针对传统车辆在颠簸路面的驾乘不适，蔚来推出了天行智能底盘系统。该系统首次将线控转向、后轮转向与全主动悬架三大核心硬件集于一体，通过毫秒级响应主动调节车身姿态，旨在彻底改变复杂路况下的驾驶体验，让行车平顺性达到新高度。
智能速览
天行系统是全球首个集成式液压全主动悬架。
系统集成了线控转向、后轮转向与全主动悬架三大核心部件。
信息处理、计算和响应速度仅需一毫秒。
开启后，通过减速带时可过滤约90%的震动。
能有效抑制连续颠簸、坑洼和飞坡路段的车身晃动。
精华内容
这项技术究竟如何通过快速响应实现“魔毯”般的行驶质感？其核心在于一套高度集成的液压全主动悬架系统。
技术集成创新
蔚来天行智能底盘系统的核心突破在于高度集成。它首次将线控转向、后轮转向以及全主动悬架三大核心硬件系统整合在一起。其中，ET9搭载的天行全主动悬架是全球首个集成式液压全主动悬架，这种一体化设计为高效的协同工作奠定了硬件基础。
毫秒级响应原理
该系统的工作原理是极致高效。其内置的计算单元能够在一毫秒内完成信息的处理、计算和响应。通过主动式悬架电驱单元，系统可以独立对每个减震器施加主动力，从而实现对车身姿态的精准、实时调节，对抗路面带来的各种冲击。
减速带场景实测
在最常见的减速带场景中，天行悬挂的优势极为明显。实测对比显示，关闭主动悬架功能时，车辆通过减速带会产生比较强烈的颠簸感。而开启功能后，系统可以过滤掉约90%的冲击震动，从车内人员的体感来看，车辆几乎平顺地越过障碍，舒适性大幅提升。
颠簸与飞坡表现
除了减速带，该系统在复杂路况下同样表现出色。在连续的颠簸或坑洼路面，它能有效抑制车身的多余晃动。而在通过桥梁连接处等“飞坡”路段时，系统能迅速拉住车身，避免车辆产生令人不适的起伏和抛离感，确保了行驶的稳定与安全。
蔚来天行悬挂系统通过硬件创新与软件算法的深度融合，显著提升了车辆的舒适性和安全性。这项技术未来将下放至ES9等车型，预示着主动悬架正从顶级旗舰走向更广泛的用户群体。它是否将重新定义豪华出行的标准？
