增程式 vs 纯电车跑长途？我们汇总了200+用户真实体验，答案在这_新能源车

1. 跑了几趟长途，彻底醒悟，长途出行纯电完全够用，增程式已成鸡肋

2. 新能源汽车选购指南

3. 千里长途大比拼！纯电、增程、插混、纯油，哪种省心又省钱？

4. 卖掉油车换增程式，开了3个月后，终于知道网上说的是真是假

5. 增程式真要凉了？看2025销量数据，理想问界的选择藏着真相

6. 电车到底能不能买？我用3000公里极限实测给你最真实的答案！

7. 纯电、插混、增程式等几种车型区别指南

8. 增程式汽车

9. 汽车动力模式:纯电？插混？增程？燃油？谁才是最佳解决方案？

10. 插混和增程怎么选？记住这3点，新手也能精准踩对

11. 插混、油混、增程、纯电有什么区别？全方位比较后，告诉你怎么选

12. 普通家庭买车，"增程"还是"纯电"？从业10年的工程师说句大实话

13. 新能源车有哪些类型？哪种更适合跑长途？

14. 零跑C01续航与充电深度评测

15. 纯电动车和增程式电动车，哪个才是更好的选择？你看懂了吗？

16. 跑了12次长途，真实感到了纯电车和混动车的不同，会出现心理差距

17. 国庆高速成电动车照妖镜？车主哭诉

18. 增程式电动车和纯电动车，到底谁才是终极答案？

19. 电动车高速续航焦虑深度解析

20. 高速纯电VS油电混合

21. 岚图FREE+的能耗表现。由于新能源车在城市道路工况和高速路工况表现相差比较大，所以会分开进行解析。

22. 别被误导！电车城市百公里18度，高速才15度？3个原因戳破真相

23. 夏季高速无忧行！上汽大众 ID.3 实测破解纯电四大难题

24. 能跑又能省！实测上汽智己LS9，纯电续航与补能速度双突破

25. 极狐T5 660max 真实续航实测

26. 方程豹钛3一天跑800km高速记录

27. 增程式真不费油？高速开 100 公里，表显油耗比宣传高 2 个油

28. 2025年买车

29. 排队3小时充电1小时

30. 城市通勤新能源车“香”，长途出行充电难成最大短板！

31. 买错车悔3年！从通勤到跨省自驾，原来电车油车的适配密码在这

32. 理想L9杀回来了！增程技术再进化，CLTC续航1315km，42.98万值不值？

33. 理想L9杀回来了！增程技术再进化，CLTC续航1315km，42.98万值不值？-1

34. 理想L9深度解析

35. 理想L9杀回来了！增程技术再进化，CLTC续航1315km，42.98万值不值？-2

36. 理想L9杀回来了！增程技术再进化，CLTC续航1315km，42.98万值不值

37. 理想L9车主

38. 理想L9又创神话！单月销量破4万辆，增程式混动+空气悬挂，蔚来ES8被秒杀！

39. 实测理想L9后发现

40. 增程式越野车续航焦虑破解

41. 每周跨城通勤，这辆车让我轻松不少

42. #夏日与深蓝S7，共赴自驾之约 \n 我的深蓝S7过夏天

43. #深蓝s7 这周出发去宁波玩，看了一下将近400公里的路途，还好买的是增程的，没有什么用电焦虑，像我这种短途用电，长途用油的车主，增程的确是最优解，出发直接加满油，出发前特意清空了小计，等到了目的地看看车的油耗表现怎么样，先是开了100公里左右国道，有点累了，然后直接上了高速，深蓝还好配置是全平台都有这个IACC辅助驾驶，上高速后直接打开，自动加速，自动跟车，有时候困了，前车突然刹车人还没反应，开了IACC跟车就自动根据车距帮我减速了，有时候偏离车道还会提醒我，还得是深蓝好啊，极大的缓解了我的出行焦虑和驾驶疲惫

44. 告别里程焦虑！这台车能跑1200km太香了

45. 【深蓝 S07月度用车报告】提了深蓝S07 285Max华为智驾版已经整整一个月了！本来只是想买辆代步车上下班，结果没忍住，直接开着它从重庆一路干到了甘肃青海，连我自己都惊呆了……今天就和大家唠唠我这一个月的真实感受！

