第三排死亡率高达34%!这些MPV根本不敢让家人坐
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05-15 18:41
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现在高端MPV市场很有意思,大家都在卷冰箱、彩电、大沙发,但真正决定一台车价值的,往往是那些最不容易被看见的地方——比如被动安全。因为这部分最贵,也最容易被省掉。智界V9这次明显是把预算砸在了底层:91.6%高强钢占比、11横6纵潜艇级车身结构、13个安全气囊标配。尤其“三排安全平权”这个点,我觉得提得很对。很多MPV第三排更像临时座位,但家庭用户最需要的,恰恰是全员都能安心#赵长江说智界V9被动安全远超行业标准##智界V9首发金钟罩铁布衫#
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#这才是中国式安全感#领克900在吉利全球全域安全中心,模拟真实致命事故场景,两辆领克900量产车分别以70km/h和30km/h速度迎头相撞,以相对100km/h的极端撞击工况,真实还原不同车速两车正面对撞这一高频事故场景,对领克900车身结构完整性、碰撞能量管理以及安全系统联动保护能力等整车安全性能进行全方位验证,同时考察双车碰撞过程中约束系统对于成人及儿童的保护效果。领克900本次试验聚焦于车辆的“第三排”安全,采用吉利内部测试标准,严苛程度高于所有现行国际、国内标准。试验采用FMVSS 301法规测试壁障,测试速度为100km/h,碰撞能量为美标的1.6倍。同时,在测试车辆后排摆放假人,考察碰撞过程中约束系统对于成人及儿童的保护效果。测试成绩:相对100km/h不等速车对车碰撞试验,顺利通过乘员舱结构完整,A柱无明显变形车门正常解锁,碰撞后四门均可正常打开E-CALL正常拨出,双闪点亮高压正常下电,燃油系统无泄漏安全带及时收紧前排气囊及时点爆并正常展开假人伤害满足限值要求电池包无漏液,未冒烟、未起火、未爆炸100km/h后碰撞测试,顺利通过乘员舱结构完整,C、D柱无结构性失效,第三排生存空间正常双闪点亮,车门正常解锁,碰撞后正常开启燃油系统无泄漏,电池包无漏液、未冒烟、未起火、未爆炸安全带及时收紧,假人伤害满足限值要求。领克900首次将差速对撞带入大众视野,顺利通过“相对100km/h不等速车对车碰撞试验”。该项测试行业未有明确标准,要求远超国标50km/h、美标80km/h,高于现行全球所有高规格标准,引领汽车安全新标杆,领克900以超纲标准极限碰撞,刷新大型SUV安全纪录。说实话,看完这个碰撞测试,真的佩服领克的安全,然后又看了看停在家楼下的领克900,感觉自己选对了。对于全家人出行的车,一排二排三排都很重要,传统SUV第三排是“安全洼地”,而领克900让第三排成为“安全高地”。三排安全平权,谁坐都安全。这样也放心让孩子坐在第三排。全家人长途远行出游,或者春节回福建老家,都会首选领克900。#我国安全中心拿下五项世界纪录#
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