你的现代车在召回范围内吗？VIN码一键自查
05-22 18:13
精选参考来源
新浪微博 2026-05-06
新浪微博 2026-02-25
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1. 特斯拉在美召回超21万辆汽车，原因是“车辆挂入倒挡时倒车影像可能出现延迟”，这会增加发生碰撞的风险。现代汽车召回部分进口帕里斯帝汽车，原因是由于座椅防夹功能范围设定不足，可能在第二、三排电动座椅折叠时，无法检测到乘员并发生夹住情况，且座椅靠背无法回位，增加乘员受伤风险，存在安全隐患。
新浪微博 2026-05-06 00:00:00
2. 今天一上车又看到了特斯拉这个提示，我第一次看到时的反应是：前挡风下的两个前向摄像头，没做密封吗？不开空调摄像头那片玻璃居然也会起雾？请教了两位做过辅助驾驶的大佬，学到一些新的知识点。目前的辅助驾驶前向摄像头，基本都不是密封的（或者说密封≠真空，即使是密封，如果有了足够大的温差也一样会起雾），这是为了维修经济性，无论是摄像头故障还是前挡风玻璃被什么小石子打碎了要更换，摄像头总成和前挡风玻璃是一体的，成本肯定会增加很多。如果不密封的话，万一有车主没开空调车内有起雾的趋势，是会影响摄像头的能见度，进而影响辅助驾驶的表现的。如果密封的话，前摄像头那一小块区域内的水汽总归表现还是会比整个舱内好一些。下面是特斯拉的做法，早期的 CyberCab 展车还和量产的 Model S3XY 一样，前向摄像头总成的下面是不密封的，但现在新下线的 CyberCab 测试车及 2026 款 Model Y，已经全部换成了前向摄像头总成密封的工艺。现在在德州试运营的 Model Y Robotaxi，可能 95% 以上的硬件和量产 Model Y 是一致的。可现在这些车：- 全车 7 个摄像头都可以支持自动喷水清洁- 前置摄像头总成密封处理这两个肉眼可见的迭代，都是为了适配 Robotaxi 的运营。如果一个车企真有用量产车做 Robotaxi 的计划，还是有一些设计要迭代的。最终大家会意识到人坐在车里，不只是完成开车这一件事。所以人不在车里以后，也不只得解决自动驾驶这一个问题。
新浪微博 2026-02-25 00:00:00
3. 近10万辆汽车正在召回
微信公众号 2025-12-17 00:00:00
4. 紧急召回！这部分电动汽车建议充电不要超过70%！
微信公众号 2026-04-21 00:00:00
5. 最新召回！超2000辆→
微信公众号 2026-04-08 00:00:00
6. EMB全电制动首次量产！100年液压被扔进垃圾桶？
哔哩哔哩 2026-04-11 00:00:00
7. 最新！汽车召回→
微信公众号 2025-12-08 00:00:00
8. 美国国家公路交通安全管理局当地时间6日发布的召回信息显示，特斯拉将召回在美国销售的218868辆汽车，原因是部分车辆倒车时后视摄像头图像延迟显示，影响驾驶员视野，可能增加碰撞风险。召回涉及部分Model 3、Model Y、Model S和Model X车型。
抖音 2026-05-07 00:00:00
9. “暂时还不会哟…”男子高速上语音指令“关闭阅读灯”，车机却将大灯熄灭，黑夜中车辆撞上护栏！
微信公众号 2026-02-27 00:00:00
10. 【最新召回！川Q车主注意】国家市场监督管理总局网站，近日发布一批车辆召回通告，快来看看有你家爱车吗？日前，比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。网页链接（国家市场监督管理总局）
新浪微博 2025-12-02 00:00:00
