领克01全球版,在车FANS这里完美的购车体验
购买理由
家里三个人开车,只有一台不是很够用,所以添置多一个,原来已经有一台轿车,所以选择了SUV,好处就是我这里有些斜坡的车位上去终于不用挂底盘了····感动·····
SUV是我定的,款式是老婆选的,因为主要也是她开,她的要求比较简单,就是要360倒车影像,对比几个竞品,马自达CX5,奥迪Q3等等乱七八糟的之后,在我的怂恿和暗示之下,我一直告诉她大马力是王道,加上我穷的原因,所以选了领克的01四驱T5版本。她唯一不爽的是01的配色没有02的好看,她一直要02H版那个橘色。
购买体验
这个是重头戏,这也是驱使我写文章的原因,上次提车在站内发文章我也提过车FANS,我是根据他们写的价格跟4S店谈的,这次提车我直接选择让他们代买,一句话,真的舒心,真的爽,这算是人生购买的第五台车了,但是这一次的购车体验是我最满意的一次。步骤很简单。
1:客服接待我,然后收定金,全网查价,报价,合适下单,不合适退单。
2:确定以后,客服,购车专员,监督员,我四个人建群。
3:价格完全透明,保险透明,服务费透明。一就是一,二就是二,你从头到尾就是躺着,不再像以前你去4S店你要讲价,遇到头脑不清楚的销售,你回去以后,他还要一直骚扰你,然后因为各种小费用,还要一点点的谈,一点点的砍,就很浪费时间,在车FANS这里,他们全部都给你解决了。
4:保险月底的时候返点有些出入,贵了几百,车FANS坚持他们自己承担,我跟他们说这不是他们的错,谁也没有想到,表示愿意一起分担多出来的费用。他们也坚持自己处理,这点真的让人很舒服。
5:验车我没有去,因为工作没空,是家人去的,车FANS在提车之前,会派人去店里和你一起检测车辆情况,这个细节我觉得非常好,因为有些朋友是新人,检车也不懂,有专人处理更好。
从下定到提车,上牌,都非常愉快,没有任何一丝一毫的不舒服。感兴趣的朋友可以找他们体验一下。
使用感受
说说车的优缺点吧,落地接近21的车里面我认为还是不错的,但是汽车除了乘坐体验,还有驾驶体验,人机交互体验。领克01并不是一台网上吹的那么好,现在的车媒体真的很尬,就死命吹吹吹。我敢保证我说的很多缺点都没有在自媒体提过,他们就走马观花,要不就是恰烂饭,要这样也能评车的话,我真想弄个团队也去了。
先说优点,20来万的车,要什么有什么,功能给你堆齐全了,给你一个高功率的发动机,还搭配一个非常不错的变速箱,底盘也非常凑合,用料奢华。但是致命的地方来了,方向盘轻的不像话。松的可怕···典型阿婆跑步,开着就有些别扭。
下面再列举一些奇葩的缺点,这应该也是设计上的问题。
1:奇葩的座椅记忆功能,我开过这么多车,每个车的逻辑都差不多,开车门,座椅后退,坐上去,座椅回复记忆位置,别人用过的时候,你点击一下按钮即可恢复你原来的位置。但是领克01奇葩在······你特么你要长按,你要一直按着那个记忆座椅的按钮,那个椅子才会恢复到你自己设定好的位置。我当时就惊呆了。
这是什么神仙设计。
2:魔鬼般的方向盘按钮,如图,密密麻麻的按钮,学习成本非常高,我还没有看说明书的情况下,我摸索了一会,知道右边怎么操作,但是左边的定速巡航我至今还不清楚他的工作逻辑,特么定速巡航还搞二级菜单的,真的是神。
3:极度不合理的中控位置和角度,大家仔细看图,然后脑补你坐上车以后,你的手放在方向盘上面之后的角度,你会发现你的手臂会把整个中控都挡住,平常开车还好,但是当你挂倒车档的时候,你就发现非常坑爹,你得把头往右边转,你才能看到中控的倒车视频,然后操作汽车的时候,你又恢复坐姿,那我还看你这个倒车影像干嘛,我不如直接看镜子倒车就行了。
4:侧边雷达脑子不清醒,就是车测会变红色边边的那个,有时候叫的凶的不得了,有时候又不叫,我至今没弄明白是怎么触发的,包括全车雷达也是,有时候有声音,有时候没有。这奇葩的情况也是我第一次见到。
5:然后就是车机系统,我这个说是已经升级过的,很丝滑,但是实际上还是卡顿,只不过是偶尔发生,4S店说最近会有升级包,到时候通知我回去处理。
6:形同虚设的APP,不用下载了,经常打不开,打开了就很大几率崩溃。这年头做的这么差的APP非常少有。
7:空调是买过的车里面最差的,最近广州热的可怕,坐在雅阁里面我老婆说很冷,坐在O1上面说热。
8:很多功能都包含在触控屏里面,包括调整空调和座椅通风,这些邪道都是国产车通病,去掉太多实体按钮。但是你这个01的座椅通风还要搞二级菜单是什么鬼····
总结
除了这些,都可以说是优点了,乘坐的确舒服,有高级感,隔音也非常不错,用料厚道。比起我那个本田,安静了不是一点半点。上高速的动力储备也很足,不再像之前那个混动一样,一踩油门就撕心裂肺。当然最重要还是安全性还是相当不错的。反正代步车,也不要求太高了。这里最感谢的还是车FANS,这次的购车体验真的非常愉快。下次买车,还找你们。






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比***的车评人,云车主强一千倍
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座椅记忆需要在驾驶位开门的状态下(划重点)按一下1或者2的记忆编号就可以自动移动到你记忆的座椅状态。你要是开门坐上去后把门关上了就得一直按住座椅才会移动……
app我的使用一直没啥问题,甚至在古老的1.x版本都没啥大问题,更别说打不开了。数据更新也都没问题,估计还是你的手机适配的问题?
老款01的自适应巡航按一下巡航按键是进入待命状态,再按一下选择巡航速度就开启了。新款应该逻辑差不多,你的新车还不适应吧,用久了适应后高速就离不开了。
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2 不大了解,是不是有ACC
3 我试坐过展车,没注意中控屏会挡住,难不成还有老司机手握39点么,我反正开车基本6点和12点。6点胳膊轻松,12点是为了转大弯。
4 几乎所有车都这样,因为车侧面没有雷达,侧面的距离是靠前4后4 8个雷达计算出来的,对于会动的障碍物会误报。最常见的场景就是窄路会车,别人已经开走了但你的车不知道,所以当你开过去时侧面会报警。
反正在我看来前4个完全不是问题。
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之前也是看了很多车,奥迪Q3,东风标致5008,本田CRV,领克05。最后去了实体店,直接相中了暗夜黑。
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