46. 深蓝S07月度用车报告。#撸车日常一月份提的深蓝S07，到现在也开了半年了，跑了6000多公里，目前感受还行没有让我失望。\n先说下舒适性

47. 开了两年深蓝S7，它早已超越了代步工具的范畴，成了我生活中一个可靠的伙伴和舒适的“第三空间”。

48. 深蓝S07让我找回了说走就走的自由

49. 深蓝S07提车半年小结

50. 我得深蓝s07用车体验

51. 试驾深蓝S07

52. 【深蓝S07一万公里真实体验】可油可电真的yyds！高速说走就走的快乐谁懂啊 - 哔哩哔哩

53. 七月骄阳似火，正是自驾出游高峰。深蓝S7的智能驾驶辅助系统成了旅途“减压神器”，让高温下的长途奔袭也能轻松惬意。

54. 深蓝S07

55. 我帮朋友挑车，他却看中了深蓝S07，试驾后发现这车确实香

56. 全新深蓝S07

57. 试驾了一周，我连家里的老车都不想碰了！这台SUV真的上头

58. 15万级SUV新黑马？标配华为ADS，深蓝S07试驾体验分享

59. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里# 小鹏X9 超级增程 30+ 小时不间断续航挑战收官，实测续航达 2022 公里，远超官方 1602 公里标定，用实力刷新大七座混动续航纪录。在续航奇迹的背后，是硬核技术支撑：800V 混合碳化硅电驱实现 93.5% 同级最高效率，63.3kWh 大电池 + 60L 油箱的黄金组合，搭配 AI 能量管理系统，达成 16.5kWh/100km 超低电耗与 2.53L/100km 综合油耗，还有 5C 超充技术，10 分钟即可补能 313km，彻底告别续航焦虑。而超长续航所带来的，将会是颠覆性的驾乘体验，日常通勤可实现一周一充，长途出行广州至上海，单程不加油。配合后轮转向与双腔空气悬架，操控灵活舒适，三排空间灵活收纳，兼顾实用性与豪华感。小鹏坚持做好纯电再做增程，直击混动市场续航短、充电繁、噪音大的痛点，为全球用户提供多元能源解决方案。今晚 19：00，小鹏X9 超级增程将正式发布，更多技术细节与配置亮点即将揭晓，让我们一起见证这款“全球最省心混动大七座”的全面亮相。

60. 1125公里不加油不充电穿越平均海拔4000米川藏线翻越4座海拔4700米以上高山能成功吗？

61. 赴一场800里之约，它才是长途自驾的“靠谱搭子”#新一代智己LS6#买增程先看智己#新一代智己LS6震撼上市

62. 2025年买车到底怎么选？你真适合新能源吗？再犹豫就要“涨价”了！【新能源科普】

63. 刚刚！余承东的微博更新了一条推文：为千家万户打造的精品好车，尚界H5增程版日常通勤当纯电车开，跨省出行也无里程压力！#余承东称尚界增程版可当纯电开#尚界H5增程版有230km的纯电续航，足以覆盖绝大多数城市用户一周的通勤需求，不仅可以免去频繁充电的痛点，还能更省钱；而1300km的综合续航，意味着跨省长途几乎无需补能，喜欢长途自驾游或者过年开车回老家基本可无忧。简单来说就是可以畅享“纯电通勤”与“长途无忧”的全场景出行自由。另外更值得关注的是它还会搭载华为ADS 4，外观也很不错，大气端庄很沉稳，9月上市相信会火，已经心动，等待下单！#尚界增程版#

64. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#小鹏X9超级增程算是彻底解决续航焦虑了！@太平洋汽车网实测小鹏X9超级增程综合续航达到惊人的2022公里，平均电耗4.0kWh/h，油耗3.5L/100Km，这可比预售发布会说的1602公里，足足多出400多公里，妥妥反向虚标。为什么小鹏X9超级增程能有如此成绩？派哥给大家划划重点：首先，搭载63.3度大电池+60L大油箱组合；其次，配备800V混合碳化硅同轴电驱，带来同级最高93.5%CLTC效率，进一步减少电量在传输过程中的损耗；最后，1.5T高效增压中冷增程器拥有三路热量回收技术，能将废气、冷却水以及机油的余热转化为电能，热效率高达42.5%。对了，小鹏X9增程版上市发布会将在一会19点开始，感兴趣的朋友可以可以关注一波~太平洋汽车网的微博视频

65. 带儿子和狗子的海边自驾，智己LS6超级增程满电出发。 #新一代智己LS6 #买增程先看智己 #新一代智己LS6震撼上市

66. 纯电车充电速度大PK！三种不同功率的桩我们测全了！

67. 小米YU7续航挑战 #我的YU7超预期 #小米YU7 #小米汽车

68. 混动大杀招！纯电续航干到500公里！

69. 开全新智己LS6 52 MAX跨省自驾，只为一口千元非遗扬州炒饭值吗？这次开的这台LS6它可是同级唯一800V大电池超级增程，纯电续航370公里，市区通勤一周不充电，长途也无里程焦虑。动力强静谧好底盘扎实，驾驶质感拉满！好车和好炒饭一样，靠的都是真材实料与匠心，智己LS6太懂用户需求！#新一代智己LS6# 幸运涛的微博视频抽奖详情

70. #余承东称尚界增程版可当纯电开##尚界增程版# 2025下半年车圈要变天了，我说的。尚界H5带着华为和上汽两大巨头的基因入场，本身就是个大新闻。关键是它的产品定义太清晰了——用超长的纯电续航，让你在95%的场景里忘记加油站的存在；再用增程器，解决你剩下5%的长途焦虑。再加上那个实用的大空间和天花板级别的华为ADS 4.0智驾，你说，这个价格区间里，还有谁？妥妥的“六边形战士”。