11. 【现代汽车召回56.9万辆帕里斯帝！】现代汽车因第三排安全气囊存在缺陷，将在美国市场召回约 56.9 万辆帕里斯帝车型。据悉，该缺陷可能导致车辆发生碰撞时，安全气囊无法正常起爆。帕里斯帝是助力现代汽车提升北美市场占有率的主力中大型 SUV 车型。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的公告，本次召回车型为 2020 至 2025 款帕里斯帝。美国国家公路交通安全管理局指出，“涉事车辆的安全气囊在碰撞时可能无法正常展开，不符合联邦机动车安全标准（FMVSS）”。若安全气囊无法正常工作，车辆发生侧面碰撞时，后排乘客的受伤风险将大幅增加。现代汽车在 2025 年 12 月开展的合规性自主检测中，发现了该安全气囊问题。现代汽车计划在 3 月 23 日前，向涉事车辆车主逐一发送召回通知。目前企业正研发具体的缺陷解决方案，方案确定后将为车主提供免费维修服务；对于已自行付费维修该问题的车主，现代汽车将全额退还其维修费用。
新浪微博 2026-01-30 00:00:00
12. 最新！汽车召回→
微信公众号 2026-01-05 00:00:00
13. #小米汽车防夹功能遭质疑#祸水东引，围米救界，这群人真恶心，开始测小米前车盖夹手，谁会没事在那夹手玩？以为折叠椅？用火腿肠和鸡爪测试，怎么不用小孩测试？折叠椅是真有意外发生，国外就夹死过人，前备箱机盖夹死过人没？今年三月，美国，一辆现代SUV的后排电动座椅，把一个两岁小女孩夹死了，现代召回68500辆汽车。
新浪微博 2026-05-09 00:00:00
14. 超18万辆！最新车辆召回信息→
微信公众号 2026-03-25 00:00:00
15. 【#东风召回近3万辆奇骏#】2月12日，“市场监管总局召回中心”发布一则关于“东风汽车有限公司召回部分东风日产奇骏汽车”的文章。部分内容如下：日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2026M0024V：自2026年2月27日起，召回2020年12月3日至2024年5月21日期间生产的全新一代奇骏汽车，共计29608辆。本次召回范围内的车辆，在超高速等激烈驾驶工况下，可能因冷却系统散热不充分导致发动机油温过高，影响机油润滑效果，造成轴瓦磨损，发动机异响。若长期使用后磨损加剧，极端情况下可能引发曲轴卡滞，导致行驶中发动机熄火，存在安全隐患。各位网友，您怎么看？@东方财经
新浪微博 2026-02-14 00:00:00
16. 【现代汽车美国召回29万辆，涉及 胜达、艾尼氪 6、捷尼赛思 G90】因安全带固定装置缺陷，现代汽车在美国市场召回约 29 万辆车辆。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）认定，该缺陷在车辆碰撞时无法充分保护乘员，可能增加受伤风险。此次召回对象包含胜达、捷尼赛思 G90 等多款主力热销车型。近日现代汽车向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了自愿整改计划，因安全带锚点（固定装置）存在脱落风险，将对 294,128 辆汽车实施召回。本次召回涉及车型：2023~2025 款 艾尼氪 6。 2023~2026 款 捷尼赛思 G90。 2024~2026 款 胜达、胜达混动版NHTSA 调查确认，驾驶席与副驾驶席安全带固定装置存在固定不牢问题。若该装置脱落，事故发生时将无法有效缓冲乘员受到的冲击，可能导致致命伤害。相关部门已于 6 日作出召回决定，8 日起开放车辆识别码（VIN）查询。现代汽车服务中心将对召回车辆的固定装置进行检查，并根据需要免费加固或更换。车主通知函将于 6 月 5 日起通过邮寄方式发送。现代汽车相关人士表示：“为保障客户安全，公司决定采取本次预防性措施。”这并非现代汽车首次因安全带问题实施召回。去年 9 月，现代汽车曾因安全带卡扣缺陷，召回帕里斯帝等车型。当时缺陷表现为：低温环境下卡扣部件发生干涉，导致安全带无法正常锁止。接连出现质量缺陷，预计将给正加速开拓北美市场的现代汽车带来压力。3 月 13 日，现代汽车还因 2026 款帕里斯帝二、三排电动座椅安全问题，在美国与加拿大暂停销售。当地媒体指出，现代汽车需加强质量管理与监督体系。
