千里科技背靠吉利进军自动驾驶：借势腾飞还是丧失独立性？全网观点大PK_新能源车

1. 吉利“输血”千里科技

2. 千里科技赴港IPO遇股东减持，转型困局与吉利依赖隐忧显现

3. 大客户“包养”、股份高质押，千里科技闯关港股找钱

4. 印奇难救千里科技

5. 一年过去，印奇仍未找到千里科技的“救命药方”？

6. 吉利+旷视系力挺，千里科技当不成“华为第二”

7. “姚班天才”坐镇，国产汽车巨头的智驾豪赌

8. “魔幻拼凑”的千里科技

9. 吉利智驾收官战

10. 消息称吉利智驾大整合

11. 千里科技，五年之内三分天下

12. 千里科技为何押注无人驾驶？背后资本布局和转型真相

13. 千里科技报考港股上市

14. 从破产边缘到智驾新星，千里科技赴港求索新估值

15. 千里科技，难再造“赛力斯”

16. 李书福“豪赌”印奇，超800倍市盈率的601777能否兑现

17. 千里科技的“智驾”新壳与旧梦

18. 研发费用超过毛利，这家车企IPO前披上新外衣

19. 18 个月要干翻 Momenta！千里科技携吉利 buff闯智驾，复刻神话稳了

20. 极氪研发部门大分拆，被吉利收购后再造“超级大脑”！

21. 吉利智驾终局

22. 这家重庆智驾新军，想要三分天下有其一

23. 印奇的思维

24. 千里科技落子AI+车赛道

25. 王军加盟，千里科技或再造“引望”

26. 13.39亿入股！奔驰为何拒绝华为，押注吉利系千里科技？

27. 最强「三叉戟」集结完毕，千里科技要打通辅助智驾任督二脉

28. 发布智驾商用方案，千里科技的转身与雄心

29. 重庆千里局

30. 印奇的智驾千里路

31. 接鼎力帆的千里科技，凭什么想做“第二个华为”？

32. 千里科技，惊才绝艳的智驾资本局

33. 华山论剑 | 智驾寒冬，吉利为什么选择逆流而上？

34. 前华为车BU总裁王军加入吉利智驾，千里浩瀚再造下一个华为引望？

35. 【环球问策——2025WAIC系列】吉利陈奇

36. 车企自研智驾大门加速收紧，哪家智驾方案商将成最大受益者？

37. 今天吉利中期业绩会，信息量有点炸。除了财报好看，关键是直接给智驾圈扔了个重磅消息：他们要和“千里科技”合体，全力搞“千里智驾”。这操作说白了，就是吉利这个经验老到的“造车师傅”，找了个玩AI大模型的“技术天才”当搭档。一个懂量产落地，一个懂前沿算法，目标很明确，就是要挑战。车圈下半场的仗，越来越好看了。

38. 吉利携全域AI技术矩阵亮相2025世界人工智能大会（WAIC 2025），多款重磅新车将密集上市！#吉利的野心是成为全球最大的机器人公司# 7月26日，吉利汽车集团携科技生态战略合作伙伴——阶跃星辰联合参展2025世界人工智能大会（WAIC 2025）。极氪9X、领克10EM-P、吉利银河A7和吉利银河M9等全新产品，以及千里浩瀚智能辅助驾驶系统、吉利未来出行星座、AI智能可穿戴设备等吉利“全域AI”技术体系成果均悉数展出。其中，吉利银河M9行业首发的超拟人车载AI智能体，搭载了阶跃星辰的端到端AI语音大模型，人机交互全面革新。期间，阶跃星辰发布了最新一代的基础大模型——Step 3，并联手千里科技、吉利汽车集团共同发布了面向AI Agent原生打造的下一代智能座舱Agent OS（预览版），可为用户带来更自然、更拟人和更情感化的座舱交互体验。阶跃星辰是吉利汽车集团的科技生态战略合作伙伴，也是吉利五大AI生态圈伙伴之一，双方携手在多模态大模型、智驾、座舱领域取得了一系列成果。在AI技术的快速迭代下，“具身智能”时代正加速到来。凭借着坚实的技术底座和智能生态圈，吉利已然成为最快实现汽车向具身智能发展的企业，未来甚至是成为最大的机器人公司。算力、算法和数据是AI的“三大引擎”，吉利在这些领域均实现了全面领先。在算力上，吉利联合阶跃星辰、千里科技、星纪魅族、时空道宇等科技生态伙伴，成立了全球唯一的“智能汽车算力联盟”——星睿智算中心2.0，综合算力23.5 EFLOPS，稳居中国车企算力第一。在算法上，吉利星睿AI大模型体系已经与阶跃星辰多模态大模型等完成了深度融合。在数据层面，吉利已积累10T的token数据、40B的汽车领域垂类数据，为大模型训练准备了核心“燃料”，大幅提升大模型“认知能力”的上限。得益于AI“三大引擎”的强力赋能，吉利通过端到端、VLA、世界模型等AI技术，推出了千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统，为用户带来了全场景安全的智能出行体验。据吉利控股集团首席智驾科学家、极氪科技副总裁陈奇介绍，今年四季度，吉利千里浩瀚将落地全新的面向L3的技术架构、云端WM+基座大模型和车端VLA+端到端对抗安全模型，实现AI训练AI，AI检验AI。目前，吉利已经成为最广泛实现AI智能体上车普及的车企，是AI造车第一车企。智驾域的千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统、动力域的雷神AI电混2.0、底盘域的AI数字底盘、架构域的AI智能架构等吉利全域AI技术成果，都已量产上车，可为用户带来前所未有的智能安全出行体验。