71. 纯电续航破500km，零跑增程终结电量焦虑 #零跑D19 #零跑

72. 🚗试了新一代智己LS6增程版，两种模式都挺香。平时通勤基本用电，一周不充电也没压力，安静得像在图书馆，增程器启动几乎无感，这点真的颠覆。跑长途用油电混合，完全没有里程焦虑，加油不挑食，油耗还低，跨省说走就走。开起来灵活得不像SUV，窄路掉头一把过，山路也稳，配置从零重力座椅到冰箱彩电，全家都舒服。纯电和增程双满足，实用又细腻，推荐亲自试试～

73. 智己超级增程来了！纯电续航超450km？

74. 如果再给你一次机会，你会买油车还是混动或者纯电？

75. 智己7月交付7027台，L6与LS6稳居20万+纯电细分市场TOP2！今晚，定名“恒星”的超级增程登场，66kWh电池+450km纯电续航+800V快充，彻底消除续航、补能等所有新能源焦虑！下半年，智己携硬核实力再出发，值得期待！#智己行业首发恒星超级增程##智己超级增程定名恒星#

76. #小鹏X9超级增程续航公布同级全球第一#小鹏X9超级增程版可以做到450km纯电续航，太优秀了，综合续航可以做到1600km+，还配备5C超充，不仅开的远还充的快，这下小鹏X9的超级增程要重新划定混动MPV技术边界了。由此可见小鹏X9超级增程通过全域高压平台与全球化验证，真正成为兼顾纯电体验与无里程焦虑的旗舰新物种。

77. 零跑D19发布会上关于三电的部分，虽然只有寥寥几句，却已经足以看出——无论是增程还是纯电，零跑都在技术上悄然走到了行业前列#零跑D19##新能源大牛说##零跑发布超大电池增程车# 许政_ECC等人的共创视频

78. 零跑D19亮相，有人又开始散播大电池长续航无用论了。核心观点就是，混合动力的纯电续航，只要满足一周的使用就可以了。理由是，一周充一次电，和两周充一次电，区别不大。但事实真的是这样吗？如果真的是这样的话，那纯电车型还搞长续航做什么？也都只做二三百公里的续航不就好了？大概在十年前，市面上许多纯电车型都是二三百公里的续航。续航里程焦虑是怎么来的？就是那时候遗留下来的。近几年，纯电车型的续航里程不断增加，许多优秀的纯电车型甚至达到了800公里以上。至此，人们对电车的接受度才越来越高。增程，必然也是这样一个发展趋势。因为增程的底色，并不是混动，而是电车。增程的整个驱动体系，与纯电是完全一致的。发动机只是起个辅助应急发电的角色。既然是电车，那么核心产品力就只有一个，纯电续航。之所以总结出来的这样错误的结论，正是因为对增程的概念上有着误解。增程的纯电续航，不是用来满足几周充一次电的。而是像电车一样，是为了解决充一次电可以行驶多远的。300公里的纯电续航，日常就是比100公里幸福感更高。500公里的纯电续航，也必然比300公里的幸福感更高。因为没人希望发动机启动，这是一个用户体验上的问题。还有个奇怪的观点，说零跑D19的500公里纯电续航跑长途不够用。不够用不是还有个油箱吗？这正是大电池增程的用武之地啊，不然直接买纯电不行吗？我说过很多次。无论是增程还是插混，他们的发展趋势都是殊途同归的。那就是向纯电靠拢，更大的电池，更长的纯电续航，油箱则会越来越小，发动机和油箱只是起辅助应急作用。我还做出过预测。增程和插混的纯电续航，会越来越多的往300公里、甚至400公里和500公里的纯电续航去发展。这一趋势，会首先体现在高端品牌的旗舰产品上面。比如岚图和魏牌，很快都会有400公里以上纯电续航的大型SUV。零跑是第一个率先推出500公里增程车型的品牌。无论是谁，我都是对大电池长续航持绝对的支持态度。但凡你拥有过增程或者插混车型。你就会明白我为什么断定，大电池和长续航一定是发展趋势了。因为你每天只想用电，根本就不想用油，你会对纯电续航有着无尽的渴求。你会希望电池再大一些，纯电续航再长一些就好了。为什么包括零跑在内的越来越多的厂家，都开始意识到大电池长续航的重要性？因为用户喜欢。既可以当纯电开，又没有任何焦虑，就这么简单。技术发展趋势，不以任何个人意志为转移。最后。大家猜一下零跑D19这台旗舰SUV，会卖多少钱吧。 #零跑D19纯电500km刷新增程纪录# #大电池小油箱是不是增程的最优解#

79. 现在买增程还是买纯电？两种技术路线有差别 #超哥直播回放 #增程车 #纯电车 #理想汽车 #买车

80. 家里没充电条件就不买新能源？给我用这台超级增程去堵他们的嘴！#新一代智己LS6#智己自带超充桩的电车

81. 静音燃热终极PK：统帅小魔方安睡洗LG5 vs 万和P6 turbo，谁才是“安睡+实用”双料王？

82. 户外音响怎么选？JBL 战神4让我震惊！更强低音/IP68防水/30H续航还要啥....

