i-Size还是新国标?0-4岁安全座椅认证怎么选,关键看这三点

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01-30 17:30

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应该怎么选择儿童安全座椅呢?3C认证、i-Size认证、ADAC,分别是什么意思?1、3C认证(如图1)这是国家强制标准,所有能在我国正常销售的安全座椅都必须符合3C认证。要符合3C认证,其碰撞测试速度为50km/h。2、i-Size认证(如图2)欧盟标准,其碰撞测试速度仍为50km/h。3C认证与i-Size认证,哪个更严格更好我就不多说了,不过,有些产品是同时具备两种认证的,应该更好一些吧。产品上一般会有认证的标志,可以找一找。3、ADAC这个东东毫无争议,标准远高于3C认证与i-Size认证。不过国内有此测试成绩的产品不多,如果追求高端产品可以去搜一艘。第一,ADAC 机构每年都会在德国本土,匿名从市面上购买热销的安全座椅,买回去之后进行碰撞测试。匿名购买的方式杜绝了厂家作弊的行为,最大程度保护了抽测样本的公平性。第二,ADAC的碰撞测试速度为74km/h。第三,ADAC的碰撞测试与欧盟新标准一样,采用Q系列假人,构造更复杂、更接近真实儿童,而且都有侧面碰撞测试。不同的是,ADAC的侧面碰撞测试速度为50km/h,而欧盟标准为24km/h。ADAC官网地址在此:网页链接#儿童乘车安全守护计划# #家庭健康守护计划#
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#小鹏X9时速150km暴雨爆胎不失控#看了这次小鹏新车的安全测试,开车突然爆胎这种情况真的蛮危险的,没想到小鹏的爆胎挑战这么极限,暴雨+高速、盘山路下坡、冰面这么极限的环境,爆胎后居然这么稳!作为有孩子的爸妈,每次全家开车出行都小心翼翼,生怕出问题,看到小鹏7座家用车X9的爆胎挑战结果,这种安全性的家用车真的种草了!我看测试车上的安全座椅。恰好就是我们家给兜兜安排的 #虎贝尔E360pro#, 模拟宝宝的假人在爆胎时也很稳当!没想到这场测试小鹏还考虑到了儿童出行安全,把安全座椅和模拟宝宝的假人装上去测,这才是家庭MPV车型,测试安全性该有的态度!预防才是最大的安全,从这次爆胎测试看得出来,小鹏X9的主动安全和被动安全真的很不错,加上安全性同样拉满的虎贝尔安全座椅,不仅360°守护宝宝安全,同时关注宝宝坐车的舒适性。兜兜同款虎贝尔E360pro,获得德国E1 I-size+新国标3C+IGR人体工学三重认证,它的很多设计细节都是基于儿童的身体结构和碰撞力学原理,例如说它的S700MC汽车钢、15cm超长动态侧防、阻燃杜邦棉等安全细节,让我蛮放心的!小鹏X9和虎贝尔为宝宝出行铸造的360度安全堡垒真的是把buff都叠满了! 抽奖详情
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2. #小鹏X9时速150km暴雨爆胎不失控#看了这次小鹏新车的安全测试,开车突然爆胎这种情况真的蛮危险的,没想到小鹏的爆胎挑战这么极限,暴雨+高速、盘山路下坡、冰面这么极限的环境,爆胎后居然这么稳!作为有孩子的爸妈,每次全家开车出行都小心翼翼,生怕出问题,看到小鹏7座家用车X9的爆胎挑战结果,这种安全性的家用车真的种草了!我看测试车上的安全座椅。恰好就是我们家给兜兜安排的 #虎贝尔E360pro#, 模拟宝宝的假人在爆胎时也很稳当!没想到这场测试小鹏还考虑到了儿童出行安全,把安全座椅和模拟宝宝的假人装上去测,这才是家庭MPV车型,测试安全性该有的态度!预防才是最大的安全,从这次爆胎测试看得出来,小鹏X9的主动安全和被动安全真的很不错,加上安全性同样拉满的虎贝尔安全座椅,不仅360°守护宝宝安全,同时关注宝宝坐车的舒适性。兜兜同款虎贝尔E360pro,获得德国E1 I-size+新国标3C+IGR人体工学三重认证,它的很多设计细节都是基于儿童的身体结构和碰撞力学原理,例如说它的S700MC汽车钢、15cm超长动态侧防、阻燃杜邦棉等安全细节,让我蛮放心的!小鹏X9和虎贝尔为宝宝出行铸造的360度安全堡垒真的是把buff都叠满了! 抽奖详情

3. 马上到12月2日全国交通安全日啦!刷到#儿童乘车安全守护计划#的活动,才知道每年因交通事故伤亡的儿童里超半数和乘车安全有关。从安全座椅的正确用法到“一盔一带”的细节,带娃出行真的得把安全放第一位!那如何给孩子选择合适的安全座椅1. 按年龄/体重选类型• 0-1岁(<9kg):反向安装的婴儿提篮/安全座椅(保护头颈)• 1-4岁(9-18kg):可反向的组2座椅(优先反向用到4岁)• 4-12岁(15-36kg):增高垫+车载安全带(别过早用成人安全带)2. 认准认证标准• ✅ 国内:3C认证(强制要求)• ✅ 国际:ECE R44(欧盟)或i-Size(ECE R129,更严格) ⚠️不同车型ISOFIX接口位置不同,选适配自家车的守护娃的出行安全,每个家长都得支棱起来!#家庭健康守护计划#

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