吗？+FAQ

28. 阿维塔06增程版亏电油耗实测4.6L？3个维度说清真实表现+FAQ

29. 增程车在亏电状态下油耗是多少

30. 10-15万增程车亏电油耗真的只有6-7L吗

31. 增程车高速长途能耗实测对比纯电燃油车，适合长途自驾车型分析_车生活小助手

32. 长途自驾15-20万，小鹏同价位燃油/插混/纯电怎么选？3个维度说清+FAQ

33. 2026年用车成本最低车型盘点：纯电/混动/燃油谁更省？附精准选购指南

34. 冬天电动车充电速度变慢怎么办？3个维度彻底解决+FAQ

35. 新能源车在公共充电桩充满电通常需要多久

36. vip 文档名称:公共充电桩充电效率调研.pptx

37. 买燃油车还是新能源？看完这篇你不再纠结

38. #智己增程超级真诚# 日常用车场景是：平时用车最多是日常通勤+周末短途自驾，工作日早晚高峰跑市区，周末带着家人周边出游，用车场景杂，对省心和经济性要求很高。补能体验真心话：每周充电2次，基本靠公司、商场公共充电桩补能，不用依赖家充桩，充电效率很高，纯电行驶时安静平顺，完全是电车的舒适质感。每周加油0-1次，只有长途出行才用油。对比上一台纯油车，每月油费直接省一半多，通勤几乎用电跑，养车成本大幅下降，太省钱了。最WOW的体验：最近一次的出行是周末短途自驾，全程可油可电切换最让我惊喜。市区通勤纯电驱动，安静无顿挫；高速长途用油完全无续航焦虑。实测市区通勤电耗16kWh/100km，高速长途油耗5.8L/100km，续航扎实不虚标。告别油车的顿挫、高油耗，恒星超级增程兼顾了电车的舒适和油车的便利，通勤省钱、自驾无忧，无家充也能轻松驾驭，用车幸福感直接拉满🚗

39. 不要信口开河，不懂装懂瞎忽悠。事实证明增程车不仅完全适用跑长途，而且还有比插混更好的经济性、舒适性、可靠性。书生女侠已经驾驶问界M9增程版到过青藏高原在内的极端路况自驾游十几万公里。

40. #增程式混动落后吗# 应该说增程式电动车才更准确。因为增程车是纯电驱动，没有内燃机直接驱动。增程车不仅不落后，而且非常先进。增程车可以以更经济，更可靠，更简单的架构，实现比插混车型更舒适的驾乘效果。增程车是在不方便充电场景替代传统燃油车的最佳选择。

41. 汽车经纬网 | 混动竞争之年增程对比插混谁更具优势

42. 3家头部车企已换道，插混和增程的好日子，真快结束了？

43. 比亚迪发布史上最快充电！9分钟充饱，增程车天塌了

44. 增程式电动车，它的油耗真的比燃油车低吗？

45. 油价暴涨不利油车，也会干掉电车的插混和增程，油车不孤单

46. 插混和增程的麻烦，加大电池容量之后，反而被油车和纯电夹击

47. 增程的魔力在褪去？3月新势力销量大涨，但2家车企下滑了

48. 增程车比燃油车还费油，这是至今还在网络上疯传的最大的谎言。只有亏电油耗才是增程车、插混车型的真实油耗同样是忽悠不懂车者的谎言。很多各种真实公路测试已经证明增程车油耗不仅远远低于传统燃油车，也往往比插混更省油。插混车型和增程车型，在亏电工况下，除去驱动车辆，还要同时给电池充电。车辆的真实油耗应

49. 为什么传统车企不待见增程？主要是传统车企从“效率角度”看问题——“插混=增程+直连”，少了直连，油耗尤其是高速油耗差了点；但增程呢，出发点是“体验角度”——给用户电车一样的体验感。这样就谁也说服不了谁，其实还是屁股决定脑袋，自主品牌盘踞的价位用户更看效率，新势力用户们看价格高更看体验，更何况品牌

50. 插混/增程车，长期当纯电开。发动机/増程器会不会因为缺少润滑而容易坏？

51. 从技术角度看，增程和混动谁更有发展潜力？

52. #增程、插混车当纯电车用合适吗#当然不合适。既然要当纯电车用，干嘛不买纯电车呢？一套低端单档插混车的发动机、直驱耦合系统，也需要2-3万元。一套高端多档插混发动机、变速箱系统需要4-6万。一套1.5T增程器也需要1-1.5万。这些投资不仅白花了，还成为车辆的负担。

53. 再说极氪8X，电机功率都500+了那么强劲的电驱总成为什么还要用插混？那么强大的马力，还需要发动机参与动力输出吗？这种大电池大电机的混动车增程比插混合适增程只需要维持一种工况就行专职发电无需要时时调整工况参与动力输出发动机的工况变化只会增加油耗专职发电只要找到最舒服的转速区间安

54. #增程式混动落后吗# 从技术形式的复杂程度来说，增程式混动燃油发动机只管发电，而插电混动燃油发动机不但管发电，有时候还管驱动，所以从这个角度来说，增程式混动技术的先进性无疑是赶不上成熟插电混动技术的。不过站在“转换效率”，也就是站在车主角度，同级车/同吨位的增程车和插电混动车，日常使用燃油经济性

55. 增程和插混，哪个才是混动的最优解？

56. 当电动车充电比加油还快，闪充时代到来，燃油车要被淘汰了吗？

57. 为什么油电混动的汽车属于油车？

58. 国产车企加码油混，或说明插混/增程已进入倒计时

59. 插混车（PHEV）满油空电时，与纯油车有什么区别？

60. 增程车遇冷，小米增程却来了，雷总压力山大！

61. 无家充小区车主，连续 30 天公用充电桩代步，插混真实用车账单汇总

62. 卖油车换电车满一年，实测3个真相！网上说的居然全对

63. 电车老车主掏心窝5句实话，没家充别冲动入手，现实太扎心

64. 2026无家充纯电用车真相：成本直逼油车，这几类人千万别买纯电。

65. 增程式电动车体验如何

66. 增程车3年6万公里真实体验：优点越开越香，缺点句句扎心

67. 想入手增程车别急下单？真实用车体验这几方面更决定值不值

68. 不充电也能开？揭开增程式汽车真实使用体验

69. 一个增程车主的体验！短途通勤为主，劝你老老实实选个纯电车吧！

70. 阿维塔07纯电和增程怎么选？无家充车主可以参考

71. 增程车到底能不能入手？5年老车主两极吵架

扫一下，分享更方便，购买更轻松

0评论

当前文章无评论，是时候发表评论了

提示信息

取消

确认

评论举报

垃圾广告！低俗色情！人身攻击！疑似水军评论！其他有害！