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名爵MG4海内外销量冰火两重天：战略差异与市场困局解析

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05-30 09:06

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什么是买吉利星愿的最优解？一条视频给你讲清楚 #吉利星愿 #MG4 #极狐T1 #买车

【深蹲后的起跳，百年MG 2025年的“回归”之路】最近每天都在和办公室同事“围炉话车市”，昨天大家讨论到了一个问题：2026年车市的增量将主要来自哪里？国内乘用车规模，稳定在2000万辆左右，未来几年大幅超越这个基数的可能性并不大，即便全部替换为新能源车型，也基本就是这个规模；要说将来比较有持续性的增量，可能还是来自于海外市场。因此，现在就在海外有较多布局的品牌，将来很有可能凭借海外市场而登上新的台阶。我觉得，上汽MG就是一个非常典型的代表。要说品牌影响力，被“歪果仁”广泛接受的中国汽车品牌可能也就只有MG了。2025年，上海MG海外销量突破591000台，再创历史新高。尤其是在欧洲市场，它正在逐渐恢复全盛时期的荣光。其中，MG在欧洲销量突破30万辆，连续11年蝉联中国汽车品牌欧洲销量冠军。这个成绩，放在国内市场可能并没有那么耀眼，但要知道，整个欧洲地区的乘用车年销量规模也就是1200万辆左右，相当于中国的一半。在欧洲，它是连续11年销量夺冠的“中国名片”；在国内，它却一度沉默于喧嚣的红海。而今，随着ALL IN新能源的号角响起，MG正试图以技术为桥，连接故土与新乡，在双线战场中重新定义“全球品牌”的含义。1⃣️销量“倒挂”的MG燃油车时代，市场上盛传“中国有汽车而没有汽车文化”的说法，这也难怪，因为当时大多数的国产厂商都还处于模仿的阶段。不过MG是个例外，它是上汽收购而来，在欧洲等海外市场有着广泛的影响力。归入上汽之时，它甚至是带来MG TF这样的敞篷跑车来的。这种特殊的历史，一直到现在都对MG产生着重要影响。而这一点，在销量数据上表现得很明显。数据显示，2025年MG品牌国内销量达到了13.7万辆，而2024年的数字是8.6万台，同比增长59%，这是一个相当不错的成绩。在整个乘用车市场增长率仅有个位数的情况下，MG显得后劲十足。从这几年的销量轨迹上可以看出，MG像是做了一个“深蹲后起跳”的动作。2024年，MG通过对国内产品阵容的梳理，蓄积了足够的动力，因此才能取得同比增长59%的增长速度。值得一提的是，MG品牌新能源汽车的销量占比也在迅速爬升。这其中，全新MG4起到了至关重要的作用。这款车通过热销开局，上市15天大定2.6万，2025年10月交付11480辆，11月交付13574辆。截至2025年12月，全新MG4累计大定已超8万辆,稳居纯电车型销量榜前列。一个主流品牌要想产生持久的影响力，必然需要多款爆款车型形成产品矩阵。在全新MG4的带动下，MG品牌在国内市场似乎找到了感觉。而在海外市场，MG的优势更大。2025年全年，MG品牌海外销量达到了59.1万辆，同比增长7.5%，再创历史新高。海外销量相当于国内销量的4倍多，这在中国主流汽车品牌中是唯一的一个。2025年全年，MG新能源销量同比暴增476%，这个数字，在如今的国内新能源市场上已经非常罕见。其中，在英国MG累计销量突破37万辆，纯电车型销量超过10万辆；在意大利、西班牙、法国的历史累计销量均突破10万辆；2025年上半年，MG在欧洲销量首次超越特斯拉。2025年全年，MG在欧盟和英国市场销量突破30万辆，成为中国品牌首个达到30万量级的海外市场。看得出来，MG与其它大多数中国厂商都不同，它是一个中国品牌，但销量上却是以海外市场为主，呈现出明显的“倒挂”。不过在全新MG4等车型的带动之下，MG在2025年已经逐渐改变了销量倒挂的现象，向着国内、海外双线驱动的方向前进。2⃣️墙外之香：灿烂的故土从归属关系上来说，中国是MG的母国。早在2007年，MG就已经成为上汽大家庭的一员。但从这些年的表现上来看，欧洲这片品牌诞生的故土，依然延续着属于 MG 的荣光。这首先源自它的英伦血统。作为一个百年品牌，MG在欧洲市场上拥有相当高的知名度。鲜为人知的是，MG、罗孚、捷豹、MINI、路虎都曾经归属于同一个大家庭。2002年，英国伊丽莎白二世女王登基50周年庆典，获赠第150万辆MG；英国国王查尔斯三世成年后的第一款车就是MG跑车，猫王、贝克汉姆夫妇等名流也曾经是MG车主。2024年，MG成立100周年，接替保时捷成为古德伍德速度节的主赞助商。2025年3月25日，牛津大学专门为MG设立品牌历史墙，还打造了纪念雕塑，再次强化“MG诞生于牛津”的品牌记忆。这样的积累，是一笔宝贵的无形资产。时至今日，MG品牌在欧洲消费者心目中依然是当之无愧的“名牌”。当然，仅有品牌记忆，并不足以让MG焕发青春，MG也是有过至暗时刻的。但上汽为MG提供了强大的技术支撑，依托上汽集团，MG品牌可以直接获得在中国市场上千锤百炼的技术成果，用来提升整体性能。以MG Cyberster为例，这款跑车在欧洲市场大受欢迎，是因为它基于上汽星云纯电专属平台搭载，身上集中了零燃魔方超薄电池、800V高压、3秒级加速、高阶智能化座舱等各种亮点。这些功能和配置，在中国市场上得到了验证，在欧洲市场上自然也能大杀四方。技术是不分国界的。