丰田2026年推首款纯电汉兰达：三排座SUV、515公里续航、33.2万元起售_SUV

1. 今天的丰田和我印象里的真不一样#丰田全球车入门配置全面提升#牙膏挤爆广汽丰田四款全球车同发

2. 新款汉兰达该怎么选，降价3万，和老款比升级有哪些

3. #丰田全新威兰达15.98万起##20万内混动首选全新威兰达#全新威兰达正式上市，售价仅 15.98 万元起！对本土化非常重视的全新威兰达贯彻“起步即高配”理念，全系标配 TSS 4.0 智驾系统、智能座舱等高端配置，实现入门即豪华。作为首款采用域控架构的燃油车，威兰达突破性搭载高通 8155P 芯片与 24 个传感器，提供四音区语音交互和 200 多项智驾场景覆盖，彻底打破“燃油车不智能”的刻板印象。无论是智能化、全新的第五代双擎技术、四驱的机械素质等，威兰达都相当强悍。威兰达还是广汽丰田首次实现油车智能化的底层重构，重塑合资油车竞争力！威兰达的上市展现了广汽丰田“油电同强”战略布局，从实现油车智能化底层重构到纯电车型创新，持续引领合资品牌转型突破

4. 新款汉兰达上市

5. 小鹏X9超级增程太强了！1602公里综合续航，452公里纯电续航树立全球综合续航最长大七座新标杆。而且，还实现16.5kWh/100km综合电耗，同时，支持6kW V2L对外放电、6kW V2V车对车充电功能和车内220V电源，可以说是全场景移动供电站。能加92号汽油，还联合嘉实多研发超级增程专用机油，每两万公里仅需换一次相比传统燃油MPV年均节省约4.3万元用车成本，相当于3年就能省出一台MONA。#小鹏X9超级增程太强了##小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术#

6. 丰田全新纯电汉兰达首发亮相，丰田首款电动三排SUV，是丰田在美国的第四款电动车，尺寸比现款汉兰达更大，车身长宽高达到5050/1989/1709mm，轴距为3051mm。新车提供XLE与Limited版本，可选77kWh或95.8kWh电池，续航最高达320英里（约515公里），最大马力达338匹，并标配NACS接口与V2L供电功能。设计上采用锋利线条、LED灯条与隐藏式门把手，内饰配备14寸触控屏、12.3寸仪表板及全景天窗。标配丰田Safety Sense 4.0系统。新车将在肯塔基州组装，电池来自北卡罗来纳工厂，预计2026年底上市，起售价约48,000美元。#大v聊车##保罗车闻#

7. 纯电汉兰达正式发布，丰田新能源汽车战略大调整，它要成为比亚迪？

8. 全新第五代丰田汉兰达来了，北美先上车长增加至5040mm，轴距3048mm跟目前大部分“8系”的新势力中大型六座SUV相当比较颠覆的是，这会是一辆纯电车！最大配备的是95.8kWh的电池组最大续航里程320英里/515公里将搭载的还是TSS 4.0 L2级驾驶辅助系统如果就这样进入中国市场的话，感觉不太够看呀~

