F1季前测试第二天充满变数，哈贾尔赛季首撞引发红牛备件担忧，法拉利与梅奔在雨中展现稳定性能，为新赛季格局埋下伏笔。
智能速览
哈贾尔撞车导致红牛后悬架和尾翼受损，备件问题或影响最后一天测试
法拉利在湿滑条件下完成120圈，未出现可靠性问题
梅奔赛道表现好于模拟器预期，新引擎驾驶性能理想
勒克莱尔表示今年是各车队尝试不同方向获得优势的好机会
雨天测试为各队收集了新规则下的宝贵数据
精华内容
尽管天气不佳，但各车队仍按计划推进测试，为新赛季做着充分准备。
红牛撞车危机
哈贾尔在一天即将结束之际于14号弯冲出赛道，车尾撞上护栏，导致整个后悬架和尾翼受损。这起事故不仅引发了当天的第二面红旗，更让红牛车队面临严峻的备件考验。
红牛已经完成三天测试中的两天，车损情况与备件是否充足将直接影响维斯塔潘能否参与到最后一天的测试。梅基斯表示今晚的首要任务是评估赛车受损情况，看看会对接下来的测试带来什么影响。
这起事故恰好反映了奥迪入主后的担忧，每支车队都要在天气和备件之间做出权衡。红牛必须谨慎行事，因为只剩下一天的测试时间了。
法拉利稳定表现
法拉利在雨天测试中展现了良好的稳定性，没有遇到任何可靠性问题。勒克莱尔上午跑了64圈，下午汉密尔顿接替驾驶SF-26跑了56圈，全队总计完成约120圈。
汉密尔顿表示，尽管从十点半开始下雨，但在湿滑路面和红旗中断的情况下，今天已经是非常不错的一天。车队收集到了大量数据，情况本来可能更糟。
勒克莱尔对新赛季充满期待，他认为今年对所有车队都是一次好机会，可以尝试不同方向获得较前几年更大的优势。他希望法拉利能成为那支脱颖而出的车队。
梅奔超预期发挥
梅奔在赛道上的多方面表现都好于模拟器中的感觉，这无疑是鼓舞人心的消息。赛道工程总监肖富林表示，新款引擎的驾驶性能相当理想，但仍有大量工作要做。
车队前两天的重点在于长距离测试，这是一个具有里程碑意义的工程项目。布里克斯沃斯的引擎部门为此努力多年，同时还要应对与马石油合作开发燃料的复杂问题。
虽然还不清楚赛车性能处于什么水平，但能保持赛车在赛道上长久运行已经很棒了，这意味着车队有望高效获取数据。梅奔配备的全新技术规则和电子系统，使其成为车队迄今为止最大的项目。
首日测试虽然被天气和事故打乱，但各队都获得了宝贵的新规数据。法拉利的稳定性、梅奔的潜力、红牛的危机，都让新赛季的竞争格局更加扑朔迷离，谁能最快完成研发并有效利用资源，谁就有可能占据上风。
关键评论
好家伙，还没到比赛哈贾尔就要被拿下了吗？大红牛果然不是一般人能开的
老汉是不是晒黑了？
林德布拉德：哥，千万别撞啊
这种雨天也就这两位能上
