多功能城市折叠车——700bike 银河测评

前方多图预警，本文图片文字较多，流量党请速速避开，目录如下：

1、前言

2、开箱

3、整车与细节

4.与大行P8对比

5、骑行感受

6、智能化体验

7、优缺点说明

8、改进建议

9、总结

一.前言：

非常感谢大妈给我这次测评的机会！！楼主是折叠车爱好者，小轮径公路车的拥趸，从412折叠到451公路楼主无一不爱，既喜欢小轮车风骚的外形，又喜欢折叠车的轻便多功能性。因楼主天生不喜喧闹，加之工作关系空闲时间有限且零碎，不会像大部分骑友一样三五成群天南海北骑行游玩，所以楼主骑行环境主要是城市通勤以及晨骑，家跟单位单程10公里左右，开车二十分钟，骑车半小时左右。一天中需要外出几次，每次单程2公里以内，这是个很尴尬的距离，走路可能需要十几分钟，开车可能刚起步一会就到了，于是折叠车的优越性就体现出来了，而且折叠后可以放到后备箱里，既方便又安全！

折叠车的优点很多，最主要的还是方便，这包括在家在外存放方便，熙攘的街市里闪转腾挪方便，外出旅行时携带乘车方便等等。折叠车可以让我以一种不露痕迹的方式达到锻炼身体的目的，我可以不用穿的像个专业运动员一样从而避开路人的侧目，也可以不露声色地超越路上的山地跟电动车！当骑折叠车时，你可以视为爱好，视为锻炼，视为休闲，或者视为一种生活方式！

对于张向东以及他的"700bike"，我首先想到的词汇是：互联网公司、情怀、文艺、时尚，700bike银河属于互联网时代的产物，外观犀利过目不忘，运动感科技感出众，但是无论它身披几种属性，归根到底它还是一辆自行车，它的骑行感受如何？做工如何？智能化以及软件完成度、操作体验如何？希望通过楼主肤浅的测评讲解可以让大家有个初步的了解，因为手中有一辆大行P8，下文中会将P8于银河进行对比，P8是折叠车中的常青树外加销量冠军，700bike银河作为来势汹汹的后来者，其功力又有几何！让我们来一探究竟吧！手机拍摄，渣像素见谅哈！

二、开箱：

▲由于上班路过自提点，所以就直接自己过去提车了，顺丰小哥的NMD是亮点啊

▲装车走起！！很大的一个箱子，占据了整个后备箱加后排空间

▲配图很时尚有木有！设计66666

▲“一种生活”——700bike

▲打开包装箱，车子是被折叠起来固定在箱子里

▲车子容易磕碰的地方都用薄海绵加硬纸板保护起来了

▲其余的附件如图，说明书、保修卡、磁性充电线、内六角维修工具、反光灯

▲车身漆面有多处鼓包及划伤，应该是在发货前就有的，可能是试用车或者工程车吧

▲简单开箱结束

三、整车与细节：

▲整车外观很犀利，运动范十足！

▲车头LOGO比较怀旧，漆面很亮骚！锥形头管和较小的头管角度，实现操控稳定。3D锻造一体前叉不仅为车架提供了刚性和美观性，而且扁形设计还具有破风效果

▲一体头管，把立中心位置内嵌了一块屏幕和内置GPS模块，白天可视性还算不错，夜晚的时候相当醒目，B格很高，引人侧目！骑行时可以看到瞬时速度以及时间，非常方便，不过骑行中低头看数据会造成安全隐患！另外头管的高度不低，不过好在由于把立的前伸，可以使骑行姿势改善不少。

▲铝合金一体成型车架制作工艺不错，漆水也很出众，配色采用撞色设计，有很强的视觉冲击力

▲头管很粗壮，采用一体锻造工艺，骑行时几乎没有晃动感，总体很扎实稳健，也没有什么异响，相比大行P8强很多，我的P8头管基本每月都要紧一两次螺丝，很容易松动。头管折叠扣很紧实，没有P8那么灵活松动，带有安全扣可以防止骑行时发生意外。

