路虎极光L插混版用三缸机,是豪华体验还是自降身价?42.98万值不值?

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02-25 15:24

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8. 错峰说一下新AMG GT50的事情。不到一百万的两门GT跑车,4秒多的加速。而且只有1775KG的整备质量在当下简直是小清新,运动型车要开着畅快就得轻。也挺好看,本身没啥问题。这个价位的豪华品牌高性能两门轿跑其实竟品不多。有的朋友对四缸有点小膈应我能理解。第一反应我也有点。 我觉得这个级别用AMG3.0直列六缸的53发动机(在轿车和跑车以及GLE上叫53,新G级上叫500)感觉更加无懈可击。 那AMG用四缸的M139是为省钱吗?没有任何证据表明M139是一款便宜的发动机。 AMG打造这款机器的时候是在欧盟全面收紧排放的大背景下,当时电气化转型的呼声比现在高,措施和时间表更激进。V12的 S65和760就是这么没的。 M139本体和零件做了原厂强化, 更加适应持续高输出的极限工况,声音也不错。 在莲花Emira上动静猛一听比一些八缸还吵吵。M139作为内燃机的基础也被奔驰在产品策略上应用在高性能混动车上。比如C63 SE就是M139+电机的组合。 但这一代C级AMG直接从V8到四缸对C63的销量还是有很大影响。接下来CLE会有V8的63(硬顶版已经做出来了,敞篷未知所以我没等了),但这一代C级没有预留V8的布置,现在也不太可能动车辆布置了。在100万两门轿跑级别上,即便M139与53发动机有些成本差异也不是主要原因(每个国家进口税率差异另说)。 如果抛开缸数的心结,GT50的动力匹配是合适的。离谱的是,在欧洲电气化政策最激进的时候,四缸的M139也曾被列入不能续命的清单中,高性能四缸机的喷射技术使得它无法满足当时欧7的苛刻目标。从去年开始,欧盟在重新审视电气化转型的步调。 奔驰重启了新的V8的项目,M139也搭载到了新款GT50,看来又能继续用下去了。 #大v聊车#

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12. 国庆节前出了个差 到了深圳在腾势N8L的预售发布会现场,看实车,感觉这车在豪华感和科技感上是下了功夫的。定位大6座安全豪华SUV,灵活又好开的家庭好伙伴,起售价31.98万元起。全系标配“科技豪华四大件”——易三方、2.0T超级混动、天神之眼B以及云辇-A智能车身控制系统。看完视频再感觉感觉这个价格香不香?#一分钟视频创作季# #中长视频流量扶持计划# #微博跨域计划##我和汽车的日常# 阿滋楠的微博视频

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15. #家庭豪华大六座该有的样子#腾势N8L正式开启预售,这台全新大六座安全豪华SUV,以“大尺寸、大豪华、大生活方式”为核心,重新定义30万级家用豪华SUV标杆。车长5200mm、轴距3075mm,方正大气的车身线条兼顾稳重与灵动,辨识度极高。大六座布局让空间与舒适性达到同级最优,外出轻松容纳全家人出行。内饰延续腾势家族豪华基因,简洁优雅中融入智能科技,营造出极具格调的氛围。腾势N8L全系标配易三方、2.0T超级混动、天神之眼B智驾系统、云辇-A智能底盘四大科技豪华件集于一身,带来全维安全守护与丝滑驾控体验。既能满足家庭日常,又能轻松应对远途出行,真正做到舒适、安全、豪华全面兼顾。这应该就是家庭豪华大六座该有的样子吧。

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