比亚迪电池产能紧张，王传福公开确认并启动扩产计划_新能源车

1. 第二代刀片电池暨闪充技术发布会精彩回顾

2. 从“闪充中国”看比亚迪对新能源汽车未来发展的战略思考

3. 昨晚看完了比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会的直播，给我最大的感受就是“电车的便捷性将不再被电池限制”，下次换车真的可以选择新能源了。总结一下，比亚迪第二代刀片电池解决了“充电慢”、“低温充电难”的问题，“闪充、高能量密度、长寿命、高安全”都能兼得。常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟[点赞] http://t.cn/AXVweO5m

4. 闪充站做得像加油站，比亚迪的阳谋，你看懂了吗？比亚迪闪充的口号：5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃，只多3分钟。闪充站已经建成超4000座，计划2026年前建站2万座，包含高速站2000座，今年五一前高速搞定1000座，覆盖1/4的服务区，可以说百公里内必有闪充站。并且为了让比亚迪的用户养成充电堪比加油的习惯，接下来搭载二代刀片电池的车型交付就能使用免费一年的闪充权益！#比亚迪颠覆性技术发布会# #比亚迪第二代刀片电池# #大v聊车# http://t.cn/AXV4dzzK

5. 比亚迪第二代刀片电池+闪充强在哪，频繁闪充，会影响电池寿命吗

6. 闪充技术腾势首批搭载，26款全新腾势Z9GT保姆级导购

7. 怎么看待比亚迪2026年4月总销量321123，其中国内销量186581，国内销量同比暴跌38%？

8. 比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，5 分钟充好，9 分钟充饱，这在业内是什么水平？哪些信息值得关注？

9. 如何评价比亚迪大幅减产30%，新产线延期?

10. #新款仰望U7首搭第二代刀片电池#搭载第二代刀片电池的新款仰望U7终于来了，150kWh大容量刀片电池，四电机高性能且超1000公里长续航唯有U7，真正解决了纯电车的续航焦虑问题。第二代刀片电池在能量密度、倍率输出与充电倍率协同上实现了跨代升级，可谓是重大跃级，并且快充也没有缩水，堆料很足。新款仰望U7做到了CTCL 1006km的超长续航，就问强不强？

11. 官方指导价26.98万元-36.98万元！现在眼福也有了，价格也到位了，并且闪充技术腾势首批搭载，今年的腾势Z9GT真的是让人无法拒绝了！#全新腾势Z9GT##全新腾势Z9GT将于今日上市##全新腾势Z9GT纯电续航1036公里##腾势Z9GT充电9分钟续航超千公里##比亚迪第二代刀片电池# 蛋蛋科技说的微博视频

12. 【#王传福回应比亚迪电池产能紧张#】据IT之家， 5月15日，比亚迪集团董事长兼总裁、仰望商业研究院院长王传福今天在2026仰望商业研究院千人大会上表示，目前，比亚迪电池产能紧张，包括王朝、海洋系列、腾势、仰望品牌在内的多款车型正进入爬坡期。不过，随着电池产能的释放，比亚迪月销量将逐步上升。据悉，比亚迪4月电池出货20.98GWh，累计81.2GWh。各位网友，您怎么看？（IT之家）@东方财经

13. 比亚迪第二代刀片电池首搭车型,闪充仅5分钟

14. 比亚迪 3 月销量破 30 万！销量领跑中国车市比亚迪3月销量可以说是相当亮眼，单月销量超过30万辆，拿下了中国车企销量第一，续58个月稳居中国新能源销冠。同时，海外市场也在加速，出口量同比涨了六成多，全球销售与服务网络也在持续完善。说到底还是技术创新驱动销量增长，第二代刀片电池和闪充技术把充电慢、大家对快充的安全焦虑问题也都给解决了，全国闪充站也在不断投入运营。比亚迪从产品到技术，从国内到海外，正在构建 “产品 + 技术 + 服务” 全链条优势，树立新能源汽车新标杆。

