2026年1月全国二手车交易量同比增长18.33%,延续2025年下半年以来的温和复苏态势

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02-13 20:08

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1. #天津二手车出海创新高#【#天津支持企业深耕二手车出口业务#】近年来,天津市二手车出口业务加速发展。2025年二手车出口5.57万辆,同比增长41%,出口金额13.5亿美元,同比增长35.6%,居全国前列。海外市场对中国汽车、新能源汽车需求旺盛,我国出口的车辆80%都是国产的新能源汽车,以比亚迪、理想、长安、吉利等品牌为主,主要是集中在中亚地带、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、阿塞拜疆以及俄罗斯,还有东南亚。(编辑:志强、一如) 天津二手车出海创新高

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3. #上海前10月二手车出口翻番# 近年来上海二手车出口业务持续升温,最新数据显示,2025年1—10月,上海二手车出口业务量达1.8万余,同比增长了一倍还多,这种跨越式增长态势,成为“稳外贸”不可忽视的新兴力量。市商务委表示,预计到2027年,上海将培育3—5家二手车出口龙头企业,每年二手车出口规模达到5万辆。

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7. 【#雷军请大家举报又哭又闹二手车商#】#雷军呼吁大家举报又哭又闹二手车商#2月1日,小米创办人,董事长兼CEO@雷军 在小米汽车试验室直播中,再次回应了关于小米SU7二手车商的问题。雷军表示:“前一段时间的话,关于(小米)SU7的二手车在网上引起了轩然大波,个别二手车商为了蹭流量又哭又闹的,说什么小米二手车崩盘了什么的。实话实说,前不久中国汽车流通协会和精真估联合发布的2025年度中国汽车保值率报告,我们来看一下。2025年度纯电车型一年保值率,小米SU7排在第一位,86%排在第一位,是保值率最强的电动汽车。所以有时候个别车商为了蹭流量在那里又哭又闹的,见到这样的视频,欢迎大家帮我们举报一下。过去一年多这种奇怪的事情都特别的多,我也不太理解为什么突然一下出来了很多二手车商。”各位网友,您怎么看?@东方财经

8. 现在是置换政策没有去年刺激,新车销量一般,流入到市场的二手车就少,二手车的销售端也没有想象的那么好,就是出现收车价格不敢顶,卖车也比较难受。反应到市场就是,车商收车出价没有去年猛,也没有去年积极。#二手车参谋老杨#二手车参谋老杨

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20. 【雷军:个别车商为蹭流量说小米二手车崩盘,实际上我们(保值率)排在第一位】小米 雷军揭秘新一代 SU7 的研发过程,并聊到最近几件小米汽车比较热门的事。从直播获悉,雷军透露,前一段时间,SU7 二手车事件在网络上引起了轩然大波,个别二手车商为了蹭流量又哭又闹的,说小米二手车崩盘了。雷军对此拿出了中国汽车流通协会和精真估联合发布的“2025 年度中国汽车保值报告”,并解释道:小米 SU7 的 2025 年度纯电车型一年保值率是 86.05%,(保值率)排名第一位,是保值率最强的电动汽车。所以我也不太理解那么多二手车商突然冒出来,欢迎大家在看到时帮我们举报一下。并且现在网上也有很多记者实地去二手车行采访,小米 SU7 在各家的流动速度、保值率方面都表现很出色。而且在过去几年里,小米 SU7 在各家的保值率都排在第一位,例如保时捷 Taycan 当时是 80.66%,特斯拉 Model S 是 81.72%,而小米 SU7 是以 86% 的保值率获得了第一名。#雷军直播#

21. #二手车保值率为何整体下降#10月小型车保值率在52.9%,排在MPV和中大型SUV之后列第三,但小型车和紧凑型车整体保值率仍偏低,分别为46.7%和47.2%。二手车市场整体偏平淡,对于二手商家来说这个冬天不太好过~豪华车市场的表现也拖累了其二手车保值率。10月国内豪华车零售19万辆,同比降10%、环比降23%,市场份额也下滑0.8个百分点至8.4%,反映到二手车市场,除了雷克萨斯、路虎保值率小幅上升,其他豪华品牌均有不同程度下降,不过保时捷和雷克萨斯仍稳居前两位,保值率都超过了60%。#阿远说车#

22. 离春节越来越近,二手车市场的翘尾行情直接拉满。2025年12月,全国二手车交易量 187.11 万辆,环比涨了 7.15%,返乡和家庭用车的刚需持续发力,更有懂车帝数据表明,去年平台在线上购车的交易量占总数的4成。在外打工想开车回家过年,走亲访友需要代步车,二手车提车快、不心疼折旧、价格还灵活,完美踩中所有人的需求点。而且现在大家都奉行 “该省省该花花”,花小钱买高性价比的车,回家过年既有面儿又不心疼。你春节有购车计划吗?打算买新车还是二手车?#二手车#

23. 足不出户,就能买遍全国的二手车,这已经不是设想了,而是现实。首先来说,二手车市场能有今天的热度,离不开大环境的加持:公安部的数据摆在这里,3.63 亿辆汽车保有量,2025 年新车产销量再创新高,以旧换新政策推动下,置换需求持续爆发,二手车的供给端直接拉满。以懂车帝为代表的平台,也把二手车的数字化服务做到了极致,解决了传统交易中车况不透明、车源有限的痛点,另外,“全国购”这种模式,线上下单,线下就可以就近提车,车源覆盖全国,这就方便了很多。因为解决了“不透明”这个坑,线上交易就成为了可能。2025年一年,光是懂车帝平台,就有四成的二手车成交是通过全国购完成的。#二手车#

