1万元高阶智驾值不值？关键看高速NOA与城市通勤场景的真实收益_新能源车

1. 柿子没摘爽，但途观 L Pro的高快领航，开着是真爽 #途观LPro #途观LPro升级高快NOA #途观

2. 辅助驾驶到底好不好用？看完这条视频你就懂了！ #超哥直播回放 #买车 #辅助驾驶 #l3级自动驾驶

3. 特斯拉的Robotaxi被严重高估？ARK最新研究报告解读#特斯拉 #robotaxi #ARK #木头姐 #waymo

4. 辅助驾驶10000km 特斯拉FSD百公里几本驾照？特斯拉Model S Plaid智能辅助驾驶长测

5. OTA之后更强大？腾势N9 vs 理想L9，谁的辅助驾驶更胜一筹

6. 可能很多人对辅助驾驶还抱有疑惑？作为理想的老车主，我可以说是见证了理想整个辅助驾驶的发展历程，从高精地图+人工规则到最新的VLA大模型，这次借着理想i8跟大家介绍一下辅助驾驶的发展史！我也在深圳跑了很久，带大家看看现在第一梯队的辅助驾驶到底能有多厉害！是不是真的可以媲美老司机了？#理想汽车# #理想i8# #辅助驾驶# 朱海辉Tech的微博视频

7. 中国汽研权威测试—尚界 H5 这次把华为辅助驾驶“打回正名”！

8. 别克至境 L7 vs 特斯拉 Model3 重庆 8D 魔鬼路况辅助驾驶实测：R6 飞轮大模型赋能 “逍遥智行”，全场景碾压式领先，合资车逆袭成辅助驾驶新标杆。#大v聊车#上海 AlexCui聊车的微博视频

9. 11月20号的华为乾崑生态大会，Limera激光视觉传感器再次引起轰动！相比于纯视觉，带有激光雷达的多传感器融合感知到底有哪些好处？为什么华为在融合感知上能够先行一步？下面这个视频告诉你答案。是桃大的微博视频

10. 据说极狐全新阿尔法T5是在15万内把城市NOA做的足够优秀的SUV，请注意它是一套纯视觉的辅助驾驶解决方案，居然说可以把城市NOA做的很好，这个是有点颠覆我认知的因为目前大部分的纯视觉方案，都是主要解决了高速NOA，而城市NOA大部分都是以记忆路线为主，就是你固定几条经常出行的路线，，这个是可以实现城市NOA的，但是它这个是没有前提条件的城市NOA都能实现所以这就很能勾起我们的兴趣了，重新审视极狐汽车这款全新阿尔法T5，感觉和以前不一样了#极狐汽车##极狐阿尔法T5##极狐全新阿尔法t5上市# AUTO老徐的微博视频

11. 老车主南哥实测！2025宝马X5价值升级太良心，家用通勤全hold住#宝马X5 #宝马X5增配 #驾驶乐趣

12. 特斯拉FSD首次横穿美国，Model3实现1万英里零干预，马斯克预言兑现了

13. 我作为华为乾崑智驾的老用户，说实话，辅助驾驶真是用了就回不去。国庆假期8天，华为乾崑智驾辅助驾驶里程竟有2.94亿公里，而且不止辅助驾驶里程惊人，其他数据也同样惊人，这期视频咱们就讲明白。 #华为乾崑# 燕山派的微博视频

14. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

15. 比亚迪汉L第4次OTA实测体验，油耗降低，天神之眼5.0辅助驾驶更加智能！

16. 2025年辅助驾驶加速从“尝鲜功能”变为购车“必选项”，行业回归安全与技术本质，华为乾崑年度出行报告用扎实数据诠释何为“信任基石”。累计辅助驾驶里程近70亿公里，相当于绕地球17.5万圈；主动避免碰撞超379万次，平均每位车主获1.6次安全守护。而2025年98%活跃用户占比，更是印证“用了就离不开”的用户依赖度。作为车企智能化伙伴，华为乾崑携手15家车企推出36款车型，覆盖纯电、燃油等多动力形式实现“油电同智”。ADS 4的WEWA架构让辅助驾驶反应更快、重刹更少，鸿蒙座舱迈入“智能座舱L3”时代，从安全守护到场景体验，真正以技术实力撑起辅助驾驶规模化普及的通行证。#华为乾崑年度答卷#