15. 比亚迪磷酸铁锂电池到底怎么样？迪厂确实最早的把磷酸铁锂电池进行“动力电池“转型化，弗迪承担了研发和生产的工程。弗迪针对电动车类型分别推出功率型电池和能量型电池，对应插电式和纯电类型。早起磷酸铁锂的问题在于能量密度低，带来的充电倍率和放电倍率小。弗迪通过对电解液的自研，薄膜的自研，负极的自研，真正把磷酸铁锂电池能量密度从 120Wh/kg，拉到 1xxWh/kg。同事在新款刀片电池上，最大实现 14C 的放电倍率，当然还有更高的“瞬时功率“。弗迪和比亚迪还做了几个针对纯电车和插混车的行业创新技术：1、末端涓流的优化（e平台3.0EVO）2、镇流电流功率，从插入充电枪开始到结束充电，让电流维持在水平峰值3、多路热管理系统，采用车载一体式冷却系统，减少零部件对电池的水凝伤害，增加安全性4、CTP电池到车身一体化，纯电和插混受益5、减少电池包电线线束，包内都采用模块式插拔，拒绝线束布设6、针刺实验无明火7、BMS增加云端监控等等。展望明年，弗迪和比亚迪会有更多的创新技术。对的，那几个电池技术都会有新的消息

16. 比亚迪闪充战略启动，王传福宣布电动化上半场收官

17. 超越比亚迪闪充，吉利发布最快充电！但小字引争议

18. 闪充技术腾势首批搭载！腾势Z9GT上市，官方指导价26.98万元-36.98万元！续航超千公里，越级享百万级体验！#全新腾势Z9GT##全新腾势Z9GT将于今日上市##全新腾势Z9GT纯电续航1036公里##腾势Z9GT充电9分钟续航超千公里##比亚迪第二代刀片电池# 宇思说科技的微博视频

19. 上周小米新款SU7上市，很多人关心这车升级了什么，我注意到这款车用上了弗迪新款磷酸铁锂电池。比亚迪作为一个汽车厂，其实背后也是个一线供应商，今天就来盘点一下比亚迪作为供应商有哪些核心业务。1，弗迪电池毫无疑问，作为一家做电池起家的车企，比亚迪的电池业务就是他作为供应商最重要的业务之一。很多车企都跟比亚迪采购电池，而且都是爆款车型，比如小米su7，小米yu7，小鹏MONA，蔚来乐道L60，特斯拉modely(柏林工厂生产)，丰田BZ3，奔驰GLC，奥迪Q6L，现代EO等等。从全球动力电池市场份额来看，2025年比亚迪电池市场份额16.7%，全球第二；从中国市场来看，比亚迪的市场份额是22%左右，也是国内第二。车企大规模选择比亚迪弗迪电池也是看中了他的安全，质量稳定，以及供货稳定性。没错，能够大规模供货以及稳定供货也是个重要优势，很多车型卖爆的时候，都因为个别供应商供不上货而出现交付问题，能够短时间爬产能大量供货也是比亚迪的优势。2，弗迪动力比亚迪20年前就打造三电一芯的产业链，其中三电就是电池电驱电控。在三电之一的电机和电机控制器上，根据盖世汽车的统计，弗迪动力都是今年供应商装机量的第一。弗迪动力的电机和控制器不仅仅在比亚迪的车上使用，还外供丰田(bz3，bz5), 奔驰，东风风行，潍柴新能源重卡等车型。具体部件包括永磁同步电机，混动电机，三合一电驱总成等。此外，比亚迪作为汽车零部件供应商还有车规级半导体（比亚迪半导体），车载充电器OBC，电动压缩机（弗迪科技）等，这些部件无一例外都是行业市场占有率第一。————————————————————————比亚迪坚持自研跟他的行业龙头地位是相辅相成的，坚持自研能够让利给消费者，获得成本和性能上的优势，从而提高比亚迪汽车的产品力，这也会促进比亚迪汽车的销量。反过来，比亚迪每年的汽车销量巨大，核心零部件自研反而可以均摊成本，成为他的优势，这是一个正循环。2026年，比亚迪全年销量460万辆，不仅是国内第一，而且也是全球新能源汽车销量第一，不过最耀眼的还是104万的海外汽车销量，同比涨了145%，真巨头啊。

20. 全新腾势Z9GT俨然是一台比亚迪技术革新先锋车型，首搭比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，1036km纯电续航里程目前来看能买到的车中没有比它更远的，王传福都站台了。#王传福说腾势Z9GT纯电续航一马当先##全新腾势Z9GT纯电续航1036公里#