在中国、为全球，MG的策略是它在欧洲市场复兴的关键因素。3⃣️墙内之谋：如何反攻国内市场先站稳海外市场，再反攻国内市场，这样的故事，在中国企业中并不多见，MG是为数不多的典型。与风风火火的海外市场相比，MG在国内市场的表现确实略逊一筹。2025年年初，MG曾有一个国内年销18万辆的目标，如今看来，这个目标并没有实现。MG在国内销量不及预期，有多方面的原因。首先，MG的销量中有很大一部分是燃油车，但燃油车在国内的生存空间日益缩小，导致整体上的销量不振；其次，MG在新能源领域中缺乏爆款。当然，这些都已经是过去式了。2025年6月底的夏季新车发布会上，MG宣布ALL IN新能源，MG 品牌事业部总经理陈萃直言：“MG ALL IN 新能源，未来两年投入100亿元研发资金，推出13款新能源车型，覆盖纯电、插混、增程等多种动力形式及轿车、跑车、SUV、猎装车等细分市场。”具体到执行层面，MG首先要来一场技术突围。2025年8月份，全新MG4上市，这款车的指导价仅为6.88万元起，但却有着最大530km的纯电续航、2750mm的轴距、93.8%的得房率、3秒的0-50km/h加速时间、高速NOA、全程经智能泊车、同级唯一CTB电池车身一体化设计，同时还获得了Euro NCAP五星安全评级、中汽中心六项极限测试。同样在2025年8月，我们团队还为全新MG4进行了一场温度高达36℃的极热防晒隔热降温大实测，从结果来看，其以更好的用料和配置实现了99.10%的平均紫外线隔绝率、87.76%的平均红外线隔绝率以及远高于同级竞品车的防晒、隔热、降温表现。更重要的是，它最顶配的安芯版还搭载了半固态电池，成为全球首个批量上车的半固态电池，在低温放电功率、低温能量保持等方面有着非常优秀的表现，售价仅为10.28万元。国家级权威测试机构中汽中心曾经对全新MG4半固态电芯开展的安全测试，涵盖螺纹钢穿刺、三向挤压、盐水浸泡、极寒冰冻、底部球击、高温火烧六大极端工况，每项测试标准均超越行业最高水平至少20%，MG4用实测数据回应了用户最关心的安全痛点。譬如，在极寒冰冻测试中，电池包在-45℃的极寒环境中冰冻12小时后电池各项性能依然稳定，对于北方用户而言，冬季电池无法正常工作的顾虑被彻底打消。而在智能化方面，这款车则是上汽与OPPO智能座舱战略合作开启后的首款落地车型，在人车交互、车机互联、互联网生态等方面都有不错的表现。一系列组合拳之下，效果立竿见影，全新MG4一炮打响，成功杀入月销万辆俱乐部，同时也一举成为MG品牌在国内的销量主力。除此之外，在品牌定位上，MG也保持了相当的克制与理性。在上汽的新能源产品体系中，MG的定位非常清晰，它既没有必要冲击高端市场，也不太可能像比亚迪、吉利那样靠规模去引领市场，因此把目光投向了年轻人市场。从年轻人的需求出发，推出一些年轻化、运动化、个性化的车型，是一个比较理性的选择。实际上，MG品牌本身就有比较强的年轻化特征。上汽乘用车副总经理张亮对此表示：“MG 的‘年轻运动’是刻在 DNA 里的品牌底色，这里的‘年轻’并非生理概念，而是一种对创新、活力生活方式的向往。”现在要ALL IN新能源，MG更要保持这个年轻化基因。4⃣️展望2026：MG的双线突围与前几年相比，MG 在 2025 年的核心变化，便是对国内市场的重视程度大幅提升。从2025年上海车展开始，MG明显加强了在国内市场的营销力度，首款车型全新MG4在国内市场的大获成功也证明，MG在国内新能源市场上还有很多“好戏”。不过，即便是走精品战略，仅有全新MG4这一款爆款车型对MG来说也是不够的，它需要打造出更多的精品车型。而成功的关键，就在于上汽一系列核心技术的持续下放。2026年1月6日，新款MG7正式上市，这款车给出了11.69万元起的限时售价，可以说是相当亲民了。与此同时，它还提供了曾获“中国心”十佳发动机的上汽蓝芯第三代2.0T发动机与9AT变速箱、E-LED电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架、高通骁龙8155芯片、元神AI系统、NGP辅助驾驶等核心技术装备。有一点需要注意，欧洲市场与中国市场实际上已经形成了“代差”，那些在中国市场上早已普及的核心技术，在欧洲市场上或许还属于前沿科技，这也给了MG很大的上升空间。拿到上汽的核心技术，迅速在国内铺开，进行验证与锤炼之后快速推向欧盟以及其他海外市场，这样的思路对MG来说是最正确的，也是“双线驱动”的最优解。在拥有智己、尚界之后，上汽需要一个专注于中低端市场的生力军，而在经过一番调整之后，MG就很有可能承担这样的角色。近日，MG推出10亿“新年红包”钜惠活动，购车可享至高现金直降3.7万元，覆盖全新MG4、MG5、MG7、MG ES5等全系主力车型，提供购车礼、置换礼、金融礼、保障礼、到店礼等多重权益。这一系列举措，彰显出 MG 扛起品牌历史使命的迫切姿态。结束语🔚回顾MG的2025年，我觉得称得上是一次关键转身。从“墙外香”的英伦基因复用，到“墙内谋”的新能源ALL IN，这个百年品牌在中国市场电智化技术的赋能下，走出了一条中国汽车从未有过的“逆向突围”之路。13款新能源车型的规划，10亿钜惠的投入，都彰显着MG回归国内市场的决心。“墙外香”是既成事实，“墙内谋”也要打赢。在此前的中国汽车工业发展史上，还从未有过这样的先例。要想做到国内国外双线驱动，其实并不容易，但从2025年的表现来看，MG这种罕见的“二元结构”未来或许会转化为差异化的核心竞争优势！

