PCX160不靠动力取胜,却让每天通勤30公里的人越骑越省心

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05-11 23:23

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20. 本田PCX160 升级泰国进口昭和showa后减震 效果分享 本田PCX160把原厂后减震换成泰国进口昭和,骑了一段时间,说点实在、好懂的感受。 原厂减震最大问题:硬、颠、支撑差。过小坑、井盖、路面接缝都震得明显,过减速带生硬,载人容易触底,车身有点飘。 换上昭和后减震,直观变化: • 滤震更柔和:细碎震动基本过滤掉,过井盖、小坑不震屁股,走烂路没那么颠,整个人更放松。 • 支撑更稳:不弹跳、不晃,过弯、加速、刹车时车尾更稳,贴地感更好,骑起来更有信心。 • 软硬可调:有5段调节,单人骑调软一点更舒服;载人或带东西,调硬一点不打底、不塌屁股。 • 耐用稳定:进口昭和品质靠谱,长期骑衰减不明显,比原厂省心。 整体总结: 提升很直观,代步舒适度明显变好,不折腾、不夸张,是PCX160很实用、性价比很高的升级。

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24. 本田PCX160 泰国进口昭和 无损安装。新款本田PCX160 升级泰国进口昭和前减震 效果分享(无损安装) 原厂前减震偏硬,小震动过滤一般,过坑洼、减速带时车头容易跳,手把震感明显,遇到大坑还容易触底。换上昭和前减震后,变化很直观: • 小颠簸、井盖、路面接缝,震感明显变柔,手不麻、车头不飘 • 过减速带更干脆,没有生硬的撞击感,舒适性提升很大 • 刹车时车头更稳,不点头、不触底,支撑更足 • 日常代步、跑小长途,手腕和肩膀轻松很多 整体就是更舒服、更稳、更整,没有多余弹跳,日常骑质感好不少。属于投入不大、提升很实在的改装,适合想改善原厂偏硬、震感大的车主。

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33. 本田PCX 160升级泰国进口FCC传动系统,整体性能和骑行感受都有明显提升。 动力方面,起步和低速加速更轻快,动力输出更平顺,油门反应灵敏,从起步到八九十码的过程非常顺畅,八十码以后再加速依然有后劲。 骑行体验上,能有效降低震动和发动机噪音,解决起步抖动、传动异响等问题,车子运行更安静、更顺滑,稳定性和操控性也更好,骑起来更舒服。

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37. #150踏板天花板对决。在150级别踏板车中,新款雅马哈NMax和本田PCX堪称天花板级存在,今天就来对比评测一下。 外观上,我更倾向雅马哈全新设计,一改老款圆润造型,新款前脸显得更战斗。车辆材质也有一定升级,帅车配帅哥,颜值这块儿还是很能打的。 试驾PCX时,它可是一直被模仿从未被超越的神车。这次升级了5英寸TFT彩屏、KYB氮气减震,还增加了超车灯和无钥匙启动功能。PCX车不高,但骑行三角比NMax更舒服,可能因为脚踏离地间隙更低,转弯时很有信心,操控好,发动机品质也更出色。 #摩托车#本田摩托车#雅马哈

38. 23年本田pcx160,手续齐全1.48。本田PCX160是一款全球知名的踏板摩托车,以下是对它的详细介绍: 外观设计 2025款PCX160延续了本田Personal Saloon的设计语言,结合本田家族式设计与游艇造型元素,整体线条简约舒展。前脸采用大V字型LED日行灯组,大灯为左右双灯设计,尾灯组与前灯组相呼应,主灯也是V字型LED灯带。车身侧面腰线通过曲面起伏营造出类似游艇的流体光影,配色有曜夜黑、石墨灰等五种选择。 动力系统 搭载eSP+水冷四气门发动机,精确排量为156.9cc,最大功率11.8千瓦,最大马力16匹,在6500转时能爆发出14.7牛米的最大扭矩。匹配PGM-FI电喷系统,动力输出线性,起步轻快,加速有力,官方宣称百公里油耗仅为2.05升,油箱容积为8.2升,续航轻松超越三百公里。 硬件配置 前减震为正置前减震,后减震升级为KYB外置氮气减震,能有效过滤细小颠簸,提升高速过弯时的稳定性。刹车系统采用前后碟刹,配备全套日清刹车系统,标配日立单通道ABS系统以及可关闭的TCS牵引力控制系统。 科技配置 仪表升级为5寸的TFT全彩仪表,支持中文显示、蓝牙投屏、导航联动、语音控制等功能,并有三个主题可选。还标配无钥匙启动系统、脉冲点火功能、自动启停功能以及侧支架熄火功能,前封闭式储物格内置Type-C快充接口。 车身尺寸与储物空间 长宽高尺寸为1936mm-742mm-1123mm,轴距为1313mm,最小离地间隙为134mm,座高为764mm,整备质量为136kg。座桶空间为30L,能轻松放下一顶全盔还有余量,前封闭式储物格可放下