17. 最近各大车企都公布了自家的2025年汽车销量数据，可以说带智驾的车型是越来越受市场欢迎了。我最近一直在留意比亚迪的智能驾驶进展，天神之眼车型持续热销，累计销量超256万辆，稳居中国车企第一，每天还能生成1.6亿公里辅助驾驶数据，系统越用越聪明。2025年辅助驾驶激活比例94.13%，智能泊车激活85.97%，用户依赖度很高。OTA更新很密集，从安全强化到座舱功能升级，每次都有新体验。安全方面，AEB全年触发933万次，泊车辅助比亚迪还承诺全面兜底，赔偿无上限，不影响保费，这点很贴心。现在用户对天神之眼的反馈很实在，用起来放心才是关键。泊车兜底和不影响保费这些细节做得挺到位，难怪大家愿意持续选择。说到底，辅助驾驶能让人真正感到安心和靠谱，才是技术普及的意义。#汽场全开##新能源汽车#

18. 【辅助驾驶≠代驾！十一长途自驾出游辅助驾驶使用指南，这些坑很多人都踩过】这个十一你是不是要开车自驾游去？是不是打算长途路上用智能辅助驾驶给你省省心？那在十一长假这种交通事故高发的环境下怎么保障安全呢？我基本上开过市面上所有的高阶智驾车型，这期视频把我的一些经验和大家分享一下，别走开肯定对你有帮助！01、出发前：硬件 “体检” 是底线，别等故障找上门02、心态校准：把 “老司机自信”调成“新手模式”03、分场景攻略：不同路况的智驾“避坑”指南04、终极提醒：四条铁律守安全红线#微博新知# #辅助驾驶# 汪港智车观的微博视频

19. 和大众幸运车主一起体验燃油车的智能化魅力！#途昂#途昂Pro2026款#途昂Pro油车也有NOA#上汽大众

20. 魏牌蓝山VLA辅助驾驶实测：看懂，听懂，然后开懂

21. 在三电硬件卷出天际的国内新能源市场，智能化水平高低成了消费者判断一个品牌是否“有技术”的重要标准。在辅助驾驶技术上，代表国内头部水平的乾崑ADS和国际品牌的杰出代表特斯拉FSD在中国道路上的表现如何？我们用全面投华的全新岚图知音和国产版特斯拉Model Y来细细对比一番吧！花叔的微博视频

22. 女版巴菲特，木头姐最新预言华尔街女王木头姐：未来50倍财富藏在哪里 #AI #特斯拉 #木头姐

23. 马斯克最新访谈：自动驾驶已经解决，能源问题不解决，芯片产能很快就过剩#马斯克 #特斯拉 #自动驾驶 #能源 #芯片

24. 【一台理想智驾了10000km+，这是它身体发生的变化】理想L7辅助驾驶长测

25. 地狱难度城中村实测，长城VLA大模型辅助驾驶吹牛了吗？

26. 城市NOA市占率28%！华为乾崑实现“三出一”！在过去的2025年，大家能看出新能源的城市NOA市场非常的卷，而华为乾崑智驾则是以28%的市占率稳坐第一！主要还是因为不管是日常通勤还是复杂路况，华为乾崑智驾都能为我们的安全保驾护航。不仅在整体城市NOA市场表现亮眼，在豪华车市场更是占据了半壁江山。2026年华为乾崑还会新增一大批的合作车型，全民辅助驾驶的时代是真的来了，未来可期！笪屹超人的微博视频

27. 岚图泰山首批交付仪式圆满结束！华为乾崑智驾ADS 4太惊艳啦～29颗高性能传感器全覆盖，雨雪天也能精准识别路况，城市领航辅助无高精地图也畅行，高速匝道汇入成功率98%，全场景泊车辅助新手秒变老司机。累计避免碰撞超318万次，辅助驾驶里程破63.8亿公里，95%用户越用越依赖！岚图+华为乾崑强强联合，把安全智能的辅助驾驶做到刚需级，高端SUV选辅助驾驶#买车就买乾崑智驾# 👏#乾崑在握稳如泰山#

