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维斯塔潘退赛触发解约条款红牛慌了夏休期成留人最后窗口

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07-09 13:31

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精选参考来源

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20. #F1#各车队在修改引擎规则这个问题上达成一致,等于给了维斯塔潘一个台阶。之前他激进的言论等于把自己架到了一个不改规则就退役的局面里,情况出现了转机,塔炮最近的态度也平和了许多,也许我们可以据此推断他大概率会出现在明年的赛场上。 但接下来的问题是他会代表哪些车队。昨天维斯塔潘和他的经纪人一起在奥地利会晤了红牛集团的高层,而红牛车队的领队梅基斯以及红牛体育主管(实际控制两支F1车队)明茨拉夫并不在列。据说这是一次早就约定好的会议,维斯塔潘没有承诺会留在红牛,但有传闻说他提出了收购小红牛股份的要求(瓜有点大)。 也是在昨天,维斯塔潘的父亲密会了梅奔领队托托.沃尔夫,应该是讨论他的未来。托托一直在追逐维斯塔潘,但眼下的情况是梅奔并不需要维斯塔潘,如果安东内利能保持这个状态,或者他的能力得到了印证,梅奔收获车手和车队冠军都不存在障碍,维斯塔潘的到来只会让队内失衡。 不过迈凯伦才是最有实力的潜在买家,眼下F1有钱也最舍得投资非迈凯伦莫属,尽管扎克.布朗嘴上说着不要不要,但如果仅凭一位车手的能力就能将圈速提升0.2-0.3,自己又不差钱的话,何乐而不为呢?所以维斯塔潘和皮亚斯特里互换位置的可能性个人感觉要超过维斯塔潘换拉塞尔。

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27. 据赛车媒体《The Race》报道,马克斯·维斯塔潘与红牛车队的合同签到2028年底,但合同中包含离队条款,允许他根据车队竞争力选择离队。 去年,只要维斯塔潘在夏休期车手积分榜上跌出前三,他就可以选择离开。 而到了2026赛季,这一条款变得更严格:如果在赛季某个节点,他未能跻身前二,就可以自由离队。这一条件大概率与2026年新规有关,让他能在2027年寻找更具竞争力的席位。 此外,维斯塔潘无需在10月前告知红牛自己的决定,这给了他充足时间评估车队表现以及F1新规则带来的影响。#维斯塔潘 #红牛 #红牛f1赛车 #红牛车队 #红牛F1

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40. 是时候离开了?维斯塔潘拒绝承诺明年留在红牛车队

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42. 维斯塔潘公开表示:考虑在2026赛季结束后宣布退役离开f1 在日本大奖赛获第8名后,维斯塔潘接受 BBC 采访时公开表示正在认真考虑在 2026 赛季结束后离开 F1 维斯塔潘觉得f1驾驶乐趣尽失, 赛车太重、迟钝、反馈模糊,像在“完成任务”而非赛车。他直言新规则“很可笑”、“反自然”,不懂赛车的人才会喜欢。 #维斯塔潘考虑退出f1 #维斯塔潘 #f12026赛季新规

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