新浪微博 2026-04-12 00:00:00
17. 最新！汽车召回→
微信公众号 2026-01-14 00:00:00
18. #与捷途共赴新年第一缕曙光##以旅行见新年#中国方盒子全球冠军捷途旅行者，以智能驾控配置加持，让雪域追光之旅更轻松、更安全，用科技赋能新春旅行，邂逅新年第一缕曙光。智能驾驶辅助系统全程护航，车道保持、前车预警、自适应巡航等功能，轻松应对雪地复杂路况，长途驾驶也不疲惫，新手也能大胆奔赴山海；高清大屏搭配智能车机，语音控制导航、音乐、空调，动口不动手，旅途操作更便捷，雪域行车更专注。手机互联、无线充电等贴心配置，让新春旅途的科技感与便捷感拉满。科技随行，追光无忧。捷途旅行者以智能驾控解锁新春旅行新体验，陪你共赴新年第一缕曙光，在山海间，让每一次出行都充满惊喜！
新浪微博 2026-02-17 00:00:00
19. 实拍现代艾尼氪V，外观很有特点，和Momenta 宁德时代合作
哔哩哔哩 2026-04-24 00:00:00
20. 现代汽车宣布旗下电动化品牌IONIQ（艾尼氪）正式进入中国，此次，IONIQ（艾尼氪）品牌入华既是现代汽车在华全面开启电动化进程的里程碑，也象征着现代汽车在华进一步践行“In China，For China，To Global”战略。#现代汽车# 现代汽车电动化品牌 IONIQ（艾尼氪）正式入华
新浪微博 2026-04-10 00:00:00
21. 2026款特斯拉Model Y成为首款符合美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）最新ADAS安全标准的车型
微信公众号 2026-05-18 00:00:00
22. 夜晚熊出没，谁能刹的住？！2025 主流辅助驾驶 AEB横评挑战
哔哩哔哩 2025-12-31 00:00:00
23. #当你用上智能辅助驾驶后#智能辅助驾驶系统旨在提升驾驶的安全性、舒适性和便利性，以下是一些常见的功能：安全类功能● 自适应巡航控制（ACC） 车辆可以根据前方车辆的行驶情况自动调整车速，保持与前车的安全距离。当检测到前方车辆减速时，系统会自动降低车速；当前方道路畅通时，又会自动加速至设定的巡航速度。比如在高速公路上长时间行驶时，该功能可以减轻驾驶员频繁操作油门和刹车的负担。● 自动紧急制动（AEB） 通过雷达、摄像头等传感器监测前方障碍物，当系统判断可能发生碰撞时，会自动触发制动系统，降低车速或完全停车，以避免或减轻碰撞的严重程度。例如，当有行人突然闯入车道，而驾驶员没有及时反应时，AEB 系统可以迅速做出反应。● 车道偏离预警（LDW） 借助摄像头识别车道线，当车辆在未打转向灯的情况下偏离车道时，系统会通过声音、震动或视觉提示等方式提醒驾驶员。这有助于防止因驾驶员注意力不集中或疲劳驾驶导致的车道偏离事故。● 车道保持辅助（LKA） 在车道偏离预警的基础上更进一步，当车辆开始偏离车道时，系统会自动施加一定的转向力，使车辆保持在当前车道内行驶。不过，驾驶员仍需保持对车辆的控制，不能完全依赖该功能。● 盲点监测（BSD） 利用雷达或其他传感器监测车辆两侧和后方的盲区，当有其他车辆进入盲区时，系统会通过后视镜上的指示灯或其他方式提醒驾驶员，避免在变道时发生碰撞。● 后方交叉交通警报（RCTA） 当车辆倒车时，该功能可以检测从车辆后方横向驶来的其他车辆或行人，并及时发出警报，帮助驾驶员避免在倒车过程中发生碰撞事故。舒适与便利类功能● 自动泊车辅助（APA） 系统可以自动控制车辆的转向、换挡、加速和制动，帮助驾驶员将车辆停入停车位。驾驶员只需控制刹车和挡位，操作过程更加轻松，尤其适合停车空间有限或停车技术不熟练的驾驶员。● 交通标志识别（TSR） 通过摄像头识别道路上的交通标志，如限速标志、禁止超车标志等，并将信息显示在仪表盘上，提醒驾驶员注意遵守交通规则。● 驾驶员疲劳监测 通过监测驾驶员的驾驶行为、面部表情、眼睛状态等，判断驾驶员是否处于疲劳状态。如果检测到疲劳迹象，系统会及时发出警报，提醒驾驶员休息。● 智能灯光控制 可以根据车辆的行驶速度、环境光线和前方路况等因素，自动调整大灯的亮度、照射范围和角度。例如，在夜间行驶时，当检测到前方有来车，会自动切换到近光灯，避免对对方驾驶员造成眩光。 #汽场全开#