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2. 【深蹲后的起跳，百年MG 2025年的“回归”之路】最近每天都在和办公室同事“围炉话车市”，昨天大家讨论到了一个问题：2026年车市的增量将主要来自哪里？国内乘用车规模，稳定在2000万辆左右，未来几年大幅超越这个基数的可能性并不大，即便全部替换为新能源车型，也基本就是这个规模；要说将来比较有持续性的增量，可能还是来自于海外市场。因此，现在就在海外有较多布局的品牌，将来很有可能凭借海外市场而登上新的台阶。我觉得，上汽MG就是一个非常典型的代表。要说品牌影响力，被“歪果仁”广泛接受的中国汽车品牌可能也就只有MG了。2025年，上海MG海外销量突破591000台，再创历史新高。尤其是在欧洲市场，它正在逐渐恢复全盛时期的荣光。其中，MG在欧洲销量突破30万辆，连续11年蝉联中国汽车品牌欧洲销量冠军。这个成绩，放在国内市场可能并没有那么耀眼，但要知道，整个欧洲地区的乘用车年销量规模也就是1200万辆左右，相当于中国的一半。在欧洲，它是连续11年销量夺冠的“中国名片”；在国内，它却一度沉默于喧嚣的红海。而今，随着ALL IN新能源的号角响起，MG正试图以技术为桥，连接故土与新乡，在双线战场中重新定义“全球品牌”的含义。1⃣️销量“倒挂”的MG燃油车时代，市场上盛传“中国有汽车而没有汽车文化”的说法，这也难怪，因为当时大多数的国产厂商都还处于模仿的阶段。不过MG是个例外，它是上汽收购而来，在欧洲等海外市场有着广泛的影响力。归入上汽之时，它甚至是带来MG TF这样的敞篷跑车来的。这种特殊的历史，一直到现在都对MG产生着重要影响。而这一点，在销量数据上表现得很明显。数据显示，2025年MG品牌国内销量达到了13.7万辆，而2024年的数字是8.6万台，同比增长59%，这是一个相当不错的成绩。在整个乘用车市场增长率仅有个位数的情况下，MG显得后劲十足。从这几年的销量轨迹上可以看出，MG像是做了一个“深蹲后起跳”的动作。2024年，MG通过对国内产品阵容的梳理，蓄积了足够的动力，因此才能取得同比增长59%的增长速度。值得一提的是，MG品牌新能源汽车的销量占比也在迅速爬升。这其中，全新MG4起到了至关重要的作用。这款车通过热销开局，上市15天大定2.6万，2025年10月交付11480辆，11月交付13574辆。截至2025年12月，全新MG4累计大定已超8万辆,稳居纯电车型销量榜前列。一个主流品牌要想产生持久的影响力，必然需要多款爆款车型形成产品矩阵。在全新MG4的带动下，MG品牌在国内市场似乎找到了感觉。而在海外市场，MG的优势更大。2025年全年，MG品牌海外销量达到了59.1万辆，同比增长7.5%，再创历史新高。海外销量相当于国内销量的4倍多，这在中国主流汽车品牌中是唯一的一个。2025年全年，MG新能源销量同比暴增476%，这个数字，在如今的国内新能源市场上已经非常罕见。其中，在英国MG累计销量突破37万辆，纯电车型销量超过10万辆；在意大利、西班牙、法国的历史累计销量均突破10万辆；2025年上半年，MG在欧洲销量首次超越特斯拉。2025年全年，MG在欧盟和英国市场销量突破30万辆，成为中国品牌首个达到30万量级的海外市场。看得出来，MG与其它大多数中国厂商都不同，它是一个中国品牌，但销量上却是以海外市场为主，呈现出明显的“倒挂”。不过在全新MG4等车型的带动之下，MG在2025年已经逐渐改变了销量倒挂的现象，向着国内、海外双线驱动的方向前进。2⃣️墙外之香：灿烂的故土从归属关系上来说，中国是MG的母国。早在2007年，MG就已经成为上汽大家庭的一员。但从这些年的表现上来看，欧洲这片品牌诞生的故土，依然延续着属于 MG 的荣光。这首先源自它的英伦血统。作为一个百年品牌，MG在欧洲市场上拥有相当高的知名度。鲜为人知的是，MG、罗孚、捷豹、MINI、路虎都曾经归属于同一个大家庭。2002年，英国伊丽莎白二世女王登基50周年庆典，获赠第150万辆MG；英国国王查尔斯三世成年后的第一款车就是MG跑车，猫王、贝克汉姆夫妇等名流也曾经是MG车主。2024年，MG成立100周年，接替保时捷成为古德伍德速度节的主赞助商。2025年3月25日，牛津大学专门为MG设立品牌历史墙，还打造了纪念雕塑，再次强化“MG诞生于牛津”的品牌记忆。这样的积累，是一笔宝贵的无形资产。时至今日，MG品牌在欧洲消费者心目中依然是当之无愧的“名牌”。当然，仅有品牌记忆，并不足以让MG焕发青春，MG也是有过至暗时刻的。但上汽为MG提供了强大的技术支撑，依托上汽集团，MG品牌可以直接获得在中国市场上千锤百炼的技术成果，用来提升整体性能。以MG Cyberster为例，这款跑车在欧洲市场大受欢迎，是因为它基于上汽星云纯电专属平台搭载，身上集中了零燃魔方超薄电池、800V高压、3秒级加速、高阶智能化座舱等各种亮点。这些功能和配置，在中国市场上得到了验证，在欧洲市场上自然也能大杀四方。技术是不分国界的。在中国、为全球，MG的策略是它在欧洲市场复兴的关键因素。3⃣️墙内之谋：如何反攻国内市场先站稳海外市场，再反攻国内市场，这样的故事，在中国企业中并不多见，MG是为数不多的典型。与风风火火的海外市场相比，MG在国内市场的表现确实略逊一筹。2025年年初，MG曾有一个国内年销18万辆的目标，如今看来，这个目标并没有实现。MG在国内销量不及预期，有多方面的原因。首先，MG的销量中有很大一部分是燃油车，但燃油车在国内的生存空间日益缩小，导致整体上的销量不振；其次，MG在新能源领域中缺乏爆款。当然，这些都已经是过去式了。2025年6月底的夏季新车发布会上，MG宣布ALL IN新能源，MG 品牌事业部总经理陈萃直言：“MG ALL IN 新能源，未来两年投入100亿元研发资金，推出13款新能源车型，覆盖纯电、插混、增程等多种动力形式及轿车、跑车、SUV、猎装车等细分市场。”具体到执行层面，MG首先要来一场技术突围。2025年8月份，全新MG4上市，这款车的指导价仅为6.88万元起，但却有着最大530km的纯电续航、2750mm的轴距、93.8%的得房率、3秒的0-50km/h加速时间、高速NOA、全程经智能泊车、同级唯一CTB电池车身一体化设计，同时还获得了Euro NCAP五星安全评级、中汽中心六项极限测试。同样在2025年8月，我们团队还为全新MG4进行了一场温度高达36℃的极热防晒隔热降温大实测，从结果来看，其以更好的用料和配置实现了99.10%的平均紫外线隔绝率、87.76%的平均红外线隔绝率以及远高于同级竞品车的防晒、隔热、降温表现。更重要的是，它最顶配的安芯版还搭载了半固态电池，成为全球首个批量上车的半固态电池，在低温放电功率、低温能量保持等方面有着非常优秀的表现，售价仅为10.28万元。国家级权威测试机构中汽中心曾经对全新MG4半固态电芯开展的安全测试，涵盖螺纹钢穿刺、三向挤压、盐水浸泡、极寒冰冻、底部球击、高温火烧六大极端工况，每项测试标准均超越行业最高水平至少20%，MG4用实测数据回应了用户最关心的安全痛点。譬如，在极寒冰冻测试中，电池包在-45℃的极寒环境中冰冻12小时后电池各项性能依然稳定，对于北方用户而言，冬季电池无法正常工作的顾虑被彻底打消。而在智能化方面，这款车则是上汽与OPPO智能座舱战略合作开启后的首款落地车型，在人车交互、车机互联、互联网生态等方面都有不错的表现。一系列组合拳之下，效果立竿见影，全新MG4一炮打响，成功杀入月销万辆俱乐部，同时也一举成为MG品牌在国内的销量主力。除此之外，在品牌定位上，MG也保持了相当的克制与理性。在上汽的新能源产品体系中，MG的定位非常清晰，它既没有必要冲击高端市场，也不太可能像比亚迪、吉利那样靠规模去引领市场，因此把目光投向了年轻人市场。从年轻人的需求出发，推出一些年轻化、运动化、个性化的车型，是一个比较理性的选择。实际上，MG品牌本身就有比较强的年轻化特征。上汽乘用车副总经理张亮对此表示：“MG 的‘年轻运动’是刻在 DNA 里的品牌底色，这里的‘年轻’并非生理概念，而是一种对创新、活力生活方式的向往。”现在要ALL IN新能源，MG更要保持这个年轻化基因。4⃣️展望2026：MG的双线突围与前几年相比，MG 在 2025 年的核心变化，便是对国内市场的重视程度大幅提升。从2025年上海车展开始，MG明显加强了在国内市场的营销力度，首款车型全新MG4在国内市场的大获成功也证明，MG在国内新能源市场上还有很多“好戏”。不过，即便是走精品战略，仅有全新MG4这一款爆款车型对MG来说也是不够的，它需要打造出更多的精品车型。而成功的关键，就在于上汽一系列核心技术的持续下放。2026年1月6日，新款MG7正式上市，这款车给出了11.69万元起的限时售价，可以说是相当亲民了。与此同时，它还提供了曾获“中国心”十佳发动机的上汽蓝芯第三代2.0T发动机与9AT变速箱、E-LED电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架、高通骁龙8155芯片、元神AI系统、NGP辅助驾驶等核心技术装备。有一点需要注意，欧洲市场与中国市场实际上已经形成了“代差”，那些在中国市场上早已普及的核心技术，在欧洲市场上或许还属于前沿科技，这也给了MG很大的上升空间。拿到上汽的核心技术，迅速在国内铺开，进行验证与锤炼之后快速推向欧盟以及其他海外市场，这样的思路对MG来说是最正确的，也是“双线驱动”的最优解。在拥有智己、尚界之后，上汽需要一个专注于中低端市场的生力军，而在经过一番调整之后，MG就很有可能承担这样的角色。近日，MG推出10亿“新年红包”钜惠活动，购车可享至高现金直降3.7万元，覆盖全新MG4、MG5、MG7、MG ES5等全系主力车型，提供购车礼、置换礼、金融礼、保障礼、到店礼等多重权益。这一系列举措，彰显出 MG 扛起品牌历史使命的迫切姿态。结束语🔚回顾MG的2025年，我觉得称得上是一次关键转身。从“墙外香”的英伦基因复用，到“墙内谋”的新能源ALL IN，这个百年品牌在中国市场电智化技术的赋能下，走出了一条中国汽车从未有过的“逆向突围”之路。13款新能源车型的规划，10亿钜惠的投入，都彰显着MG回归国内市场的决心。“墙外香”是既成事实，“墙内谋”也要打赢。在此前的中国汽车工业发展史上，还从未有过这样的先例。要想做到国内国外双线驱动，其实并不容易，但从2025年的表现来看，MG这种罕见的“二元结构”未来或许会转化为差异化的核心竞争优势！