28. 小米端到端辅助驾驶HAD增强版「小米汽车广州车展发布会」

29. 风云T11已正式开启预售，共推出4款版型，其中220后驱伯牙巨幕奢享版预售价19.99万元；220后驱双IMAX影院版预售价21.99万元；220四驱双IMAX影院版预售价24.39万元；220四驱全家桶预售价26.49万元。大家关注的辅助驾驶层面：风云T11搭载猎鹰高阶辅助驾驶，配备27个感知单元与200TOPS算力芯片，支持高速NOA、端到端城市NOA与跨楼层记忆泊车等全场景智驾功能。同时，全系标配的猎鹰500系统也覆盖了高速NOA与城市通勤NOA，无论是长途出行还是日常上下班，都能实现智能导航辅助，大大减轻驾驶疲劳。而功能强大的全场景泊车辅助，则能轻松解决各种泊车难题，让新手也能拥有“老司机”般的停车技术。

30. 比亚迪天神之眼全系都迎来重磅OTA升级，针对行车、泊车、座舱进行了全面的优化。在7月初更为用户推出泊车权益，对泊车场景的安全与损失全程兜底，为的就是让用户安心使用。这次我们开着搭载天神之眼-B的比亚迪唐L EV，实地测试了一下这次OTA升级后的表现，具体如何本期视频跟随我们的视角一探究竟。科技调查君的微博视频

31. 和猴哥打赌挑战全程辅助驾驶城区复杂路况，结果竟然...#超空间华系纯电suv#全新岚图知音

32. 融合感知 VS 纯视觉，谁是版本答案？融合感知到底多难做？【柴知道：车圈化简】

33. #智能辅助驾驶规范该不该纳入驾考#我的答案是：该！大家都知道现在的智能辅助驾驶上路出现的问题层出不穷。当然，这其中的原因也很复杂。一旦出现问题，那是技术原因还是驾驶行为不当，说实话很难去衡量和判断。所以呢，很有必要从源头来解决的一些问题。一方面是企业方面，宣传要明确界限，不能有误导倾向。就像比亚迪的承诺一样，就很明确了只要是搭载了它家的智驾，就会为泊车场景下的安全兜底。这波不仅是对技术的自信更是自身社会担当和责任感的体现。那另一方面就是大家所说的“驾考科目五”，这一方面，公安部也明确表示了，将探索把辅助驾驶操作规范纳入驾考范围。现在的“智驾”系统都是辅助驾驶，驾驶人依旧是安全第一责任人，“脱手脱眼”刷视频玩手机，不仅有安全隐患，还可能面临民事赔偿、行政处罚和刑事追责。一系列的“科目五”的探索，说白了就是为了让大家更明确的认识到辅助驾驶≠自动驾驶。同时还需要更多的像比亚迪一样的企业，承担起对用户和社会的责任，也为道路交通安全作出自己的贡献。阿疯说车的微博视频

34. 从车到机器人：一颗“超强大脑”如何重塑万物 #科技改变生活#AI新星计划#地平线#具身智能#智能辅助驾驶

35. 52.7%的豪车选择华为乾崑智驾搭载华为乾崑智驾新车销量45.2万辆，占全国27.8%，豪车份额高达52.7%，从高端旗舰到主流普及，辅助驾驶功能，正在成为中国汽车的新标配 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

36. 选电车怕踩坑？星途ET5城市NOA遇上芜湖电瓶车、三轮车乱窜的复杂路况，能稳住吗？实测见真章~ 科技婉儿的微博视频

37. 危急时刻谁能刹的住？！2025主流辅助驾驶方案四大极限场景AEB横评挑战

38. 30年司机对战驾驶机器人

39. 官宣了！行业首发10万级城市领航辅助功能，将于今年年底启动推送。宝骏云海、悦也Plus、云朵的灵眸辅助驾驶标准版车型均可免费升级「卓驭高悟性端到端2.0」大模型，升级后即可免费使用城市领航辅助功能。 #宝骏##42how##新能源汽车# #42mark#