39. 我来翻译一下今天吉利发布会的潜台词：以前大家搞智驾，要么是科技公司不会造车，要么是车企的软件不够“骚”。现在吉利不玩单机模式了，直接拉来AI大牛“千里科技”组队。吉利提供躯体（海量量产经验和工程能力），千里提供灵魂（顶尖AI大模型）。这种“神魂合一”的打法，在行业里确实罕见，难怪他们有底气说未来可期。

40. 今天算是看明白了，未来的智能汽车，单靠谁都不行。吉利发布会透露的信号很关键，他们和千里科技的合作，本质上是解决了智驾领域最大的难题。吉利这种高级别的工程化能力和生产线结合千里科技的超牛AI算法，俩巨头一握手，1+1>2，直接瞄准行业第一梯队去了。

41. 吉利今天这操作，可以总结为：兜里有钱，心里有谱，手里有牌。中期业绩亮眼说明“弹药”充足，而发布会上关于“千里智驾”的规划就是未来的作战地图。他们找来AI高手“千里科技”当盟友，就是要把“顶尖算法”和“大规模量产”这两个优势项捏合在一起。这等于给未来的智能汽车同时装上了“超级大脑”和“强健体魄”，这下车圈可有的看了。

42. 车圈今天有个事儿值得画个重点。吉利不光公布了亮眼的中期业绩，还顺便“摊牌”了自己在智驾领域的野心——“千里智驾”。他们这次的玩法是强强联合，自己几十年积累的造车经验和工具链，配上千里科技的AI大模型储备。这套“经验+智能”的组合拳打出来，就是要改写市场格局，看来是真有两把刷子。

43. 吉利今天这波操作有点燃，主题叫“如何优雅地开挂”。造车这事，吉利是老玩家了，但要在智驾时代继续领先，光有肌肉还不够。所以他们不自己死磕，直接找来了“千里科技”。这一下，等于是一个武林高手（吉利）突然拿到了一本绝世武功秘籍（千里的AI大模型），战斗力直接爆表，准备联手冲击智驾新时代了。

44. 今天吉利的中期业绩会，大家别只盯着赚了多少钱，那个关于“千里智驾”的消息才是未来的财富密码。我给你们捋一下这个逻辑：智驾的终局，一定是“顶尖技术”和“海量数据”的结合。千里科技带来了顶尖的AI算法，而吉利庞大的用户和量产能力，能喂给这些算法海量的数据去学习进化。这是一个能自我加速的飞轮，转得越快，壁垒越高。难怪他们对未来这么有信心，因为这个“技术+数据”的闭环一旦跑起来，确实恐怖。

45. 说实话，吉利这波发布会让我对国产智驾又燃起来了！吉利团队在自动驾驶落地、经验积累方面绝对是老司机，现在和千里科技组合，直接补齐了AI大模型、前沿算法这块短板，这才叫互补！我觉得“千里智驾”是真的有机会做到超越行业引领者，毕竟吉利能做量产，千里能做创新，两家合体肯定能打破1+1=2的常规，开创智驾新格局。以后买车真得重点关注吉利了！

46. 吉利中期业绩发布会结束了，目前放出来的消息来看表现是非常不错的，并且在发布会上明确了信息，就是和吉利和千里科技合作的智驾能力拥有巨大潜力，目前吉利专注智驾工程化、工具链、算法积累，千里则注重AI大模型、模型储备等技术，两者合作达成了1+1>2的效果，作为传统车企的吉利能够利用自身优势，更新迭代并融合先进技术实现落地，想必能对行业内带来颠覆性的改变。

47. 吉利最近是真藏不住好消息了！中期业绩一经公布，就让人眼前一亮。更关键的是在这次发布会上放出了智驾发展的重要信号，尤其是千里智驾，它的潜力可能要超越引望了。这底气可不是凭空来的，全靠吉利和千里科技的“强强联手”。吉利对于智驾工程化、量产经验、工具链和算法这些硬功夫，早就攒下了深厚底子，而千里科技的强项在AI大模型、前瞻技术和模型储备上，是懂创新的能手。两者一融合，正好形成“AI大模型+量产落地”的少见组合，妥妥能实现1+1>2的效果，说不定能给行业带来颠覆性变化。看来吉利在智驾这块的布局，是真要发力了，后续值得好好关注！#智驾数码团#

