GT Sport 全球巡回赛来临,为荣耀而战,你准备好了吗?

2019-05-29 18:30:00 46点赞 179收藏 44评论

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你知道吗?

  国际汽联FIA授权的另一项赛车电竞赛事FIA Gran Turismo Championships已经环绕世界一整圈。在PlayStation平台被称作“跑车浪漫之旅”的《GranTurismo®》一向是以汽车文化为游戏主体,而GT赛车在PS4平台上最新作的名字中出现了“Sport”一词,不止于浪漫,又多了激烈的拼抢和竞争。

GT Sport 全球巡回赛来临,为荣耀而战,你准备好了吗?

通过跟国际汽联(FIA)合作,玩家在电竞模式中可参与国家杯与厂商杯。国家杯中玩家需要代表自己的国家与其他玩家进行对战,而厂商杯则是玩家代表自己喜欢的厂商与其他玩家对战。2019赛季国际汽联认证GT锦标赛将聚焦于在世界范围内,举办盛大的全球巡回赛。

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GT Sport 全球巡回赛来临,为荣耀而战,你准备好了吗?

由于《GT Sport》是PS4平台的独占游戏,想要参与到GT赛车电竞的比赛中去就必须要有一台PS4。而想要要比赛中取得好成绩就需要一套顺手的力反馈游戏方向盘,它不仅能能够帮助你更好地驾驶赛车,还能够带来更真实的驾控体验。


工欲善其事,必先利其器

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在这一系列赛事中,出镜率最高的方向盘就是这款由Thrustmaster(图马思特)工程师与 GranTurismo® 开发者倾力合作打造的全新旗舰级 T-GT 方向盘。此款方向盘由GT Sport冠名,定位为旗舰产品,目前已经在国内国行上架,官方售价6499元。它的出售方式其实是一个组合,包括T-GT方向盘基座,可拆卸的T-GT方向盘以及T3PGT踏板。

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盘面的直径为约为28厘米。方向盘由专门定制T-40VE无刷电机驱动,散热方面由于获得了T-MCE(Motor-Cooling-Embedded)专利技术的支持效率大大提高。造型精美的“涡轮(鼓风机)”电源设计被保留了下来。

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为了体验全球顶尖高手在国际汽联的赛车电竞赛事中的参赛感觉,我们搬来了一套一模一样的设备,从游戏主机到方向盘踏板,都力求100%的还原。本次使用了最新一代的PlayStation 4 Pro版,电视机是支持4K以及HDR的某型号电视机,搭配铁盒限定版的GT Sport,不得不说,4K HDR下的GTS的画质和细节感,完爆我们的基于电脑主机平台的赛车计划、神力科莎、rFactor2等模拟软件。

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盘体的粗细很合适,用料与手感还是比较舒适的,在基座顶部的一侧和背面都布置有散热通风口,而电机就在顶部右侧的通风口里。盘面上的按键特别多,还包含了2个小摇杆,PS4手柄上所有按键都能在这里有对应。第一个弯道我便把车开上了巴西Interlagos赛道的一号弯内侧路肩,T-GT瞬间传来一阵干净的震动,这个震动真的很清脆,让我再次想起了之前使用的G29,但是又不像G29那样松散,非常紧致,最最重要的是,没有齿感。

 

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从车轮和悬挂传来的反馈挺丰富,此类反馈的体现主要是瞬间的力度变化和震动。说到力度变化,不得不赞扬一下,在转向过度需要救车的时候,T-GT能提供非常迅速精准的力回变化,能够顺利快速地救车,很少需要多次修正。

说说包含在T-GT套装里的这个T3PGT踏板,脚感还是比T3PA要好,因为踏板面积增大不少,踏板间距感觉也有增加。不过对于旗舰套装,我们还是期望图马思特可以提供更高级别的踏板,让我们一起期待后续的进阶踏板(比如压感)。

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特点:

接下来结合厂商资料以及我们的试玩体验中总结出来的特点。

一、T-DFB(Depth Feedback)深度力反馈功能

官方宣称它能将力回馈的感受带入新的层面。依据特定的车型和赛道,针对车辆转向时轮胎抓地力与移角的变化、转向不足转向过度时的不同状态、重量转移路面变化甚至是异常情况的出现,添加一系列的增强效果。说了这么多然而……这项功能只支持GT Sport这一款游戏。

你可以把它想象成为了一个低音炮,能够产生一些耳朵感受不到的震撼感觉,就像我们只有在影院的音响系统下才能感受到飞机起飞时的那种力量和压迫。T-DFB效果也是类似的道理,它能够传达一些光靠电机扭转产生不了的感觉,就像引擎颤动、轮胎抱死、后轮打滑、悬挂跳动等等这些细微的震动,不仅能给我们一种在真正驾驶赛车的震撼感,也能让我们更好地感受路面理解赛车,从而跑出更好的成绩。比如在Interlagos的一号弯重刹后的下坡左弯,感觉到了方向盘传递给我了一种类似前后G值变化的感觉,这种感觉是在T300RS GT以及G29上没有体验到的。可以说T-GT方向盘的力回馈在《GT Sport》中的表现达到了最优化。

 

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二、T-M.C.E与T-40VE,强大的电机系统

图马思特为这款方向盘提供了非常强大的硬件和调校。这款方向盘采用了一颗40W自定义无刷电机,图马思特研发团队指出这是一款专为满足模拟赛车的需求而设计、开发和制造的电机。电机的扭力通过双皮带系统传动,传到手中的力回馈非常有力也非常细腻。同时通过单相冷却技术, 增强了散热性能。

为了适应赛车电竞的高强度作战,让方向盘无论使用了多少小时,比赛了多久,电机都能长时间保持出色的速度、即时响应和大扭矩。图马思特使用了正在申请专利的 T-M.C.E(内嵌电机散热系统)技术,能够高效地传热和散热,并将此散热系统集成到电机的心脏部位。

 

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三、有很多很多很多很多按钮

一共有多达25个按钮,拥有全兼容PS4手柄的所有按钮,包括SHARE与OPTION按钮。另外还有4个精确的旋钮,让你在飞奔时快速调整赛车设定,刹车比、TC、ABS、引擎设置、防倾杆任你调,让你从容应对比赛中的损耗。此外还有两个迷你摇杆,可以用来快捷地导航菜单、照片模式、调整视角等等,完全不需要再用到PS4的手柄。25个按钮、4个旋钮、2个摇杆,想怎用就怎么用!对于耐力赛车手来说,盲操进站不是梦。

 

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四、支持PC

有这一条,就够了。双修不是梦!


五、支持图马思特ECO System

T-GT依然对图马思特强大的ECO System提供了完全的支持,在PS4上除了可以使用T-GT的自带圆盘,也支持发售已久的方程式盘面,这款方程式盘面的按钮与旋钮依然兼容PS4的所有操作,当然因为没有为P4做优化,所以默认的左右上下翻页键、PS4按钮、分享键等的设定需要探索一下正确的键位。

 

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