40. 自驾海豹 06DM-i 走贵州，天神之眼C辅助驾驶让旅途格外轻松 #比亚迪##天神之眼##智能辅助驾驶# AlexCui聊车的微博视频

41. 有了1602Km的综合续航，出行可谓是从从容容，游刃有余X9的XNGP体验版本会是科技日说的神秘版本吗#小鹏X9超级增程动态评测全网首发#" 大懒货等人的共创视频

42. 油电辅助驾驶巅峰对决！上汽奥迪A5L vs Model 3谁更强？

43. 新能源配置越来越多，哪些是真的好用？ #超哥直播回放 #新能源汽车 #电吸门 #辅助驾驶 #买车

44. 首先，这辅助驾驶的版本，确实不好用。其次，公开道路有风险时，别测试辅助驾驶。第三，辅助驾驶的决策由驾驶员买单。切记切记！好好开车，平安回家。#蔚来es6 #蔚来汽车

45. 获得万亿薪酬的同时，马斯克宣布了一些重要计划#马斯克 #特斯拉 #人工智能 #robotaxi #自动驾驶

46. 车开了几个月，经历了一次OTA升级，居然变得更省油了？这种事你可能不信，但比亚迪第五代DM车主真的遇到了。我拉上两位刚OTA完的秦L和海豹06车主跑了趟小长途，结果表显油耗比官方公布的2.6L还低……这种开了段时间，品牌还惦记着帮你省钱的感觉，比省下的油钱本身更让人踏实。这大概就是技术带来的最实在的“回头钱”。梁一尧的微博视频

47. 同一条路，蔚来世界模型 vs 理想 VLA

48. 前两天去试了试领克900城市领航辅助各自掉头，环岛，城中村道路都涉及到啦。这台车真的很低调，上市刚几个月，交付5万多了，我刚知道 #领克900车位到车位辅助驾驶实测# 小娴一米八的微博视频抽奖详情

49. 国产新能源汽车在#2025广州车展#大放异彩，辅助驾驶也迎来高光时刻，如果开过比亚迪的天神之眼 B辅助驾驶就会知道它有多实用，200万车主验证，日均1.3亿公里辅助驾驶数据，持续迭代、持续好用，这就是数据反哺技术进步！ Hai科技的微博视频

50. 作为小鹏P7车主，我是真的很爱用它的辅助驾驶功能！平时开车，有了这功能就跟多了个老司机副驾似的，省心又安心。最近看到小鹏MONA 2025年辅助驾驶跑了快2.2亿公里，能绕地球5500圈，还有人一年靠它跑了8.8万公里，就像我开P7，不管是堵车还是跑高速，辅助驾驶都能稳稳当当的。而且看MAX版车型里，95%用了NGP的车主都能全程靠它开，泊车使用率也高达96%，我对我家P7的辅助驾驶更有底了。新的一年，我还得开着我的P7，和小鹏一起，把每段路都开得顺顺当当的！#小鹏MONA年度AI辅助驾驶报告##小鹏MONA一年AI辅助驾驶超2亿公里#

51. #邓承浩谭乔谈L3事故责任划分#L2这类辅助驾驶，司机始终是第一责任人，毕竟只是辅助，方向盘还在自己手里。而L3是自动驾驶，出了事车企就得担责，这才是“自动”该有的担当。责任边界清晰了，大家用着才放心，也能推动智驾行业更规范地往前走，这步真的走对了。

52. 不是所有华为辅助驾驶都卖高价，全新深蓝S07你会考虑吗 #豪华进阶智能乾崑 #全新深蓝S07全系进阶华为乾崑智能

53. 在汽车产业智能化转型的浪潮里，智能辅助驾驶技术简直像坐了火箭，一路突进，疯狂地改变咱们的出行方式！新浪汽车聚焦汽车行业在智能辅助驾驶规范入驾考下的新态势。如今智能辅助驾驶技术飞速发展，L3级“有条件自动驾驶”已开启商业化。但部分车企宣传夸大，让消费者误把辅助驾驶当自动驾驶，很容易埋下安全隐患。比亚迪等车企积极担当，“科目五”探索是科普创新，为智能泊车安全兜底尽显责任。将规范纳入驾考，车企的责任重大，宣传需要明确功能边界，用户培训也需要专业系统。技术与责任并行，车企与驾考规范携手，才能让智能辅助驾驶稳健前行，为出行筑牢安全根基。#智能辅助驾驶规范该不该纳入驾考# 科技阿楠的微博视频