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26. 《新出行一图 203期:一图看懂主流新能源二手车价格变幅》 转眼就到了 2025 年尾声,新能源汽车的价格也在这段时间里伴随着国补政策退坡、线下终端售价调整、厂家优惠等因素叠加而发生了很多变化;除此之外二手车市场也在今年... 网页链接

27. 小米二手车的流通热度高,有不少车商反馈现在是#小米二手车收一台卖一台#,车况优质的准新车更是抢手,部分#小米二手车转卖可赚1万左右#,这在新能源二手车里实属难得。早期小米SU7创始版曾创下91%的首年保值率,远超行业平均水平,核心源于初期产能不足带来的供需差,以及稳定的产品力背书。即便如今官方现车放开,成色好、里程低的车源仍不愁销路。

28. 去年,总能刷到买卖二手车的新闻。二手车能从以前的 “避之不及”,变成现在大家的 “主动选择”,可以看出大家的消费习惯在改变。其实如果是我,现在也会考虑,到底哪个性价比更高,毕竟有的二手车也蛮新的,保值率很高,性能上更是基本不减配的状态,就可以到手。以前之所以避之不及,是因为车源少、车况不透明、交易还没保障,说白了就是坑太多;现在能主动选择,是因为汽车保有量提升,车源越来越优质,数字化让交易透明,售后保障也越来越完善。越来越多的消费者开始认同“不是新车买不起,而是二手车更有性价比”。尤其是随着一些平台入局二手车市场,进一步推动了二手车市场朝着规范化、透明化的方向发展,让更多的消费者敢于信任、选购二手车。 某车帝的数据显示,在他们2025年成交的二手车中,有四成是通过线上买单线下提车的模式完成的。所以,现在的你对二手车的印象,是不是也有所改观了?#二手车#

29. 雷军回应二手车商蹭流量行为及1月交付量。 谈及二手车商时,他表示,个别车商为蹭流量“又哭又闹”,声称小米二手车崩盘。但依据2025年中国汽车保值率报告,小米SU7一年保值率达86%,位列纯电车型第一。他呼吁大家对此类不实视频进行举报。 关于1月交付量,雷军称小米汽车1月交付超3.9万辆,同比增长70%。他解释,环比下降主要受行业淡季及SU7已停售影响,当前交付主要以小米YU7为主,取得此成绩已相当不易。 http://t.cn/AX573kiG

30. 上周新能源车渗透率首破60%

31. 单车利润不足3000元,车商哭诉:卖一辆亏一辆,二手车成“碎钞机”!#汽车生活# 过去靠信息差躺着数钱的好时光,被降价潮、新能源迭代、消费理性三重力量彻底终结。行业正从“捡钱”走向“捡碎银”,唯有透明车况、诚信服务、完善售后,才能穿越周期。#汽车资讯##大V聊车# http://t.cn/AXhGfqCh ​​​

32. 2025年10月新能源SUV+轿车销量排行榜

33. #杭州二手车商一天卖掉8辆小米# 这速度也太猛了!单一车型一天卖8台是什么概念?很多二手车商透露,SU7周转只需10天,远超行业平均水平!要知道,24年初上市的SU7都要迎来换代了,保值率还能这么坚挺,在一年一换代的新能源市场里确实罕见👏26年了,SU7标准版还能卖到18-19万,MAX版24万左右,这保值率在电车里几乎没对手!之前那些渲染"小米二手车崩盘"的,果然都是编瞎话蹭流量😅 懂车帝和各大二手平台的数据摆在这儿,价格特别低的帖子基本都是引流陷阱,真有好车早被专业车商秒了~事实证明:买电车就要选保值率高、流通性好的!新SU7虽然涨价但全面升级,按照这保值率来看,放心冲就完事了,绝对是下一个爆款🔥

34. 明年想买新能源车的看过来:不达标,无免税

35. #车主曝光不良二手车商造假套路# 小米SU7 Ultra二手车钓鱼报价这个我也刷到了,就很离谱,车主一脸懵逼看自己车被二手车商低价挂到网上售卖……这就是典型的低价引流套路。最近网上传小米汽车二手价格崩盘,没人要之类,大概率就是这套路,不少二手车商挂了钓鱼订单,欺骗消费者到线下,制造出二手小米汽车价格低的假象。小米汽车现在量起来了,SU7改款也已经官宣,二手车价格没有之前坚挺是肯定的,但综合来看保值率并不低。新能源车保值率本身就比较一般,再加上二手车价格受车况影响比较大,还是不能以偏概全。我大概筛选看了一下,Ultra的正常市场价40万左右,保值率能到75%,这对50多万售价的新能源车而言已经很不错了。而且也有专业数据支撑,流通协会的数据,小米SU7连续8个月排第一,12月80.1%的保值率大幅领先别的品牌。黑小米用二手车保值率真不是啥明智的选择,反而越描越黑,大家还是理性看待,多关注一些真实车主的出售价格,别被黑心车商的假数据带偏。

36. #小米二手车转卖可赚1万左右# #小米二手车收一台卖一台#所以硬货流通还得是产品力,记得刚开始销售的时候都要加钱抢订单,现在二手车市场几乎找不到资源主要就是因为比较稀缺,收一台,卖一台,稳赚不赔,就是说即便是二手车也是香饽饽。

37. 这也有人信?网传的“小米二手车没人要”,听着就不太对劲。真相更像是把新能源送进了燃油车老店。很多二手车商早就分赛道了,专做老燃油的,对新能源定价和评估都不熟,干脆不收。真要找专注新能源的车商,小米二手车并不愁下家。不是车不行,是你进错了店。保值率绝对在行业平均线,SU7 Ultra虽是小众性能取向,但我看车商敢收、好卖、还能赚钱!

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