9. 【全新丰田汉兰达纯电发布：设计很铂智、轴距超3米，续航只有515km】自千禧年诞生以来，丰田汉兰达一直是全球中型SUV市场的中流砥柱，也是2005年继普锐斯后的第二款混动车型，成为全球销量累计近500万的细分领域爆款。作为新能源汽车的先行者，丰田刚在北美发布全新汉兰达——纯电版。抛开中国本土化产品不谈，纯电汉兰达是日本品牌22款电动车型的第5款，正式上市预计在今年年末，而传闻丰田不会把纯电汉兰达直接搬到国内，而是用增程版替代。全新汉兰达的三围是5050mm、1989mm和1709mm，长宽都比现款有所提升，轴距更是一举加长超20cm，达到3051mm，接近国内同级产品追求的“532”概念，结合TNGA-K架构的优化，丰田理论上会提供更好的后两排乘坐体验。设计部分，全新汉兰达和过往产品毫无关联，或者说你可以一眼看出它是丰田新能源。和主灯分离的纤细日行灯有纺锤的元素，立体的保险杠包裹了主光源，配合宽大的型面和简洁的梯形格栅，让全新汉兰达颇有些像铂智7的SUV版。作为家庭使用的SUV，丰田设计师保留了较大的侧窗面积，以及相对方正的整车轮廓，但外扩的轮拱和黑色立柱、车顶，以及半隐藏门把手，都是全新汉兰达凸显时尚感的细节。尤其带稍微收紧的车尾，不但有小型扰流板，贯穿式灯带也在平整的尾门上拉宽横向观感。全新汉兰达的车内氛围对中国车迷而言不陌生，对称的中控台以屏幕为核心，丰田宣传中的行车记录仪、语音助手、手车互联等功能，则对国内车型而言没有竞争力，64色氛围灯、HUD、双无线充电托盘、座椅通风/加热、感应电尾门和选装后窗遮阳帘，在我们看来也稀疏平常。相对值得一提，是全新汉兰达保留了方向盘和中控区域的物理按键，车窗操作也很正常，同时换挡机构没用电子拨杆，保留了来自传统车企的底气。当然，丰田也有智能化的进步，TTS 4.0会在全新汉兰达标配，但主要还是L2级功能为主，包括复杂的自动泊车功能和哨兵模式，都需要额外选装。全新汉兰达在北美市场选用了77kWh和95.8kWh两款电池，均由丰田投资千亿人民币的利伯蒂工厂提供，其中入门级搭载221马力电机，WLTP实现462km续航，而其它三款车型都使用338马力的双电机，大电池能达到515km续航。虽然测试标准比CLTC更实诚，但全新汉兰达的续航能力确实谈不上惊艳，好在丰田首次提供V2L外放电，最快30分钟完成10-80%快充的能力也可以接受。总体而言，丰田已经在全新汉兰达身上投入了全部创新实力，而它确实也很符合海外用户对于纯电中型SUV的期待。但以中国的市场环境来看，全新汉兰达很难在性能、续航和智能化方面，和国产新能源抗衡。#汽场全开##大V聊车#

10. #丰田全新威兰达15.98万起#起步即高配！中高配功能全系下放，还享1万置换补贴，超配换购价15.98万起太香了！域控架构+TSS4.0智驾+鸿蒙座舱，油车也有电车级智能；第五代双擎+E-Four四驱，4.59L低油耗兼顾强动力。广丰重构油车智能底座，一边是“下一代油车”标杆，一边有纯电旗舰铂智7，20万内闭眼冲的高价值之选！#20万内混动首选全新威兰达#

11. 今晚是广汽丰田 2026 款全球车发布会，也是最大规模的四款车同时推出全新改款。刚看了一下 26 款汉兰达，新增的赛博金车色，比老款那些“安全色”洋气；内饰上，Nappa 真皮座椅、真皮方向盘、隔音玻璃、隐私玻璃全安排上了，以前这配置得上顶配才见得着吧？智能化也有惊喜，新款汉兰达直接全系给了 15.6 寸大屏 + 8155 芯片，流畅度应该有大幅提升，加上备受好评的华为 Hicar 5.0，智能座舱体验可以追平热门的新势力了。除了汉兰达，还有赛那、凯美瑞、锋兰达也都将改款上新，入门配置全面提升。#丰田的大彩电终于安排上了#

12. #丰田全新威兰达15.98万起#广汽丰田换代威兰达上市了，全系享受1万元置换补贴，最终的超配换购价低至15.98万起，这价格可以，之前几代都17万多起步，而且之前的中高配功能也全系标配了。换代威兰达升级第五代双擎混动系统及进阶E-FOUR四驱系统，动力与能效全面进阶。还升级全域智能化架构，这是丰田首个域控架构，高通8155P+15.6英寸悬浮中控屏，四音区语音识别，TSS 4.0智驾系统，换代威兰达感觉会成为20万内的油车用户新选择。广汽丰田在油车上也紧跟智能化，可以看出在积极拥抱年轻消费群体，再加上广丰会持续生产迭代主力燃油车，有纯电有燃油，两条腿走路，企业发展值得期待。#20万内混动首选全新威兰达#