54. 网友给华为乾崑智驾灵魂10问，高管只答了… #一汽奥迪A5L乾崑智驾版到店热销 #一汽奥迪全面迎来智能化

55. 美国路试特斯拉FSD 自动驾驶频繁走错？#特斯拉#FSD#新车24小时#CES#盘车纪

56. 当前，辅助驾驶决策的任何结果，由驾驶人员全部承担。开启功能前驾驶员需要知道的，是不强制要求车企做出补偿的。错误的软件决策，也同样需要被重视修改和升级#小鹏汽车 #小鹏p7

57. 让新手女司机尖叫的腾势Z9GT智能体验！和小伙伴@数码张同学一起好好的感受了一下比亚迪‘天神之眼B’智能驾驶辅助系统，自动跟车、平稳过弯，窄位泊车也能轻松搞定。就像身边多了一位靠谱的‘老司机’，让驾驶更从容安心。” 科技鱼猫等人的共创视频

58. “费嘴辅助驾驶”是不是噱头？带燃油车主体验理想L6

59. 开了小鹏G7这么久的时间，是时候来汇报一下，我为啥买一台小鹏G7了可能是因为XNGP好用？可能是因为空间大？又可能是因为它充电快续航实？我只知道，当初我一看到G7的官宣图，我就知道这是一台完美符合我需求的车而且ID设计，还继承了我之前那台小鹏P7+#小鹏G7登顶8月20-25万级纯电SUV销冠# 在8月销量榜单中小鹏G7成为20-25万级纯电SUV销冠，小米YU7成为25-30万纯电SUV销量第二名。小鹏G7、小米YU7，“两小无猜”的中型纯电SUV，毫无疑问都是标杆。那我就好奇，既然我给我老婆买了一台小米YU7，那我的需求，是否能被小鹏G7所满足呢？我们一起来看视频，边说边聊地球上的Alex的微博视频

60. #吉利银河M9# 9月17号就正式上市了，预售价19.38万起，预售24小时订单就超4万台，人气绝对没得说！昨天试驾完，跟大家分享一下自我感受。首先动力系统上，1.5T插混系统搭配三电机四驱，百公里加速最快只要4.5秒。两驱版本CLTC综合续航超1500公里，满油满电跑个北京到上海往返都不用补能，平时通勤、周末自驾游都完全没续航焦虑，馈电油耗也才4.8L/100km，省钱又省心。还有千里浩瀚H5辅助驾驶系统，有1颗激光雷达和11颗高清摄像头，高速NOA和城市NOA都能实现，像自动变道、跟车这些功能，开长途的时候能轻松不少～车内空间设计也很戳我，“2+2+2”六座布局，二排独立座椅，还有无缝腿托、腰托，通风、加热、按摩功能全都有！#全家都爱银河M9#

61. 2025年城市NOA进入规模化落地阶段，前11个月搭载量超312万辆，渗透率15.1%。第三方供应商里Momenta和华为HI模式形成“双强”，合计占超八成份额，Momenta还合作了全球八大顶级车企。目前智驾功能越来越普及，但复杂路况下仍有提升空间，慢慢来吧，任重道远#Momenta占NOA第三方市场61%份额#

62. 油车辅助驾驶能如此丝滑了？首试上汽大众Pro家族2026款

63. 理想i6是不是小号i8？多了些驾驶乐趣、少了点舒适功能#理想i6#新车24小时#小心试车

64. 8万元的大柏林是冤大头？迈巴赫/小米/理想加钱选装值不值？#懂车声学院#迈巴赫#小米#理想

65. 小米的辅助驾驶增强版，达到头部水准了吗？#小米#辅助驾驶#新车24小时#小心试车#抖音新车季

66. 新能源时代，你知道汽车常用常新是种什么体验吗？最近智界全系车型OTA升级华为ADS 4辅助驾驶系统，余总是真没骗我们啊，十一长假之前，让我们这些老用户也用上了最新的ADS4，真的是诚意满满，越用越新。那么华为全新的ADS4辅助驾驶系统体验到底怎么样？都有哪些新的升级，作为智界R7的老车主今天一个视频带大家详细体验。#鸿蒙智行喊你快来升级# #智界R7# #智界新S7# #智界全系OTA升级ADS4# 阿泰的深夜评测的微博视频