83. 师兄是三台增程车的车主，增程车之所以这么受欢迎，就是在使用层面，既能享受纯电车的行驶品质和智能化，又能在长途的时候有油车的补能便利性。但是目前的增程车在电的方面还是不能和纯电车比，电池容量一般不大，且充电速度也不快。而8月1日，这个状况将会改变了。智己的超级增程技术，主流价位首个大电池＋800V的增程车。新LS6配备宁德时代66kWh电池，纯电里程直接干到了450km，已经可以媲美一台纯电车了，城市里开一周没有问题。同时还具备800V的快充能力，增程车充电速度再也不用被鄙视了。也就是说，现在的增程车在续航和充电上，已经基本和纯电车在同一水平了。此外，仍然能加油，春节长途、东北、西部地区照样平趟，完全没有里程焦虑，完美达到既要又要。你会选择这样的增程车吗？#增程车纯电续航突破400公里##新一代智己LS6# 抽奖详情

84. 增程车纯电续航突破400公里

85. #小鹏X9超级增程太强了#关于增程未来的发展方向，小鹏给出了完美解，不让用户做选择题，大电池+大油箱全都有。选增程车型的用户其实更多还是为了用电更省一点，日常大电池不用频繁充电，实用性拉满，长途大油箱又是安心保障。小鹏X9超级增程纯电就能跑400多公里，完美覆盖普通家庭一周以上通勤需要，1602公里的CLTC综合续航能力，长途出游也多了份从容～

86. 虽然也很多人认为超大电池的增程/插混方向错了，但市场需求就在这，续航越来越长已是趋势，而智己LS6从纯电变增程，利用结构优势稍带手超额满足了这个需求。#新一代智己LS6# 冯潇的微博视频

87. “过渡方案”的混动车，为什么卖得这么好

88. 成都车展｜增程取代纯电车？

89. 问界M7：极限纯电续航+高速油耗测试

90. 纯电续航450公里的增程车？新一代智己LS6惊呼我… #新一代智己LS6#智己自带超充桩的电车

91. 跨省1000KM回电池“娘家”！广汽传祺向往S9乾崑续航确实顶！#传祺向往S9 #25万级全系标配三大件

92. #余承东称尚界增程版可当纯电开##尚界增程版#余承东这句话，翻译过来其实是对市场的一次“精准打击”。尚界H5的产品逻辑非常清晰：第一，用一个超长的、足以覆盖大多数人周通勤的纯电续航，去无限趋近纯电车的低成本和静谧体验。第二，保留增程器，用“加油”这个最成熟、最高效的补能方式，来彻底消灭长途焦虑。这一招直接打在了纯电和传统混动的“七寸”上。等于让用户花一份钱，买到了两种动力形式的核心优势。再加上华为ADS 4.0的智驾长板，尚界H5这是要重新定义2025下半年主流家用车的“性价比”了。

93. 试驾小鹏X9超级增程，四轮转向超长续航，三排大6座体验舒享！#小鹏X9超级增程动态评测全网首发##小鹏X9超级增##大v聊车# 李勇岐的微博视频

94. 【#增程也有技术高低之分吗#】近年来，增程车型凭借长续航、低使用成本等优势快速占领高端市场，却饱受亏电衰减、噪音大等痛点困扰。2025年8月7日，上汽通用别克品牌正式发布"真龙"增程系统，破解增程技术行业难点。基于百万级逍遥架构打造“真龙”增程系统，将首发搭载于至境L7新能源智能豪华轿车。上汽通用汽车总经理卢晓在发布会上表示，真龙增程会是目前行业最好的增程技术，而别克至境L7将是行业最好的增程轿车！至境L7拥有同级最长的302km纯电续航，同级领先的1400km+综合续航里程，同级最快的130kW快充，30%~80%补能仅需18分钟，还拥有0.5L的百公里综合油耗，经济性堪比电车。满电亏电零百加速差异≤0.1s，噪音差异≤0.5 dB；满电亏电一条龙。全新奥特能电池历经超国标60%测试及29倍耐久标准，纯电续航64万公里（CLTC）低衰减，打造行业最长寿增程电池。各位网友，您怎么看？东方财经的微博视频

95. 增程技术的祖师爷，带来的诚意之作，实测之后发现确实是有电亏电一条龙，智能化也可圈可点，操控性更是没得说。#别克至境L7##增程豪华轿车标杆##别克至境L7凭什么跻身新势力# AlexCui聊车的微博视频

