标记新时代!2025纵横之夜暨G700预售发布会盛大开幕

2025-09-20 14:20:06 3点赞 7收藏 28评论

9月19日,以“标记新时代”为主题的2025纵横之夜暨G700预售发布会在上海盛大开幕。“全领域豪华电混越野SUV”G700全球预售正式开启,共推出4款配置车型,预售价34.99万-42.99万元,提供纵享自由礼、纵享奢享礼、纵享星联礼、纵享焕新礼、纵享金融礼、纵享限定礼、纵享悦野礼、纵享补能礼八大预售权益,订购不同车型享受不同礼遇,提前锁定多元购车惊喜。集更硬核、更豪华、更智能、更尊享四大核心技术于一身,G700将以“豪华越野新坐标”之姿,为全球用户带来突破想象的百万级越野新体验,标记中国豪华越野新时代!

标记新时代!2025纵横之夜暨G700预售发布会盛大开幕

本次纵横之夜亮点不断,除了备受期待的预售价格和预售权益,G700现场上演“翻山越海”更是震惊全场。舞台上,G700攀爬45°坡登顶后驶入水箱,水箱开始注水直到整车浸泡深度达到1.2米,排水后车辆正常启动驶出水箱,出色的防水性能与稳定性能,让G700无惧风雨涉水考验,切实保障出行安全。

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此外,鲲鹏超能混动CDM-O、纵横云台越野底盘、纵横方舟技术、外挂制氧机、驱蚊香氛系统、防弹底盘装甲、太空橡胶轮胎等技术同步展出,全方位呈现纵横最新越野技术成果和改装生态,展示纵横打造豪华越野新坐标的实力。

剑指越野巅峰,成就中国豪华越野新坐标

新能源、智能化浪潮裹挟之下,中国正在成为全球产业升级的新引擎,以奇瑞为代表的中国汽车品牌,也正依托技术创新与产品迭代,奏出品牌向新、向上、向全球的最强音。但在被国际品牌垄断的豪华越野车市场,中国品牌依然缺乏足够的话语权和经典产品。而纵横品牌正是为高端越野而生,乘时代发展大势,担品牌向上使命,致力于打造真正属于中国人自己的豪华越野新坐标。

奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠在发布会致辞中表示:“今年1-8月份,奇瑞拿下了中国汽车出口第一、SUV市占率第一、世界500强排名增速全球车企第一、J.D.Power质量排名自主第一等四项‘第一’,托举起打造豪华越野品牌的梦想。奇瑞正以全球刻度,标记豪华汽车新坐标。历万境,自纵横。中国越野,纵横世界!”

标记新时代!2025纵横之夜暨G700预售发布会盛大开幕

纵横的时代,迎来时代的纵横。怀着中国品牌高端梦想,纵横品牌开启中国豪华越野的全新征程。作为中国品牌向上的新力量,纵横以技术冗余,推动豪华越野的时代进化,让越野性能与豪华体验不再对立,助力每位用户收获极致出行新体验,锚定人生旅程的全新坐标。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示:“‘纵横’是早已镌刻在民族精神的DNA。曾经,世界定义我们;今天,我们定义世界!纵横出鞘,必将改写中国豪华越野的历史!从此,中国越野,也将拥有自己的精神图腾!新的时代已经到来,让我们一起,纵横中国,纵横世界,纵横天下!”

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硬核技术傍身,打造豪华越野价值典范

作为纵横品牌首款量产车型,G700自亮相以来就备受关注。在2025环塔拉力赛上,G700一战成名,赢得“中国电混穿越之王”的美誉;成都车展开启盲订后,更是创下24小时订单32891台的傲然成绩。本次发布会上,G700全球预售正式开启,以领先的技术优势,尽显中式豪华越野的价值典范。

穿越王者,纵横无疆!G700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统,系统总功率665kw,总扭矩1135N·m,百公里加速4.6s,媲美豪华性能车V8发动机。全系标配智能三把锁、内高压一体大梁,同级唯一核心零部件IP68级防水,320mm最大离地间隙、970mm涉水深度。集强动力、长续航、强越野、高安全、强脱困、强涉水于一身,G700以硬核实力重塑性能边界,让用户无惧山海,纵横天地。