3. 在全球化的过程中，上汽MG其实走出了一条路。这个诞生于英国、成长于中国品牌，是走通了欧洲和英国市场，也在全球其他市场把上汽的产品带入了一些全球化的要素，在海外卷出史无前例的存在感。海外50万销量，MG 是成为欧洲街头最常见的中国车今年1-10月，MG海外累计销量超过50万辆，同比增长8%，其中欧洲和英国市场贡献巨大，累计交付达28.5万辆，同比增长超25%。在这几年欧洲的汽车市场报告，MG 是欧洲人眼中来欧洲“出海最成功的中国品牌”，已经到了“欧洲本土品牌也要认真对待”的级别。10 月，MG 2.4 万辆的成绩，是写在欧洲汽车协会的报告里面的，2025年MG 极有可能成为第一个在欧洲年度销量突破 30 万辆的中国品牌。在英国MG 销量已经稳稳突破 10 万辆。重新认可这个英伦车迷的情怀品牌，MG 的逆风上涨殊为不易。能打全球市场、能满足欧美用户的审美和使用逻辑，同时价格又更合理，今年上半年，MG 在欧洲销量甚至超过了特斯拉。过去 MG 在国内的存在感相对较弱，但2025年的 MG 显然不一样了：新能源转型全面开启，全球标准打造产品，爆款 MG4 强势带动品牌再度上升今年前 11 个月，MG 在国内销量突破11 万辆，超越去年全年，更在稳定增长，MG4 的成功让MG品牌在国内打了翻身仗。作为 MG 新百年推出的首款全球纯电战略车型，它做到了上市首月销量接近 12,000 辆 11 月交付超过 13,000 辆已连续3 个月销量破万截至 11 月底累计大定突破 75,000 个要知道MG品牌之前也就1万多，MG4 带来了完全不一样的变化。MG 的故事还在继续，在中国也在世界。#新能源汽车##大v聊车##MG#