▲动力刹车系统：使用Avid的刹把和SRAM X5后变速指拨，变速手感流畅，响应速度快。配的碟片是140mm小碟盘，解决了小轮径下碟刹刹车力过大的问题。刹车系统采用Tektro机械碟刹，虽然会比V刹重一些，但是这个小车就不是主打轻量化，这样带来的好处就是其控制力、环境适应性、稳定性耐用性都优于普通V刹。牙盘为一体牙盘，踩踏很顺滑，53T齿片，11-28T 9速飞轮，172.5曲柄，城市通勤、一般上坡、短途都可以应付自如妥妥的！还有一点，车子收到后发现都是调试好了的，直接就可以上手骑了，点个赞！毕竟碟刹对于新手来说自己调试还是比较有难度的！

▲隐藏式内嵌折叠扣，内置隐藏式安全自锁按键，确实比P8突起的折叠扣要美观不少

▲车座舒适度一般，或者说P8的猪头包实在是太舒适了，骑惯了P8再骑银河还需要再适应一下

▲水滴型破风异形座管，带有刻度，颜值高很帅气，而且三角形设计带来的好处是不用像P8那样每次都要调整座垫的角度了，直接抬到相应的高度即可十分的方便！快拆的做工真的是我见过做工最好的了，原谅我没有见过世面，操作手感不错，需要中等以上力度才能完成。

▲车胎使用1.75的凯夫拉防刺胎，防刺耐磨比较适合城市通勤，只是又要增加一点重量了

▲周边的小配件包括海绵把套、车铃、反光灯、Wellgo折叠脚踏、SR的座垫以及脚撑货色都属上乘，这也可以从侧面看出700bike团队的诚意，真的是用心在造车！

▲折叠后吻合度还是比较好的，不过磁吸的力度一般，搬起来的时候比较容易错开，但是力度太大平时折叠又比较费力，这个力度确实比较难拿捏。

四、与大行P8对比：

▲众所周知，大行P8外观出众且改装潜力巨大，一直是折叠车中的常青树加销量冠军，P8官方售价2998元，700bike 银河官方售价3599元.上图可以看到，银河是头管外折，P8头管内折，这样的后果是折叠后银河的体积会比P8大一些

▲全车尺寸如图，P8尺寸摘自官方旗舰店，银河为自行测量，实际尺寸难免会有误差，只求给各位提供一个大体的直观比较，这里要说明一点，因为银河有加长的把立尺寸为12厘米，这样实际座垫到车把的距离应该是69CM

▲折叠方式对比

▲折叠后体积相差并不大

▲车轮对比

▲车把对比，P8自己改装的人间肉球牛角副把，原装的图片没有找到，见谅！

▲变速刹车等几项对比

▲轮胎对比，应付城市多种路况是妥妥的

▲头管对比，银河的确实有**

▲折叠扣对比

▲车座对比，P8的猪头座包简直像个小沙发

▲脚撑对比，银河的细节都做得不错

▲坐管对比，P8内置打气筒，座垫也比较厚重，重量比银河重30g，银河坐管最下方采用镂空设置，减轻了些许重量。

▲这两个车子都与轻量化无缘了，车重快要赶上一辆山地车了，因此对车重比较关心的车友可要慎重考虑了，因为这并不是一辆主打轻量化的折叠车。想轻一点就要谈到改装潜力了，只要肯花钱P8是可以做到10KG以内的，甚至可以达到9KG以内都是可以实现的，至于银河想改装就比较困难了，几个大件车架头管前叉都很重，即使改装效果可能也是收效甚微！

五、骑行感受：

▲因为工作以及天气的原因，只骑行体验了几十公里，大体讲一下我的骑行感受吧。车子给我的整体感觉是“硬”和“稳”，像骑一辆山地大车，这得益于强壮车架、锥形头管设计。原厂配置下的整车比较好骑，在20-25码之间巡航比较轻松，超过30码就感觉有点累了，加速跟爬坡方面感受不太好。车头的操控转向比较稳定，指向性不错，路感也比较扎实，配备了1.75的宽胎跟海绵把套，城市路面的舒适性也还算不错！另外配备的碟刹很好用，尤其是下坡的时候，给我很强的安全感！