48. #吉利智驾整合#吉利这次把极氪那边将近1300人的智驾团队，整个“打包搬家”，直接并入千里科技，就是要举全集团之力，把千里科技打造成吉利智驾的绝对核心平台！这可不是吉利一家在折腾！：比亚迪把自研的"天璇"、"天狼"俩部门捏到一起；小鹏把自动驾驶技术部劈成三个AI小分队；蔚来更狠，干脆把感知和规控合并成一个大模型团队。

49. 吉利汽车今年有点猛啊！二季度汽车总交付量为 130,866 辆，同比增长 9.3%，2025年上半年营收为 1503 亿元，较上年同期的 1187 亿元增长 27%！从去年吉利的台州宣言之后，各方面发展真的很迅速：“千里浩瀚辅助驾驶系统、雷神AI电混2.0、神盾金砖电池”依托这三套技术，造出了不少爆款车，吉利银河 E5、吉利银河星舰 7、星愿、星耀8，包括前几天的A7，上市一周已经大定3万台了！在业绩发布会上也公布了吉利智驾“新动作”，跟千里科技深度合作，吉利是量产和工程化的老手，工具链、算法储备都很深；千里科技是AI大模型和前沿技术的玩家，模型储备，这两家合作，接下来吉利智驾还真的有可能有个巨大跃升..

50. 今天大家都在讨论#吉利汽车上半年营收首破1500亿#，营收是结果，其实我们更应该关注技术布局。吉利擅长制造，懂智驾工程化、量产经验、工具链及算法上积淀深厚，而千里则强于AI大模型，前瞻技术与模型储备，两者相结合能够实现1+1＞2的表现。毕竟现在除了本身车的综合素质到位，也需要有AI算法的融合，唯有将“AI大模型+量产落地”进行全面组合，才能爆发出真正的优势。吉利中期业绩爆发式增长，离不开吉利和千里科技双份的互补，今年吉利在全域AI布局方面拥有了显著成果，现在更是有了千里科技的助攻。我们可以因为全域AI选择吉利，更可以因为千里智驾的优秀表现，常用辅助驾驶功能。吉利把握住了科技时代的王牌，发挥自己擅长的优势，构建了最关键的核心竞争力！

51. 吉利中期业绩发布会上透露，与千里科技携手打造的“千里智驾”已显露超越引望的潜力。吉利把工程化、量产与算法工具链的多年沉淀，交给千里领先的AI大模型与前瞻模型点燃，二者互补形成“AI大模型+量产落地”的闭环，以1+1>2的颠覆力重塑智驾赛道。简单来说，就是把实验室的黑科技，瞬间变成你我都能买得到的量产车，想想就带劲！

52. #吉利汽车上半年营收首破1500亿# 今年一个大家在业绩上容易忽略的企业，是吉利。8月14日，吉利汽车发布了上半年的业绩报告：2025年上半年，吉利汽车总收入1503亿，同比+27%/归母利润92.9亿元，实现核心归母利润66.6亿元，同比+102%/毛利总额247亿元，毛利率16.4%，相对于吉利整个集团在网上的声量，这个表现堪称闷声发大财。绝对销量上，吉利集团上半年汽车总销量 140.9 万，同比+47%，历史高位新能源72.5 万，同比+126%，历史高位纯电 51.1 万，同比+ 173%，历史高位插混 21.4 万，同比+ 61%，历史高位中国市场占有率 11.2%，新能源第二辅助驾驶上，吉利系给自己全家桶做到了千里智驾全面普及，今年大量新品搭载千里浩瀚智驾H1-H9，吉利集团的总算力达到了23Eflops级别，车企里绝对的前列，吉利在智驾工程化，量产和落地产量上有着巨大的优势，千里本身在模型和辅助驾驶技术上有积累，两者能实现1+1>2的互补和进步，今年吉利系的辅助驾驶进步也是可以预期的，甚至考虑到吉利集团庞大的销量基数，千里智驾的潜力是有望超过引望的。所以我还是坚持那个观点，头部厂商一定会利用自身的销量，品牌和积累优势上自研，并且是越走越坚定的自研。

53. 摊牌了！吉利中期业绩够猛！发布会这智驾信号更绝：千里智驾这步棋走对了。吉利的量产功底、算法积淀，加上千里的AI大模型、前瞻技术，这可不是简单相加？这是“AI+量产”双buff叠满！AI大模型+量产落地，实现1+1>2！行业里能把这俩玩透的没几个，这潜力，说要掀翻格局都不算夸张！赞同点赞！

54. 从差点意思到叫板前三，千里浩瀚翻盘了？提到吉利系的千里浩瀚辅助驾驶，你们的第一反应，是不是「就这」？总感觉差一点点意思。说实话，这印象真不冤。早期，领克 900 作为当时 H7 方案的旗舰，成绩...怎么说呢，重在参与。但！随着极氪 9X 新王登场，在新旗舰新版本下，千里浩瀚能不能打个翻身仗，扳回一局？因此本期视频你将看见：-同为千里浩瀚 H7 极氪 9X 的提升在哪里；-进入榜单之后能排第几；-极氪 9X 千里浩瀚 H7 的 NZP 能力表现上有什么惊喜之处？感谢观看！#42mark##极氪9X##新能源汽车# 42号车库的微博视频

