比亚迪唐首搭1/4螺纹生态接口,固定供电一步到位

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07-02 00:10

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大车新标杆!比亚迪大唐你该怎么买?
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比亚迪在新车上加了一种叫螺纹生态接口。说白了就是在车里预留了标准化的接口,你可以往上面拧各种配件,比如手机支架、行车记录仪、小桌板之类的,即插即用,不用再去改装店走线。这个东西已经在大唐EV上率先用上了。大唐EV是比亚迪王朝网的D级旗舰SUV,六月中旬刚上市,起步价二十三万九千九,顶配三十万出头。说实话,这个价位段竞争已经很激烈了,比亚迪选择在这个节点上推螺纹接口,明显是想用差异化来打。螺纹接口最大的好处是什么,就是解决了一个长期困扰车主的问题。以前你想在车里加个手机支架,要么用吸盘粘在挡风玻璃上,要么用出风口夹,要么就得找改装店走线加装,弄完之后车里乱七八糟的线看着就头疼。现在有了这个标准接口,你直接拧上去就行,接口本身还能供电,十五瓦的无线充电,手机往上一架就能充电,横着竖着都能切换。对拍vlog的人来说也很方便,运动相机直接拧上去,不用额外买吸盘支架了。更重要的是,这个接口是开放生态的思路。比亚迪自己做了一些原厂配件,但这个标准接口一旦铺开,第三方配件厂商肯定会跟进。手机壳、手机支架、车载配件这些市场很大,以前各家车企的车内扩展接口都不一样,配件厂商得针对每个品牌单独开模。现在比亚迪搞了标准化的螺纹接口,第三方厂商只要做一套通用配件就能适配比亚迪全系车型,这对他们来说是巨大的市场。当然了,这个东西最终能不能成,还得看两个关键点。第一如果有更多的其他车企也觉得这个思路不错,开始跟进类似的标准化接口,那整个车载配件生态就真的有可能被重新定义。第二个是配件的丰富程度。光有接口没有好用的配件也不行,比亚迪自己的原厂配件目前还不算多,能不能吸引足够的第三方厂商来开发,这需要时间验证。不管怎么说,比亚迪这步棋走得挺聪明的。在智能汽车时代,硬件层面的创新空间越来越小了,大家都在卷屏幕、卷芯片、卷智驾。但车内扩展性这个方向其实一直被忽视,螺纹接口虽然看起来不起眼,但解决的是一个真实的痛点。如果真的能做成生态,对用户的用车体验提升会非常明显。从更大的视角来看,这也反映了比亚迪现在的产品思路。螺纹接口就是这种思路的产物,它不是一个能写在参数表里的炫酷功能,但用起来确实能感受到便利。
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1. 大车新标杆!比亚迪大唐你该怎么买?

2. 比亚迪在新车上加了一种叫螺纹生态接口。说白了就是在车里预留了标准化的接口,你可以往上面拧各种配件,比如手机支架、行车记录仪、小桌板之类的,即插即用,不用再去改装店走线。这个东西已经在大唐EV上率先用上了。大唐EV是比亚迪王朝网的D级旗舰SUV,六月中旬刚上市,起步价二十三万九千九,顶配三十万出头。说实话,这个价位段竞争已经很激烈了,比亚迪选择在这个节点上推螺纹接口,明显是想用差异化来打。螺纹接口最大的好处是什么,就是解决了一个长期困扰车主的问题。以前你想在车里加个手机支架,要么用吸盘粘在挡风玻璃上,要么用出风口夹,要么就得找改装店走线加装,弄完之后车里乱七八糟的线看着就头疼。现在有了这个标准接口,你直接拧上去就行,接口本身还能供电,十五瓦的无线充电,手机往上一架就能充电,横着竖着都能切换。对拍vlog的人来说也很方便,运动相机直接拧上去,不用额外买吸盘支架了。更重要的是,这个接口是开放生态的思路。比亚迪自己做了一些原厂配件,但这个标准接口一旦铺开,第三方配件厂商肯定会跟进。手机壳、手机支架、车载配件这些市场很大,以前各家车企的车内扩展接口都不一样,配件厂商得针对每个品牌单独开模。现在比亚迪搞了标准化的螺纹接口,第三方厂商只要做一套通用配件就能适配比亚迪全系车型,这对他们来说是巨大的市场。当然了,这个东西最终能不能成,还得看两个关键点。第一如果有更多的其他车企也觉得这个思路不错,开始跟进类似的标准化接口,那整个车载配件生态就真的有可能被重新定义。第二个是配件的丰富程度。光有接口没有好用的配件也不行,比亚迪自己的原厂配件目前还不算多,能不能吸引足够的第三方厂商来开发,这需要时间验证。不管怎么说,比亚迪这步棋走得挺聪明的。在智能汽车时代,硬件层面的创新空间越来越小了,大家都在卷屏幕、卷芯片、卷智驾。但车内扩展性这个方向其实一直被忽视,螺纹接口虽然看起来不起眼,但解决的是一个真实的痛点。如果真的能做成生态,对用户的用车体验提升会非常明显。从更大的视角来看,这也反映了比亚迪现在的产品思路。螺纹接口就是这种思路的产物,它不是一个能写在参数表里的炫酷功能,但用起来确实能感受到便利。