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10. 卷福利的风，吹到2026北京国际车展！2026款MG4上市限时补贴价出来了，6.58万元起，直接上结论：同价位续航最长、同续航价格最低。每一个版型都极具性价比，怎么选都合适。盲猜这回MG4这波销量怕是要直接破两万了。#MG4##性价比卷王MG4更卷了6.58万起#

11. 【中国汽车的海外销量，我们都忽视了它！】说到中国品牌的海外销量，我们往往提到的是奇瑞，连续多年乘用车出口冠军。想到比亚迪，25年出口104万辆。但是我们却往往忽视了MG。因为MG是唯一一个，国外市场比国内市场火爆的由中国运营的品牌。25年销量突破59万辆，其中国内市场销量只有10几万辆，其它全部是都是海外销量。所以MG也是真的厉害！

12. 欧洲2026年2月汽车销量解析：混动支持市场，中国品牌存在感增强

13. 限时补贴价11.69万起，加量不加价，2026款MG7上市发布会

14. 上汽集团今日宣布，最新数据显示，2025 年上汽 MG 在欧洲市场销量突破 30 万辆大关，连续 11 年蝉联中国汽车品牌欧洲销量冠军从上汽集团官方介绍获悉，2021 年上汽 MG 在欧销量突破 5 万辆，2022 年欧洲成为上汽 MG 首个“10 万辆级”海外区域市场，2023 年在欧销量突破“20 万辆级”，2025 年在欧销量突破“30 万辆级”，同比增长近 30%

15. MG能稳住月销破万，本质是踩中了当下家用车最真实的需求：便宜、靠谱、不糊弄。没有花哨套路，靠MG4一款车打穿10万级纯电市场，长续航、好开、设计年轻，精准戳中首购用户。再加上全球车型的品质背书、透明定价、实在配置，把性价比做到同级前列。举个实实在在的例子，我原来以为MG4上的辅助驾驶就是个凑数，没想到体验下来竟然是A级小车里出色的那一波。这波热销不是偶然，是产品力、定价和口碑共同堆出来的结果，当然对于MG来说，这只是个开始，面对越来越多的竞品，MG4还要持续发力才行。#mg4真爆款就是横#

16. 外媒叫嚣MG操控不行？我是真的不爽！

17. 2026款MG4性价比拉满，卷王更卷，2026款MG4在整体性价比、产品的时尚感及操控安全性方面重点加码• 限时享至高7000元价格权益• 增加2个新车色，冰晶蓝和杏仁米，黑色悬浮车顶和17英寸星芒轮毂更显时尚感；• 空间大一级：车长4395mm、轴距2750mm，标准A级尺寸，定位比星愿、零跑A10等高一级；• 动力高一级：全系标配120kW电机，437km与530km两个续航版本，整车三电系统规格比竞品高一级；• 技术领先：同级唯一CTB电池车身一体化技术、整车一体式热管理、半固态电池，技术含金量比同级高一级。#mg4#

18. 2026年2月葡萄牙汽车市场新车销量达到20,541辆，同比增长5.5%，前两个月累计增长约10%。需求并未爆发，但在利率趋稳、电动车渗透提升的背景下，市场逐步回暖。发布了头条文章：《葡萄牙2026年2月：特斯拉1160台，MG销量866台，比亚迪467台》葡萄牙2026年2月：特斯拉1160台，MG销量866台，比亚迪467台

19. #全新MG4#国内累计大定已经破了7.5万辆。不到10万块给你整上技术平权，这波销量就是最好的证明，群众的眼睛总是雪亮的，好开、性价比高，在哪都好使。而且墙内开花，墙外更香，MG在欧英市场年销突破30万辆了！能让挑剔的欧洲人都买单的驾控底子，放到国内这个价位，真可以放心选了#MG##全球热销#

20. 2025年欧洲汽车市场盘点：纯电高速增长，中国车企卖了多少？

21. 第一视角 2026款MG4配置升级还减价产品力和性价比进一步提升

22. 半固态电池+后驱五连杆！真世界车MG 4X居然只要9.98万起！

23. 今年特斯拉在欧洲不算特别顺利，一方面马斯克，欧美之间有一些问题，而中国车企在欧洲国家提供更具有性价比的产品也是很重要的原因。我想可以这么比较：先把中国车企和特斯拉的销量比较一下，在重点国家的销量再比较一下。1）先从北欧说起，特斯拉在这里的表现其实有些两极分化。比如挪威，特斯拉卖了6211辆，放到丹麦、瑞典、芬兰，特斯拉就没那么强势了——销量分别是534、588、257辆，在芬兰还卖不过部分中国品牌。中国车企，比亚迪、MG在这里销量规模不大，北欧仍是特斯拉的“基本盘”。2）西欧战场英国、西班牙、意大利、法国这几个国家是中国品牌的舞台。◎ 英国：特斯拉卖了3772辆不算少，但比亚迪4637辆、MG5682辆、奇瑞更是高达6490辆，在没有关税保护的地方，中国品牌开始逐步超过特斯拉。◎ 西班牙：特斯拉卖1523辆，比亚迪2934辆、MG2976辆、奇瑞4177辆（多个品牌）。◎ 意大利：特斯拉1281辆，但比亚迪3526辆、MG3636辆，奇瑞2204辆。中国品牌销量加总，英国、中国车企整体达到17493辆，西班牙达到10691辆，意大利更是11730辆。◎ 荷兰、比利时、瑞士这些成熟市场，荷兰中国品牌总销量1678辆，几乎追平特斯拉的1627辆；瑞士、比利时虽然整体规模较小，但MG在瑞士卖了409辆。◎ 罗马尼亚、克罗地亚这类新兴市场也不错，罗马尼亚，比亚迪198辆、MG303辆、奇瑞209辆，中国品牌合计826辆，远超特斯拉的121辆。现在国内的市场环境，中国企业能保住份额是一个很不错的事情了。对外电车去特斯拉开拓过的部分抢市场，油车去找丰田和日韩车企找到的市场，只有这样才能有效率的赚钱。#微博新知##大v聊车##新能源汽车#

24. 从MG4销量上升之后，在上海马路能见度越来越高，MG品牌也有了底气，据说他们要让MG4的销量再上个台阶，从月销1万迈上月销2万，MG4家族之外，再造一个爆款系列。2026款MG4限时补贴价6.58万起，起步就有437km续航；如果你需要更长的530km长续航版，限时补贴价8.98万元起；，从入门到顶配，每一个版型都是性价比拉满。#MG4##性价比卷王MG4更卷了6.58万起#