55. 厉害了！吉利中期业绩很亮眼！在发布会上，吉利释放了智驾发展关键信号：千里智驾潜力很猛！吉利哪里来的信心？吉利的信心和底气在于吉利和千里科技双方能力的完美互补——吉利在智驾工程化、量产经验、工具链及算法一直在进步！而千里则强于AI大模型、前瞻技术与模型储备。二者融合后，将形成“AI大模型+量产落地”的稀缺组合，实现1+1>2的行业颠覆性优势。我们可以期待一下吉利的千里智驾！

56. #吉利智驾整合# 吉利车系下的各品牌智驾团队终于要进行整合了，之前像极氪团队、吉利研究院、还有迈驰智行等智驾团队都是分开工作的，现在合并之后，将会成为一个3000人的大团队，并入现如今的千里科技，这个团队将会统一为吉利旗下的车系开发智驾功能。今年3月，吉利发布了他们的智驾架构“千里浩瀚”，但是当时短期内只有吉利银河星耀8和吉利银河E8搭载。从命名来看，该架构的名字预示着千里智驾团队会成为日后吉利智驾研发的主力军。那为了加快智驾研发进度的话，这一轮团队合并也是合理的。不过，虽然吉利推出了全新的浩瀚架构，但是在智驾这一点上，距离现如今的第一梯队还是有不少的距离。此次调整不知道能不能促进吉利智驾弯道超车呢？

57. 吉利中期业绩表现很好千里智驾潜力或超引望。其信心和底气在于吉利和千里科技双方能力的完美互补——吉利在智驾工程化、量产经验、工具链及算法上积淀深厚，而千里则强于AI大模型、前瞻技术与模型储备。二者融合后，将形成“AI大模型+量产落地”的稀缺组合，实现1+1>2的行业颠覆性优势。

58. 前两天还有朋友感慨，今年华为真是赚大了，横扫大半个汽车圈！直觉告诉我，智能化领域卧虎藏龙！今天在山城重庆，我就参加了一场很有意思也很印象深刻的品牌发布会，千里科技在重庆进行了一场“千里走8D”的实景挑战，专门找歌乐山、盘龙立交、解放碑商圈这种老司机看了都摇头的路段进行较劲。“智驾选在重庆这种地方，真是绝了”，现场参加发布会的知名导演徐峥是这么说的。重庆的立体交通网络，是智驾系统的试金石，它的背后，是千里科技的千里智驾系统。与主流的智驾系统不同的是，它更强调多模态大模型和AI技术的运用，降低对“白盒”的依赖，从而带来更安全、更丝滑、更AI的智驾体验。这次我也在重庆亲自体验了千里智驾，它的表现挺让我惊喜的，譬如在早高峰近1个小时的复杂城区体验中，6D多维透视感知系统对于马路中间防护栏上悬吊的花坛可以进行识别并避让，在面对人车混行超窄路时也可以在安全边界范畴内勇敢博弈以提升通勤效率，500米的来福士超窄螺旋车道中的行驶表现超预期，其余的大曲率弯道车速自适应调整等场景表现也很稳健，值得点赞！与此同时，千里科技还发布了新一代智能座舱Agent OS，在人车交互、车机互联、系统深度学习等方面有全新表现，现场发布了一个视频，为行业提供了一些新思路，感兴趣的可以看看直播回放！除此之外，千里科技还将触角伸到了智能出行领域，计划在未来18个月完成Robotaxi全链路产业布局，同时还加速L4级智驾方案的研发，并且与吉利合作研发Robotaxi专用车型。这些，都是“千里计划”的一部分，这是一个AI与人类和谐共存的计划，具体到汽车产品上，则会为用户带来舒适、便捷、高效的服务。与华为的智能化战略一样，千里科技也有吉利汽车这样的战略级合作伙伴，可以让研发成果快速落地。根据印奇@印奇的说法，千里科技的英文名AFARI是Afar（远方）与I（智能）的结合体，期待接下来的新动作！#微博新知##AI重庆智驾之夜##大v聊车#

59. @云见Insight 的独家：- 极氪、吉利研究院和千里智驾近 3000 人的团队合并后，王军和陈奇担任联席 CEO，旷视联合创始人杨沐担任 CTO。接近吉利的人士表示，目前千里智驾的主要研发工作仍由 CTO 杨沐领导。- 吉利研究院智驾中心副主任胡伟龙带领的团队在整合之前负责中阶方案的开发，搭载 Orin Y 平台或地平线 J6 芯片；旷视系负责高阶方案，有双 Thor U 和单 Thor U 两个平台。理想自动驾驶研发部门数十人加入了千里智驾，蔚来前自动驾驶研发规划与控制团队负责人秦海龙也带着数十人加入了千里科技。怎么评呢，不太好评。2015 年 10 月美团和点评合并的时候，王兴和张涛都是 CEO。后来我们知道了，一个公司不可能长期有 2 个 CEO。