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5. 我觉得真正优秀的车企一定是有东西值得全行业学习的。比如理想,他的冰箱、彩电、大沙发,不管其他友商口头愿不愿意承认,都是实实在在地在借鉴理想那一套。再比如小米,全行业第一个在车内预埋1/4标准螺纹接口,并进一步升级为供电一体化版本。这一接口也被全行业大量借鉴,岚图Free+、吉利A7、icarv23、广汽丰田铂智3X、尚界Z7、新款问界M9、比亚迪大唐均已搭载,并且比亚迪未来其他车型也将陆续搭载,小鹏即将发布的mona L03同样也会搭载。另外,车内多处磁吸点位也是小米首创,并开发出了磁吸萌宠生态。这一点,问界M6,问界M9,尚届Z7均已快速跟进。这两样为什么会得到这么多车企的跟进?用过的都知道它带来了多少的拓展性和可玩性。学习没有问题,毕竟共同学习才能促进行业进步。就是在学习的过程中,希望能像比亚迪一样多些格局。不要像理想一样被人学了,还被学习的揶揄,颠倒学习关系。

6. 汽车1/4螺纹口生态要建立起来了吗?现在比亚迪也跟进了,说实话这个接口虽小但体验很强大,可以配合更多的生态配件,包括支架、充电、摄像头等等…讲真,国内龙头的比亚迪跟进后,意味着这个螺纹口生态将进入快速发展期,后面大家如果叫法感觉太专业,可以叫它小米口…

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19. 当出行座驾邂逅家居美学,生活从此不止一面。@比亚迪汽车 携手 @欧派集团官方,以匠心空间,容纳每一种热爱。职场里的从容掌控,家庭中的温馨欢聚,灵感下的自由创作,一车承载所有美好。#大唐魔法生活N家1# 大唐空间一车容纳N种生活,解锁家的N+1种可能。6月17日,比亚迪大唐上市,共赴生活新境。#全尺寸闪充旗舰SUV大唐# #比亚迪大唐上市在即#

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29. 比亚迪这是要在车里开“乐高店”啊,这你受得了么[捂脸][捂脸][捂脸]!刚刷到一条新闻给我整不会了——比亚迪官宣要给其他车型陆续搭载一个叫 “螺纹生态接口” 的东西。啥叫螺纹生态接口?简单说就是车内多了个带螺纹的插口,能把手机支架、相机这些小件“拧”上去,还能一边固定一边供电。插上无线充电手机支架,横着竖着随便转,还带15W快充。 名字起得也太硬核了,不知道的还以为比亚迪要造水管或者工业机床。其实人家就是想让你车内清爽点,不用再搞那些乱七八糟的线束,到处缠得跟盘丝洞似的。 最绝的是——这玩意儿用的是1/4英寸螺纹。懂摄影的朋友应该秒懂,这是三脚架通用的规格啊!以后你把运动相机往车上一拧,边开车边拍Vlog,比亚迪直接变身“移动摄影棚”。问题来了:下一步是不是要在方向盘上装个USB螺口?拧个杯架上去边开车边喝咖啡?评论区等你们的脑洞!

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