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匠心品质,舒享奢华!真正的豪华越野,绝不止硬核性能,还有对舒适的决不妥协。G700搭载纵横云台越野底盘,前后双叉臂悬架+CDC+空气悬架+R-EPS转向的豪车级黄金组合,兼顾通勤舒适与越野从容。座舱配备云感智能座椅,精选北美优质牧场的Nappa真皮,包裹性和支撑性出色,旅途也能自在如家。劳斯莱斯同款莱斯康音响系统,拥有18个扬声器,16通道独立功放,百万级硬件配置配合大师调校,殿堂级声音艺术,陪伴用户的每一段征服之路。

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智能科技,驭见未来!G700纵横灵感座舱内,极智四屏联动,给予全员个性化的智能交互体验。纵横苍穹互联系统,全球覆盖永不失联。华为乾崑智驾ADS4,集成1个激光雷达、3个4D毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达和27个感知元件,让驾驶真正做到眼观六路,耳听八方,全方位守护驾乘安全。

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生态赋能,尊享而至!G700全球首发搭载外挂制氧机、AED小书包、驱蚊香氛系统等配置,为高原、戈壁等极限越野提供切实的健康保障。丰富的改装拓展接口,助力用户解锁更个性、更极致的越野乐趣。更有覆盖全国的200+家纵横驿站、专业穿越路线及越野基地,构建起纵横专属生态权益网络,让用户随时随地畅享便捷安心的越野之旅。

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历万境,自纵横!从跟随者到引领者,从物理出行工具到越野生活方式,未来,纵横将以“豪华越野新坐标”之姿,蓄中国汽车品牌向上之势,铸就豪华越野生活方式的中国象征和中国符号,携手全球用户共探世界极境,解锁更野性、更豪华、更舒适、更智能的越野生活方式!

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28评论

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  • 奇瑞最大的问题就是品牌太多,车子太多,不专一,导致很多产品做不好

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    追着别人屁股抄

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    多生孩子好打架。况且都是名字不同的换壳车。

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  • [赞一个] [赞一个] [赞一个] 消费不起,终究是我拖了后腿。
    [抠鼻] [抠鼻] 恕我目关短浅,有这钱买个坦克300改一改不香吗

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  • 子品牌没立起来支撑不了这个价位

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    给降价留足空间

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  • 等待了这么久,出价格的那一刻凉了。

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  • 又是是库存车之王

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  • 随便建个新品牌就说是豪华品牌,打好底蕴,百年老店

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  • 最多也就城市suv。真要讲自己硬核越野,达喀尔有量产组,可以去溜达一下。

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    环塔它用量产车跑完了

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  • 之前刚出这个品牌主打的就是便宜7座旅行车,后面有销量后就开始飘了,估计也会步奇瑞之前很多子品牌的命

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  • 低配的价格跟坦克500一样,高配能买个坦克700。同时也覆盖了方程豹8的价格区间。车是好车,就是对比起来品牌还支撑不起这个价格。犯了奇瑞一贯的毛病,车型太多价格混乱没有集中火力

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  • 梁静茹给的勇气

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  • 捷途撑不起这个价格。

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  • 理工男的定价?

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  • 奇瑞的品牌塑造,足足能打250分!
    技术能打95! [得意]

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  • 开始看了一大半,不知道是啥牌子。扭扭捏捏的,像个娘们儿。

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  • 会不会是下一个腾势D9

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  • 扶不起的阿斗。。。

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  • 起售价得减10万,还能有考虑的,这个价,大概率完蛋。

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  • 外观太像豹5了,价格太自信,结论就是洗白!

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  • 非要学别人叫纵横,难道就没有别的词汇可以用了,看着就。。。。

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  • 谁家没有50万看来不是空穴来风,我等穷逼不配活在人间

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    你现在不穷!在往前推15年,你现在的实力只能买起低档次的日本车!支持国产吧,再怎么说,只有中国车才能让中国人开得起车!

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    兄弟,说过了。你回复的兄弟,只是说这车撑不了这个价格,车不只看参数,还有品牌综合实力

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