星途ET的2.8版本智能驾驶引入了世界模型技术，其实际表现备受关注。通过在青岛老城这种“地狱级”复杂路况的极限测试，展现了该系统在博弈能力、防御性驾驶和灵性操作上的显著进步，也暴露出一些待优化的问题，为关注高阶智驾发展的用户提供了极具价值的参考。
智能速览
星途2.8采用端到端世界模型，技术路线与华为、蔚来相同。
在狭窄路段的博弈能力大幅提升，能做出丝滑的让道操作。
防御性驾驶表现出色，能提前预判并规避行人及倒车车辆。
系统在处理突发事故时仍存在卡顿，部分场景绕行能力不足。
相比2.7版本，2.8的整体智驾体验获得了卓越提升。
精华内容
世界模型的加持，让星途2.8的智驾系统有了大脑般的思考能力。在青岛老城的极限拷打下，它究竟展现了哪些超越以往的“灵性”操作？
博弈能力进化
红绿灯左转后，面对迎面奔驰和两侧违停车辆，系统没有选择减速蠕行，而是精准判断空隙，通过小角度慢速前行并同步转向，丝滑完成让道。这与2.7版本只会原地等待形成鲜明对比。
面对大量占道的停放车辆，系统也能在毫秒间放弃沿线行驶的规划，果断直线通过，避免了不必要的拥堵，展现出极高的灵活度。
防御性驾驶升级
系统在复杂路口的防御性驾驶表现稳健。能提前识别前方车辆的倒车意图并减速，对随意穿行的电瓶车和行人均能轻松规避。
尤其值得称道的是，当路虎车主突然打开车门时，系统主动减速并向左微调方向，2.7版本基本没有此类意识。完成规避后，车辆从5km/h迅速提速至15km/h，操作流畅犀利。
临场反应的A/B面
尽管提升巨大，但系统仍有短板。在通过一处红绿灯时车速偏快，防御性姿态有所松懈。面对一次突发交通事故，系统在留出操作空间后迟迟没有绕行，等待半分钟后仍无反应，最终需人工接管。
但在另一次相似场景中，它却能提前丝滑绕行。夜间掉头时也因连续来车而尝试失败，原地等待，方向盘控制偶有卡顿。
星途ET 2.8版本通过世界模型的引入，在城区复杂路况的智驾表现上实现了卓越提升，展现了国产智驾的快速进步。虽然在极端突发场景下仍需打磨，但其出色的博弈和防御性驾驶能力已足够令人期待。未来的高阶智驾，是否会因此加速普及？
关键评论
用户对2.8版本的实际表现感到震惊，认为技术进步显著。
消费者希望厂商能先做好AEB等基础功能，再谈口碑积累。
现有车主迫切关心新版本的OTA升级推送时间。
用户普遍认为各家智驾技术的快速发展为消费者带来了更多选择。
