新一代荣威i5申报图曝光，核心变化是换装了全新的1.5L发动机。尽管动力参数有所下调，但车身尺寸加大，空间更具优势。新车如何在动力、配置和定价之间找到平衡，将直接决定其市场竞争力。
智能速览
新一代荣威i5将搭载型号为15FCD的全新1.5L自然吸气发动机。
新发动机最大功率81kW，相比现款车型有所下调。
新车尺寸全面超越吉利帝豪，轴距达到2680mm，空间表现值得期待。
外观延续“流云飞瀑”家族设计，整体风格偏向成熟实用。
考虑到动力下调及市场竞争，预计新车售价或将有所降低。
精华内容
从外观尺寸到核心动力，新一代荣威i5的具体变化有哪些？这些调整又将如何影响其市场定位？
外观延续
新一代荣威i5并未采用颠覆性设计，而是延续了“流云飞瀑”家族语言，主打成熟实用风格。前脸的梯形格栅与贯穿式镀铬饰条有效拉伸了视觉宽度，配合“鹰眼”LED大灯，辨识度得以保留。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4676/1838/1491mm，轴距为2680mm。与主要竞品吉利帝豪（4638/1820/1460mm，轴距2650mm）相比，新i5在长度、宽度和轴距上均有优势，为更宽敞的乘坐空间打下了基础。
车尾部分，贯穿式尾灯是当下流行的设计元素，下包围的双边排气装饰仅为点缀，实际为隐藏式布局，兼顾了家用属性与一定的运动感。
动力调整
此次升级的核心在于动力系统的更换。新车搭载了上汽集团全新的1.5L自然吸气发动机，型号为15FCD，采用了缸内直喷技术。
其最大功率为81kW（129马力），相比现款部分车型所搭载的1.5L发动机（最大功率95kW）有了明显的下调。传动系统方面，将继续匹配5挡手动变速箱和模拟8挡的CVT无级变速箱，以满足不同用户的驾驶需求。
定价猜想
动力参数的下调，让新一代荣威i5的定价策略成为外界关注的焦点。在竞争激烈的入门级家轿市场，动力向来是重要卖点之一，此次调整可能会影响部分消费者的选择。
然而，结合车身尺寸的增大以及当前的市场环境，动力下调或许是为更低的售价和更高的配置水平铺路。如果最终定价能给出足够诚意，以空间和配置优势弥补动力的短板，新车依然具备不错的市场潜力。
新一代荣威i5以更大的空间换取动力参数的降低，这一定价策略能否被市场接受？一个有竞争力的价格将是其成功的关键。
关键评论
希望配备自动变速箱，并保留颗粒捕捉器，只要价格合适、配置齐全就有竞争力。
相比已经换装涡轮增压的竞品，荣威i5仍在使用自然吸气发动机，技术更新略显保守。
部分网友认为新车外观设计不如从前，尤其是前脸部分有待商榷。
