我的空气我做主：威士丹利 V-C320 车载空气净化器

女汉子一枚，某天心血来潮买了辆车，从此便开始了纠结的上班路。。

情况是这样的：汉纸家离单位不太远，去单位有三个选择：走路、骑车、开车，于是，天秤座的女汉纸每天都要纠结怎么去单位。。。

骑车去最快，可是人家觉得走路比较健康。。

开车去最慢，可是人家的车需要多开窗、多透气。。不然周末带麻麻兜风时她会不舒服(伦家是孝顺的女汉纸)。。

生命在于纠结~！

于是。。于是。。于是。。当在众测看到了威士丹利 V-C320 车载空气净化器时，毫不犹豫的申请了。

当当当当。。顺丰小帅哥送来的包裹。。

好大一个炸药包啊

开始舍身炸碉堡

一层一层的剥

掀起它的盖头来

主机、车充、说明书，没了。

嘿嘿。。土豪金。。

太闪耀。。怎么拍都没办法展示它真实的颜色。。

滤网下面的是个风扇

原理不用解释了吧：将空气吸入、经过滤网过滤，再排出。

来几张细节图：

找只老鼠来对比一下大小：

空气从上方吸入、侧面排出。

车充，线和火牛头一体，这点我不是太喜欢，直接把接口占了，其他设备都用不鸟了。

连线

继续吐槽这线，使了姐姐九牛二虎的劲也没办法塞进槽里（如下图所示）。

让我们来说一说结构。。

V-C320用的是HEPA滤网

安装时必须注意朝向，保障吸入的空气依次通过初效滤网-HEPA滤网-活性炭滤网-BP-CATALYST滤网。

V-C320的滤网还是很大很霸气的。

这里不得不拿出我之前某宝买来的HEPA空气净化器来对比：

左边的是V-C320的滤网、右边的是某宝买的，品牌型号就不提了。。

要问我有没有效果，肯定是有的，就是效果大小的问题，小的那个开上一整天估计会以有点儿收效吧。

然后说一下使用。。

V-C320的操作很简单，就正面面板上一个触摸的按钮，摸一下开启高速运转、再摸转入低速档、再摸就关了。

轻松上手。

展示完毕，开始说一下实际使用中的感受吧。。

声音不大，特别如果切低速档，完全无视。

效果还不错，跑高速必备啊。

看图说话：

有你那么大的滤网，体积一定不小。。

线太短，赶脚会影响到副驾。。郁闷的是这货的线还是跟火牛一体的，看来要找马云搞一根USB接口的长线外加个一拖二的USB车充。

顺带说一下这走线的设计很不合理啊。。接口在下方后侧，它居然给设计了从下方后侧绕到机器的后端，再从后端明线走到前面，最后接入车充。敢不敢这么折腾啊？本来线就很短了。

先上一张醇酒红的官方图：

简单图示一下，虚线部分表示暗线：

鉴于现在这线不方便，先把它搁俩座椅间了，不占地又方便运作。

这都被姐想到了，汉纸威武！

总结一下吧：

优点：

1. 滤网大，过滤面积广

2. 过滤速度

3. 音量不大，不影响开车

4. 外观大气
   

缺点：

1. 线太短。本来这个问题不大自己加个USB延长线就好，可它偏偏跟火牛头一体了，想加长都不行。

2. 设备底部线槽部分较难塞入线，基本要凸起一点，虽然有防滑脚垫架高不影响实际摆放，但是很显然细节部分做得不够。

3. 线路走向设计不合理，绕到设备后方且明线露出，从前档看去很不美观。而且，还要再从后端绕到前段接车充。如果把它水平旋转个180度，走线方便了，按开关又不方便了。

4. 和所有车充设备一样，如果你熄火忘了关它，呵呵，第二天起来就找电瓶搭线去吧。

总的来说，产品是不错的，细节还需要优化。

有了它，妈妈再也不担心我车上空气不好了。。。

有了它，女汉纸上班是只需要纠结是骑车还是走路了。。

有了它，走自己的路，骑自己的车，让别人堵车去吧！！！