新浪微博 2025-11-27 00:00:00
24. #吕俭的汽车科普圈# 今天聊聊AEB这个功能。有些人认为AEB就是遥控器，按下汽车就能立刻停止。这个逻辑是错误的，AEB的全程是自动紧急制动系统，本质上，它是在紧急情况下帮助人踩刹车。既然说踩刹车，AEB的灵敏度就很重要了。这就体现在几个维度：1、踩下刹车的“意愿”：如果前面看到任何疑似障碍物都要踩刹车，那肯定会很恼火；展开说就是：灵敏度过高可能导致误刹车，过低则可能无法及时避免碰撞。影响这个“意愿”的信息有很多，尤其是汽车到底能不能看的“清”。所以我们才会去区分，哪些车的AEB是摄像头的，哪些车是多种传感器联动的，最好还能有激光雷达的。再来一点，数据处理算法也很关键。 算法需要快速、准确地识别并跟踪前方车辆、行人、自行车等潜在障碍物。基于障碍物的速度、距离、相对运动轨迹等信息，评估碰撞风险。下图1-4就是一个很典型的工作流程。它的逻辑是：获取第一特定信息和第二特定信息；根据所述第一特定信息和已知的整车数据得到第一预计碰撞时间t1和第一碰撞危险标志位f1，并根据第二特定信息和已知的整车数据得到第二预计碰撞时间t2和第二碰撞危险标志位f2；根据t1、t2、f1、f2判断是否满足紧急制动触发条件，当满足条件时进行紧急制动，当不满足条件时不进行紧急制动。2、踩下刹车的力度：AEB的刹车力度需要分级处理。展开说就是：根据碰撞风险等级，决定是否采取预警、部分制动或全力制动。需要补充一点， 制动系统的响应速度和制动力直接影响AEB的效果。所以即便是同一台车，在不同的路况下，刹停能力也会有所不同。再来一点，由于AEB这种“犹豫机制”，它的实时调整就很重要了。但当车辆进行制动时，车辆发生纵摇运动，车辆的前面部向地面倾斜，从而前方传感器的方向也向地面方向倾斜。若前方雷达因这种倾斜而错过危险车辆，则AEB系统可能会判断为前方的碰撞危险状况已结束而结束自动制动，导致与前方车辆的碰撞。所以能否解决这个问题就是各家的技术分水岭了。水平高的车企，如果车辆的制动中发生车辆的纵摇运动，是可以通过调整传感器模块的信号发射方向，进而提高对前方车辆的感知性能。3、踩下刹车的时机：高速行驶能否触发AEB一直是争议的话题。过去AEB的触发上限被定在70km/h左右，但现在甚至出现了120km/h就可以触发的AEB。展开说就是：由于车速越高，相同的距离对应的制动时间越短，对AEB的响应速度要求越高。要解决这个问题，一方面我们需要感知系统更强大，能越早看见危险越好。但同时，车子本身的刹停能力考验也会更大。解决思路最常见的是，通过在AEB系统中调整控制器的参数，根据车辆实时速度和目标减速度调整比例-积分控制器的系数，结合前馈控制，解决常规AEB系统在不同车速下响应时间和减速超调量差异的问题。但不管怎么说，大家要注意了，AEB是被定义在L2级别的辅助驾驶功能，从L2的定义看，它还是需要人作为主导的，所以这个配置并不是让你完全撒手不管。
新浪微博 2025-11-24 00:00:00
25. 【胜达、Ray、Torres 等 17 款车型共 53 万余辆因制造缺陷实施召回】韩国国土交通部 22 日表示，现代汽车、起亚、KG Mobility、韩国丰田汽车生产、进口、销售的 17 款车型共 532,144 辆车被发现存在制造缺陷，将实施自愿改正措施（召回）。本次召回原因涉及安全带固定装置、发动机控制装置、电子设备及车身设计等多类缺陷。现代汽车胜达（含混动版）、艾尼氪 6、捷尼赛思 G90 等 4 款车型共 239,683 辆车，因前排座椅安全带固定装置设计不完善，确认存在碰撞时乘客保护性能下降的风险。为此将从 6 月 4 日起实施召回。该措施与美国正在进行的约 29.4 万辆规模的全球召回为同一问题，现代计划迅速准备加固零部件完成整改。