21. 中华崛起当自强！这群大佬选择仰望的背后，是中国品牌的自信

22. #比亚迪闪充站建设真的猛# 比亚迪发布了第二代刀片电池以及全新的闪充技术，同时仰望带来三款旗舰车型的升级。为了让这种补能效率真正落地，比亚迪还开发了单枪功率高达1500kW的闪充桩，并计划在全国建设两万座闪充站。当补能效率开始接近燃油车时，电动车最大的使用门槛终于被打破了。 http://t.cn/AXV2z0lN

23. 油车彻底凉凉！宁德时代放大招，6分钟充满，续航1500公里

24. 全车11块屏！第二代刀片电池+闪充，天神之眼5.0，零压云绒座椅，全家出行看看这辆！

25. 刚过完年比亚迪就放出了大招，发布了第二代刀片电池及闪充技术，硬核闪充技术树立行业新标杆。大家期待的第二代刀片电池也终于来了，能做到 5 分钟充好、9 分钟充饱。即使是在零下 30℃ 的环境下，充电时间也仅仅多 3 分钟。可谓是升级进度非常大了。第二代刀片电池还以超越新国标的标准来打造的，经历了好几个非常极端的测试都完美通过，不起火不爆炸，印证了比亚迪对电池安全的重视度非常之高，把消费者的安全需求放在第一位。越来越期待比亚迪今年的表现了

26. #全新腾势Z9GT#荣登 4 月豪华 GT 销量榜首，宣告中国豪华品牌正式改写豪华 GT 市场格局。昔日由海外品牌把持的赛道，如今正由中国品牌以技术实力与产品价值，树立全新豪华标准。#全新腾势Z9GT纯电续航1036公里##全新腾势Z9GT荣登4月中国豪华GT榜首#

27. 闪充技术腾势首批搭载！官方指导价26.98万元-36.98万元！这颜值和内饰谁分得清是保时捷帕拉梅拉还是全新腾势Z9GT啊！#全新腾势Z9GT##全新腾势Z9GT将于今日上市##全新腾势Z9GT纯电续航1036公里##腾势Z9GT充电9分钟续航超千公里##比亚迪第二代刀片电池# 科技星辰说的微博视频

28. 二排吸顶屏+天神之眼5.0！二代刀片电池+闪充！百公里才6个多油，这车太香了！

29. 比亚迪3月销量突破30万，海外接近12万终于等到了，2026年3月，比亚迪共销售300222辆汽车，其中，乘用车数据为295693辆。乘用车及皮卡海外销售119591辆，同比大增65.2%。细分品牌方面，王超和海洋共销售262327辆；方程豹品牌3月销售25926辆；腾势品牌3月销售7133辆；仰望品牌3月销售307辆。今年前三个月，比亚迪的总销量700463辆，3月份开始回暖了。这个数据符合预期，3月份技术发布会后，第二代刀片电池正在拉产能，后续还有多款改款车型上市，4月开始才是真正较量的时候。目前闪充车型订单充足，主要是产能爬坡的问题，而且，海外出口是一大亮点，海外多个市场，比亚迪已经爆单了，今年突破150万应该没问题，只要能保证交付。

30. 王传福称第二代刀片电池 5 分钟就能充好，李斌却说超快充对电池寿命和安全性等有损害，咱们电车党听谁的？

31. 11月车圈顶流，仰望太会了，车圈疯传的“大佬车友局”真的炸了！仰望U8L交付俩月订单直接排到明年开春，美的、慕思老板组团提车，王传福总裁亲自交付。俞敏洪开它闯戈壁，汪峰、潘展乐抢着晒提车图，连外国政要都爱用。不再迷信进口豪华，中国智造靠硬实力圈粉，这波“自己人撑自己人”的排面，必须给仰望狠狠点赞。#11月仰望名人车主##仰望U8L成为总裁严选# 互联网三爷的微博视频

32. “易三方”与“单电机版”如何选？千公里续航有必要选吗？全新腾势Z9GT

33. 闪充温度争议？全产线自主就弗迪一家，叠片断档领先。你在供应链根本买不到同等设备，看着才像科幻片。技术代差面前，少见多怪很正常。不理解闪充温度，有没有可能是比亚迪已经太科幻#比亚迪# #新能源汽车# #大v聊车# 白菜研究所Jarvis的微博视频