60. 吉利中期业绩发布会，智驾发展关键信息透露！吉利的工程化、量产等经验，和千里科技的AI大模型等技术互补，融合成 “AI大模型 + 量产落地” 组合，千里浩瀚的路又能百尺竿头，更进一步，实现1+1>2的效果，让智驾更成熟地走进生活！AI在智驾的应用并不只是一个噱头，在各种复杂场景的判断以及整体的智能辅助驾驶架构的搭建上，AI大模型加量产落地的组合拳势必会给我们带来更多的惊喜！

61. 吉利中期业绩发布会上，提出吉利千里智驾的潜力，是可能超过华为引望的。这话听着像是吹牛，仔细一想也不是没可能，自己的智驾上自己的车，一个有算法和AI大模型，一个有数据，是可以相互补充的。智驾需要大模型，大模型需要训练，训练需要数据。相比引望，千里智驾更容易获得数据，这种相互反哺，更容易做出成绩。#吉利汽车上半年营收首破1500亿#

62. 淦家阅：下半年吉利银河全新、改款产品将标配千里浩瀚智驾方案

63. 汽车业变天前兆？380亿重庆黑马大手笔“抄底”吉利2500人军团

64. 吉利控股集团宣布重大智驾业务整合，旗下极氪智驾团队、吉利研究院及旷视旗下“迈驰智行”三大智驾团队，整体并入新设子公司重庆千里智驾。完成整合后，团队规模将接近3000人。未来，吉利将采用千里科技公司的“千里浩瀚”智驾方案，全系基于英伟达芯片，统一技术路线，提升高阶自动驾驶量产落地效率。

65. 接鼎力帆的千里科技，凭什么想做“第二个华为”？

66. 重庆千里智驾整合吉利3000人团队，意味着什么根据21世纪经济报道爆料，吉利控股集团近日进行了一次重大的内部重组，将极氪智驾团队、吉利研究院智驾团队以及旷视旗下迈驰智行团队整合并入重庆千里智驾科技有限公司，涉及近3000人的团队规模，旨在打造吉利唯一的智驾核心力量。整合事件的背景与细节吉利控股集团的智驾业务整合源于行业竞争加剧和内部“赛马”机制的演进。早在今年3月，吉利便与迈驰智行、路特斯等伙伴共同投资设立重庆千里智驾科技有限公司，注册资本高达48亿元，旨在加速智能驾驶技术的研发与商业化落地。千里科技的前身是成立于1997年的力帆科技，原以摩托车制造起家，后因债务问题于2020年进入司法重整。2021年，吉利入股并引入重庆两江新区资本，更名为力帆科技；2022年，双方共同成立睿蓝汽车，接入吉利的B端定制车业务。这一背景为吉利的整合提供了坚实的产业基础。根据知情人士透露，上周五吉利面向高级别员工召开誓师大会，千里科技CEO印奇、联席总裁王军、吉利汽车CEO淦家阅以及极氪科技集团副总裁陈奇等高层出席，会议历时3小时，明确提出吉利未来只有一个智驾团队——重庆千里智驾。整合范围包括：极氪约1500人的智驾团队（ZID）、吉利研究院近1000人的智驾团队，以及迈驰智行的500人团队，总规模接近3000人。Smart智驾团队的约100人可选择转岗，而莲花品牌暂不纳入整合。员工工作地点和薪资待遇保持不变，极氪团队于7月30日全员大会后直接签约千里科技，无需面试。这一整合并非突发之举，而是吉利“AI+车”战略转型的一部分。今年3月，吉利发布了“千里浩瀚”高阶智能驾驶系统，覆盖15万至50万元级市场，融合了AI大模型与数字底盘技术，实现全球首创的无人漂移等功能。此外，千里智驾还引入了RLM大模型，旨在构建智驾系统的下一代通路。合资模式下，吉利注入14项智驾研发技术的所有权或共享权，迈驰贡献车BU业务及资产，路特斯提供3项技术使用权，旨在化解内部掣肘，加速技术落地。这一团队整合对吉利智驾业务的意义深远首先体现在资源优化和效率提升上。吉利内部原本存在多支智驾团队的“赛马”机制，虽然激发了创新，但也导致资源分散和重复建设。通过统一到重庆千里智驾，吉利能够整合极氪在纯电平台上的智驾经验、吉利研究院的算法积累，以及迈驰智行的AI硬件和数据处理能力，形成协同效应。这不仅避免了内部竞争的“掣肘”，还通过规模效应降低研发成本，推动技术标准化。其次，在竞争优势上，整合后的3000人团队将成为国内智驾领域的“巨无霸”，依托吉利的整车制造、智算平台和卫星网络基建，以及阶跃星辰的大模型技术，千里智驾有望成为智驾时代的“博世”——即智能驾驶解决方案的全球供应商。例如，千里智驾已完成多项关键动作，如设立15亿产业基金加速布局，并与伙伴合作开发AI硬件和软件服务。这将提升吉利在智能网联新能源汽车市场的覆盖率，尤其在高阶智驾系统上与特斯拉等国际巨头竞争，技术源头同源但更注重本土化应用。最后，从长远看，这一整合强化了吉利的创新领导力。吉利董事长李书福在重庆汽车论坛上强调，行业产能过剩需通过技术创新化解，而智驾整合正是响应这一号召。它将推动吉利从“车+AI”向“AI+车”转型，开发智能汽车机器人、飞行汽车等新质生产力，巩固其在全球汽车创新中的地位。而重庆作为西部汽车重镇，这一整合对当地经济的赋能同样显著。首先，它强化了重庆的智能网联新能源汽车产业集群地位。重庆计划到2027年建成智联电动车全球产业基地，实现年产量超1500万辆。千里智驾的设立和团队迁入，将吸引更多人才和技术资源，带动产业链升级。近期，中国长安汽车集团在重庆挂牌，成为首家一级央企总部，进一步注入动能。其次，在人才和创新生态上，3000人规模的智驾团队将为重庆注入高素质人才，推动本地AI和汽车融合发展。重庆已举办“中国汽车重庆论坛”等活动，汇聚行业领袖讨论智驾未来。这不仅提升了重庆的科技吸引力，还通过合资基金和研发投资刺激经济增长，预计将为西部汽车产业高质量发展提供示范。此外，整合体现了重庆在国家战略中的定位。作为“智能网联新能源汽车之都”，重庆正从传统制造向AI驱动转型，吉利的举动将放大这一效应，助力西部地区在全球汽车价值链中占据更高位。#人工智能 ##吉利汽车##极氪#

