“老普看新普,我终于明白它为什么是‘越野老炮’的首选”

2025-04-02 13:01:15 3点赞 12收藏 34评论

普拉多,一位车主眼中的全能伙伴

安全感,是藏在看不见的细节里

作为一名户外旅行爱好者,我的普拉多已经陪我穿越了青藏线的风雪、阿拉善的沙丘和川西的碎石路。如果说最初选择它是因为“开不坏”的口碑,那么3年7万公里的深度相处后,它带给我的远不止可靠二字。

真正让我成为“普吹”的,是那次意外:暴雨天在318国道过弯时突遇塌方,KDSS动态悬架和主动牵引力控制几乎是在瞬间完成姿态调整,车身稳定得就像被无形的手按在路面上。后来保养时师傅指着带防撞梁的大梁底盘说:“这车骨架上多出的150公斤钢材,关键时刻就是保命符。”

如今每次洗车时摸着引擎盖上的太阳纹,那些穿越丙察察的飞石、沙漠里的扬尘都成了勋章。或许它没有炫酷的大屏或氛围灯,但当你需要一辆能笑着应对所有烂路、能带着全家人去看世界尽头的伙伴时,普拉多就像个沉默的硬——它不会陪你喝咖啡聊人生,但只要你敢踩油门,它就敢带你去任何地方。

新款普拉多2024年上市了,方盒子的复古造型比我的老款普拉多好看了很多,也比我的老普升级了很多配置,开着老普看看新普。

作为老款普拉多车主受邀参加新普拉多越野试驾活动作为老款普拉多车主受邀参加新普拉多越野试驾活动新普拉多的转弯半径小了很多,在山林里也能轻松转弯掉头新普拉多的转弯半径小了很多,在山林里也能轻松转弯掉头“老普看新普,我终于明白它为什么是‘越野老炮’的首选”“老普看新普,我终于明白它为什么是‘越野老炮’的首选”“老普看新普,我终于明白它为什么是‘越野老炮’的首选”“老普看新普,我终于明白它为什么是‘越野老炮’的首选”“老普看新普,我终于明白它为什么是‘越野老炮’的首选”“老普看新普,我终于明白它为什么是‘越野老炮’的首选”

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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32评论

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  • 99.99%的人不会开太车带家人去看全世界

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    带别人的家人,比较多,以前我们车队里就有

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    就你敢说大实话

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  • 这个车能落到28-35

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    现在优惠挺多,3开头能买到了,今天还打电话约我去店里看vx版了。

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  • 新款还有kdss吗

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    听他们介绍说把KDSS升级成VSC车身稳定系统了,还增加了一个PVM全景监控系统,我感觉还是换汤不换药。

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  • 能背个书包,立马收了~

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    我看他们的展车,车顶行李架上能放箱子,侧面还有梯子,一改装就帅了。

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    车顶行李架,梯子,这些都算白花钱。
    一个车2个备胎,一个车底一个书包,越野最少2辆车组成车队。

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  • 不看图片还以为再说普桑呢

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    你这么一说,确实有点像了

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  • 有柴油版吗?

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    国内的没听说有

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    好吧,前几天去试驾了柴油版的H9,2.4T+9AT变速箱还没2.0T+8AT动力强劲,而且还有顿挫

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  • 这车纯油版评价好,混动版一般。

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    怀念大自吸的感觉和声音

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  • 我问了下50多万

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    你在哪里问的?他们告诉你的是指导价吧

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  • 消费者对自己权益保护的意识不够

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  • 新款太贵了。

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  • 俺还是喜欢FJ

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    [欢呼] FJ我也喜欢

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