34. 如何看待比亚迪2026年3月销量30万，同比下滑20%？

35. 一觉醒来，比亚迪五款新车亮相，4款公布了价格

36. 腾势D9新款官宣，全系标配第二代刀片电池+闪充，即将上市发布！纯电版（EV）双电机：340kW/70kW电机+115.072kWh电池，CLTC续航750km单电机：340kW电机+115.072kWh电池，CLTC续航800km插混版200kW/45kW电机+39.938kWh/66.48kWh电池，WLTC纯电续航170km/301km（CLTC约220km/400km）

37. 随着国内市场发展走势越发明了，比亚迪全面转向海外铺货的进展在2026年会快速提升，接棒整体的产能利用率提升。目前比亚迪在欧洲在售的车款如下：比亚迪 ATTO 2、比亚迪 ATTO 3、比亚迪 Dolphin、比亚迪 Dolphin Surf、比亚迪 Han、比亚迪 Seal、比亚迪 Seal 5 DM-i、比亚迪 Seal 6 DM-i、比亚迪 Seal U、比亚迪 Seal U DM-i、比亚迪 Sealion 7、比亚迪 Tang2026年比亚迪计划在欧洲上市的车型包括：仰望 U8（2027）、仰望 U9（2027）、比亚迪 ATTO 2 DM-i、比亚迪 Dolphin G、腾势 B5、腾势 B8、腾势 D9 EV、腾势 D9 PHEV、腾势 DENZA Z（2027）、腾势 N7、腾势 Z9 GT其中B5和B8在国内是方程豹，在欧洲挂腾势的车牌。有三个车型做了2027的标注，是因为目前计划表中欧洲上市为2027年，但有可能会提前，且会在26年底先发一波车到欧洲，所以新闻时间和26年的放在一起。（这段内容是补充说明的）从布局来看你就会发现，比亚迪基本上把能卖的全阵营都要送到欧洲上市了。#大v聊车##微博新知##我与汽车的日常#

38. 比亚迪推出第二代刀片电池+闪充，-20℃抢先实测，充电有多快

39. 比亚迪又在大规模招人啦！眼下不少企业还在收缩裁员、控制成本，比亚迪却直接开出超4000个岗位，深汕、西安、郑州、合肥多地同步启动，技术岗占一半还多，月薪最高能到一万，这种逆势扩招的底气，真不是一般企业能比的。别人减员它增人，别人观望它扩产，足以看出比亚迪对新能源行业和自身发展的绝对信心。2025年比亚迪新能源销量全球四连冠，海外销量突破百万，产品卖到119个国家和地区，产能必须跟上增长节奏。这次大量招聘电工、焊工、CNC、叉车司机等技术工人，就是为了强化一线生产能力，保证产能稳定输出，让订单交付更及时。比亚迪扩招抢人才促发展，把基础打牢，才能支撑起持续增长的市场需求，让企业发展更稳更有后劲。

40. 2025年11月比亚迪乘用车销量明细11月比亚迪乘用车累计销售474921辆11月乘用车及皮卡海外销售131661辆比亚迪王朝184338辆 | 海洋233431辆方程豹汽车销售37405辆腾势汽车销售13255辆仰望汽车销售703辆 11月电池装机27.7GWh

41. 比亚迪出大事了？闪充真的伤电池吗

42. 造车新势力已经到了一个瓶颈期：脱离生存问题开始走向主流！

43. 比亚迪董事长王传福

44. 王传福

45. 比亚迪爆单8.4万辆背后

46. 王传福:比亚迪电池产能紧张

47. 王传福:比亚迪电池产能紧张

48. 二代刀片电池能否成为电动化上半场的终结者？

49. 比亚迪 140 亿电池项目再启动扩建！

50. 比亚迪弗迪电池深度研究投资报告

51. 比亚迪电池外供占比突破20%，从“自供”走向“超级供应商”