25. 10W元左右的纯电SUV居然是这台MG4X，今天这些话必须说

26. 7个月稳态销量破万，操控好，颜值高！MG4为何这么“夯”？

27. 体验MG 4X，十万左右，硬件配置挺厚道

28. 10万级纯电SUV给你五连杆和半固态电池，MG 4X是同级性价比新王！

29. 2025年11月特斯拉和中国品牌在欧洲市场的销量对比

30. 国产出海先锋在泰国还能不能打？实探MG泰国4S店

31. 出海先锋换新颜曼谷车展看MG品牌展台

32. MG07登陆工信部，能破局审美疲劳吗？

33. 面对比亚迪和奇瑞在欧洲的强势增长，MG计划进一步拓展产品线来巩固自己的市场领先地位目前MG在欧洲有10车型，与雷诺（不含Van）、斯柯达持平，其计划在两年之内，将产品线拓展到18款，以满足更多客户的需求。单单去年，MG产品线就增加了5款车型，3款SUV、一款轿车、一款掀背车。今年计划再增加一款插电式混合动力SUV，27年将增加一款尺寸在4米左右的纯电小车型，以便与比亚迪海豚Surf竞争。去年，依靠油混、插混、燃油车型的畅销，MG在欧洲销量增长了26%，达到了307,282 台，超越了日产、特斯拉、菲亚特、西亚特，在欧洲排第16名。其中，ZS贡献最大，销量超过了1/3，HS增长迅速，销量是欧洲第九大插混车型。但目前，不同于奇瑞多品牌的战略，MG将“利出一孔”，集中精力将MG做大、做强，国内的智己，目前在欧洲是作为MG子品牌在销售，未来智己是否要独立运营，要取决于其业绩是否支撑。即使Maxus作为商用车（Van），MG也在探讨其并入MG品牌、网络的可能性，但经销商反响不一，因此还暂未决定。除此之外，MG还有可能把飞凡系列车型以MG品牌引入欧洲，例如中型纯电、轿跑SUV R7，配备90度电池、730公里续航，在欧洲会有不错的竞争力。欧洲是MG最大的市场，销量超过了中国本土，因此也拥有了产品开发更大的话语权，以前MG只是简单将中国车型引入欧洲，现在是开发时就专门考虑欧洲客户的需求。为了避免欧洲对MG纯电车型45%的关税，其计划在27年开始在欧洲进行纯电车型本地化生产，目前已经在进行工厂的筛选过程中。中国车企在海外的内部竞争适度加剧，有利于海外客户、也会助力中国车企成长并获取更大的市场份额。#大v聊车#

34. 47.4 万出口量，MG 海外靠什么走量？ MG 2025 年销量 474,360 台车，燃油车占了 73%。名爵 ZS、MG3、名爵 HS 三款走量车型撑起了近七成销量，在英国、阿联酋、沙特这些市场非常受欢迎。在「燃油操基盘」的同时，纯电销量保持增长。MG EZS（51063台）、MG ES5（37014）、MG4（24673 台）分别拿下四、五、六名的位置。从地域分布来看，欧洲依旧是名爵品牌认知度最高的市场，同时，以沙特、阿联酋、墨西哥为首的新兴市场也在加速起量。你们觉得，2026 年 MG 能把欧洲市场的纯电渗透率，拉到多少？ #上汽MG##中国汽车出海#

35. 亚洲车市 | 印度2026年4月：MG销量超6000台2026年4月，印度汽车批发销量同比增长25%，达到44.2万辆，主要源于去年同期基数较低，同时市场整体需求保持旺盛，实现连续第4年4月销量创历史新高。MG在印度表现不错销量超6000台。品牌销量：◎ Maruti Suzuki 4月销量18.8万辆，同比增长35.3%，市场份额42.5%，创历史最佳表现。这一成绩主要得益于多款车型的全面增长，其中DZire同比增长38.7%至2.4万辆，创2018年以来最高销量；Wagon R增长39%；Baleno增长38.9%；Alto更是增长93.6%。丰富的产品线和品牌口碑使其在竞争中占据明显优势。◎ Tata销量5.9万辆，增长30.5%；Mahindra销量5.6万辆，增长7.6%，两者分列第二、三位。◎ 现代销量5.2万辆，增长17%。◎ 值得注意的是， Renault销量5413辆，同比增长108%，创2023年6月以来最高；Nissan增长75.5%；Citroen增长101.5%。这些品牌的增长说明印度市场仍具有较大潜力。车型销量前10名中，全部实现双位数增长。◎ MARUTI DZire以2.4万辆排名第一；◎ Tata Punch增长52.9%排名第二；◎ MARUTI Ertiga增长20.8%排名第三。◎ 新车型方面，Mahindra XUV7X0、Renault Duster和Tata Sierra等新进入者表现活跃，其中Renault Duster一款车就占雷诺当月销量的44%，显示出新产品较强的市场竞争力。印度市场正处于高速增长期，自主品牌占据主导地位，MG表现还不错。

36. 2月各大车企出海成绩小结：1. 奇瑞：集团出口124,929辆，同比增长41.5%，连续10个月单月出口突破10万辆，累计出口600万辆中国品牌第一，创造中国品牌车企首个“出海600万”；2. 比亚迪：乘用车及皮卡海外销售(出口)100151辆，同比增长41.4%；3. 吉利：海外出口销量60,879辆，同比增长138%；4. 长城：海外销量同比劲增37.36%；5. 上汽：海外市场销售9.9万辆，同比增长48.9%，MG品牌连续11年蝉联中国品牌欧洲销量冠军，1-2月在欧洲市场销售4.9万辆，同比增长16%，历史累计销量跨越百万辆大关。#大v聊车##电车出海##电车出海销量快报#

37. 2026年3月的西班牙车市，中国品牌正在快速抢市场，而且速度远超所有人预期。MG、比亚迪、Omoda、领克、零跑、小鹏、奔腾，3月合计销量约1.3万辆左右。发布了头条文章：《西班牙2026年3月：中国品牌销量破1.3万，MG、比亚迪和奇瑞三分天下》西班牙2026年3月：中国品牌销量破1.3万，MG、比亚迪和奇瑞三分天下