67. 自动驾驶的流派纷争史

68. Robotaxi竞赛升级：千里科技携吉利、奔驰杀入红海

69. 传吉利智驾大整合：极氪1300人团队整体并入千里科技

70. 和大家聊聊领克 08 智驾的变化！昨天聊完雷神混动。今天和大家聊聊千里浩瀚。今年吉利智驾其实也算是一次大反转的一年。最近在体验领克 08 上的 H7 方案，有了一个比较明显的升级。这里和大家分享下背景。今年吉利年初完成了千里科技的更名，由印奇负责。印奇之前也是旷视的联创，当时也是清华的姚班，后面主攻感知方向，也进入了 AI 的赛道。所以千里科技和吉利的关系，更像华为和引望的关系。千里科技可以引入其他车企作为股东，印奇、吉利到奔驰都有参与。千里科技下的千里浩瀚则对应了华为乾崑的体系。不仅只有智驾，其实也包括车机等等，比如现在吉利对应的 Flyme 也开始独立供给红旗、smart，后面还有奔驰的油车。千里智驾就是对应的乾崑智驾，华为有 ADS 4 等，千里智驾现在有几个梯度，比如 H5 H7 两个主流，9X 也是首个 H9 方案。这次领克 08 07 都用了 H7 的方案，这个方案在整个吉利体系上应该最重要的一个，因为算是目前非新势力车企真正自研的一套系统，在很多车企没跑出来的前提下，H7 反而代表吉利自研的第一枪，同时 H7 H9 也有众多大佬，比如王军、陈奇都是前华为人。而 08 也算是台州宣言后在智能化变化上最有代表性的一个，通过整合后包括在高阶智驾、Flmye Auto 2 的升级，现在看都形成一个比较完整的形态。体验看，像面对完全改变道路的施工路段、复杂路口、环岛再到两轮车、行人博弈，整体都做的不错。看出从选路的推理能力、加减速舒适性和人车博弈，都有体系化的升级，属于今年又跑进决赛圈的选手！#领克汽车##全新领克08# 飞机先生_的微博视频

71. 千里科技印奇：明年智驾收入规模化公司定位和华为引望不同

72. 车友发我一篇关于千里科技的报导（http://t.cn/A6DQm4b4），看了下这里面存在错误，估计很多行业人士也都没搞清楚。陈奇（大白）并不是只负责打造双Thor芯片，与千里科技也没有直接关系。他的位置是吉利控股集团首席智驾科学家、极氪科技集团副总裁，负责研发统筹整个集团的智驾，包括全部软硬件部分，从算法开发、数据管理、训练中心搭建，到智驾域控制器开发等等。千里科技，在业务主体上是一家独立的公司，它定位是独立的智能汽车解决方案供应商，与吉利汽车集团属于战略合作关系。王军总作为千里科技联席总裁，主要聚焦产品和解决方案，为整个市场客户提供服务。王军总在接受采访时曾经说过，“吉利汽车集团是千里科技的战略合作方，千里科技会全力支持好吉利汽车的产品解决方案，也会拓展并支持其他车企客户的发展，这点非常明确。” 以上，请大家知悉。 #阿福说车##新能源大牛说#