67. 自动驾驶、辅助驾驶、智能驾驶，啥区别？

68. 30年司机对战驾驶机器人我们在路上随机拦了一位开出租的老师傅，让从没用的过高阶辅助驾驶的司机大哥，体验了一下小鹏G7上的辅助驾驶......#30年驾龄老司机首试VLA惊呼太厉害了##小鹏G7##车评精选# 韩路的微博视频

69. 买电车别再只看参数！这些30万级新车的表现才关键#小鹏P7#奥迪E5Sportback#智己L6#懂车帝实测#看懂参数 #子安zion

70. 2025年华为乾崑智驾交出一份信任答卷！70亿公里累计辅助驾驶里程、3125万次车位到车位高频使用，全年活跃用户数超130万人。安全是车主信任华为乾崑智驾的底色，超379万次潜在碰撞规避筑牢出行防线，3.3亿次辅助泊车化解停车难题。从日常通勤到长途出行，从驾驶辅助到26亿次智慧交互，乾崑智驾成为用户出行的安心依赖，见证辅助驾驶从“必选项”到“信赖之选”的进阶～#华为乾崑年度答卷#

71. 从泊车到驾驶辅助功能变得更全面，体验新版本的天神之眼

72. 在智能辅助驾驶方面魏牌高山7标配Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，全车搭载27个传感器，实现了高速 NOA、城市 NOA、记忆泊车、遥控泊车、倒车循迹、前向横穿预警+自动紧急制动、智慧躲闪等丰富的智能辅助驾驶功能，城市拥堵路段、高速公路上，它都能为驾驶者提供可靠的辅助，提升驾驶安全性和便利性，关键时刻“刹得住“。还有就是在被动安全上，81.96%高强度钢占比、座舱零甲醛设计、电池安全通过89项安全测试等。魏牌认为，安全不该有任何侥幸必须经得起全生命周期的考验，魏牌高山7 是30万以内最安全的MPV。

73. 某高管：华为不是我们的对标对象，我们认可的就是特斯拉，特斯拉是当之无愧的智驾领头羊！

74. #问界M7上市首周大定破6万# 9月30日，全新问界M7上市首周交出6万大定订单的成绩单，这个数字本身就够有话题性。行业大V孙少军同步曝光的销售周报里，藏着更鲜活的用户画像——订单扎堆一二线城市，90后成了绝对主力，而且女性买家比例明显涨了。比起前代车主，这届问界M7的用户明显更年轻，也更“多元”。有意思的是，选装偏好里运动套件异军突起，用户感知度很强，看来年轻人对“个性化”的需求藏不住。从关注度到订单分布，再到选装倾向，这些细节拼起来，大概能看出，不是某类人群突然爱上了新能源SUV，而是更年轻、更多元的消费群体，正在用订单投票。市场热闹的背后，其实是用户结构的自然迭代。#90后成为全新问界M7购车主力#