新浪微博 2026-04-22 00:00:00
26. 不卷配置卷品质！探店EO羿欧，15万级高品质SUV#大v聊车##车评观察##北京现代EO羿欧# 车评社的微博视频
新浪微博 2025-11-27 00:00:00
27. 特斯拉新专利：给自动驾驶摄像头配 “电动墨镜”，破解强光致盲难题12 月 20 日消息，特斯拉一项全新专利正式获批。这项聚焦硬件创新的技术，专为解决自动驾驶摄像头的 “强光致盲” 问题而来，将进一步提升全自动驾驶（FSD）系统的可靠性。强光饱和始终是特斯拉 FSD 面临的核心挑战。不管是晨昏时段低角度直射的阳光，还是夜间对向车辆的远光照射，强烈眩光都会让摄像头传感器暂时失效，进而导致系统降级甚至强制要求人工接管。对于有驾驶员的 L2 级辅助驾驶来说，这或许只是短暂干扰，但对于无方向盘的 Robotaxi 而言，这种因 “阳光刺眼” 引发的数据丢失，属于不可接受的致命故障。此前马斯克已明确表态，摄像头外壳的优化是公司当前的重点研发方向。#特斯拉#
新浪微博 2025-12-20 00:00:00
28. 【 起亚 PV5 获欧洲安全性评估最高等级】起亚品牌首款电动化 PBV（用途型车辆）“PV5 Cargo” 车型，在欧洲新车安全性评估项目 “Euro NCAP 商用货车评估” 中斩获最高等级 “五星” 认证。Euro NCAP 商用车辆测试自 2021 年起对欧洲市场销售的商用车型开展安全性验证，今年起正式引入 1-5 星评级体系并公布评估结果，核心评估项目包括行驶安全性、碰撞预防、碰撞后保护系统三大类。PV5 Cargo 凭借丰富的高端驾驶辅助系统与安全配置，既助力安全行驶，又能有效规避多种碰撞场景，因此获得高度评价。Euro NCAP 方面评价称，PV5 Cargo 配备了完善的驾驶员监测系统和安全带未系提醒系统，且通过智能限速辅助功能为安全行驶提供支持。同时，其前方碰撞预防辅助系统将碰撞预警与紧急制动控制高效结合，能够精准识别前方车辆、行人及骑行者，对预防碰撞事故起到显著作用，获得官方好评。此外，该车的车道偏离预防辅助系统在车辆即将偏离车道时，可通过辅助方向盘转向并发出提醒，助力车辆保持稳定行驶，这一功能也得到了认可。继 EV6（2022 年）、EV9（2023 年）、EV3（2025 年）之后，PV5 Cargo 此次拿下最高等级认证，使得起亚所有参与 Euro NCAP 评估的乘用及商用纯电车型均跻身最高评级行列。
新浪微博 2025-12-09 00:00:00
29. 【现代帕里斯帝在韩国召回，涉及5 万 7987 台】现代汽车就近期电动座椅相关事故，对5 万 7987 台帕里斯帝实施召回。召回对象为2024 年 7 月 29 日至本月 14 日生产的帕里斯帝（含混动版）。该批次车辆因第二、三排电动座椅控制器软件设计不完善，无法正常感知与乘员或物体的接触，存在安全隐患。为此，现代自 20 日起已通过OTA 无线升级进行功能改进。主要优化内容包括：简化电动座椅操作解除方式、仅尾门开启时执行自动折叠、扩大接触感应区域等。此前 13 日，现代汽车美国销售子公司已因电动座椅夹伤事故，暂停2026 款帕里斯帝2个版型约 6 万 8500 台的销售。现代帕里斯帝另有4 万 1143 台因第三排左侧安全带扣线束设计问题，导致警示装置无法正常工作，将于下月 10 日起召回。
新浪微博 2026-03-25 00:00:00
30. ִٻس61
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