39. 2025款五羊本田PCX160采用全新V字形LED大灯和日 行灯设计,线条锐利流畅,车把有覆盖式设计。 动力上,搭载157cc的eSP+水冷四气门发动 机,最大功率11.8kW,峰值扭矩14.7N·m。配置 上,配备5英寸TFT全彩中文仪表,支持手机导 航投屏,新增KYB氮气后减震,提升滤震效 果,还有无钥匙启动、Type-C快充接口。制动 为前双活塞卡钳+单碟盘,前轮单通道ABS,带 后轮可关闭的HSTC可调扭矩控制系统。售价为 19990元,在150cc踏板车市场极具竞争力。#徐州鹏润

40. 本田PCX160日系踏板车抢购正酣,降价热潮来袭!

41. 23年本田PCX160,158张。2023年本田PCX160的配置如下: •动力系统:搭载157毫升四气门单缸水冷发动机,最大功率11.8千瓦,最大扭矩14.7牛·米,配备自动启停和静音启动技术,油箱容积8.2升,最高设计速度为107公里/小时。 •车身尺寸:国产PCX160长宽高分别为1943毫米、745毫米、1099毫米,轴距为1315毫米,整备质量133公斤。 •制动与悬挂:采用前后轮双碟刹,前轮配备ABS,轮胎规格为前轮110/70-R14,后轮130/70-R13,还配备Honda可选扭矩控制系统(HSTC),提升行驶稳定性。 •车辆配置:配备单色仪表,可显示速度、里程、油量等信息,支持亮度调节,有USB Type-C充电口、无钥匙启动、全系LED灯、危险警示灯(双闪)等配置。#本田踏板车

42. 日系中排两强!雅马哈XMAX和本田NSS350该如何选?

43. 我评论了 的作品: 本田pcx160,发动机缸径和行程比是60×55.5。雅马哈nmax的是58×58.7。两个车骑起来感觉本田的更顺滑,雅马哈由于活塞行程加长,体感动力更足,运行的颗粒感更强。骑行,pcx感觉灵活,nmax感觉更沉稳。选哪个,自己考虑。#pcx150 #本田pcx150配置 #雅马哈nmax155最高时速 #pcx160

44. 本田PCX160值得买吗◇ 2026款本田PCX160值得买吗?——城市通勤利器,兼顾轻度长途结论:2026款本田PCX160非常适合城市日常使用,尤其对看重经济实惠和耐用性的消费者来说是个好选择。经过升级的动力总成和新增功能进一步提高了它的性价比,在同级别车型中优势明显。◇ 2...

45. PCX160购买分析◆◆ 2025款本田PCX160值得买吗?——城市通勤的理想之选2025款本田PCX160在动力性能、功能配置与价格优势之间实现了出色平衡,特别适合城市日常出行需求。其优异的燃油经济性、实用功能改进及市场竞争优势,使这款150cc级别踏板车成为代步出行的理想选择。...

46. 本田 PCX160

47. 【进口昭和可调后减震|踏板车升级首选】 适配车型直接抄作业: ✅ 本田PCX ✅ 豪爵UHR150 / NWG150 / GX系列 ✅ 升仕150X 原厂软塌、过坎晃? 上这套昭和可调后减震,软硬/预载一键调节, 压弯稳、过坑不颠,直接拉满骑行质感! #pcx160 #uhr150 #nwg150 #升仕150x #避震优化

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