75. 买前必看｜领克10EMP实测，365公里长途高速，油耗、智驾、噪音

76. 极氪众筹更换系统！高阶辅助驾驶真是所有车主的刚需吗？

77. 独家调研｜你是否会为智能辅助驾驶买单？

78. 辅助驾驶收费和免费，哪个能推动行业进步

79. 从高端功能到用户权益智能驾驶付费争论折射转型之变

80. 对理想智驾是否收费的讨论

81. 小鹏，城市NOA全面开放，10万公里实测告诉你值不值得加钱选装

82. 我们需要怎样的辅助驾驶

83. 上汽大众Pro家族2026款带着高快NOA智能进化

84. 特斯拉FSD订阅破百万，2月14日起全面取消买断制！

85. 最新消息！特斯拉预计下月在国内推出 FSD 智能驾驶功能

86. 特斯拉全球停售FSD买断服务，全面转向订阅制

87. 特斯拉FSD告别买断

88. 开小鹏2年跑3万公里！XNGP无图智驾真能全国开？

89. 小鹏XNGP全国覆盖现状

90. 与小鹏XNGP共驾

91. 城市道路全脱手，新手秒变老司机？

92. 被小鹏XNGP逼疯，1000公里驾驶体验，颠覆认知

93. 理想汽车CEO李想

94. 理想i6将标配高阶智驾并终身免费

95. 太炸裂！理想i6全系标配AD MAX

96. 理想i6上市前放大招！AD Max 标配还终身免费李想

97. 理想i6宣布AD Max永久免费，智能驾驶进入标配时代

98. 李想

99. 两年2万多公里，辅助驾驶占一半，真香还是鸡肋？值友实测分享

100. 十万级城市领航辅助行不行？

101. 实测卓驭10万元级城市领航辅助

102. 以后的辅助驾驶，不是你想用就能用！

103. 智能辅助驾驶虽好，但安全边界究竟在哪？

104. 自动驾驶安全边界与操作规范

105. 宝马 i3 深度评

106. 买辅助驾驶 =“买司机”？真相差远了！一文看懂两者核心区别

107. 智能辅助驾驶，真香还是真坑？你试过才知道

108. 不是最强的辅助驾驶，却是最有性价比最中国的辅助驾驶星途ET5是全球首款搭载地平线全套智驾方案

109. “都说辅助驾驶不靠谱？看看上汽大众Pro家族的实测！技术发布会高速自驾0接管稳如老司机，日常开更是省心。\n \n升级的IQ. Pilot增强驾驶，高快路场景直接拿捏，自动控速、保持车道，长途开车不再熬人。人工接管时丝滑不抢方向盘，体验感拉满！\n \n最狠的是价格，别家选装一两万，它5000块选装，顶配免费送！聪明又好开，这油车是懂开车的！”\n#聪明油车就选上汽大众

110. 全系标配激光雷达，小米SU7的城市NOA功能在日常通勤中好用吗？

111. 全场景NOA，高速城市都好开，20万风云T11智驾真靠谱

112. 理想全系NOA，这波直接拉满体验✨

113. 谈辅助驾驶

114. 新手司机注意！个人亲测，这3项驾驶辅助功能，关键时刻是真有用

115. 辅助驾驶要收费?购买二手电动汽车要当心!

116. 10万级的车有辅助驾驶和没辅助驾驶差距有多大？

117. 特斯拉第一次辅助驾驶

118. 汽车辅助驾驶功能到底应该怎么用才能安全又舒适？

119. 为什么辅助驾驶系统需要 CCR:不是让 AI 开车,而是防止它“越权”

120. 赛力斯通报「问界 M9 追尾公交车」，称驾驶员干预导致智驾退出造成事故，哪些信息值得关注？

121. 开关无法掌握辅助驾驶系统是辅助还是添乱?|解忧帮

122. ˹FSDڻشɫҵ

123. 居然没了！特斯拉宣布全球停售 FSD 自动驾驶

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127. 特斯拉FSD终结买断制，转向月度订阅模式

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151. 马斯克称特斯拉FSD 2月14日停售，将仅提供纯月度订阅模式 1 月 14 日消息，特斯拉 CEO 马斯克在社交媒体平台 X 发帖表示，特斯拉将在 2 月 14 日后停止销售 FSD智能辅助驾驶功能。此后，FSD 将仅以月度订阅的形式提供。此举意味着特斯拉将彻底改变 FSD的商业模式，从此前允许用户一次性购买转为纯订阅制。FSD 目前在美国的一次性购买价格为 8000 美元，月度订阅费用为 199 美元。在中国的一次性购买价格为 6.4 万元，目前还未提供月度订阅服务。#财经 #商业思维 #特斯拉