73. 《21汽车·一见Auto》独家获悉，吉利控股集团近期对吉利系内部智驾公司、团队进行了一轮大整合。极氪智驾团队、吉利研究院、以及旷视旗下的智驾品牌“迈驰智行”，将一同合并进入重庆千里智驾。该会议明确提出吉利未来只有一个智驾团队（即千里智驾公司），除开极氪的智驾团队，吉利研究院的智驾团队也将整合进新的公司。《21汽车·一见Auto》获悉，当前极氪团队将近1500人、吉利研究院将近1000人，加上迈驰智行的500人团队，完成合并后，重庆千里智驾团队将达到近3000人的规模。@40在跑车 #懒博小课堂##微博新知##紧握方向盘感受千里浩瀚#

74. 消息称奔驰将投资吉利支持的千里科技

75. 有条件放行L3准入，国内车企自动驾驶加码中挑战犹存

76. 市区安全感堪比乾崑ADS？领克900的千里浩瀚H7变得更牛了

77. 奔驰入股千里、一汽收购卓驭，这次为何不纠结“灵魂”了？

78. 印奇掌舵、吉利撑腰千里科技携AI新故事赴港IPO

79. 只有一个团队，规模3000人！吉利智驾大整合

80. 老树发新芽：吉利、奔驰捧场，华为车BU大佬加盟的千里科技赴港上市了

81. 智驾大整合背后 | “一个吉利”加速成形

82. 消息称极氪1300人智驾团队并入千里科技，smart启动转岗计划

83. 吉利智驾整合对车圈影响分析

84. 奔驰入股，吉利上车，千里科技挑战“华大地魔”智驾地位

85. 千里科技冲刺港股：背靠吉利，半年营收41亿印奇要实现敲钟梦想

86. 千里科技IPO：破产摩企变亏损智驾“新贵”，赴港讲AI故事求突围？

87. 千里科技再添筹码，将整合吉利智能座舱团队｜36氪独家

88. 聚焦“AI+”，千里科技品牌焕新发布“千里计划”

89. 吉利、奔驰、印奇“三叉戟”集结，千里科技驶向智驾深水区

90. 【IPO前哨】千里科技：千里赴港考验印奇的“技术变现”能力

91. 奔驰，投出一个智驾IPO

92. 千里科技在重庆走出智能未来的第三种路径

93. 印奇：千里科技AI+，迈出第一步

94. 李书福继续向内动刀，把智驾交给了印奇和王军！

95. 从破产到市值450亿元：重庆“摩托大王”做智驾，背靠吉利的千里科技能走多远？

96. 千里科技港交所递表谋求A+H：AI转型提速，半年营收41亿，亏损收窄，吉利系占股50%+

97. 千里科技递交港股IPO申请！资本绑定吉利+奔驰， “豪赌”突围

98. 李书福站台的“聪明人”，打响AI智驾战

99. 新股消息 | 千里科技(601777.SH)递表港交所在智能驾驶场景中实现端到端RLM模型大规模部署

100. 一图解码：千里科技赴港IPO 致力于“AI+车”战略上半年业绩稳增

101. 千里科技点亮重庆“智驾之夜” AI为“汽车之都”注入新动能

102. 吉利智驾，大地震！

103. “打造第二个华为”？千里科技董事长回应

104. 从破产到市值超450亿元：重庆“摩托大王”做智驾，背靠吉利的千里科技能走多远？

105. 智能驾驶研发费用大增，千里科技拟港股IPO！

106. 千里科技：智驾新局下的机遇与挑战

107. 李书福叹“相见恨晚”！千里科技携吉利、奔驰入场，AI智驾战“决赛圈”打响

108. 奔驰向吉利系自动驾驶公司千里科技“交学费”：无人驾驶“新三国杀”，中美德格局重构？

109. 千里科技高管回应“打造第二个华为” ！披露智驾合并进展，将在单城部署千台Robotaxi

110. 破产企业变身科技新贵，千里科技要当车界“第二个华为”？

111. 奔驰在中国狂补智能化功课，13亿投给吉利联手打造千里科技

112. 600亿估值冲刺港股！37岁印奇携“AI+车”联盟，重构新能源江湖

113. 500亿！背靠吉利，押注AI，千里科技赴港IPO

114. 千里科技公布英文名称“AFARI”，标识设计承载品牌新方向

115. 今晚19:00千里科技发布会：弃华为、投吉利！奔驰豪掷 13 亿押注智驾，背后藏着哪些关键考量？

116. 千里科技港股IPO启航：吉利系智驾资产“借壳”资本化，AI故事能否撑起500亿估值？

117. 奔驰吉利都抢投！清华姚班天才掌舵，这只“AI+车”独角兽港股IPO引爆资本圈

118. 快报：重庆千里科技港股招股书披露

119. 千里科技本质是以平台级AI对全栈自研

120. 吉利智驾版图大重组：极氪智驾团队整体注入千里科技，打造“吉利版华为引望”