38. 深蹲后的起跳，百年MG 2025年的“回归”之路 - 哔哩哔哩

39. MG 的全球翻身仗

40. 出海冠军赢战全球 ——MG 品牌以全球化实力引领中国汽车迈向世界舞台

41. 2026年3月中国汽车出海数据出炉

42. MG品牌2025年欧英销量达成30万辆，这一数据的“含金量”有多少？

43. 国内冷门，海外销冠？MG4 EV到底香不香

44. MG4 EV在海外卖爆国内却冷门，它香在操控，败在认知

45. 这辆国产电动小钢炮，欧洲人抢着买，中国人却看不上？

46. 名爵MG4国内外版本“分道扬镳”，是精准定位不同市场导致的吗？

47. 国内6万欧洲卖27万，MG4凭什么征服全球？

48. 技术为基+销量为证

49. 全新MG4 国内市场持续热销连续8个月销量破万彰显中国纯电硬核实力

50. 全新MG4一上市，直接把整个品牌的国内销量从ICU拉进了KTV

51. 公司|MG4月销连过万，MG如何突围10万级纯电小车市场？

52. 7个月稳破万！2026款MG4听劝加码，剑指纯电两厢第三代神车

53. 墙内开花墙外香，MG品牌的冰火两重天

54. MG4在海外是爆款，为何国内被吉利星愿碾压？

55. 墙内开花墙外香，MG 品牌的冰火两重天

56. 不靠噱头看结果

57. 智联专访丨听劝、平权、全球化 MG以用户为本技术为基

58. 内外两条路！2026款MG4 EV欧洲升级，国内车友

59. MG成中国首个欧英年销30万品牌！MG4的这三个硬实力，才是出海的核心密码

60. 百万辆MG征服欧洲

61. 墙里墙外皆飘香，MG 双线增长定义中国汽车出海新范式

62. 深蹲后起跳，MG再次找到爆款密码

63. MG为何在欧洲市场一起绝尘断层式领先？

64. 欧盟紧盯中国混动！MG 凭三线布局破局欧洲，年销 30 万凭什么？

65. 英国的MG车越来越多，一个老牌子卖得比德国车还火，怎么做到的？

66. 上汽MG的2025答卷

67. 加税也拦不住！这个中国控股的英国车，正在欧洲街头全面开花

68. 双轨并行！MG百年逆袭与沃尔沃的坚守，中国掌控品牌的全球化答卷

69. MG的“技术反攻”

70. 百年车市MG 从破产边缘到供不应求！名爵的“中国式复活”太惊艳！

71. 名爵（MG，Morris Garages）的历史，就是一部 “英伦跑车传奇→多次易主衰落→中国上汽接手复兴→电动化全球化” 的百年脉络。

72. 国内销量持续低迷,名爵要败走中国?

73. 黑标问路，看见不一样的名爵

74. 你有没有活在自己亲手编织的茧房里？

75. 直击315

76. 想了解名爵车质量好不好？

77. 名爵的车质量怎么样？

78. 开了名爵4的感受

79. 名爵品牌质量怎么样

80. 名爵MG4 锐利外观加速有力

81. 名爵汽车频现质量问题,多车型引发投诉潮

82. MG销量差的原因,mg销量差的原因有哪些

83. MG是首个在欧洲和英国销量超过一百万辆的中国汽车品牌

84. [中国汽车品牌全球化]-MG欧洲销量突破百万

85. MG4获自主品牌保值率第一，海内外热销印证其全球品质

86. 2025年11月特斯拉和中国品牌在欧洲市场的销量对比

87. MG品牌在至少7个主要欧洲国家获得了“中国车销量第一”的成绩

88. MG 2025年终盘点

89. MG斩获全球营销银奖

90. 关税承压逆势狂飙上汽MG以30万辆战绩改写欧洲市场格局

91. 47%欧洲人愿买中国车！MG 30万年销量背后藏着最硬核的出海逻辑

92. 2025最强黑马！MG半固态电池破局，全球销量狂飙

93. 每天了解一个汽车品牌：MG名爵

94. 7万级纯电家用车激战：全新MG4对决极狐T1，谁才是“卷王之王”？

95. 从英伦传奇到中国骄傲：MG 百年情怀不灭，国产科技领跑全球

96. 技术赋能与全球布局双轮驱动：MG 2025年海内外市场实现跨越式发展

97. 海外里程碑！上汽年报官宣：海外销量 107.1 万辆，累计突破 600 万辆

98. 欧英市场销量超30万，MG海外销量创新高

99. MG成为首个在欧洲累计销量破百万辆的中国汽车品牌

100. 11年连冠！上汽MG欧洲销量破30万，汽车出海主线机会来了

101. 上汽MG：在汽车故乡德国书写中国品牌新传奇

102. 上汽海外销量增加，MG凭啥稳占欧洲第一？

103. 颠覆欧洲平价电动车！MG官宣：半固态电池来了，2026年底上市

104. MG在国内外都吃香，这波“中国智造”很提气

105. 老外最爱的中国车，销量超比亚迪3倍，海外地位堪比丰田

106. 都说中国车出海难，MG直接用数据说话——在欧洲卖出30万辆，拿下中国品牌销冠！更夸张的是，在英国，MG的电动车保有量已经突破10万辆大关。纯电MG4颜值在线、设计均衡，Cyberster更是性能拉满、回头率爆表。欧洲人为什么爱上MG？因为既要性价比，又要高品质，MG全给到位了！#新推官MG欧英销量突破30w辆

107. 11年连冠！上汽MG欧洲销量破30万，中国车征服海外！

108. 名爵的扛把子？全新MG4，连续三个月实现销量过万

109. 出海行业洞察：中国车企的 “三国杀”，英国的温柔、欧盟的壁垒与马来西亚的跳板

110. MG欧洲封神！30万辆登顶中国品牌销冠 MG在欧洲市场销量破30万辆，拿下中国品牌销冠！英国电动车型销量超10万辆，波兰市场暴涨138%。MG4的均衡设计、Cyberster的强悍性能，精准戳中欧洲用户对性价比与品质的需求。海外热度反超国内，靠34国1300家销售渠道、7年质保等硬实力，证明中国汽车出海的超强竞争力！ #新推官MG欧英销量突破30w辆