52. 产业展示：截至2026 年1 月，比亚迪旗下的弗迪电池(FinDreams Battery)已在全球范围内建立了超过20 个主要的动力电池生产基地，总产能持续扩张以支撑其新能源汽车和储能业务的全球增长。以下是弗迪电池主要生产基地的分布及最新进展： 1. 国内核心生产基地重庆璧山基地（全球总部）：弗迪电池的总部所在地，也是全球首个“刀片电池”生产基地。该基地拥有超级智能车间，湿度控制在1% 以下，生产效率极高（如每6 秒产出一片电池）。湖南长沙（宁乡）基地：主要负责刀片电池的智能化生产，是比亚迪在中南地区的重要产能支撑。浙江基地：绍兴（嵊州）基地：计划总投资超250 亿元，定位于比亚迪在华东地区最大的电池及储能制造基地。台州基地：作为新一代磷酸铁锂刀片电池的战略生产点，已于2025 年下半年全面投产。河南郑州基地：近年来扩产活跃，2026 年初已有30GWh 电池项目实现通线，并设有液冷板等配套生产线。其他重点城市：包括深圳（早期研发与生产）、上海（消费类与研发中心）、无为（研发中心）、广西南宁（近期有三模块项目扩建）、湖北枝江（2025 年底新签约项目）等。 2. 海外布局与2026 年规划比亚迪正加速电池产能的本地化供应，以配合其海外整车工厂的运作：匈牙利（塞格德）：预计于2026 年第二季度开始生产汽车。相关配套的电池供应体系正在同步建设中，旨在服务欧洲市场。巴西与土耳其：比亚迪已在巴西恢复运营并计划扩大插混车型产能；同时，土耳其设施的建设优先级也被提高，以保障中东和欧洲出口。马来西亚：预计2026 年本地组装厂正式投产，涉及电池包及整车集成。 3. 技术与产品特色主打产品：磷酸铁锂(LFP)刀片电池是各基地的核心产线。该电池以高安全性和体积利用率着称，目前单体能量密度正向180Wh/kg 迈进。产业链延伸：生产基地不仅涵盖电芯，还涉及材料研发、模组、PACK 系统及储能产品。 2026 年也被视为固态电池商业化的关键观察期，弗迪电池正在相关前沿领域持续投入。#储能电池#刀片电池#磷酸铁锂电池#弗迪电池#比亚迪

53. 5分钟充好，9分钟充饱，比亚迪二代刀片电池重塑科技安全新标杆

54. 比亚迪全新腾势Z9GT上市：纯电续航1036公里

55. 宜昌比亚迪电池成立160亿落地枝江姚家港生产岗储备报名中

56. 截至2026年3月，比亚迪（弗迪）电池外供覆盖国际主流车企、国内新势力/传统车企、商用车等，以下为核心客户（按类型整理）：一、国际主流品牌 • 特斯拉：Model Y（上海/柏林工厂）、储能产品 • 丰田：一汽丰田bZ3、部分混动/纯电车型 • 奔驰：GLC 350eL插混、EQ系列（含固态电池） • 福特：Mustang Mach-E、锐际PHEV • 奥迪：Q6L e-tron磷酸铁锂版 • 宝马：i3、i8、部分纯电/混动 • 现代/起亚：现代EO羿欧等二、国内新势力与传统车企 • 小米：SU7、YU7（主力外供客户） • 小鹏：MONA M03长续航版 • 蔚来：乐道L60 • 长安：E-rock、深蓝系列 • 一汽：红旗E-QM5、合资电池厂专供 • 东风：岚图、东风乘用车 • 其他：海马、理想、雪铁龙、别克等三、商用车与专用车 • 北汽福田、徐工、江淮、中联重科、潍柴（重卡/客车/工程机械）四、其他 • 滴滴青桔（共享出行轻型车电池）比亚迪（弗迪）外供车型 · 按电池类型分一、刀片电池（最核心、辨识度最高） • 丰田 bZ3（全系） • 小米 SU7（主力版） • 深蓝 SL03、S7 • 乐道 L60（蔚来旗下） • 红旗 E-QM5 • 部分岚图车型二、磷酸铁锂（非刀片） • 特斯拉 Model Y（上海/柏林 LFP） • 奥迪 Q6L e-tron • 福特 Mustang Mach-E（部分版本） • 小鹏 MONA M03（长续航） • 海马 7X-E • 北汽福田、徐工、潍柴等商用车/重卡/轻卡 • 滴滴青桔共享电动车三、三元锂 / 插混电池 • 奔驰 GLC 350eL • 宝马 i3（部分批次）、i8 • 福特锐际 PHEV • 现代 EO 羿欧 • 别克、雪铁龙部分插混车型 • 理想 L 系列（部分批次配套）

