极氪降低成本对创始版车主下手了：这网速连导航都卡

极氪曾以‘终身不限速无限流量’作为核心卖点，吸引了不少首批车主。然而近期，大量车主发现车载网络出现严重卡顿，甚至连导航语音播报都会延迟。通过一位双车车主的深度实测与反馈，揭示了这并非个例，而是涉及多款车型的群体性问题，探讨了品牌承诺与实际体验之间的落差。

智能速览

• 极氪首批车主反馈车载网络从年初开始集体变卡。

• 实测显示网络延迟超过100毫秒，影响导航等基本功能。

• 该问题覆盖001、009等多款车型，并非个体车辆故障。

• 官方客服回应模糊，未能给出明确解决方案。

• 车主质疑品牌削减了老用户的网络权益。

精华内容

当‘终身无限流量’的宣传语与卡顿到无法正常使用的现实碰撞，问题便不再只是网络体验，而是关乎品牌信誉。一位资深车主是如何一步步揭开这个谜团的？

昔日的无限流量

极氪汽车在推出初期，将“终身无限流量且不限速”作为一大技术亮点进行宣传，这在当时普遍有流量限制的汽车市场中极具吸引力。对于一位常年需要在全国各地行驶，且大部分时间在车内度过的双车车主（极氪001与009创始版）而言，这项功能在过去四年里提供了稳定的网络支持，甚至在手机信号不佳的无人区，也能依赖车载网络保持连接。

然而，从今年年初开始，这种顺畅的体验戛然而止。

多方实测揭开真相

起初车主以为是个体问题，但在自己的001和009上都出现了严重的网络延迟。为了排除变量，车主在河北、山西等多地进行了测试，并下载测速软件，结果显示网络上传延迟稳定在100毫秒以上，抖动严重。

随后，车主前往极氪家，对展车、售后维修车辆乃至员工的车辆进行了测试，发现均存在相同问题。这证实了网络卡顿是普遍的群体性事件，甚至严重到影响高德导航语音播报的流畅度，以及维修人员使用车载Wi-Fi上传工作数据都告失败。

官方的模糊回应

面对车主提供的详实证据，官方的回应却显得迟缓而模糊。400客服最初将问题归咎于“地域性问题”，在被车主以多地点测试结果驳斥后，便进入了反复的“记录反馈”流程，迟迟未能提供任何解释或解决方案。

这种标准化的、缺乏实质内容的回复，不仅没能解决问题，反而加剧了用户的不满情绪。

车主的普遍困境

根据评论区信息，网络卡顿并非创始版车主的专属困扰，许多23款车主也明确表示，网络体验相比前两年明显变差，听歌、导航都会卡顿。有分析指出，极氪车载网络使用的是联通单网，在网络承载压力大时易出现瓶颈。

更普遍的猜测是，随着新款车型的推出，品牌可能在后台对老车型的网络资源进行了调整，即所谓的“偷工减料”，这引发了车主对品牌削减隐性权益的普遍担忧。

此次网络事件不仅暴露了极氪在售后响应和技术管理上的短板，更引发了关于智能汽车时代‘承诺’与‘权益’的深刻讨论。当车企的营销承诺无法兑现时，消费者的信任将如何维系？这值得所有车企深思。

关键评论

• 多位23款车主也反馈网络比以前更卡，甚至听歌和导航都会受影响。

• 有车主认为问题根源在于联通单网，并希望能更换为移动或电信网络。

• 网友推测，这可能是新款车型上市后，品牌对老车型网络权益进行的‘削减’。

• 有车主明确表示，宁愿每月有5G流量限制，也不愿忍受当前不限速但极度卡顿的网络。