在东北的冰雪世界里，驾驶不仅考验车辆的性能，更考验智能系统的可靠性。猛士M817作为一台国产硬派越野，搭载了华为乾崑智驾ADS 4.1系统，此次在哈尔滨的极寒实测，旨在验证其“体能”与“智商”能否完美结合，为北方用户在冬季出行提供一个真正安全、省心且充满乐趣的解决方案。
智能速览
在结冰路面上车身保持稳健，电控四驱系统反应迅速，无打滑感。
NCA领航辅助功能覆盖城市、高架甚至乡村道路，应对复杂冰雪路况。
敏捷模式下能智能跟车防加塞，还具备三点式掉头和脱手靠边功能。
智能全地形系统配合505kW强动力，冰雪路面和交叉轴脱困轻松。
配备-6℃至50℃的冷暖箱，在极寒天气下能提供热饮，提升舒适度。
精华内容
面对东北地区特有的冰雪路况，车辆的性能和智能系统面临着双重考验。接下来，通过几个核心场景的实测，深入了解猛士M817如何将硬派越野与高阶智驾相结合，具体表现如何。
智驾冰雪稳如磐石
在哈尔滨市区结冰的高架和小巷中，搭载华为ADS 4.1系统的猛士M817车身姿态异常稳健，全程无任何打滑感。其智慧四驱与智能电锁反应极快，能在毫秒间将动力分配至有附着力的车轮。开启敏捷模式后，系统能模拟老司机逻辑，在冰雪路面实时调整跟车距离与速度，有效防止被加塞。当车辆侦测到前方弯道路面结冰时，会提前平稳减速，而非临近弯道才急刹，极大提升了行车安全感。面对其他车辆的危险并线，系统能通过27颗传感器360度感知，自动向安全车道并线，有效避免了追尾风险。
极端路况领航不迷路
此次OTA升级后的NCA领航辅助，其适用范围得到了显著扩展。测试车辆不仅在城市的环路和高速上表现出色，更挑战了覆盖压实雪面、无清晰车道线的乡村道路。在松江村的窄路甚至小胡同中，只要地图上存在路径，NCA领航便能持续工作，没有出现退出或迟滞。这种“有路就能走”的能力，对于春节期间需要驾车返乡，面对复杂乡村路况的用户来说，无疑大大减轻了驾驶负担和压力。
硬核越野脱困有术
作为一台硬派越野，猛士M817的“体能”同样出色。其最大总功率达505千瓦，总扭矩848牛米，动力响应仅需一秒。切换至雪地或深雪模式，车辆在覆盖厚积雪的冰面上依旧能保持强劲动力，甚至可以轻松完成漂移动作。面对带有交叉轴的冰雪爬坡路段，智能全地形系统能精准地将动力传递给有附着力的车轮，驾驶员只需控制好油门即可平稳脱困，整个过程没有丝毫打滑。其空气悬架提供150毫米的升降行程，进一步增强了在深雪中的通过性。
贴心功能便捷省心
针对北方城市道路特点，车辆提供了多项便捷功能。在狭窄的单行道，可借助后轮转向（最大20度反向偏转）实现5.2米的小转弯半径。NCA领航状态下，更可启动“三点式掉头”黑科技，自动完成小空间掉头。安全方面，升级后的脱手靠边功能，在驾驶员长时间未接管方向盘时，会自动将车辆平稳停靠至路边，充分保障安全。抵达目的地后，新增的“就近泊车”功能可自动寻找并泊入车位，实现了从进停车场到停车的全流程自动化。此外，-6℃至50℃的冷暖箱在严寒中提供一杯热饮，细节处体现了对驾乘人员的关怀。