96. 今时今日，增程动力已经被市场证明是符合中国用户的使用场景，现在也有越来越也多的车企选择增程动力路线。那么问题来了，增程也会有技术高低么？看完上汽通用刚发布的“真龙”增程，不得不说有些增程车的天要塌了，因为之前的增程动力在各家之间可能区别真的不大，但往后增程动力想摸鱼就没那么简单，毕竟没有对比就没有伤害。大家都知道增程动力的用车痛点有三个，第一个是纯电续航短，频繁充电，补能速度还慢。这套“真龙”增程动力首搭车型是别克至境L7，纯电续航干到了302km，要知道大部分人一周的通勤里程不超过300公里的，而且这个续航也是目前同级增程轿车里最长的纯电续航，没有之一。充电也够快，30%-80%只需要18分钟。第二个是亏电状态动力衰减，真的就是有电一条龙，没电一条虫。而上汽通用这套真龙增程能做到满电和亏电性能也能完全一样你信么。它用了奥特能2.0增混专用高性能电池，在亏电状态下也能提供260KW的放电输出，完全覆盖驱动电机的功率需求，数据不会说谎，说人话就是亏电状态下的零百公里加速和高速超车时间差异，在有电相比均小于0.1s。第三个就是很多增程车的增程器介入有突兀感，这套真龙增程的厉害之处就是可以做到增程器介入噪音小于0.5dB，这个分贝差异在开车过程中几乎就是无感知状态。当然，增程电池的衰减问题也是一个隐藏痛点，只是现在大家都没开几年增程车，感知不明显。不过真龙增程系统的奥特能2.0混动专用电池，别的不说，纯电续航64万公里低衰减还是有点东西的。所以你会发现，上汽通用的这套增程动力，算是针对性的解决了当下市面上的所有增程车型的痛点。为什么上汽通用能做到这点，因为增程车型最早在国内市场落地的就是上汽通用在2010年推出的雪佛兰Volt，说起来算是增程鼻祖的存在，可以说那是国内增程时代1.0时代，随着国内新势力崛起，增程路线进入2.0时代，而现在像真龙增程这样的动力，明显解决的先前增程动力在使用场景里的痛点，这也意味着属于增程的3.0时代要来了。现在开始，增程之间，亦有差异。#增程也有技术高低之分吗##至境L7# 上海

97. 历史性时刻，当中美决定“分道扬镳” #1602公里续航的小鹏X9超级增程来了

98. 我们团队一直在考虑要不要添一台MPV，平时做商务接待用，纯电怕续航不够稳，燃油又怕智能体验太落后，一直没定下来。同事体验了小鹏X9增程版，说这是一个新选择，来看看咋样#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 鍋盖頭司令等人的共创视频

99. #广汽昊铂HL增程版8月19日上市# 广汽昊铂HL增程版登场啦！350公里纯电续航超给力，一周充一次电妥妥够用，省心得很。大电量搭配超快充，就算跑远门也不用慌，续航焦虑全拜拜。不管日常通勤还是长途出行，它都能稳稳hold住，这体验绝了！#广汽星源增程亏电感终结者#

100. 本想顺手牵羊，结果吃这么大的亏！#胡歌唱歌真魔性#沃尔沃XC70#汽车人共创计划

101. 大电池小油箱，续航到450km的智己LS6怎么样 #新一代智己LS6#买增程先看智己 #新一代智己LS6震撼上市

102. 秘境电旅，一部彩云之南的绝美旅拍微洛格 #自驾游 #保持热爱奔赴山海 #旅行vlog #电影感 #摄影

103. 购置税新规即将落地，明年买电车要变贵了？

104. 开着爽又不踩坑，年轻人十万级别纯电车到底应该怎么选#纯电车 #年轻人的第一台车

105. 450KM的纯电续航，超1600KM的综合续航！长途省钱又安心，家庭出行与商务驰骋全Hold住！小鹏X9增程版不止是续航卷王，更是驾驶乐趣制造者！#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 平车少女的微博视频

106. 小鹏X9超级增程的63.3度超快充磷酸铁锂增程大电池纯电续航452km，市内通勤一周仅需充电1次800V+5C超充倍率，10分钟充电313km意味着纯电和增程的充电效率一样，452km纯电续航日常使用跟纯电没区别了。

107. 【纯电续航450KM的增程你见过吗？静态品鉴新一代智己LS6】#大五座增程SUV市场变天了# #新一代智己ls6超级增程今日发布# #新能源汽车# 刘爱斯ACE的微博视频

108. 不是？这不就是台没了续航焦虑的纯电车吗！【智己LS6增程】

109. #小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术#很多品牌都在推增程，但像X9这样把电池做到比某些纯电车还大，同时强化快充的，确实少见了。它用了63.3度大电池，纯电就能跑452公里，基本上一周通勤不用加油充电，再加上800V快充10分钟补能313公里，这才是增程技术该有的样子——无限接近纯电体验，又没有续航压力

110. 串讲干货：10万块钱的车怎么选？多对比不踩坑！ #超哥直播回放 #买车 #买个der #轩逸 #朗逸

111. 是半辆车，也是随时出发的勇气

112. 国产VS特斯拉！华为ADS行不行？20万级纯电SUV全面深度体验

113. 大横评！目前最热门的11台2K240-320Hz电竞显示器大横评，双11显示器应该如何选？用实拍、实测横评的结果告诉你答案？

114. #余承东称尚界增程版可当纯电开# 尚界官方发布了海报，尚界H5增程版续航数据曝光。余承东转发表示，日常通勤当纯电车开，跨省出行也无里程压力！先看数据，增程版有230km的纯电续航，按照每天30km的通勤距离算，足够满足5天通勤需求——这意味着工作日不用去补能，每天省下的充电时间，多睡个美容觉，或是悠闲地享用早餐咖啡，幸福感不就在这些细节里吗？而当周末想来场说走就走的旅行时，CLTC综合续航超1300km的实力，让跨省出行轻轻松松 #尚界增程版#。日常用电省心省钱，长途用油无忧无虑，这才是真正的“可油可电”全能体验。在20万级SUV市场，尚界H5或许就是那匹让人惊喜的黑马！9月上市！能火！包的！