121. 智驾市场闯入“第二个华为车BU”

122. 千里科技启动港交所IPO 并表千里智驾打AI牌

123. 千里科技“狂飙”18个月：Robotaxi赛道迎来最强“后浪”？

124. 千里科技走单“奇” AI 智驾启新篇

125. 吉利智驾团队最新变动

126. 从力帆破产到智驾高地：重庆如何用吉利棋局争夺万亿产业话语权？

127. 千里科技递表港交所，印奇“AI+车”战略迎考

128. 千里科技让吉利架构原创造车含金量又高了！

129. 奔驰在华“狂追”智能化：13亿入股吉利旗下千里科技

130. 印奇，志在千里

131. 吉利吹响智驾号角！砸2亿成立千里智驾，特斯拉华为迎来最强对手

132. [流言板]吉利智驾大整合：极氪1300人智驾团队整体并入千里科技

133. 新韵重庆千里智驾 AI重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会

134. 吉利奔驰投的智驾公司港股IPO！清华姚班天才掌舵，三年营收224亿

135. 成功通关8D魔幻山城AI科技江湖又来了一个“狠角色”！

136. 奔驰13亿押注千里科技中国智驾赛道再添 “鲶鱼”

137. 车企最近都开搞“合体”：吉利、东风、长安为啥都在抱团？

138. 破产摩托车公司变身「AI+车」新贵，车界“第二个华为”来了？

139. 千里科技赴港上市：吉利系智驾“补弹药”，核心资产待整合

140. 千里科技重磅出击！AI+智驾的商业化元年真的来了？

141. 吉利系智驾公司正式递表港交所，欲对标引望

142. 千里科技基石加码，奔驰汽车13亿4购股，渝国资满江红浮盈超30亿——一文通懂吉利汽车帝国资本魔方

143. L4级解决方案明年年中发布千里科技印奇：智驾系统将进入由AI驱动的全新阶段

144. 吉利千里科技，调整！

145. 千里科技，印奇的AI新阵地

146. “真人秀”实测+三驾马车战略，千里科技AI智驾，征服重庆8D路况！

147. 智能驾驶研发费用吞噬利润千里科技冲刺港交所

148. 跨国车企绑定中国智驾，奔驰超13亿元投资“吉利系”千里科技

149. 王军加盟、印奇坐镇！吉利低调布局智驾三强格局已现雏形

150. 奔驰吉利看好的千里科技，能否挑战“华大地魔”

151. 千里科技AFARI亮剑“含模量”新标准，AI智驾打响行业重塑战

152. 快上车，700亿造富专列启动——重庆千里科技赴港上市，吉利御用“千里智驾”即日狂飙

153. 棱镜观察｜极氪销量遇阻？千里智驾左手服务吉利、右手对标华为

154. 员工换签启动！吉利智驾整合进入实操阶段，极氪智驾团队归入“千里系”合资公司

155. 李书福重注AI造车，千里科技是吉利的「鸿蒙智行」？

156. 斥资超13亿元！奔驰成千里科技第五大股东，携手吉利加码中国智驾赛道

157. 印奇再次叩开港交所：500亿智驾明星，吉利和奔驰护航保送

158. 吉利再造“华为引望”，智能驾驶将三分天下？

159. 千里科技AI战略布局完成第一步，新品牌、新计划开启新阶段

160. 千里科技的AI战略：“AFARI计划”

161. 一拍即合！吉利“牵手”千里科技，目标瞄准……

162. 13 亿落定！奔驰入股吉利系千里科技

163. 吉利李书福谈投资千里科技：与“聪明人”印奇“相见恨晚、一拍即合”

164. 千里科技入局Robotaxi

165. 10个月从0到1：拆解千里科技AI智驾火箭速度

166. 吉利李书福：我和千里科技董事长印奇相见恨晚、一拍即合

167. 领克加速“向宽”：坚守高端定位，智驾直面华为

168. 金融投资丨从力帆到千里：重庆本土智驾龙头获重资入股

169. 18 个月要干翻 Momenta！千里科技携吉利 buff闯智驾，复刻神话稳了？

170. 【匠歆汽车】千里科技发布新品牌AFARI，AI战略转型迈出关键一步

171. 吉利智驾整合“头炮”：销量优先

172. 奔驰13亿入股，千里科技：单个城市部署千辆自动驾驶出租车

173. 奔驰入股千里科技加速智驾突围

174. 奔驰13亿投资吉利系智驾公司

175. 千里科技（原重庆力帆科技）：奔驰13.39亿入股占3%！将携手合作伙伴，在全球10城实现规模化自动驾驶Robotaxi运营

176. 13亿入股千里科技，奔驰为何同时押注三家智驾公司？

千里科技背靠吉利进军自动驾驶：借势腾飞还是丧失独立性？全网观点大PK

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