152. 太突然了！蔚来全系政策下调，落地已更新。太突然了！蔚来全系政策下调，落地已更新💥 🙊确定了，蔚来9月全系大调整，新政策实锤，权益史诗级+码💥 ➡️9月准备提车之前一定要把该拿的补贴弄清楚，能省点是点！蔚来这次真的杀疯了！全系标配100度电池，加量不加价！！ - 🚘【全系限时权益🧧】（至高价值超5万元） 👉免费升级100kWh长续航电池（原价5.8万，现标配！） 👉5年免费NOP+智能驾驶（价值超2万）或等额补贴 👉5年0息金融方案或18000元贴息（二选一） 👉赠送交流充放电套装或4000元选装基金（二选一） - 🚘新ET5/ET5T/ES6/EC6： ✔️赠送交流充放电套装（或4000元选装基金） ✔️5年NOP+免费使用权 🚘新ET5/ET5T额外赠送：适享套装（价值9500元） 🚗ET7/EC7： ◾️5年免费换电（240张换电券） ◾️5年免息金融优惠 ◾️3年NOP+免费使用权 - 🚘【电池灵活方案】 🔹买断价直降：100kWh仅10.8万（原价12.8万） 🔹租电更自由： ✍︎75k电池月付728元 ✍︎100k电池月付1128元 ✍︎租满3年7折买断，租满5年5折买断！ 🚘【额外加码补贴🧧】 🔻 展车特惠：限时折扣6000元 🔻 优选车补贴：一车一价，选装越高补贴越高 🔻 租电立减7万，入手门槛再降低 🚘【置换 & 政府补贴🧧】 💎置换补贴：至高15000元 💎政府补贴： • 开票价20万以上补贴4000元 • 开票价20万以下补贴2000元 🚘【渠道叠加补贴】 ➡️还可叠加享受： 📍各地政府补贴：2000-8000元（以城市为准） 📍置换补贴：4000-15000元 📍国补政策：最高20000元（符合条件可享） …… 💥依旧官网下单，当地ssss提车！ 📢覆盖地区：安徽、江苏、浙江（地区不同会有些许差异，dd城市来👀～） ✅ 留城市，发你蔚来全系最新政策详情！ #蔚来 #蔚来汽车 #蔚来es6 #蔚来et5t #蔚来et7

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171. 特斯拉将停售FSD买断版，全面转向订阅制模式 1月14日，特斯拉CEO马斯克发文称，2月14日起全球市场将停止销售FSD（完全自动驾驶能力）一次性买断版，此后该功能仅以月度订阅形式提供。这一商业模式调整，正值FSD技术迭代关键期与中国市场落地窗口期。据特斯拉官方定义，FSD全称为“Full Self-Driving (Supervised)”，是需驾驶员全程监督的L2级高阶辅助驾驶系统，可实现城市道路导航、自动泊车、智能召唤等功能，但并非真正意义上的自动驾驶。目前其全球处于Beta测试阶段，核心采用纯视觉方案与端到端算法架构，但在复杂场景处理上仍存短板。此次模式切换前，FSD采用“买断+订阅”并行机制。以美国市场为例，一次性买断价为8000美元、月度订阅价为99-199美元。两者核心差异体现在成本结构与灵活性：按6年使用周期测算，订阅FSD的最高总成本超14000美元，比一次性买断价高出近80%。但订阅制的好处在于，短期用户可通过按需开通降低试错成本。 https://www.toutiao.com/item/7595137320736342563/

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180. 在我心里，安全一直是辅助驾驶发展的最大收益。从高速、城区的辅助驾驶，到人驾的主动安全，再到泊车的安全，技术的进步已经提升了社会整体的交通安全。辅助驾驶的安全离不开硬件配置，激光雷达是关键之一。激光雷达之前基本是20万以上车型的配置，长安的启源Q07，这次把激光雷达的入门价格拉到了15万（也感谢中国工业克苏鲁），让安全价值更普适。天枢智能系统驱动的启源Q07，搭载的是地平线J6M芯片，单颗128Tops算力。激光雷达提供200米超视距识别，毫米波雷达不受恶劣天气影响，这套系统在黑夜、雨天、强光、隧道等极限场景下，有更好的冗余响应能力。#天枢智能真安全更从容 #长安启源Q07天枢智能激光版 #全家人的智能SUV

181. 比亚迪辅助驾驶实测。🚗比亚迪城市领航辅助驾驶真的太香了！进入隧道后智能领航自动开启，变更车道特别丝滑，全程不用人为操作接管。对侧方来车的预警很及时，前车避让或有车辆变道时，都会帮着及时刹停，安全感拉满。大区域过弯也很稳，整个过程流畅又安心，不愧是“天神之眼”加持，普通人开起来也很放心。 #智能驾驶#比亚迪汉L#汽车技术

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