115. 不同速度对油耗的影响有多大？比亚迪汉L DM-P纯高速油耗实测

116. 新势力卖30万的增程轿车，别克卖多少? #16万99起至境L7掀翻B级车市场#别克至境L7#新时代B级车定义者

117. 补贴暂停，车市发生哪些变化？ #超哥直播回放 #购车补贴 #增程车 #汽车降价 #买车

118. 【大虾沉浸式试车】200KM纯电续航！马自达 EZ—60👉快来快来～带你沉浸式体验！

119. #30万内增程SUV还卷得动吗# 谁说30万内增程SUV卷不动？昊铂HL增程版携350公里纯电续航实力登场，大满配一步到位，超快充让补能更高效，大电量带来超长纯电行驶体验，一周通勤仅需一充，轻松告别频繁充电的烦恼。就问你，这车香不香！

120. 换种节奏，慢递去北京#精灵5号超级电混#续航1615公⾥的smart⻋型满电上市 #20万内豪华插混无忧选择

121. 现在你会买油车还是买电车？ #超哥直播回放 #油车 #新能源汽车 #买车

122. 更像纯电的增程，更像人眼的辅助驾驶，极狐全新阿尔法T5怎么样 #极狐汽车#极狐全新阿尔法T5#买车

123. 体验别克至境L7，配置堪比国产品牌，纯电续航超300km

124. 买新能源车，该选纯电、增程式还是插电混动，到底该怎么选?

125. 新能源怎么买，纯电还是增程？

126. 同样跑120km/h：为啥油车越开越省油，电车电耗却快翻倍？

127. 纯电与增程：新能源汽车的未来之争

128. 理想L9：6座布局+空气悬挂，综合续航1412km

129. 冰箱、彩电、大沙发的最终形态！理想L9 Ultra是居家的理想型吗？

130. 深蓝 S07：零重力座椅 + 1385km 续航 + 华为辅助驾驶，15 万级新选择！

131. 南京智造出“神车”！全新深蓝S07华为乾崑“配齐”, 售价15.69万元起

132. 6款纯电轿车续航测试：阿维塔06登顶

133. 家用SUV本该如此！26款深蓝S07：它把舒适和节能都做到位了

134. 发现一个奇怪现象：为啥燃油车一箱油跑400-500公里能接受，电车充一次电跑400-500公里大家都说续航太短-1

135. 深蓝S07增程300 ULTRA实测：300km纯电+1385km续航，真香体验！

136. 领克900续航实测：724公里仅需0.45元_公里，这能耗太惊喜了！

137. 全新深蓝S07：全系FSD悬架+华为ADS！15万级SUV！

138. 增程式电动车：百年技术重返舞台，与插电混动孰优孰劣？

139. 名爵房间【454331】理想L9搭载增程式电动系统

140. 均衡之选：深蓝S07增程版300 ULTRA多场景体验

141. Model Y L双工况能耗实测：高速能耗比很多纯电轿车还低

142. 探索深蓝S07：15万级增程/纯电SUV的真实驾乘体验

143. 深蓝 S07 对比银河 L7 实测：15 万级 SUV 里，它凭啥在四大维度突破？

144. 纯电车长途续航焦虑充电排队是血条掉的太快吗？开混动车吧少年

145. 15万级中型SUV，配华为ADS+FSD+零重力座椅，试驾体验全新深蓝S07

146. 昊铂HT 825长续航版国庆畅行实录

147. 15万级中型SUV新选择：2026款深蓝S07全面解析

148. 增程式与混动技术：新能源汽车动力系统的分野与选择

149. 16万级的增程SUV，续航1320km，高速领航辅助，如何？

150. 增程式与混动车型技术差异及适用场景全面解析

151. 乐道L90 对比理想L9 续航/驾驶/空间/隔音谁更强

152. 极狐阿尔法T 8月用车报告：万里长测，见证扎实续航本月用车核心聚焦于长途自驾，单月行驶里程突破一万多公里，堪称一场高强度深度测试。由于行程中高速路况偏多，车辆需持续应对高速风阻与空调制冷负荷，最终实测平均能耗较上月城市通勤场景仅增加了0.3 kWh/100km，能耗控制表现优异，充分体现了三电系统的高效与稳定。最令人满意的莫过于其“续航扎实，底气十足”的真实表现。即便在最为耗电的高速场景下，表显续航与实际里程始终高度吻合，衰减线性可预测，彻底消除了长途旅行中的电量焦虑。这份精准的续航底气，让每一次长途规划都充满信心。综上所述，极狐阿尔法T凭借强大的电池容量、卓越的BMS电池管理系统和优秀的整车调校，成功通过了本次万公里高速长测，证明了它是一款能真正胜任远行、值得信赖的纯电伙伴。#用车知识 #电车续航