57. 5分钟充好、9分钟充饱！二代刀片电池发布，续航干到1036公里

58. 比亚迪第二代刀片电池发布！ 5 分钟充至 70%，9 分钟充至 97%满！

59. 比亚迪二代刀片电池太狠了！5分充好，9分钟充饱，10款车型全覆盖

60. 理想i6交付时间再拉长，电池的锅？比亚迪这一手，其他车企只剩羡慕

61. 比亚迪电池2025年出货量中，外供电池小米汽车使用量第一

62. 宁德时代闪充VS比亚迪刀片电池，终极对决谁更猛？

63. 2026汽车巅峰电池对决：比亚迪vs宁德

64. 比亚迪 2026 年 2 月动力及储能电池装机量达 18.8GWh 全产业链韧性凸显

65. 电池外供首超20%，比亚迪是一家被车企耽误的电池厂？

66. 小米成比亚迪电池头号外部客户采购占比高达17.9%

67. 比亚迪2025年毛利率提升1.9个点，靠刀片电池还是高端车型？

68. 小米成比亚迪电池头号外部客户

69. 小米成比亚迪电池头号外部客户！

70. 谁才是2026真·神电池？比亚迪二代刀片、宁德二代神行硬核横评

71. 发布二代刀片电池，比亚迪又从价格战打回技术战了？

72. 比亚迪将再扩建45GWh电池项目！

73. 比亚迪：4月动力及储能电池装机近21GWh，2026年累计装机超81GWh

74. 4月比亚迪动力及储能电池装机总量超20GWh，2026年累计装机超81GWh

75. 比亚迪（002594）：全球新能源四连冠，全链龙头能否穿越行业周期？

76. 预测一下26款腾势Z9gt的销量，在预测之前，我们先看一下上市权益，赠送一年免费闪充权益，也就是交车之日开始计算，一年内免费在比亚迪闪充站充电。金融和置换权益，大家自行看图，这里不过赘述。选装权益至高2.5万元，价值1万元熔岩红和穿雾灰内饰免费送，价值1万元峡湾绿外观配色免费送，价值1万元流媒体后视镜，限时5000元，仅限旗舰型和性能型。再看新增了哪些技术和配置，新增单电机和三电机可选，单电机续航最高来到了1036公里，全球最长的纯电车型。插混版本都是三电机，纯电续航401公里，综合续航1301公里。全系搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟。新增3个外观配色，3个全新内饰，一体式运动座椅，全系标配天神之眼5.0，等等。去年腾势Z9GT合计销售了7870辆，平均每个月650辆，但是今年选择更多了，产品力强太多了，吐槽的点也改了，所以我预计今年月均销量大约在3000台左右，什么概念？对比老款销量翻了5倍左右。 #销量预测 #腾势z9gt #比亚迪 #说车聊车

77. 动力电池双雄格局显现：宁德时代稳坐半壁江山，比亚迪外供倚重小米

78. 2026款腾势Z9GT，续航1036km，闪充5分钟能跑70%

79. 比亚迪第二代刀片电池成本如何

80. 固态电池硬核破局！比亚迪硫化物中试线投产车规全通关

81. 比亚迪电池工厂推动“无瑕运营”，力求达到丰田标准 | 极片独家

82. 王传福称，真正能大规模普及的电池，绝对不能依赖稀有金属！

83. 纯电续航达1036公里，比亚迪又卷上了

84. 比亚迪二代刀片电池，真有那么神？

85. 比亚迪二代刀片电池真有那么神？换一块需要多少钱？

86. 实测5分钟补能400公里，第二代刀片电池真的能终结你的充电焦虑吗

87. 现代汽车采用弗迪电池，比亚迪靠全栈自研成产业链“超级供应商”

88. 比亚迪：2026年3月新能源汽车销量300222辆

89. 比亚迪(002594.SZ)3月份新能源汽车销量约30.02万辆

90. DeepSeek分析：镍战东南亚：印尼菲律宾“镍OPEC”深度追踪

91. 5分钟充70%！二代刀片电池引爆2026，保险行业慌了

92. 印菲凑了75%的镍就想卡中国，回头一看，王传福几年前就写好答案

比亚迪电池产能紧张，王传福公开确认并启动扩产计划

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