小米行车记录仪2 2K版更换内置电池

前言

年前突然发现汽车启动后行车记录仪总提示时间重置，并且遇到好几次了。虽然不是大问题，但是总重置时间还是挺烦的。因为都买了四五年了，保修期肯定过了，琢磨着应该是内置电池坏了，所以网上查了一下电池型号。开始是在pdd下单，后来发现tb还能便宜两块，就退了从tb买了。这东西基本大差不差，选个评价差不多的就行，就是正好赶上春节，所以年后才发货，今天刚收到。

开箱

全套

全套东西很简单，一块电池，螺丝刀是送的，质量一般，聊胜于无。先用万用表查了下电压，3.964V，标称电压是3.7V，算是凑合把。容量是650毫安，出厂日期是去年年底，倒是还好。说是耐高温，但是和用量一样，需要时间的验证。

红正黑负

拆机

下面就是拆机，一代的机器拆机需要先拆屏幕，2代好点，不需要拆屏幕，只要把上下贴纸摘下就能看到螺丝。所以，第一步先用热风枪加热，再用刀片试着撬边，慢慢揭开贴纸就行了，如果没有热风枪，电吹风也行。注意加热时间，免得贴纸高温缩小。

先取内存卡

从刀片这里比较好撬

一侧

另一侧

揭开上下两侧的贴纸可以看到，一边是四颗螺丝，两大两小。一边只有一个螺丝，另一个是卡扣。拧下全部螺丝后，从插内存卡一侧的电源接口上方用手慢慢撑开一条缝隙，再用撬棒慢慢往下就可以把一侧的卡扣全部撬开，剩下的卡扣也就简单了，不需要太大力气。

从上面开口这里入手

明显两个卡扣

注意排线

全部弄开后屏幕就分开了，这里需要注意，内部还有一个黑色胶布贴的排线，需要先揭盖胶布，取下排线才能彻底分开，注意排线卡扣别弄坏了。

揭开胶布和卡扣，取下排线

之后就露出主板了，可以看到下部两个插扣，左侧是扬声器的，右边就是电源插扣，先取下插扣，再拧开上面四颗，下面两颗共计六颗螺丝，就能把主板翻过来，就看到需要更换的电池了。电池是用双面胶粘住的，先用撬棒慢慢翘起来就行了，注意电源线是压在缝隙里，需要注意一下。

拧下螺丝，拆下两个卡扣

翻过来就是电池

拆下电池后发现电池型号是一样的，都是582535，但是容量只有470毫安，标称电压也是3.7v，但是测了一下，现在只有3.11v了，电线一样都是三条，中间那个黄色不知道是什么线。把原装电池外面一层胶布揭开，同样贴到新电池四周，因为胶布上还有之前的双面胶，所以直接可以沾回原处。新电池电线有点长，压好大概方向后又盘了一下才合适。

原装电池

拆下

对比

新电池贴上老胶布

装回

原装电池只有3.11v了

试机及复原

装好电池后先把电池卡扣插好，开机试了一下，可以正常开机，那就没问题了。剩下的就是按照拆机的步骤复原了。注意开机键是在一侧短边中间。复原后挨个试了一下按键都没啥问题，就连接手机重置时间就行了。

没问题

装回

开机没问题

总结

整体还是挺顺利的，卡扣都不是很紧，尽量不要用大力就行。

题外话

今天突然发现主驾一侧车窗被人划了了一道痕迹一直到后车窗都有，用指甲试了一下，有凹痕，查了一下，修复基本也都是抛光。不明白小区人都是怎么想的。也是车位，也没碍着谁的事儿，却总是出各种幺蛾子，今天轮胎被狗尿了，明天车多了几处划痕，报警查监控吧，又不是多大事儿，放着不管吧心里着实难受，唉···真是林子大了啥鸟都有······

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