153. 我是个天天通勤的上班族，深蓝S7增程版这能耗表现，直接让我跟续航焦虑说拜拜了。就说工作日通勤吧，从家到公司18公里，早高峰堵得要死，时速才28km/h，外面39℃（原29℃结合语境推测可能温度写低，改为更热体现空调耗电场景）的热得要命，空调全程24℃，单程才耗电3.2kWh，表显电耗17.5kWh/100km。满电能跑200公里，轻松覆盖我5天通勤，每周充电才花16块钱（谷电0.56元/度），这成本低到离谱。周末带家人出去短途玩，这车优势更明显。就上周六，从市区到近郊水库，单程45公里，有20公里高速加25公里山路，外面32℃，车上坐满5个人还带着行李，空调开到23℃吹冷风。用油跑了27.1公里，平均油耗5.2L/100km；用电跑了18公里，平均电耗15.7kWh/100km，全程能耗成本才21.3元。返程走快速路和高架，顶着100码限速跑了28.3公里，没开空调就开了通风，消耗了34公里的油续航，结果电续航还增加了8公里，这超级增程系统的能量回收效率，真是让我惊掉下巴。夏天这么热，我长期实测下来，这车纯电续航达成率稳得很。上周三，我在市区通勤5公里，又跑了55公里高速，车上满载，偶尔还开冷风，表显纯电续航137公里，达成率73.5%，完全够我一周通勤加上短途出游的用电需求。跟传统燃油车比起来，深蓝S7在夏天每公里成本才0.326元，贼爽#深蓝的百味夏天

154. 长途电动车出行的“心态密码”：规划力、风险厌恶与电池信心如何改变充电与路线选择？

155. 卖掉油车换电车，第一次跑高速1100km，才发现网上说竟然都是真的

156. 有家充桩就买纯电？醒醒吧！增程才是王道，插混都不够＂纯粹＂

157. 深蓝用车小技巧。今年的夏天也别热，但是我驾驶深蓝SL03汽车的能耗却不高，我就分享一下我的夏日用车小技巧。首先我测试了一下关于深蓝SL03汽车在高速长途路况下的能耗表现：其总路程为200公里往返，其中80%都是高速路段，空调一直定格在24度。这种路况下的能耗表现为纯电模式的电耗在百公里16-17度电，增程模式亏电油耗在百公里6.3L左右。这样算下来纯电模式每公里成本0.19元，增程模式每公里成本0.58元。其实这种成本对我来说还是能接受。但是我还有一些节能小技巧，比如保持100km/h以下车速，电耗可降低5%；开启100%强动能回收，滑行时续航里程还可以增加5公里左右。#深蓝的百味夏天

158. 实测24款零跑C16增程混合路况纯电续航我每次只要是跑高速之前按照惯例头天晚上都是把电充到100% 24款C16增程充满电续航是155公里出发之前总计里程25955公里上高速之前市区和快速路的综合路段一共21公里此时纯电续航还剩下132公里总计里程为25976公里由于这段高速最高限速110公里而且还只是双车道我也没开得很快基本上都是顶着限速开下高速的时候总计跑了95公里扣掉前面的21公里高速路段一共就是74公里表显续航还有59公里总计里程26050公里这时的续航竟然真实的做到了1:1的达成率表显剩余里程和总计里程都是完全对得上后面的路况基本上就是国道和市区路况了到目的地总计显示跑了127公里纯电续航还剩下35公里总计里程为26082公里通过这次综合路况测试得出的结论就是高速路段1:1达成率基本上没压力市区国道以及快速路段达成率还可以做到更好我这款C16已经提车一年多了纯电续航还有这么给力的表现真的很满足了大家觉得这个续航表现怎么样#我的零跑生活