13. 广汽丰田在今年或者明年会推出全新汉兰达，增程的。已经明确了两个概念【大型化，增程化】原本会有两个瞎猜，一个是基于现有的汉兰达加长+增程，第二个是基于昊铂HL换个丰田脸，类似铂智3X和埃安霸王龙。现在有了第三种可能：基于刚刚在北美发布的纯电汉兰达，加一个增程器——增程汉兰达。说实话，最新的猜想是有更高可能性的。1北美的汉兰达纯电有两种电池，一种是77kWh，一种是95.8kWh。基于2027年9系增程SUV来判断，零跑D19和魏牌V9X都把电池容量堆到80度附近了。那么对于汉兰达增程来说，基于纯电77kWh大电池装个增程器进去，反而是符合时代需求的动作，在中国这边没有任何违和感。而且，北美刚发的汉兰达纯电，是增程化的前置技术，增程这种动力形式决定了【想要低油耗，就得先低电耗】那么汉兰达纯电的能耗水平，是可以跟增程器打配合的。2新一代汉兰达增程会有更大的尺寸，也正是因为这个点，很多人会觉得基于昊铂HL改造。但事实上，基于现有车型改造并不会带来惊喜感。但如果是基于北美刚刚发布的汉兰达纯电，搞个150mm的加长，装个航空座椅，重做内饰+提高做工，再搞个什么鸿蒙座舱，配个增程器，纯电续航400公里级别？惊喜感拉满，这是正儿八经的新车，而且是正儿八经的合资新能源智能车。3北美市场的纯电汉兰达，会在2026年下半年正式交付。从时间节点来看，刚好能跟中国的汉兰达增程搭上线，也许那个时候广汽丰田还没发汉兰达增程，但是基于全球的曝光可以在中国二次传播，广汽丰田也可以讲全球资源，全球品质的故事。比自己讲中国的故事，格局上要大一些——很简单的道理，铂智3X的故事是没有持续性的，所有特点都需要在广汽集团里面打转。所以，如果是我决策，我绝对会选汉兰达纯电来改造。@罗浩志疮栓这就是为什么我说汉兰达纯电未必不会进入中国汽车市场#大v聊车##坂道说日系车全是乐子#

14. #2025广州车展# 全新威兰达上市，推出9款车型，最低换购价15.98万起。用上了第五代智能电混系统，2.0L混动版油耗低至4.59L，还搭载了TSS 4.0智驾系统和8155芯片座舱，在保持省油可靠的同时，智能体验也跟上来了乖乖Show的微博视频

15. 啥，汉兰达都要换代了2月11日全球首发，预告显示，在海外市场要变成纯电版了。目前在售这代汉兰达是2019年上半年全球首发的，2021年年中国内上市，时间还不算太长。这车明年应该也会在国内投产，大家会选择丰田的纯电大SUV不

16. 首款纯电汉兰达发布丰田的“保守转型”答卷你看懂了吗？丰田终于把汉兰达这款全球七座SUV标杆推入了纯电赛道。作为家族首款纯电三排座SUV，它既承载着丰田电动化布局的关键使命，也面临着“既要传承，又要突破”的双重挑战。电池提供77kWh/95.8kWh两种容量，对应CLTC续航462km/515km。另外，快充支持30分钟补能至80%。汉兰达口碑加持，可靠性认知深入人心，丰田混动用户向纯电迁移的可能，当然，目前国内新势力同价位车型已实现600km+续航，纯电汉兰达能否满足国内用户的需求？！看完图片，我觉得这是一台“很丰田”的电动车——没有激进的屏幕堆砌，没有夸张的性能参数，而是在电动化过程中最大限度保留用户熟悉的实用性。它的出现，更像是对传统燃油用户的一种温和邀请，而非对科技玩家的极致迎合。对于长期信任汉兰达“工具车”属性的家庭而言，它提供了稳妥的电动化选项；但对于追逐智能浪潮的用户，可能会觉得创新节奏略显保守。纯电汉兰达的真正考题或许在于：当“可靠”遇见“变革”，市场是否还愿意为这份稳妥买单？

