拥有法式高定美学设计的DS 7,是如何俘获总统芳心的?

2020-10-21 14:59:50 5点赞 5收藏 20评论




拥有法式高定美学设计的DS 7,是如何俘获总统芳心的?


撰文|李璇


DS品牌是法国人的骄傲,“法国总统的御用座驾”也许就是对这个法系豪华品牌的最优褒奖了。


在设计层面,法国人历来有自己独到的见解。从奢侈品制造工艺到汽车工业设计,浓厚的浪漫主义色彩和精致、豪华、优雅的格调仿佛早已融入法兰西人民的血液,甚至总统都愿意为其买单。


但在国内市场,DS品牌的定位一直有些尴尬。幸运的是,法国人固执地认为真正的艺术美感终究会打动更多的人,于是,在沉浮过后,DS 7应运而生。



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法式豪华的仪式感之美


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要说最具有仪式感概念的,那一定非法国人民莫属。从用餐礼仪到衣着服饰,他们认为自己对生活的付出与热爱都值得用这些仪式感来珍藏。但你一定很难想象如此的仪式感被应用到汽车上时是怎样的画面。


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星钻式“巴黎之光”全LED前大灯的设计就极为抢眼。车辆启动时,内侧的三颗钻石造型LED灯会由外而内旋转180度,仿佛一场专属于尊贵车主的欢迎仪式。极具仪式感的开启方式还伴随着紫色的光芒,这让以“灯厂”著称的奥迪都黯然失色——确实太炫了。


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串珠式日间行车灯的设计灵感则源于一种传统的有机宝石——珍珠,与车内的珍珠缝线工艺交相呼应,具有很高的辨识度,也进一步彰显出前脸的豪华和精致。旁侧的圆形LED雾灯则采用了内凹式设计,并且具有转向辅助照明等功能。


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DS 7采用的“DS之翼”家族式前脸则以别致的六边形轮廓与前大灯完美融合,璀璨钻石切割式菱形进气格栅将DS徽标映衬于中央,令人印象深刻。


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从侧面看去,两段式腰线的设计展现出了它与众不同的气质,丝毫不会让你看到其他品牌的影子。


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目光随着车身一路来到尾部,卢浮宫玻璃金字塔样式的尾灯由激光雕刻而成,独特的菱形设计十分惊艳,麟甲般的造型承袭了概念车E-Tense设计的同时,也诠释着法式高定美学的魅力。



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法式豪华的轻奢格调之美


坐进驾驶舱内,法式豪华的轻奢感扑面而来。作为源自法国的豪华汽车品牌,奢侈品的高定工艺自然也被融入到内饰设计之中。


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以奢华腕表的金属表链为设计灵感,选用高级NAPPA真皮,DS 7为我们打造了一个拥有舒适座椅的豪华座舱。据说表链式的设计能够增大摩擦力,使我们在行车过程中身体与座椅贴合更为紧密。同时,这个座椅还具备“仿生猫爪式”等5种按摩模式供乘坐者选择,是不是听起来就很想体验一下“猫踩奶”的感觉?


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忽而侧目望向门板,源自法国高定时装领域的珍珠缝线在阳光下散发着独特的光芒。历经多年实验与改良,这一工艺被开创性地运用于DS 7座椅和门饰板上,宛若为车内镶嵌了一颗颗珍珠,打造出DS专属的独特印记。


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既然是“高定“,那么,除了高级之外,定制自然也是一大法宝。DS 7不仅有法国*级音响品牌劲浪Focal度身打造的车载音响系统,还有位于中控台上方的高性能腕表品牌B.R.M为其设计的专属时钟。虽然造型有待提升,但车辆启动时旋转弹出式设计也是仪式感满满。

DS 7的各处细节都在提醒你,这是一辆有格调的法国车。当然了,金无足赤,就是这倒车影像的分辨率实在不敢恭维。



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法式豪华的动力驾趣之美


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在等待道路试驾的间隙,我们被邀请体验版画制作。所谓版画,就是在木板上拓印出图案,再使用雕刻工具沿着拓印的线条刻出痕迹,最后用油墨等颜料复印于纸上。这需要一定的技巧,我们也有幸亲身感受了一下刻画DS 7流畅身形的乐趣。


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驾驶着DS 7驶上公路,在正常模式下,你能够感受到油门非常线性。DS 7全系搭载了一台1.6升涡轮增压发动机,有高低两种调校版本。高功率45THP发动机最大功率220马力,最大扭矩300牛·米;低功率35THP发动机最大功率180马力,最大扭矩250牛·米。两款发动机均搭载同款8速手自一体变速箱


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当车速达到约85公里/小时,变速箱挂入D8挡位的换挡过程十分平顺,顿挫感控制得当,动力输出也比较平缓。切换到运动模式后,油门的灵敏度和响应速度立刻展现出与经济模式的显著区别,变速箱的响应也更为积极。当车速达到100公里/小时以上,DS 7再加速则表现平平,虽然转速飙升不算慢,但爆发力却慢了半拍。


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值得一提的是,DS 7越级配备的DS魔毯自适应悬架系统可通过实时扫描分析前方路况,并在15毫秒内完成悬架软硬程度的调整。在安全方面,DS 7还配备了同级唯一的夜视系统,ne自动识别前方百米处的人和动物,极大保障了夜间行车安全。


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作为DS家族的旗舰型SUV,DS 7无论是个性的外观还是轻奢的内饰,都把法国人的优雅、豪华和与众不同诠释得丝丝入扣,也难怪法国总统会选它作为御用座驾。当然了,在兼顾中国消费者审美需求的同时,DS 7在配置方面也表现出十足的诚意。那么,这样一款被委以重任的车型,未来是否能肩负起DS品牌开疆拓土的使命呢?我们拭目以待。


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20评论

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  • 很快就可以在共享汽车届享受一下总统级的待遇了 [皱眉] ,感谢宝能

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  • 盘古大观啊啊啊

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  • 风噪很大,底盘也一般

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    同价位还是有优势的,老C6的底盘,当年可以说7系!都不是对手,C6当年特意拍了个跑马场的广告,直接拿宝马过来做对比,滤震完全吊打宝马,再往后的当年的世嘉,C5,现在的天逸,同价位几乎没对手。
    但是,也有失败的车型,比如408,操控稳定性,同级别也就只能跟日系比比了。连世嘉307都不如。

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    风噪是稍大一点儿,但这也是SUV的通病,底盘真没得黑,SUV的体格,高级轿车的乘坐体验。

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  • 这货街上见得比大牛还少

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  • 特地来看评论的

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  • 这车还能买到😓

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  • 汽车不是房子搞装修,再好的设计和用料没有强力的机械素质支撑,很容易崩盘啊

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    你这评论用在法系车上不合适吧,人家底蕴从来都不差;DS就输在定位定价上了

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    工业产品实力为王,横置 纵置 前驱 四驱 后驱各种布局 车身承载 非承载,直四 V6 V8 V10 V12各种排量,这才是底蕴。大众 丰田的底蕴

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  • 宝能汽车。。。。

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  • 门板异响,减配玻璃,心塞

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    大佬入手了吗? 等一个二手

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  • 刊例多少钱?打了几折?

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  • 其实先考虑俘获平民的芳心就好了

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  • 不是每个人都是总统,能get到总统的审美

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