没啥成本，六万多买的，五万公里基本都是在老婆单位白嫖充电，在公共充电桩充电一共不超过50块钱，保险只买交强和三者，每年二千多吧，三年差不多也就7000多，保养免费，自己换了LED大灯，遥控钥匙，装饰方面买了两套坐垫，两套脚垫，后备箱垫，仪表盘垫，中控扶手，雨眉，一共加起来差不多4000块钱吧，补过两次漆，两次轮胎，都是在汽修厂修的，一共300多块钱，基本想起来的就这些花费了
楼主把车卖了，你要不要再出来算算成本
最后也在考虑给家里添第二辆买菜车，不过这个价我宁可买个吉利的油车。
其实只是把后期不保值的钱在前期省回来了而已。
不后悔，或者换句话来说，开了一年多，跑了快2万公里，没花一分钱，真香
现在后悔了吗
每个厂商的政策不一样，有的政策确实是首任车主，比如终身流量、电芯终身质保，但是八年十二万公里是国家强制，不管几任车主，也不管哪个厂家
电车质保限首任车主
参看第一篇，宝骏e100开过，感觉不是很好，有点飘，再说是两座的，没办四座刚需
那是欧拉iq suv
说的跟你开过似的。
宝骏的外形太个性了，不容易得到大多数人的喜欢，欧拉比较中庸，配置上来说各有优势，空间上肯定是欧拉占优，看各自选择了
到底欧拉R1好，还是新宝骏E3O0好，正在犹豫中。
醉了，7万落地，一年省下油费小一万，保养一年200，开6年后就算车子卖一万好了，相当于6年几乎只要千多保险就可以随意出行，7万能落地的自动档，那裸车大概是6万，先不说能有多少选择，就算有，6年后卖三万，每年油费小一万，6年下来加上保险就差不多要10万，别说什么修车，你油车不会坏？电池8年12万，开完8年或者12万，油费都要抵出车价
给保哈，按年限和公里，跟车主没关系
不是，数据线或者无线连接投屏，数据线比较稳定
好奇问一下，二手电动车，非原车主厂家也给保吗？
车机连手机是 carplay 吗？可以用蓝牙听歌不？
油费不要钱？？？特别是上班来回快40公里，每年油费起码7000往上了，在单位拉个插排出来慢充基本上一毛钱不要。所以说这种新能源微型车本来就是解决家里第二辆或者第三辆车上班通勤或者买菜的，楼主这r1贵，搞e100,跑得多的话3年省的油钱就回本了，哪个二手油车做得到？？？
落地不到7万，当然只买的交强
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没啥成本，六万多买的，五万公里基本都是在老婆单位白嫖充电，在公共充电桩充电一共不超过50块钱，保险只买交强和三者，每年二千多吧，三年差不多也就7000多，保养免费，自己换了LED大灯，遥控钥匙，装饰方面买了两套坐垫，两套脚垫，后备箱垫，仪表盘垫，中控扶手，雨眉，一共加起来差不多4000块钱吧，补过两次漆，两次轮胎，都是在汽修厂修的，一共300多块钱，基本想起来的就这些花费了
楼主把车卖了，你要不要再出来算算成本![[傻笑]](//res.smzdm.com/images/emotions/32.png)
最后也在考虑给家里添第二辆买菜车，不过这个价我宁可买个吉利的油车。
其实只是把后期不保值的钱在前期省回来了而已。
不后悔，或者换句话来说，开了一年多，跑了快2万公里，没花一分钱，真香
现在后悔了吗
每个厂商的政策不一样，有的政策确实是首任车主，比如终身流量、电芯终身质保，但是八年十二万公里是国家强制，不管几任车主，也不管哪个厂家
电车质保限首任车主
参看第一篇，宝骏e100开过，感觉不是很好，有点飘，再说是两座的，没办四座刚需
那是欧拉iq suv
说的跟你开过似的。
宝骏的外形太个性了，不容易得到大多数人的喜欢，欧拉比较中庸，配置上来说各有优势，空间上肯定是欧拉占优，看各自选择了
到底欧拉R1好，还是新宝骏E3O0好，正在犹豫中。
醉了，7万落地，一年省下油费小一万，保养一年200，开6年后就算车子卖一万好了，相当于6年几乎只要千多保险就可以随意出行，7万能落地的自动档，那裸车大概是6万，先不说能有多少选择，就算有，6年后卖三万，每年油费小一万，6年下来加上保险就差不多要10万，别说什么修车，你油车不会坏？电池8年12万，开完8年或者12万，油费都要抵出车价
给保哈，按年限和公里，跟车主没关系
不是，数据线或者无线连接投屏，数据线比较稳定
好奇问一下，二手电动车，非原车主厂家也给保吗？
车机连手机是 carplay 吗？可以用蓝牙听歌不？
油费不要钱？？？特别是上班来回快40公里，每年油费起码7000往上了，在单位拉个插排出来慢充基本上一毛钱不要。所以说这种新能源微型车本来就是解决家里第二辆或者第三辆车上班通勤或者买菜的，楼主这r1贵，搞e100,跑得多的话3年省的油钱就回本了，哪个二手油车做得到？？？
落地不到7万，当然只买的交强
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