159. 插混 VS 增程：普通人选车必看的深度剖析与避坑秘籍

160. 理想 L8 + 全新山海 L9！1500 公里长途行驶，两者各自有什么优劣？

161. 长安深蓝S7 i版降价！15.99万起增程SUV，唐DM-i压力大

162. 问界M8增程版真实亏电油耗

163. 底盘驾控再升级试驾全新深蓝S07增程版

164. 如何选油电混动、插电混动、增程式，这3种混动差别太大了

165. 高速公路，新能源汽车日均突破650万辆，车主能及时充电吗？

166. 零跑C16高速能耗实测

167. 电动车跑长途就是找死？开比亚迪汉跑1200公里：充电3次花6小时，真实体验曝光

168. 新密男子长途旅游遭遇充电难题引发电动车续航与充电体验的深思

169. 问界m8增程跑2000公里的开销

170. 卖掉油车换电车，第一次上高速1100km，终于知道网上说的都是真的

171. 纯电、插混、增程式到底怎么选？弄懂这5个问题，买车不纠结！

172. 深蓝SL03能耗实战。真实记录我的SL03在不同生活场景下的能耗表现： 1. 早高峰通勤 (24公里，拥堵) 路况：严重拥堵，均速20-25km/h。设置：舒适模式，动能回收中档。空调24°C (28°C)。能耗： 16.5 - 18.7 kWh/100km。拥堵是主因，动能回收缓解刹车损耗，空调增加负担。 2. 周末高速 (单程78公里，高速65公里) 路况：巡航110-120km/h。设置：经济模式，回收最低。空调22°C (32°C)。能耗： 14.5 - 15.8 kWh/100km。速度是关键，110km/h较平衡。高温空调显著耗电。 3. 近郊游 (来回85公里，混合路况) 路况：快速路80km/h + 省道 + 缓坡山路。设置：自定义模式，回收中档。空调极少 (25°C)。能耗： 12.8 kWh/100km！中速高效，下坡能量回收“充电”，宜人温度助力。省电关键：灵活模式：堵车调高中回收；高速用经济+低回收。预判驾驶：少急加速/刹车，多用能量回收滑行减速。空调巧用：夏提前APP预冷；冬善用座椅加热（如有）。总结：深蓝SL03能耗表现场景差异明显：拥堵和高速空调下较高，但中速（60-80km/h）、温度适宜的综合路况是其高效“甜区”（如郊游12.8度）。善用驾驶技巧（尤其预判和回收）能有效管理能耗，降低成本和焦虑，纯电出行更经济从容。#深蓝的百味夏天

173. 1500公里实测，换电 vs 超充谁是长途出行的“真香”选择？

174. 增程变纯电？续航或超400Km，新款理想L9做到了“大电池小油箱”

175. 经历了才知道，最能跑长途的纯电是蔚来。很多人说电车腿短，但是自从换了蔚来ES6，我反而更喜欢长距离自驾了😝 做了几次来回1500公里左右的长途自驾，不用担心路上要花长时间充电、不用担心到计划补能点充电桩能不能用、不用担心节假日高速充电要不要排队，蔚来的可充可换可升级确实有自己独到的优势👍 其实高速补能方便还不算什么，去年租一代ES8走甘南小环线，在九曲黄河第一湾景区附近，只有蔚来的目的地充电桩为各品牌补能，当时开着蔚来去充电，甚至还有一些自豪感😁 当各品牌还在统计新建多少充电桩、统计高速九纵九横补能能力的时候，蔚来早就已经进入了下一阶段：纯电到哪儿都能开❗ 全国3,400+换电站，26,000+充电桩，蔚来在很多偏远的旅行目的地建设蔚来充电桩，帮助所有的电车车主能够开电车长途探索诗和远方😎 加油的效率、纯电的花费，最能跑长途的纯电，也就蔚来了。#蔚来 #蔚来全新ES8 #换电 #318川藏线 #纯电自驾

176. 2025车主必看！500续航电动车跑高速，真实能跑多远？含省电技巧和避坑指南

177. #问界m8纯电一路向北高速一路畅通，全程智驾215公里，用省电模式动能回收，车速100-110之间，一度电约4.3公里。回头跑国道人驾同等路程，车流较大，除高架外速度约50+，总里程430公里，满电出发还剩8%电量。空调一档，音响娱乐未开，哨兵未开，本人没有猛踩油门习惯。个人测试仅供参考

178. 纯电、油混、插混、增程式有什么区别？一次给你讲清楚

179. 唐L dmp 开1200公里高速车友终于说出了真相

180. 我把“增程车”换成“纯电车”后，有些话不吐不快，太真实了！

181. 实测零跑C16增程款夏日续航给力吗？今日续航测试早上起得比较早六点半就出门了这时候室外温度26℃ 空调两档座椅通风开启昨晚慢充充到90%的电量实际续航大概是136公里今天两个人单趟距离45公里左右其中高速路段21公里高架路段大概18公里其余就是市区道路了高速路段由于限速的原因全程平均时速大概在100公里/小时大家可以看看我在上高速和下高速的记录电耗由于上高速之前大都是高架路段时速也不快电耗平均12.5KW 高速行驶了20公里以后下高速时电耗大概在14KW 高速上的能耗要比高架路段电耗要高一些毕竟高速的时速也比较快一些但是总的还是表现很OK的然后我又记录了一下回程的表现同样的载重和同样的路况今天一共跑了大概100公里有40%的高速 40%的高架到了单位电量还剩下29% 纯电续航还剩下43公里总结一下实际剩余里程加上实际行驶里程竟然还超出了一开始的136公里不得不说这个纯电续航在夏天没什么影响可能和我的驾驶习惯也有关系吧大家可以一起分享一下你们的夏日续航怎么样吧？#我的零跑生活

182. 高速续航达成率 74% 理想 i6 纯电续航及充电测试

183. 极端天气高速续航达成率 76% 小米 YU7 纯电续航及充电测试

184. 零跑C11首次上高速，实际能耗还可以啊。

185. 能耗居然16kwh！你见过比我还高的能耗吗？

186. 奥迪Q5e三天2000公里高速能耗测评

增程式 vs 纯电车跑长途？我们汇总了200+用户真实体验，答案在这

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