111. 3月出海观察：MG单月销6.8万，体系化实力铸就标杆

112. 全球市场的反馈最有说服力

113. 整车评价工程师简评——MG4：7.8分。先说结论：底盘和动力表现优秀，虽然比以前的MG4有所降级，但在同价位内操稳表现依旧能算第一梯队，缺点是内饰品质感差。底盘：8.5分。单论驾驶性，包括底盘和动力，MG4其实已经达到很多十万级A级车的水平，放在7万的价位确实属于降维打击了，车身一阶运动非常优秀，大抛跳拉得住，快速变道，转向时底盘也有支撑。二阶运动也可以，尽管只是后扭力梁，但过井盖和减速带也没有生硬的冲击，放在这个价位完全可以接受。动力：9分。120kw的电机同价位遥遥领先，而且油门调校优秀，动力跟脚，响应快，也没有明显的电机过零冲击。虽然启源Q05也是120kw，但MG4电机扭矩更大，油门也更跟脚，主观感受动力要更好，尤其是0-60的低速段。 NVH：7分。风噪路噪都偏大，但考虑到同级别车型也是如此，也没有明显瑕疵。静态：7分。空间就是正常A级车的水平，放在同价位电车里表现优秀，空间表现优于星愿。内饰品质感差。门板塑料感强，色彩单调。仪表质感差，黑边大。扶手箱没有阻尼。一些其他优缺点：有热泵空调，冬天打折少点瑞浦的电池认可度低，同价位的星愿，启源q05，埃安ut super都是宁德时代，q05甚至还给到3c的宁德。购买推荐：刚上市的时候性价比十分炸裂，但优于近期竞品价格都出现跳水，MG4价格依旧坚挺，无优惠，现在性价比比刚上市时低了些，但依旧值得买，推荐437随心和从容，530版本不推荐。 #汽车测评 #MG4

114. 名爵MG7销量起伏十年与市场困局，燃油车还有出路吗？

115. 百年品牌的“新生”：上汽MG为何在欧洲写下百万辆传奇？

116. 上汽MG公布欧洲成绩单：2025年狂销30万辆，混动车暴涨300%

117. 汽车出海冠军品牌 2025年上汽MG欧洲销量突破30万辆

118. 2025年上汽MG欧洲销量突破30万辆

119. 年销量突破30万辆大关，上汽MG“11连冠"中国汽车品牌欧洲销量冠军

120. 十年销量涨27倍！百年英国品牌MG被中企收购后又在英国卖爆了

121. 开年炸场！上汽海外销量涨5成，MG欧洲狂卖2.6万辆

122. 中国车欧洲销量超特斯拉,英国市场杀入前十!

123. 英国汽车品牌MG在中企旗下重获新生，如今在英国市场供不应求

124. 量产装车！上汽MG计划2026年底在欧洲推出半固态电池技术

125. 2025年MG海外欧英市场销量超30万辆，中国车企首家达此成就

126. 全球爆款实锤！MG4 海内外双热销太亮眼

127. [流言板]上汽名爵MG成为首个欧英销量破百万的中国汽车品牌

128. New MG4 EV Urban and updated MG4 EV for 2026(2026 款全新 MG4 EV Urban 及升级款 MG4 EV)

129. MG再次领跑欧洲市场上汽Glocal 战略助推中国智造全球化

130. 产品升级，技术进化，2025年MG品牌迎来重大转折

131. 3月及Q1全球新能源车型、品牌销量TOP 20

132. 47.4万出口量！MG海外靠什么走量？。MG 2025 年销量 474,360 台车，燃油车占了 73%。名爵 ZS、MG3、名爵 HS 三款走量车型撑起了近七成销量，在英国、阿联酋、沙特这些市场非常受欢迎。在「燃油操基盘」的同时，纯电销量保持增长。MG EZS（51063台）、MG ES5（37014）、MG4（24673 台）分别拿下四、五、六名的位置。从地域分布来看，欧洲依旧是名爵品牌认知度最高的市场，同时，以沙特、阿联酋、墨西哥为首的新兴市场也在加速起量。你们觉得，2026 年 MG 能把欧洲市场的纯电渗透率，拉到多少？#新能源汽车 #上汽MG #汽车出海

133. 一个爆款激活一个品牌，名爵MG4用户画像和满意度报告来了！

134. 女神节焕新座驾！MG4 全球品质值得信赖

135. 出海冠军赢战全球 —MG 品牌以全球化实力引领中国汽车迈向世界舞台

136. 海外销量劲增五成背后：上汽如何让MG成为欧洲市场“爆款”？

137. 1月新能源小车TOP10：MG4冲上第二，萤火虫守住第八

138. 26款MG4配置避坑｜听劝随心版谁买谁哭。谁再乱推低配我真的会谢！437 随心版直接拉黑，千万别碰，销量低基本没人买，都是用来拉低入门价的，这也是车企常规套路，没大屏、没快充、没后排出风口、没 PTC 加热冬天冻腿、跑长途补能崩溃买来纯当代步老头乐，稍微有点用车需求都别选，百分百后悔。 437 从容版 10 台成交 5 台，普通人闭眼首选该有的都补齐：大屏、360 全景、铝轮毂、皮质座椅、主驾加热预算7万内：别硬上低配！宁愿多攒点钱，直接上437从容版，不然必后悔，家用代步、追求舒适：直接冲437自由版，性价比拉满，闭眼不踩坑，经常跑长途、怕续航焦虑：530智趣版，一步到位，不用后期折腾，当然再加钱就不值当这个车了，可以买别的了，毕竟这玩意就代个步，不停加钱都能加到兰博基尼了#汽车圈 #选车 #名爵

139. 性价比再升级！2026款MG4限时补贴价6.58万元起

140. 整车评价工程师简评-名爵MG4：7.8分

141. 中国主要去车与特斯拉在欧洲市场销量

142. 上汽名爵：MG成为首个欧英销量破百万的中国汽车品牌，全新MG4 EV Urban与2026款MG4 EV 已登录英国市场

143. 中国电动车价格战，在欧洲打起来了欧洲人彻底见识到了中国品牌打起价格战来有多狠。2022年MG在英国推出MG4 EV，迅速成为当地最受欢迎电动车，被认为是大众ID.3的平替。一年后比亚迪在英国推出海豚，定价比MG4低了500英镑。MG也没坐以待毙，2026款MG4的起售价比海豚低了将近2000英镑

144. 突破1000000！上汽MG 成为首个欧英销量破百万的中国汽车品牌

145. 从牛津街头到欧洲全境，MG凭什么拿下百万辆销量？