六、智能化体验：

▲骑行时最直接反映到车子屏幕上的信息如上图，基本重要的信息都有了

▲剩下的部分是通过手机端APP来完成的，屏幕下方共5个板块，第一个是精选，主要介绍一些国内外的骑行用品，普遍都是一些很有范的东西

▲第二部分活动版块，包括一些700bike组织的活动、免费的众测、每日话题等等

▲第三个板块主要是骑行数据，数据来源包括700bike以及手机端，此页面可以看到银河最后一次骑行数据，可以开启布防以及定位车子的位置

▲第四个板块是排行，可以看到700bike骑友们日、月、总的数据以及自己的相关排名

▲最后一个板块是我的设置，可以看到数据以及更改一些APP的相关选项

▲点击布防可以开启车子的防盗功能

▲当车子被移动时，APP会通过手机发出警报，解锁后可以选择关闭警报或者定位车子的具体位置，为找回爱车提供了可能。不过实际使用中，手机端必须要时刻开着流量，而且手机端的警报不是很灵敏，特别是锁屏状态下尤其差，最久的一次车子已经动过一个多小时后手机端才提示警报。。。。。希望以后可以优化一下

▲我的骑行记录里可以看到日、周、月的骑行记录，点开后可以看到每次骑行的路径以及各种数据

▲使用悦动圈和行者与700bikeAPP进行使用对比，记录了同样一段路程，因为到小区门口后遇到个朋友聊了一会，所以悦动圈跟行者提前关闭了一会，然而700Bike是实时记录并没有关闭记录开关的，大体看一下记录的数据，三者应该是相差不大的，只是极速上有稍许出入

七、优缺点说明：

优点：1.颜值很高，非常个性！撞色设计很出彩，运动感十足！

2.整车完成度很高，也很好骑，做工很扎实！所用的各种配件都属上乘，比较良心！

3.智能化屏幕科技感十足，B格很高也很实用，骑行过程中可以实时看到瞬时速度以及时间等重要信息！

4.一体锻造式头管、车架、折叠器、140mm碟盘、破风水滴坐管、压入式中轴、隐形折叠扣等等整车处处可以看到700bike团队的用心跟诚意！

5.防盗功能出众！只要车子被移动就会手机报警，通过手机APP可以直接定位车子的位置

6.相比P8整车很硬朗，也没有异响，车子到手后基本已经调试好了可以直接骑着上路！

缺点：1.车子25斤左右有点重，而且折叠后重心不太稳定，外折头管使车子折叠后显得比较大

2.改装潜力比较小，车架、前叉、头管、坐管都是特有的而且不可替代，可玩性一般

3.没有挡泥板，对于通勤的朋友是个硬伤，当然如果有其他出行工具的朋友就无所谓了

4.智能化程度比较简单，基本就是GPS码表+骑行APP，而且布防后灵敏度经常出问题

5.价格略高，如果价位杀入3000元以下会很有竞争力

6.5200mah电池续航一周都坚持不了

八、改进建议：

1.讲真，肯定是建议车子重量轻一点，但是这车确实不是轻量化的路子，所以才把重量做到一般而重点解决折叠车刚性跟异响的问题，但是能轻点毕竟还是好的不是嘛.建议：①碟刹改成V刹，虽然碟刹在雨天跟下坡有更好的性能，但是买这款车的相信很少有雨天骑出来的吧，而且改成V刹后既降低了重量又降低了成本。②既然是城市通勤车，那么不越野不走烂路的情况下，建议把1.75粗胎换成1.35细胎，既减重又能提高速度。最好各方面修改下把整车降低到10KG以内当然最好啦！

2.5200mah续航不到一周后期真的需要优化一下，如果有可能的话增加电池容量以及外置照明灯或者内置LED灯，从头管里的电池借电，实用性会更强。

九、总结：

这款银河折叠车完成度很高，700bike第一次涉猎折叠车领域能做到如此品质真的是非常厉害了.此车颜值高、B格足！定位为城市通勤，相比山地等车型更好骑，各种配置足以应付城市路况，而且做工与配件都属上乘，实用性与耐用性都不成问题.它与轻量化无缘，骑行发烧友可能对它不太***。如果你需要一辆时尚个性智能的折叠车，在阳光明媚的天气里，头顶蔚蓝的天空，在城市通勤、休闲骑行、携带旅行，那么700bike 银河真的是个值得考虑选择！

END！