零跑B10以9万级售价，却拥有欧盟认证的全球标准。它究竟如何做到不减配、不妥协，成为一款兼具安全、续航与智能的家庭纯电SUV？
智能速览
通过欧盟WVTA认证，核心三电系统与海外版一致。
采用“9横7纵”笼式车身，高强度钢占比达79%，安全性突出。
510公里CLTC续航，实测满足一周通勤，快充半小时补能50%。
搭载高通8155芯片，车机操作流畅，支持540度全景影像。
后置后驱布局，搭配多连杆独立悬挂，驾驶质感超出价位预期。
9.98万起售，赠送家充桩并享终身质保，性价比优势明显。
精华内容
全球车的身份并非空谈，欧盟WVTA认证是硬核通行证。那么，这款车的具体表现是否真能撑起这份底气？
安全堡垒
零跑B10的车身采用“9横7纵”笼式框架结构，高强度钢占比高达79%，其中关键部位应用了28%的热成型钢，强度堪比飞机起落架材料。
这种设计带来了36300N・m/deg的扭转刚度，媲美百万级豪车，确保了行驶中的扎实感。门环一体成型设计也为侧面碰撞提供了额外保护。
电池安全方面，CTC2.0Plus技术将电池与底盘融为一体，有效提升了抗撞击能力。电池包经过了针刺、挤压等12项极端安全测试，并配有AIBMS智能管理系统，保障了各种工况下的稳定运行。
续航空间
入门版即提供510公里CLTC续航，实测满足一周城市通勤无需中途补能。其宽温域热管理系统支持-30℃至55℃工作，据北方用户反馈，冬季续航达成率约70%，优于同级平均水平。
快充从30%至80%仅需半小时，有效缓解了续航焦虑。空间方面，后排腿部空间充裕，后备厢放倒两个28寸行李箱后仍有余量，满足家庭日常及短途出行需求绰绰有余。
智能驾控
搭载高通骁龙8155芯片，车机系统操作流畅，语音识别精准，支持连续对话。540度全景影像清晰度极高，极大降低了窄路会车和倒车的难度。
驾驶感受上，后置后驱布局让车辆起步轻快，转向精准。前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合，对颠簸路面的过滤比较到位，高速行驶时车身稳定性出色，风噪和胎噪控制也优于同价位多数车型。
零跑B10用欧盟标准和高强度用料，打破了低价等于低质的固有印象。它在安全、续航和智能体验上均超出了9万级车型的预期，为预算有限的家庭用户提供了极具说服力的选择。