17. 丰田首款纯电三排 SUV——海外版汉兰达。美版纯电汉兰达提供 77kWh 和95.8kWh两种电池选装，最大 EPA续航515km，大电池标配四驱。全车三排标配 SofTex 人造皮革，前排座椅标配加热，前排通风、第二排加热为选装。预估起售价约35 万元人民币（4.8 万美元）。国内广汽丰田也会有一台新汉兰达，但会采用增程的动力形式，和海外版有所区别。

18. 丰田官方正式发布了纯电版汉兰达，目前该车将在北美等地区售卖，售价为4.8万美元左右，七座布局，有两驱和四驱版车型，纯电续航515公里，注意这个续航应该不是CLTC工况。目前这台车没有引入中国的消息，估计丰田会针对中国市场开发单独的车型，毕竟大三排新能源SUV在国内也是一个新兴的重要市场，丰田应该也不会错过这个机会。

19. 新的汉兰达来了，改动还是蛮大的外观上更有电车那味道，参考了丰田BZ系列空间的话还是那么大，内饰改变其实更倾向于氛围感的营造，一二三排都共享了一块大面积的全景天窗。加上了无线充电和全新的车机操作系统等，中控为14寸显示屏。座椅的话还是手动的（二排可选联排座椅/独立座椅），进入三排需要二排让一让，三排的空间依然是那种凑合可用的状态。Limited版本还支持前排座椅通风加热、二排座椅加热、HUD等配置最大的改动在于动力系统（单电机221Ps/双电机338Ps），目前公布的是全纯电的版本，版本分为三个：XLE FWD 5.4万美刀/ XLE AWD 5.7万美刀/ Limited 6万美刀搭载了95.8kWh电池（在XLE AWD 和 Limited AWD两个版本上）PS:支持外放电其命名为：2027款汉兰达，当然先是在北美上市了，接下来中国会有啥大改变呢？#丰田##汉兰达#

20. 全新丰田纯电汉兰达海外首发亮相，提供单电机/双电机可选纯电三排座椅/中型SUV车长5050，轴距3051单电机前驱和双电机四驱可选76.96度/95.82度电池组纯电续航435/462/515km（未知工况）TSS 4.0主动安全辅助驾驶系统Toyota’s Star安全系统仪表屏+大尺寸中控屏支持Apple CarPlay和Android AutoSofTex人造皮革座椅前排座椅加热前排座椅通风/第二排座椅加热可选大家觉得这台车的外观、内饰如何？评论区里聊一聊#全新纯电汉兰达来了##丰田汉兰达##葱爆新车#

21. #丰田的大彩电终于安排上了#广汽丰田今晚迎来最大规模的全球车改款，2026款凯美瑞、汉兰达、锋兰达、赛那同时发布。燃油车开始卷彩电大沙发和智能化体验了，2026款汉兰达除了升级Nappa真皮座椅、隔音玻璃等舒适配置，还全系标配15.6英寸大宽屏+8155P车机芯片，支持华为HiCar 5.0手车互联，50W风冷无线充看齐新势力。售价方面，五座精英版21.98万起，燃油党也能有新选择~

22. 丰田纯电汉兰达正式发布，这也是丰田旗下首款纯电三排SUV。国内还没有上，但估计会有增程版，如果再加上本土化之后的智能化以及辅助驾驶，能好卖么车身尺寸5050*1989*1709mm，轴距3051mm，有六座和七座两种座椅布局前排座椅标配加热，前排通风座椅和二排座椅加热可选。提供77kWh、95.8kWh两种电池容量，CLTC续航分别为462km/515km，快充支持30分钟补能至80%。#丰田纯电汉兰达##丰田##新能源汽车#

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